Le terminal de FARO avec une forte concentration de Low Cost et de Charter.
L'extérieur
L'intérieur assez spartiate
la zone check in (enregistrement en ligne et donc check in rapide) l'employée a qui nous nous sommes adressés en anglais, nous a répondu dans un parfait français.
Rien de spécial dans la zone poste PIF. Beaucoup de touristes anglais qui rentrent au pays. Panneaux no photos et opéré par une société de sécurité privée.
Un peu de spotting qui confirme la présence de charter et low cost
Le déchargement du 757 de Jet2com fut un moment d'anthologie.
Après le lancé - entassé de poussettes, le Mundial approchant, nous avons pu constater que les employés de piste s'exerçaient au foutchbaal en déchargeant les valises à grand renfort de coups de pieds.
Après l'effort, le réconfort, une petite pause à l'ombre à même le tarmac. Pas très safe comme comportement
Embarquement rapide et roulage (pas de photos de l'intérieur, c'était le même appareil que notre FR GVA - LIS du 2.6.2014)
Décollage et un petit vol sans prestation.
Arrivée à Lisbonne à l'heure et débarquement au large
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Verdict
TAP Air Portugal
4.3/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration0.0
Faro - FAO
7.2/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Lisbon - LIS
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol court et sans prestation.
Equipage = service minimum pour la sécurité et rien de plus.
Appareil du 13.10.1998, toujours en bon état.
Décollage avec 5 minutes d'avance, temps que nous avons perdu à Lisbonne, car : débarquement par PAXBUS avec attente pour un couple avec un enfant.
Ils voyageaient avec un siège auto à roulettes qu'ils ont absolument voulus installer sur le siège de l'avion, ce qui a empêché un embarquement et un débarquement rapides.
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Football avec des valises devant les passagers, si je comprend bien avec Jacqueline tout ce petit monde travail en famille. Pas de service mais les paysages sont agréables. Merci pour ce FR !
Ils ne pensaient pas qu on les voyaient, comme souvent. Mais le 757 transporte les bagages en vrac et pas dans des container. Le déchargement sans trop d égard est souvent de mise pour ce type de transport.
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6 Commentaires
Les bagages ne sont pas des ballons, il faut le rappeler,mais la ferveur du ballon rond semble rendre fou ces pauvres bagagistes.
Une petite pause quand le soleil tape, c'est pas un mal, ils n'ont pas la clim eux...et puis jouer au foot ça donne chaud !^^
Catering/confort, idem qu'à l'aller ,mais en A319, du coup mieux ou moins bien pour le siège?
De haut, ça à l'air sympa le coin !:)
En attendant le dernier segment vers le pays de Calvin ^^
Le 319 est standard et l ERJ 145 étant dénommé Private Jet sur le inflight magazine TAP, on se prend à rêver d'être un happy few.
Nous avons bien apprécié ce vol en ERJ 145.
FRamitiés
bien avec Jacqueline tout ce petit monde travail en famille.
Pas de service mais les paysages sont agréables.
Merci pour ce FR !
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