#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Bonjour à toutes et tous ! Je vous retrouve pour un aller retour journée à Londres avec Air France au départ de Paris CDG.
Après avoir passé rapidement les contrôles grace à la file dédiée Accès Numéro 1, je file au salon . En entrant je retrouve une amie qui se dirige vers sa porte d'embarquement pour Tokyo ! it's a small world. L'accueil par le personnel du salon est souriant.
Je me rends à l'étage que j'apprécie. Quelques petits aménagements ont été fait en bas.
Je trouve tout ce qu'il faut pour me restaurer au buffet.
Non merci, il est encore trop tôt.
Mon assiette. Cette brioche / pain perdu est excellente.
zoom sur une partie des vols de la journée avec quelques destinations sympas.
Je sors pour me rendre en porte. Le look Extime ,que l'on retrouve dans les autres terminaux, s'affiche dans les boutiques.
Il y a pas mal de monde dans la jetée.
Un agent effectue les contrôles des passeport et il suffit ensuite de présenter sa carte d'embarquement à la machine.
Un 777-300 ER attend ses prochains passagers et leurs bagages avant de s'envoler pour Montreal.
Mon A220-300 pointe le bout de son nez. Immatriculé F-HPNA, il porte le nom de Saumur.
Accueil dans la bonne humeur par un chef de cabine senior.
La cabine coté droit.
et coté gauche
La moquette façon point de Hongrie.
Je m'installe en 14 A, une issue de secours avec un pas généreux.
Notre hôtesse viendra nous briefer sur la marche à suivre en cas d'évacuation.
L'avion se rempli rapidement et sera quasiment plein avec pas mal de passagers qui arrivent d'autres vols.
Les PNC effectuent les démonstrations.
Nous roulons vers la piste en passant devant le S3 coté moyen courriers.
Un Airbus d'Air Serbia nous précède tandis qu'un 777 d'Air France se pose sur l'autre piste.
Let's fly to London !
L'hippocampe brille sous le soleil.
Les PNC débutent le service.
La traditionnelle collation servie avec le sourire.
Nous quittons les cotes françaises.
La cote de la perfide Albion apparaissent déjà.
Nous survolons les vertes banlieues londoniennes.
Et nous posons à Heathrow ou un A350 de Virgin Atlantic est en route evrs la piste.
Finnair envoie aussi des A350 à Londres sur certains vols.
L'A330 de Rwandair est parqué au large du T4 vers lequel nous nous dirigeons.
Un 777 de Qatar opère l'un des nombreux vols vers Doha.
Nous arrivons avec quelques minutes de retard et l'équipage prend congé en porte. Direction la sortie et ensuite le métro
Les "parafes" fonctionnent et ce n'est qu'une question de secondes pour sortir.
Direction Bond Street avec la Elisabeth Line.
Court vol très agréable
Cabine neuve confortable avec un excellent pas, équipage pro et souriant. prises USB C , Air France play et wifi pour les divertissements. Collation ad hoc pour ce vol en eco.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 136 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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5 Commentaires
Le hublot en issue de secours à l'air plus petit que les autres.
Merci pour ce Fr
Un saut de puce sympathique à bord de l'A220 d'Air France. Un moment toujours aussi magique lorsque l'on est dans cet avion.
Petit erratum pour l'immat de l'avion : Il s'agit du F-HPNA. Le premier de la série F-HPN*.
A bientôt pour la suite.
Un buffet adapté pour le petit-déjeuner au salon, il est suffisant. Le pain perdu fait envie.
Tu me fais découvrir l’existence du point de Hongrie.
C’est pas mal d’avoir un A220 sur CDG-LHR, AF met souvent un A318 sur NCE-LHR.
Il est beau ce winglet avec l'hippocampe.
Merci pour ce FR !
Un bonne idée que d'aller faire un tour à Londres !
Un passage au salon histoire de se rassasier avant ce court vol.
Les sièges aux issues offrent toujours un espace généreux pour allonger les jambes.
La collation reste quelconque mais c'est mieux que du BoB.
Le métro est très pratique pour rejoindre le centre de la capitale britannique...
A bientôt !
Merci pour le partage Christophe et à bientôt.
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