Désolé, mes publications s'entrecroisent mais voici le dernier tronçon de vol de mon week-end italien du mois d'Avril. Et par la même occasion, voici donc le routing au complet :
Arrivé donc par bus, j'ai une connexion relativement courte. A peine le temps de passer au salon, plus pour le FR que par réelle nécessité.
Il y a du monde à Munich à cette heure-ci, alors que le hasard de mes vols m'a toujours fait traversé cet aéroport quasiment désert.
J'arrive au salon, tends-mon boarding pass à la cerbérine qui le passe sans un sourire et sans un mot sous son lecteur qui émet un petit bip accompagné d'une lumière verte d'approbation.
La cerbérine me rend mon boarding pass toujours sans un mot et me pointe l'entrée à sa gauche, c'est à dire le salon Business. Mais comme je suis Star Gold, je me dirige vers le salon Senator.
- This way, please !, m'aboie t'elle avec un ton de voix qui semble trahir comme une lassitude d'essayer d'expliquer quelque chose à un demeuré complet. - As a Star Alliance Gold member, I'd rather use the Senator lounge, lui reponds-je en lui retendant le billet où la mention apparait noir sur blanc (mais qui je pense apparait aussi sur son écran). - I need to see the card, replique t'elle comme pour me confirmer qu'elle n'a pas du tout l'intention de lire les informations de son écran. Le truc, c'est que je n'ai pas ma carte. - I don't have it with me, but you may have the information on your scr… - No ! No card. Business lounge !
Il est déjà difficile de raisonner un allemand. Mais si en plus la procédure est de demander la carte, il vous sera plus facile d'apprendre à un chien à chanter que de convaincre un cerbère LH de déroger au protocole. Par contre, un allemand est fier, et comme je n'ai de toute façon que 5 minutes à passer au salon, autant m'amuser un peu.
- Ok. Whatever, both lounges are equally bad, so it doesn't really matter. - No they're not. Pfff…go wherever you want. sera sa conclusion en faisant signe au suivant dans la queue et en levant les yeux au ciel, pensant que je suis définitivement demeuré de ne pas reconnaitre la supériorité all…euh, du Senator Lounge !
Ma sélection et la photo corporate d'usage. Cinq minutes plus tard, je suis déjà dehors.
Nous embarquons en G23. Alors soit LH a mis un A330 pour Paris, soit nous allons descendre prendre un bus. A votre avis ;) ?
Allez…un indice :)
Oui, bravo ! Vous aviez trouvé ! Il pleut comme vache qui pisse, quoi de plus fun qu'un embarquement par bus ?
Après un petit tour de tarmac, nous voilà sur place. Tout le monde se rue hors du bus, court sous la pluie et les premiers sortis ayant rempli les escaliers (embarquement par l'avant et l'arrière), le reste se retrouve sous la pluie battante.
Je reste tranquillement dans le bus jusqu'à m'assurer d'une place à l'abri sous l'escalier couvert mais les autres passagers me bousculent presque en me lançant un regard qui semble confirmer le diagnostic du cerbère : ce pauvre français doit être profondément demeuré pour ne pas comprendre que nous sommes arrivés à l'avion et que si les portes du bus sont ouvertes, il FAUT descendre !
En fin d'embarquement, c'est un demeuré bien sec qui entre dans la cabine où sont déjà installées une centaine de têtes dégoulinantes qui sentent le chien mouillé.
En parlant de cabine, la voilà : vous la connaissez par coeur de toute façon (sauf si vous venez de vous inscrire sur FR et que vous êtes en train de lire votre premier FR. Mais dans ce cas, il est utile que je précise que c'est de l'humour, je ne suis pas demeuré ^^)
Installation au hublot pour une vue qui laisse présager un retard possible si cela ne se calme pas…
Contrôle du pitch…franchement c'est honnête.
Et la cabine est relativement vide, ce qui laisse présager un meilleur service (comprenez une compression du temps entre le plateau et la boisson).
Sans surprise, nous partons avec un peu de retard que le commandant présente sans impact sur notre arrivée à Paris.
Vient ensuite une petite nouveauté dans le service. Une nappe en papier est installée sur la tablette. Ce n'est que du papier, mais c'est déjà mieux que rien (le rien étant la norme sur ces vols européens, que ce soit chez LH ou ailleurs).
Deuxième nouveauté, un apéritif est proposé avant que les plateaux ne soient distribués. En plus, les crackers et la boisson sont proposés…en même temps !
Cerise sur le gâteau, nous avons franchi la couche nuageuse et l'apéritif sera accompagné d'un peu de soleil.
Puis vient le plateau, avec comme d'habitude un mélange de tout ce que le cuistot a trouvé dans les frigos ce matin.
La présence de mangue dans l'assiette présage d'un sucré-salé comme seul LH (heureusement !) en a le secret. Mais au final, tout est très bon et le mélange des saveurs plutôt asiatiques donnent un ensemble cohérent.
Voici exactement le contenu du plateau si vous êtes intéressés, ainsi que la carte des boissons qui arriveront bien un jour. L'appellation Champagne accompagne toujours le mauvais Sekt (pas d'élitisme ici, je sais qu'il y a de très bons Sekt qui font d'excellents blancs pétillants. Je ne les ai juste jamais eu sur LH).
Le vin qui est servi sur LH est également mauvais, et c'est d'ailleurs le même que vous soyiez en Business ou en Economy. Du coup, je me rabats sur une binouze (pas terrible non plus, du genre de celles qu'on peut trouver à 3€ la pinte sur les Grands Boulevards…y'a des connaisseurs ici ;) )
A la tienne Clément :)
Le couloir est très fréquenté, mais pour une photo nette, allez plutôt chercher les FR de momolemomo !
Une fois les plateaux débarassés, le vol se continue tranquillement. Selon le protocole LH, notre PNC n'est pas dédiée et va assister en Y, donc plus aucune interaction non plus.
Arrivée à l'heure à Paris, et il ne pleut pas ici.
Et pars ici la sortie, pour les pax comme pour les employés qui sont transférés vers un groupe de handling.
Merci de m'avoir lu.
Afficher la suite
Verdict
Lufthansa
7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration8.0
Lufthansa Senator Lounge G - G
5.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services0.0
Munich - MUC
7.4/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services8.5
Propreté8.5
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un vol banal mais j'ai apprécié la nouveauté (excusez moi si c'est ancien et que je suis passé à côté) dans le service avec nappe (même en papier) et apéritif.
Par contre, je continue à trouver affligeant qu'il n'y ait pas une seule personne à un gramme d'amabilité à l'entrée des salons LH. C'est systématiquement la soupe à la grimace. La PNC en vol était bien, mais trop absente.
Retard rattrapé mais je sanctionne quand même car l'attente s'est faite dans le bus. Avec un embarquement en chaussette, j'aurais pu rester au salon mais là, ils devaient libérer les bus et donc nous avons été parqués pendant l'attente.
J'ai trouvé l'assiette très bonne et les boissons proposées pas terribles.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Une amélioration réelle du service en C Européenne (apéritif+nappe), c'est rare, d'habitude c'est plutot des dégradations présentées positivement par les compagnies.
Tu n'es pas complètement rétif au sucré-salé en fait, juste à certains.
T'as vu çà...c'est hallucinant. Entre les cerbères qui semblent m'en vouloir systématiquement, la Monique du FCT qui nous met sur siège cassé, le personnel de porte qui ne veut pas de l'ESTA de mon pote....on est gratiné avec eux quand même !
AF aussi avait amélioré son MC lors de la disparition de la boite blanche pour quelque chose d'un peu plus sérieux.
La mangue était bien servie à part, elle n'était pas directement panée avec la crevette ^^
Merci pour ce FR. Au final le mieux est de retenir que le positif de ce vol avec la nappe et la prestation gourmande qui est proposé, sans oublier l'apéro servi avec les crakers. Enfin, c'est le strict minimum pour l'apéro au fond ! Heureusement pour toi, pas trop de chiens mouillés aux alentours de ton siège, de quoi passer un meilleur vol :)
Je ne sais pas si la nappe est une nouveauté durable ou s'il y a un temps de vol minimum (et comme je fais surtout via FRA, c'est peut être trop court).
On est assez tranquille dans cette cabine car c'est du 2-2 en Y et du 1-1 en J une fois le siège neutralisé. Donc jamais de voisin.
En voyant la photo de couverture, j'ai cru à un FR made in Switzerland.
Cerbère: chien à trois têtes aux cheveux de Méduse et une queue de dragon. Mais ça m'a l'air être la description exacte de la mégère en question. Ou tu n'as pas de chance ou tu émets un magnétisme particulier mais qui est fort déplaisant.
Quant à attendre à l'intérieur du bus pour ne pas se mouiller, c'est juste une question de bon sens.
La prestation est tout à fait correcte et appétissante.
Merci pour ce FR au ton acidulé. Avec le sucré-salé de l'assiette, ça devient du grand n'importe quoi! Une prestation qui s'améliore vraiment complètement gâchée par l'amabilité allemande...
J'aime beaucoup l'affiche collée par le staff LH de CDG.
Amabilité allemande, voilà un bien jolie oxymore :)
Tu as remarqué la grue qui se casse la gueule ;) Je suis un peu désolé pour eux et surtout pour nous, clients, car les sociétés de handling, ce n'est pas çà...même avec le même staff, ils n'auront plus la lattitude d'être conciliants (on parle de LH ? Tiens, une deuxième oxymore ^^)
Je m'attendais aussi à un FR de Numero 2 avec cette photo de couverture. On ne déroge pas aux règles en Allemagne. Pas carte, pas de lounge :p Puis c'est méchant de lui dire que les deux sont mauvais. Le personnel au sol de la Lufthansa a vraiment une dent contre toi, c'est fou. J'ai toujours eu de très bons échanges avec le personnel LH. Nape, boisson et crackers en même temps, quel progrès. Heureusement que le plateau arrive bien avant la boisson pour rappeler qu'on est chez LH. Le repas a l'air plutôt bon. Merci pour le clin d'oeil Merci pour ce FR :)
Je me demande si vous n'êtes pas inscrit dans les ordie LH pour les cerbère ne, ce n'est pas possible un tel sans faute de leur part pour vous réserver le pire accueil. Est ce qu'au moins vous avez eu le temps de la saluer pour lui montrer que vous n'étiez resté que 5 minutes? Un service qui progresse c'est en effet rare, et globalement correct pour un vol court. Pour le reste l'assiette ne me fait pas du tout envie Merci
Non, l'équipe a changé entre temps. Sinon j'aurais volontiers confirmer au bout de 5 minutes que le salon est effectivement mauvais (ce qui est faux d'ailleurs, il est pas mal).
Heureusement que la Cerbérine la bien nommée et la pluie se sont invitées pour rendre ce FR, a priori banal, fort amusant. Excellent le both are equally bad !!!
La scène de la ruée sous la pluie devrait servir à l'étude des comportements grégaires devant un avion.
Le visuel de la collation est agréable et la nappe, d'un chic...
Je n'ai aucunement été surpris par l'attitude de l'agent du salon : c'est très commun de la part des agents au sol en Allemagne, hautains et arrogants. D'ailleurs j'ai lu sur FT que ça pouvait aller beaucoup plus loin avec une dragonne ayant amené la police jusque dans l'avion après un différent avec un pax.
Je trouve la note catering généreuse pour ce gloubi boulga LH offert avec du mauvais Sekt et du mauvais vin
Je n'irais pas les chercher jusque là tout de même !
Le gloubiboulga était bon en fait. Mais la note est peut être en effet trop généreuse (j'ai noté ce que j'ai pris et non pas ce qui était proposé, et j'ai donc oublié de sanctionner Sekt et vin).
Merci pour ce FR amusant, et pour la mise en avant de mon dernier FR (c'est l'avantage des publications longues, les FR de couvertures remontent des profondeurs) sur la photo corporate. Je suis assez stupéfait par ce que je lis au fil des FR sur l'attitude des personnels LH au sol.
En dehors du LH Group qui a généralisé la pratique de montrer carte Gold à l'entrée des salons, SQ et TG s'y sont aussi mis à leurs lounges de HKG. (Teasing)
Toujours sympas ces Embraer qui respirent le neuf.
Il vaudrait mieux enseigner aux dragons comment bien se servir correctement de leur système : c'est plus simple de faire une fausse carte Gold que de modifier son statut dans leurs S.I à mon sens...
Embraer sympa surtout que chez LH, le siège est officiellement neutralisé, pas comme avec Air Dolomoti juste avant (même si je n'en ai pas eu à me plaindre)
Très sympa ce FR t'as bien fait de la poster. Par contre si je te suis bien 9500mi x 4 vols = 38k miles. Franchement pour du mxp je dis non... Je crois que je préfère encore y aller en train ! Sinon je m'étonne que personne n'ait fait la remarque, mais contrairement à certaines (toutes?) cies 5*, avec EK en F tu ne prends pas le rerb mais... le chauffeur inclus ;) Merci a+
Comme j'indiquais dans le premier FR, j'ai eu connaissance de ce week-end tardivement et les prix s'étaient envolés. Là, les 38000 miles couvrent aussi les taxes d'aéroport donc c'est un billet à 0€ tout compris. Ca les vaut je pense (sinon je n'aurais pas pris d'ailleurs ^^)
Merci pour ce FR thomas, tiens avec un bel ID#7000
Mdr la séquence avec la dragonne, bien répondu :) Tu as vraiment de la chance avec le service au sol LH.
Je crois que le 340 pour Paris est un 330 :)
La cabine est très agréable surtout avec le siège neutralisé, c'est rare sur des configs 2-2, le repas n'est pas si mal avec un menu papier et un apéro, par contre c'est vrai qu'il mériterait d'avoir des vins dédiés à la J et du Champagne, comme le fait BA ou LX par exemple.
Pas fait exprès. Pour le #10000 par contre je ferai peut-être attention ;)
Je crois que récemment, la seule fois où la dragonne n'a pas été antipathique, c'est le jour où on m'a engueulé dans le salon de FRA pour avoir pris des photos !!
Je n'ai aucun souci à laisser les idiots faire les idiots. Mais ca m'énervent passablement qu'ils essaient de m'expliquer la nécessité de me conformer à leur bêtise !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#66 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1597 avis
42 Commentaires
Une amélioration réelle du service en C Européenne (apéritif+nappe), c'est rare, d'habitude c'est plutot des dégradations présentées positivement par les compagnies.
Tu n'es pas complètement rétif au sucré-salé en fait, juste à certains.
Merci pour ce FR.
AF aussi avait amélioré son MC lors de la disparition de la boite blanche pour quelque chose d'un peu plus sérieux.
La mangue était bien servie à part, elle n'était pas directement panée avec la crevette ^^
Au final le mieux est de retenir que le positif de ce vol avec la nappe et la prestation gourmande qui est proposé, sans oublier l'apéro servi avec les crakers. Enfin, c'est le strict minimum pour l'apéro au fond !
Heureusement pour toi, pas trop de chiens mouillés aux alentours de ton siège, de quoi passer un meilleur vol :)
A bientôt.
On est assez tranquille dans cette cabine car c'est du 2-2 en Y et du 1-1 en J une fois le siège neutralisé. Donc jamais de voisin.
Cerbère: chien à trois têtes aux cheveux de Méduse et une queue de dragon. Mais ça m'a l'air être la description exacte de la mégère en question. Ou tu n'as pas de chance ou tu émets un magnétisme particulier mais qui est fort déplaisant.
Quant à attendre à l'intérieur du bus pour ne pas se mouiller, c'est juste une question de bon sens.
La prestation est tout à fait correcte et appétissante.
Merci Thomas
Je vais finir par croire au magnétisme :( Il faut alors penser que personne n'avait de bon sens dans ce bus...
Je n'ai pas eu le temps de faire de photos, mais l'offre solide au salon était aussi très correcte.
Une prestation qui s'améliore vraiment complètement gâchée par l'amabilité allemande...
J'aime beaucoup l'affiche collée par le staff LH de CDG.
Tu as remarqué la grue qui se casse la gueule ;) Je suis un peu désolé pour eux et surtout pour nous, clients, car les sociétés de handling, ce n'est pas çà...même avec le même staff, ils n'auront plus la lattitude d'être conciliants (on parle de LH ? Tiens, une deuxième oxymore ^^)
Pas mal le protocole pour ce vol aussi court. En voyant la photo de la crevette, j'ai eu vraiment eu peur mais finalement ce n'est pas si mal.
Merci pour le partage
La warfsteiner c'est indéniablement toi :-)
Le vol n'est pas si court. Mais je ne suis pas sûr qu'ils pourraient faire de même sur un CDG-DUS par exemple.
A bientôt !
On ne déroge pas aux règles en Allemagne. Pas carte, pas de lounge :p Puis c'est méchant de lui dire que les deux sont mauvais. Le personnel au sol de la Lufthansa a vraiment une dent contre toi, c'est fou. J'ai toujours eu de très bons échanges avec le personnel LH.
Nape, boisson et crackers en même temps, quel progrès. Heureusement que le plateau arrive bien avant la boisson pour rappeler qu'on est chez LH.
Le repas a l'air plutôt bon.
Merci pour le clin d'oeil
Merci pour ce FR :)
Oui, on reste bien chez LH mais je n'ai pas attendu trop longtemps grâce à une cabine presque vide.
Un service qui progresse c'est en effet rare, et globalement correct pour un vol court. Pour le reste l'assiette ne me fait pas du tout envie
Merci
La scène de la ruée sous la pluie devrait servir à l'étude des comportements grégaires devant un avion.
Le visuel de la collation est agréable et la nappe, d'un chic...
Merci et à bientôt !
Je n'ai aucunement été surpris par l'attitude de l'agent du salon : c'est très commun de la part des agents au sol en Allemagne, hautains et arrogants.
D'ailleurs j'ai lu sur FT que ça pouvait aller beaucoup plus loin avec une dragonne ayant amené la police jusque dans l'avion après un différent avec un pax.
Je trouve la note catering généreuse pour ce gloubi boulga LH offert avec du mauvais Sekt et du mauvais vin
À bientôt
Le gloubiboulga était bon en fait. Mais la note est peut être en effet trop généreuse (j'ai noté ce que j'ai pris et non pas ce qui était proposé, et j'ai donc oublié de sanctionner Sekt et vin).
Je suis assez stupéfait par ce que je lis au fil des FR sur l'attitude des personnels LH au sol.
En dehors du LH Group qui a généralisé la pratique de montrer carte Gold à l'entrée des salons, SQ et TG s'y sont aussi mis à leurs lounges de HKG. (Teasing)
Toujours sympas ces Embraer qui respirent le neuf.
Embraer sympa surtout que chez LH, le siège est officiellement neutralisé, pas comme avec Air Dolomoti juste avant (même si je n'en ai pas eu à me plaindre)
Sinon je m'étonne que personne n'ait fait la remarque, mais contrairement à certaines (toutes?) cies 5*, avec EK en F tu ne prends pas le rerb mais... le chauffeur inclus ;)
Merci a+
Mdr la séquence avec la dragonne, bien répondu :) Tu as vraiment de la chance avec le service au sol LH.
Je crois que le 340 pour Paris est un 330 :)
La cabine est très agréable surtout avec le siège neutralisé, c'est rare sur des configs 2-2, le repas n'est pas si mal avec un menu papier et un apéro, par contre c'est vrai qu'il mériterait d'avoir des vins dédiés à la J et du Champagne, comme le fait BA ou LX par exemple.
Danke!
Je crois que récemment, la seule fois où la dragonne n'a pas été antipathique, c'est le jour où on m'a engueulé dans le salon de FRA pour avoir pris des photos !!
Je corrige ^^
Quand je me demandais si l'antipathie du personnel fait partie de la politique LH, tu m'avais dit non. Mais là, j'ai d'énormes doutes à ce propos ^^
Comment t'es mauvais avec les allemands dans le paxbus XD. Les pauvres, ils sont tous trempés ^^
So cool la cabine peu remplie. Et, pour une fois, la mixture LH est agréable pour les yeux ;-)
Auf wiedersehen ^^
Tchuss :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.