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779 avis
Bonjour ! Je vous retrouve pour un nouveau routing à destination de Phuket.Nous nous y rendons pour un marriage sur place : nous n'avons donc aucune flexibilité sur la date ou sur le lieu. Donc pas de routing tarabiscoté et nous partons depuis Paris avec Turkish Airlines qui offrait le meilleur prix à ce moment là.
Direction le T1 de CDG….cela faisait bien longtemps (une pandémie mondiale étant passée par là) que nous n'y avions pas mis les pieds.
Ce sera mon dernier passage à l'ancien salon Star Alliance qui m'a accueilli bien des fois. Les vols suivants sur l'alliance se feront depuis le salon du nouveau satellite
Ce salon est bas de plafond, mais il reste agréable, notamment pour les fumeurs qui disposent d'une terrasse.
Et les buffets sont plutôt complets en plats froids et chauds et en boissons en libre service.
Un verre et quelques grignotages pour nous, le temps d'immortaliser la Une du jour avant de nous rendre en porte.
TK utilise deux portes : une dédiée à la Business et une autre pour l'Economy.
Il faut dire que ce vol est opéré en A350 et qu'il y a donc de nombreux sièges à remplir.
Pour nous, c'est une aubaune d'avoir ces sièges pour un moyen courrier.
Nous avons tous les deux choisi un hublot, mais la configuration alternée fait qu'un seul de nous deux sera vraiment au bord du fuselage.
Et ce ne sera pas moi ;)
Le siège reste assez ouvert (je ne suis pas particulièrment fan des boites fermées qui se veulent être des "suites") mais la promiscuité est occultée par un rabat en haut de chaque siège.
L'écran est de bonne taille, tout comme le pitch.
Le siège dispose de quelques rangements, dont un verrouillé (ce qui ne m'est jamais venu à l'esprit mais peut être un argument pour le passager stressé de laisser ses valeurs à son siège) et un espace entre le siège et le fuselage qui n'est pas utilisable.
Au galley, les boissons de bienvenue sont préparées. Seuls les softs sont préparés, mais le Champagne est disponible sur demande sans aucune hésitation de l'équipage, qui semble être rodé.
Puis le menu est distribué…il s'agit bien sur du protocole "Europe" sur ce CDG-IST, même si la version TK de ce dernier prévoit tout le même le choix entre 3 plats chauds.
Consignes de sécurité, et c'est parti !
Dès que nous sommes en altitude, le Wifi (gratuit pour les passagers Business) est allumé et l'équipage commence le service avec un oshibori.
Notre PNC repasse pour prendre les commandes d'un drink after take off[ qui ne laisse pas vraiment comprendre s'il s'agit d'un apéro ou du diner.
Résulat, c'est servi comme un apéro (je prends alors le Champgane) mais le plateau suit dans la foulée (je préfère alors un vin non-pétillant, ce qui est corrigé rapidement).
Entée unique, mais plat au choix ; je prendrai la moussaka.
Tout y passe. Je ne suis pourtant pas très "dessert", mais il faut admettre que l'ensemble est vraiment bon.
L'équipage repasse ensuite pour une offre complémentaire de boisson, et c'est à ce moment là que les noix sont proposées, comme un digestif à la place d'un vrai apéritif.
L'ensemble du service est terminé à mi vol, alors que nous survolons la Bulgarie.
Plus grand chose en terme de service sur ce vol, la plupart des passagers profiteront alors de l'IFE.
Puis la cabine est préparée pour la descente sur Istanbul…
Les PNC bloqueront ensuite la sortie de l'Economy pour laisser débarquer les passagers Business.
Seul petit bémol à cet excellent vol, un débarquement par bus. Et encore, TK a là aussi prévu un bus dédié pour les pax avant.
Je suis plutôt de nature à chercher la petite bête, mais clairement, à part le débarquement par bus, je ne trouve rien à redire à cette excellente prestation de TK. Encore une fois...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 25 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Istanbul (IST).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 24 minutes.
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12 Commentaires
Pour des vols de 8h TK envoie ses b738 max sur certaines routes
deux choses a noter
tu as du faire une erreur car maBimgaroe. nexiste pas
sinon ISL est l'ancien aeroport et tu aurais du choisir IST
L'aéroport est également corrigé. Bien sûr il s'agissait du nouveau à cette date (mais bien de l'ancien salon *A !)
A+
Qui me fait plus penser à un test car d’ordinaire tu ne fais pas de telles fautes d’orthographe. ;)
Quel que soit le test en question, merci de relire la prochaine fois !
À bientôt.
Une belle cabine et de belles prestations, le tout pour un vol si court, que demander de plus effectivement ?
Pas mal le rangement fermé à code, mais ça doit être un casse tête de tout réinitialiser à chaque rotation.
En effet, pas grand chose à demander de plus....et c'est très agréable d'avoir ce pré/pos-acheminement traité de cette manière. Ca évite une rupture de service un peu dure parfois avec la J européenne à siège neutralisé...
Je n'avais jamais vraiment pensé à l'utilité d'un rangement à code, mais je me souviens que celui-ci avait été pébliscité par la gente féminime lors de notre atelier commun en Loire Atlantique ;)
A+
La prestation est vraiment de haut niveau sur un vol de cette durée en Europe.
Le débarquement par bus avec un bus dédié à la classe affaires semble bien géré.
A bientôt,
Le bus dédié était en effet sur place à nous attendre et a permis de conserver ce côté "débarquement prioritaire" de la Business. Au final, c'est une bonne manière de palier à l'absence de chaussette pour ce débarquement.
A bientôt !
Un A330 habituellement déployé sur la ligne c'est bien mais un A350, c'est encore mieux.
A bord, la qualité de catering signé TK
Le Paxbus à IST peut éviter une longue marche dans le terminal...
A bientôt pour la suite vers Phuket.
C'est vrai que je n'avais pas vu le paxbus comme une opportunité de transfert plus rapide. Je chronométrerai la prochaine fois à IST. Car clairement, vue la prestation de TK, je les reprendrai dès que l'occasion se présentera.
A+
Un routing simple cette fois, le tarif était correct ?
Une belle prestation sur ce vol, que demander de plus ?
A bientôt
Ultra correct...1400€ l'A/R à BKK, pour un départ CDG c'est assez rare. En plus aux dates qui nous allaient (enfin presque, mais passer deux jours sur Bangkok pour se caler n'est pas vraiment une punition ^^)
Ben pas grand chose à demander de plus en effet !
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