Pour une fois, nous n'aurons pas le droit au bus pour nous rendre au terminal, notre avion s'étant garé directement en porte B.
Je me dirige vers le salon en passant les contrôles aux frontières avec un agent absolument charmant qui me parlera français. Il est quand même bon de signaler que les agents de la maréchaussée néérlandaise sont parmi les plus polis, serviables (et souvent aussi beaux !) au monde.
Accueil chaleureux au salon, et comme les portes F sont en rénovation, une partie du salon est devenue aveugle. Je change donc mes habitudes et vais m'installer face aux portes G, où les fenêtres sont accessibles. Voici la vue du jour avec un A330 et un 744 KL ainsi qu'un 753 Arkia en gate G :
De l'autre côté, des grillages gâchent la vue, travaux obligent : (j'ai réussi à plus ou moins cadrer ce 330 de DL)
Petit passage au bar et voici ce que mes voisins américains ont qualifié de 'lovely champagne' :
Je n'ai pas pu résister à leur faire gentillement la remarque que c'était tout, sauf du champagne. S'en est suivi une sympathique discussion, comme bien souvent avec les américains, toujours enclins à discuter un peu.
Puis je retourne au bar :
Mais je n'ai pas faim et pas encore envie d'alcool. (ne pas avoir faim m'arrive, ne pas avoir envie d'alcool, en voyage, est bien plus rare. A ma décharge, j'étais grippé !)
Quelques vues du salon :
Une petite heure avant le départ je me rends en porte, histoire de pouvoir spotter l'appareil qui effectuera mon premier vol en 744-Combi. Le voici :
L'embarquement sera lancé à l'heure et après un passage par le jetbridge, voici donc la nouvelle cabine affaires de KLM :
Puis le siège dans toutes ses coutures, avec ses rangements, connectiques, etc :
Le verre d'accueil est servi, Nicolas, Eau ou Jus d'Orange. Nicolas et moi trinquons à votre santé :
Puis la trousse de secours :
Voici l'oreiller et la couette :
Les deux sont très confortables, la couette est peut être un peu petite par contre.
Ensuite, suite à une fuite de carburant, nous allons être bloqués une heure en porte, mais notre commandant nous tiendra informé des évènements, donc pas trop de soucis. De plus je n'ai pas de correspondance, donc je m'en fous. J'en profite pour aller me balader un peu et vous faire découvrir l'éco et la vue de l'aile de l'arrière :
Vue de l'aile du milieu, et l'Eco-Comfort en 3+2, de l'autre côté du mur, c'est l'immense galley avant.
Le retour de ma photo fétiche, la porte :
Puis le problème est reglé, nous pouvons partir. Voici le plafonnier, très old school et la safety card :
La vidéo des consignes est lancée, à noter que KLM ne différencie pas les 744 Combi des autres :
Un peu de spotting avant décollage :
Et nous partons par la 36L :
Distribution des casques et des menus : (le casque est vraiment pourri, et est trois prises, donc impossible de brancher son propre casque !)
Apéro avec au choix, fromages de hollande ou noix :
Avec la serviette c'est mieux :
Comme à mon habitude, mon choix c'est porté vers le vin doux qui était très bon.
Pour l'entrée, j'ai pris le tartare de saumon fumé, après le report de Pat62 qui disait que c'était bon, je me suis laissé tenter. Et c'était absolument délicieux. La salade j'ai moins aimé, par contre. La présentation du saumon était très bien !
Je me suis laissé tenter par le poulet indonésien qui était excellent, un peu épicé, tendre, et très bon. Seule la présentation un peu explosée pêchait :
Pour le dessert, ce sera le gateau au chocolat, qui était, lui aussi délicieux :
Et café pour finir :
Passage du siège en mode lit, qui s'averera être très confortable, le dossier est mou, ce qui permet d'avoir une espèce de matelat, contrairement à mon ami JulienIP, moi, j'ai aimé ce siège. J'ai dormi environs 3 heures :
Quelques images pour vous montrer la longueur du siège :
Cette commande n'est accessible qu'en mode couché, et c'est très bien pensé, car elle est à portée de main :
L'accoudoir se baisse en mode lit, c'est aussi une excellente idée, car ça permet de gagner de la largeur :
Puis, 90 minutes avant l'arrivée, un deuxième oshibori annonce la collation :
Le club sandwich était délicieux, tout comme la tarte aux pommes, la salade au poulet manquait cruellement de saveur :
Voici l'IFE, qui est grand, mais dont la définition est une catastrophe. C'est incompréhensible d'avoir un aussi bon produit avec une télé aussi minable.
Nous arrivons par le lac et survolons la ville par le Nord, tout simplement magnifique. Les photos parleront d'elles même :
Touché un peu brutal et un peu de spotting à l'arrivée. La photo derrière le RJ de AA sur la piste de décollage m'a beaucoup surpris. Je ne savais pas qu'il était autorisé de traverser une piste avec un avion en phase de départ, même si nous étions bien derrière lui.
Passage de l'immigration ultra rapide grace aux automates dont les possesseurs d'ESTA n'entrant pas aux USA pour la première fois peuvent utiliser (comme à ATL), ma valise sera parmi les premières, posé à 15:00 je suis dans mon taxi pour downtown à 15:29. Génial !
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Verdict
KLM
9.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration9.0
KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen
7.4/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.5
Services7.0
Amsterdam - AMS
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Chicago - ORD
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
J'adore cette cabine, moderne et confortable. L'équipage était top, comme très souvent sur KLM, attentif et aux petits soins. Très bon catering, j'ai beaucoup aimé. Belle offre de divertissement mais la résolution de l'IFE n'est pas à la hauteur. Une heure de retard, mais compensée par une immigration et une livraison de bagages ultra rapides. Rien à redire sur AMS et ORD. A très vite pour la suite !
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le retour de ma photo fétiche, la porte :, Ahhh ton public est ravis :) Le changement d'ambiance par rapport à l'ancienne cabine fait plaisir à voir (Rangement, inclinaison du siège,....). Service les PNC KLM que j'apprécie car agréable et humain sans en faire de trop non plus. Dommage pour l'IFE, mon humble avis, les écrans ont été changé mais le format de diffusion ne correspond pas à sa taille. Merci pour ce FR !
Le siège 1A est imbattable en terme de confort mais tous les sièges ne sont pas égaux : les sièges en duo ont bcp moins d'espace personnel (au niveau de l'accoudoir ou de l'ottoman par exemple).
La collation est vraiment bien présentée je trouve, si l'on compare ça à la collation de la consoeur française il n'y a pas photo. Encore et toujours des disparités entre les deux compagnies...
Merci Kristof. Effectivement c'est une remarque que je me faisais en me baladant dans la cabine. Certains ottomans sont plus grands, d'autres différents. Le 01A doit vraiment faire partie de l'élite. Pour la collation, tout à fait d'accord avec toi. Par rapport à AF, c'est qualitativement et en quantité bien supérieur. Le club sandwich était vraiment très bon, et juste de taille appropriée.
Merci Esteban de ce très bel FR. Le produit semble très bien avec un siège confortable et un catering qui parait bien, surtout la collation avec ce club sandwich a la fois approprié au timing et appétissant. . La présentation du repas principal manque à mon gout d'un peu de classe pour une J en LC, je préfère de loin la présentation d'AZ par exemple avec un vrai dressage de table plutôt qu'un plateau. L'ensemble reste très bien et contrairement a l'ancienne cabine donne envie de l'essayer. KLM auarit du mieux profiter de la cloison de l''avant de la cabine Affaires en l'habillant d'un logo ou d'autres couleurs. Très belle arrivée sur chicago qui est une ville superbe !
Merci pour ce FR. La cabine ECO semble aussi avoir été retrofité car on a souvent l'habitude de voir des IFE taille game boy chez KLM. Est-ce que tous les 747 ont subi ce lifting?
Hello. Oui, tous les 744 de KL ont été ré-aménagés. Plus d'info ici : http://www.flyertalk.com/forum/klm-flying-dutchman/1482208-retrofit-new-wbc-routes-b744-14.html
Le contraste entre l'ancienne et la nouvelle J est saisissant ! Les écrans en Y ont l'air de taille correcte, mais quid de la qualité, si elle n'est pas au rendez-vous en J ? Je n'aime pas le rang 1 de cette cabine : trop peu d'espace visuel devant, et pas de coffre à bagage au dessus. Très belle vue panoramique de Chicago, en effet. Merci pour ce FR !
Merci ! Pour ce qui est de l'espace visuel, les trois hublots compensent très bien. Pour le coffre à bagage tu peux utiliser celui du rang 2 car les gens du rang 2 peuvent profiter de celui d'avant. Mais le coffre du rang 2 est assez petit. Cela étant dit, tu peux ranger ta valise dans le placard devant, beaucoup de personnes l'ont fait, n'utilisant même pas le coffre à bagage. Des habitués, apparemment ;)
Très bien cette nouvelle J par rapport à l'ancienne. Belles prestations à bord surtout l'entrée et le club sandwixh. Jolies photos de Chicago à l'arrivée. Merci pour ce FR et à très vite pour la suite
Personellement je ne suis pas impressions par cette nouvelle cabine. 1. Juste les sièges ont été changes, aucun rétro-fit de la cellule et le design des sièges (sans parler de la couleur…) n'est franchement pas des plus attrayant en comparant a des Ethiad, Cathay Pacific, Singapore, etc… meme le nouveau siege Business Air France est mieux 2. La prestation a bord ne me semble pas des plus attractives de par les mets présentes, la qualité de la vaisselle, le menu…
En Bref, c'est BOF…. vraiment pas impressionnant et peut nettement mieux faire
Merci. Détrompez vous, la vaisselle est de qualité, et bien plus jolie que celle d'Air France (sauf pour le ramequin de la salade, je le conçois). Les couverts sont vraiment très beaux ainsi que les verres. Le retrofit de la cellule est assez rare en général, AF ne rétroffite pas les cellules des avions, seulement les sièges. Idem pour Delta sur les 330 par exemple. Pour finir, je m'en fous un peu que le design des sièges soit attrayant, ce qui est important, c'est qu'il soit confortable. Et ensuite, c'est une question de goût. Pour moi, ce siège est bien ;)
Cette cabine, même pas top of the pop, est très correct et à des couleurs reposantes. Par contre pas de séparation sniper alley comme vu sur un autre fr?
PNC toujours très bon
Bizarre cette écran moisi, ça fait pas riche !^^
Catering assez correct, je trouve toujours l'entrée sympathiquement présentée, et même le plat principal fait bon ragoût. Collation correcte.
Le vin, c'est un peu la cata, proposer un pinot noir vieux de seulement un an est une hérésie ^^ Se rabattre sur l'ami Nicolas Papoumallatte (un effervescent qui fait aussi du bien à la tête :)), est une très bonne idée ^^
En gros un bon vol, avec ses défaut KLMesque,mais avec un produit TATL très solide
Merci beaucoup. Pour le vin, je peux pas trop juger, moi c'est vin doux en général quand il y en a, sinon du blanc pas trop sec. Pas vraiment difficile le gars ^^
Pas de sniper alley sur le 01A et sur les fauteuils individuels. Par contre dès qu'il y a deux fauteuils côte à côte, le mur de Berlin existe bien. Qui a bien pu avoir l'idée de ce truc ??
Pour l'écran, je crois que la réponse de Pat62 est la bonne :)
Je change donc mes habitudes et vais m'installer face aux portes G, où les fenêtres sont accessibles. -> Qu'il est difficile de changer ses habitudes. ;)
Ce 744 semble tout fringuant avec ces nouvelles cabines : KL les garderait alors qu'AF veut s'en débarrasser ? Ces sièges J ressemblent au modèle qui équipe les cabines SN, OS, DL, LX, ...
(le casque est vraiment pourri, et est trois prises, donc impossible de brancher son propre casque !) -> Il vous suffirait d'acheter un adaptateur mini jack stéréo une broche - mini jack mono deux broches pour quatre sous et le tour est joué ! (la troisième broche plus petite sert à l'alimentation électrique du casque à réduction de bruit active fourni à bord.)
Rien de vraiment transcendant dans le menu mais je note la présence d'un Highland Park 12yo qui pour moi est un excellent point.
Comme à mon habitude, mon choix c'est porté vers le vin doux qui était très bon. -> J'espère qu'il y avait suffisamment de bouteilles en stock. ;)
Toujours ce mélange de bon et très moyen dans le catering KL, c'en est presque désespérant car ils auraient le potentiel pour mieux faire.
Je me suis laissé tenter par le poulet indonésien qui était excellent, ... -> Encore une déclinaison du poulet par KL. ;)
C'est drôle mais avec l'age, je commence à me rendre compte que je prends des habitudes. Au salon à BSL je m'assois toujours à l'étage et toujours sur les mêmes fauteuils. A AMS, c'était pareil. Et si tu n'avais pas fait la remarque, je ne m'en serais même pas rendu compte :)
Effectivement je crois que KL va garder les 744 un petit bout de temps encore. J'ai envie de dire, tant mieux :)
Pour la prise jack, je n'y avais pas pensé. Surtout que j'avais mon casque Bose avec moi, et je ne l'ai pas utilisé. Rageant. Bon conseil pour l'avenir :)
Concernant le vin doux, il y avait au moins une bouteille en stock, celle que j'ai bue et fini. ^^
KL est la spécialiste du poulet. Comme dit dans mon FR, Pat62 avait tenté le poisson, j'avais lu sur un autre site que le boeuf était une catastrophe, donc je me suis mis au poulet. Et franchement, il était bon. Même si ce n'était pas du niveau d'une classe affaires.
C'était effectivement du porto avec le dessert. Il y en avait deux, un 'normal' et un rosé. J'ai donc testé le rosé mais honnêtement, c'est pas une réussite.
Pas d'espresso chez KL. Très, très dommage. Et le café était effectivement BEURK !
Merci ! En fait, ce n'est pas du coeur de palmier, mais une mousse à base de lait de coco, et qui se mariait très bien avec le tartare. Etrange au premier abord, mais vraiment bon. C'est également vrai que KLM mets des noix (de toutes sortes) dans toutes ses entrées ... ^^
Un pas de géant pour KLM que cette nouvelle cabine. Par contre, je continue à trouver ce mélange bleu / marron absolument atroce. Ils ont un designer daltonien ou quoi ?
Bon, cabine à essayer aussi. J'avais déjà Delta sur la liste...ca tombe bien, 2015 sera Skyteam ;)
A+
PS: Euh, y'a un soutien gorge qui traine sur ton ottoman ^^
Merci pour ce FR. Ton espace était vraiment propre ? Il semble que j'aperçois une coulure sur la première photo de ton nicolas. Je rejoins pititom sur les couleur de la cabine, très années 70 en fait. En ce qui concerne la maréchaussée hollandaise(inscrit sur leur uniforme), j'en connais en France qui sont très bien aussi ^^
Merci Stephan pour le tres beauFR historique en combi batave. > maréchaussée néérlandaise sont parmi les plus polis, serviables (et souvent aussi beaux !) au monde. le hasard fait si bien les choses KLM et Amsterdam sont dans ton top 3 des stats ? Tu pourrais même rajouter une notation bogossitude dans le FR :p
Une tres belle photo du 744, la cabine même si très (trop) bleue avait l'air super confortable. Très belle photo du galley legendaire expliquant l'absence de hublots entre les deux premières portes droites.
Petit detail: pourquoi les tablettes ont des petits trous chezKLM là où le verre est posé? Malin les boutons qui apparaissent en mode flat. merci et wow!
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37 Commentaires
Tu m'en demande beaucoup là ! ;)
Le changement d'ambiance par rapport à l'ancienne cabine fait plaisir à voir (Rangement, inclinaison
du siège,....).
Service les PNC KLM que j'apprécie car agréable et humain sans en faire de trop non plus.
Dommage pour l'IFE, mon humble avis, les écrans ont été changé mais le format de diffusion ne correspond
pas à sa taille.
Merci pour ce FR !
Le siège 1A est imbattable en terme de confort mais tous les sièges ne sont pas égaux : les sièges en duo ont bcp moins d'espace personnel (au niveau de l'accoudoir ou de l'ottoman par exemple).
La collation est vraiment bien présentée je trouve, si l'on compare ça à la collation de la consoeur française il n'y a pas photo. Encore et toujours des disparités entre les deux compagnies...
A bientôt :)
Pour la collation, tout à fait d'accord avec toi. Par rapport à AF, c'est qualitativement et en quantité bien supérieur. Le club sandwich était vraiment très bon, et juste de taille appropriée.
Le produit semble très bien avec un siège confortable et un catering qui parait bien, surtout la collation avec ce club sandwich a la fois approprié au timing et appétissant. . La présentation du repas principal manque à mon gout d'un peu de classe pour une J en LC, je préfère de loin la présentation d'AZ par exemple avec un vrai dressage de table plutôt qu'un plateau. L'ensemble reste très bien et contrairement a l'ancienne cabine donne envie de l'essayer. KLM auarit du mieux profiter de la cloison de l''avant de la cabine Affaires en l'habillant d'un logo ou d'autres couleurs. Très belle arrivée sur chicago qui est une ville superbe !
Oui, tous les 744 de KL ont été ré-aménagés. Plus d'info ici :
http://www.flyertalk.com/forum/klm-flying-dutchman/1482208-retrofit-new-wbc-routes-b744-14.html
Je n'aime pas le rang 1 de cette cabine : trop peu d'espace visuel devant, et pas de coffre à bagage au dessus.
Très belle vue panoramique de Chicago, en effet. Merci pour ce FR !
Pour ce qui est de l'espace visuel, les trois hublots compensent très bien.
Pour le coffre à bagage tu peux utiliser celui du rang 2 car les gens du rang 2 peuvent profiter de celui d'avant. Mais le coffre du rang 2 est assez petit. Cela étant dit, tu peux ranger ta valise dans le placard devant, beaucoup de personnes l'ont fait, n'utilisant même pas le coffre à bagage. Des habitués, apparemment ;)
Belles prestations à bord surtout l'entrée et le club sandwixh.
Jolies photos de Chicago à l'arrivée.
Merci pour ce FR et à très vite pour la suite
1. Juste les sièges ont été changes, aucun rétro-fit de la cellule et le design des sièges (sans parler de la couleur…) n'est franchement pas des plus attrayant en comparant a des Ethiad, Cathay Pacific, Singapore, etc… meme le nouveau siege Business Air France est mieux
2. La prestation a bord ne me semble pas des plus attractives de par les mets présentes, la qualité de la vaisselle, le menu…
En Bref, c'est BOF…. vraiment pas impressionnant et peut nettement mieux faire
Détrompez vous, la vaisselle est de qualité, et bien plus jolie que celle d'Air France (sauf pour le ramequin de la salade, je le conçois). Les couverts sont vraiment très beaux ainsi que les verres.
Le retrofit de la cellule est assez rare en général, AF ne rétroffite pas les cellules des avions, seulement les sièges. Idem pour Delta sur les 330 par exemple.
Pour finir, je m'en fous un peu que le design des sièges soit attrayant, ce qui est important, c'est qu'il soit confortable. Et ensuite, c'est une question de goût. Pour moi, ce siège est bien ;)
Cette cabine, même pas top of the pop, est très correct et à des couleurs reposantes. Par contre pas de séparation sniper alley comme vu sur un autre fr?
PNC toujours très bon
Bizarre cette écran moisi, ça fait pas riche !^^
Catering assez correct, je trouve toujours l'entrée sympathiquement présentée, et même le plat principal fait bon ragoût.
Collation correcte.
Le vin, c'est un peu la cata, proposer un pinot noir vieux de seulement un an est une hérésie ^^
Se rabattre sur l'ami Nicolas Papoumallatte (un effervescent qui fait aussi du bien à la tête :)), est une très bonne idée ^^
En gros un bon vol, avec ses défaut KLMesque,mais avec un produit TATL très solide
Pas de sniper alley sur le 01A et sur les fauteuils individuels. Par contre dès qu'il y a deux fauteuils côte à côte, le mur de Berlin existe bien. Qui a bien pu avoir l'idée de ce truc ??
Pour l'écran, je crois que la réponse de Pat62 est la bonne :)
Je change donc mes habitudes et vais m'installer face aux portes G, où les fenêtres sont accessibles. -> Qu'il est difficile de changer ses habitudes. ;)
Ce 744 semble tout fringuant avec ces nouvelles cabines : KL les garderait alors qu'AF veut s'en débarrasser ?
Ces sièges J ressemblent au modèle qui équipe les cabines SN, OS, DL, LX, ...
(le casque est vraiment pourri, et est trois prises, donc impossible de brancher son propre casque !) -> Il vous suffirait d'acheter un adaptateur mini jack stéréo une broche - mini jack mono deux broches pour quatre sous et le tour est joué ! (la troisième broche plus petite sert à l'alimentation électrique du casque à réduction de bruit active fourni à bord.)
Rien de vraiment transcendant dans le menu mais je note la présence d'un Highland Park 12yo qui pour moi est un excellent point.
Comme à mon habitude, mon choix c'est porté vers le vin doux qui était très bon. -> J'espère qu'il y avait suffisamment de bouteilles en stock. ;)
Toujours ce mélange de bon et très moyen dans le catering KL, c'en est presque désespérant car ils auraient le potentiel pour mieux faire.
Je me suis laissé tenter par le poulet indonésien qui était excellent, ... -> Encore une déclinaison du poulet par KL. ;)
Etait-ce du porto avec le dessert ?
Beurk ce café ! Pas d'espresso proposé en J ?
Belles photos de l'approche.
A bientôt pour la suite.
C'est drôle mais avec l'age, je commence à me rendre compte que je prends des habitudes. Au salon à BSL je m'assois toujours à l'étage et toujours sur les mêmes fauteuils. A AMS, c'était pareil. Et si tu n'avais pas fait la remarque, je ne m'en serais même pas rendu compte :)
Effectivement je crois que KL va garder les 744 un petit bout de temps encore. J'ai envie de dire, tant mieux :)
Pour la prise jack, je n'y avais pas pensé. Surtout que j'avais mon casque Bose avec moi, et je ne l'ai pas utilisé. Rageant. Bon conseil pour l'avenir :)
Concernant le vin doux, il y avait au moins une bouteille en stock, celle que j'ai bue et fini. ^^
KL est la spécialiste du poulet. Comme dit dans mon FR, Pat62 avait tenté le poisson, j'avais lu sur un autre site que le boeuf était une catastrophe, donc je me suis mis au poulet. Et franchement, il était bon. Même si ce n'était pas du niveau d'une classe affaires.
C'était effectivement du porto avec le dessert. Il y en avait deux, un 'normal' et un rosé. J'ai donc testé le rosé mais honnêtement, c'est pas une réussite.
Pas d'espresso chez KL. Très, très dommage. Et le café était effectivement BEURK !
Bien que tu aies trouvé le siège confortable, le fait que tous les sièges ne soient pas Full Access le rend déjà dépassé.
Merci pour ce FR
Ca change un peu une cabine full flat mais non Cirrus!
Le catering a l'air vraiment bon, mais je suis toujours choqué par la coupelle en plastique noir pour le service du café.
Quand on atterrit dans le bon sens, l'approche sur ORD est l'une des plus belles!
Les sièges paraissent confortables et c'est évidemment une avancée mais KL partait de si loin...
La salade chez KL(repas ou collation) ne se conçoit pas sans noix de cajou : j'ai d'abord cru que c'étaient les noix de l'apéritif
Ce coeur de palmier ne doit pas vraiment apporter un plus au tartare de saumon
Noix de coco également présente dans la spécialité batave qu'est ce Poulet Bambu Bali qui devrait ravir KL651
Au final le catering reste tout de même assez moyen
De belles photos en particulier celles de l'approche sur Chicago
A bientôt
Bon, cabine à essayer aussi. J'avais déjà Delta sur la liste...ca tombe bien, 2015 sera Skyteam ;)
A+
PS: Euh, y'a un soutien gorge qui traine sur ton ottoman ^^
T'es sûr que c'est pas plutôt un slip ??
Ton espace était vraiment propre ? Il semble que j'aperçois une coulure sur la première photo de ton nicolas.
Je rejoins pititom sur les couleur de la cabine, très années 70 en fait.
En ce qui concerne la maréchaussée hollandaise(inscrit sur leur uniforme), j'en connais en France qui sont très bien aussi ^^
Comme Numero 2 j'ai flashé sur le Higland Park 12, catering honnête, le siège est vraiment bien.
Belles photos à l'arrivée.
J'aime bien Chicago même avec du vent...
Merci pour ce partage
> maréchaussée néérlandaise sont parmi les plus polis, serviables (et souvent aussi beaux !) au monde.
le hasard fait si bien les choses KLM et Amsterdam sont dans ton top 3 des stats ?
Tu pourrais même rajouter une notation bogossitude dans le FR :p
Une tres belle photo du 744, la cabine même si très (trop) bleue avait l'air super confortable.
Très belle photo du galley legendaire expliquant l'absence de hublots entre les deux premières portes droites.
Petit detail: pourquoi les tablettes ont des petits trous chezKLM là où le verre est posé?
Malin les boutons qui apparaissent en mode flat.
merci et wow!
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