Bienvenue pour mon tout premier FR. Je suis un lecteur assidu de FR, que j'ai découvert il y a trois ans déjà. Depuis, j'ai effectué moult vols, mais j'ai une certaine aversion aux photos: je déteste en prendre. Mais je me suis dit récemment qu'il fallait que je rende l'appareil à FR, avec une ligne inédite.
J'habite à Varsovie et je dois me rendre à Paris, comme bien souvent. Depuis Varsovie, AF et LOT offrent des vols directs (4 chacun). A cela, deux lowcost (Wizzair et Ryanair) proposent des vols pour BVA, mais avec des horaires peu confortables. Afin de rendre ce trajet plus intéressant, je passe par Milan à l'aller et par Rome au retour. Au départ, je voulais prendre Swiss, afin de monter dans un Avro. Mais l'opportunité de passer une nuit à Rome m'a convaincu de choisir Alitalia.
Voici donc le routing:
WAW ->LIN AZ 493 LIN -> ORY AZ 356
CDG -> FCO AZ 333 FCO -> WAW AZ 490
Actuellement, je peux garantir que le vol FCO->WAW sera reporté et que le vol LIN->ORY ne le sera pas. N'ayant pas d'APN, les photos de nuit risquent fort d'être nulles.
Après cette introduction, place au FR. Je quitte mon domicile deux heures avant l'heure de décollage et rejoins l'aéroport en taxi.
15 minutes suffisent, l'aéroport de Varsovie est situé à une dixaine de kilomètres. La course reste relativement accessible : 36PLN le trajet, soit environ 9€. Le prix d'un ticket du RER B… Autre alternative : le bus ou encore le train, pour 4,4 PLN.
Bien arrivé à l'aéroport, je prends en photo la façade du terminal qui me plaît visuellement, ainsi que son courtyad/Marriott.
Je vais enregistrer ma valise et je reçois un fichu coup de téléphone qui me fait oublier de prendre en photo les guichets vides d'enregistrement. Au nombre de trois, une est dédiée au SkyPriority et deux aux classes eco.
Je suis enregistré, tout comme ma valise jusqu'à Paris! Je ne termine ma conversation que dans la file du PIF, ou je prend en photos l'intérieur du terminal. Beaucoup de monde à ce propos, avec en prime l'organisation d'un événement.
Je passe rapidement les contrôles de sécurité pour arriver airside.
J'aime beaucoup cet aéroport pour ses grandes baies vitrées, le rêve pour tout spotter.
Au niveau shopping et restauration, il y a de quoi faire, même si je trouve les prix dans les restaurants particulièrement excessifs. A titre d'exemple, j'ai payé jadis 40PLN un petit déjeuner + un café, soit environ 10€!!
Bref, allons spotter un peu. Le trafic est assez light en cette heure de la journée et le spotting est donc limité.
On commence par ce 737 de Travel Service, stationné en porte, mais avec un escalier en non un jetbridge.
Vient ensuite cet A321 de la Lufthansa, en partance pour Franckfort.
Garé au loin, tel un malpropre, le maitre des lieux: le Dreamliner de la LOT.
Un A319 de la TAP, qui affiche un retard de 20 minutes.
Arrivé avec 10 minutes d'avance, mon destrier du jour, un A319' immatriculé EI-IMN
Au fond, on peut observer des Embraer de la LOT.
Puis enfin arrive le dreamliner, spotté plus tôt, en porte.
Pendant ce temps, il est temps d'aller manger et je me fais re-avoir au niveau des prix: des nouilles et du bœuf, en mode Thai, à 60 PLN (15€). Bon, j'en profite pour prendre en photo mes documents de voyage.
Profitons en aussi pour faire une photo de la une de FR
L'embarquement est lancé à l'heure est ne dure qu'une petite dizaines de minutes. Rarement j'ai embarqué en si peu de temps! A la porte, ça ne bouchonne pas et afin d'éviter un ralentissement, je trace ma route et ne prends pas en photo l'appareil et la porte.
Le vol a un taux de remplissage de 50? environ et la cabine est bien calme. L'avion est propre et je trouve qu'il est assez confortable.
Photo du pitch: bon pour mon 1m88!
Safety card
Nous decollons avant l'heure théorique de décollage et je m'assoupis rapidement. Aucune turbulence, le vol est bien calme. seul le trolley, qui me percute le genou, réussit à me sortir des bras de Morphée. La PNC s'excusera. Pas grave, ça m'arrive assez souvent!
La prestation sucré-salé est offerte. BOF.
Le Did you know by Alitalia
Le vol se poursuit et il est temps de faire la traditionnelle visite des commodités.
Je regagne mon siège pour profiter de l'IFE Ou pas.
Je m'occupe comme je peux et vérifie la propreté de la pochette: c'est OK!
Je profite de la pause pipi de mon voisin italien en 9F et prends ces quelques clichés. Ces derniers ne rendent pas justice à la beauté des couleurs à ce moment du vol.
Enfin, la descente est amorcée. le rideau séparant la Y des J est relevé. Une classe J bien déserte: 3 PAX.
Nous atterrissons 15 minutes en avance et nous serons débarqués par paxbus. On ne peut pas dire au large, le trajet n'a duré qu'une ou deux minutes. Le débarquement a été rapidement expédié, avec en prime deux sourires des PNC et un très sincère et gai Arrivederci!.
Le Did you know by Kenarthur: les avions n'ont pas de rangée 13! Je suis sûr que beaucoup d'entre vous le savait, pour les autres, c'est mon petit cadeau de bienvenue!
Une petite photo lors du débarquement. je dois me hâter car le bus n'attend que moi.
Malheureusement, je dois repasser en landside pour revenir airside pour mon prochain vol.
Afficher la suite
Verdict
Alitalia
7.0/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration5.0
Warsaw - WAW
9.1/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté10.0
Milan - LIN
5.8/10
Fluidité3.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5
Conclusion
En conclusion, pour une première avec Alitalia, je ne suis ni déçu ni super extatique. Ils ont offert exactement ce que j'attendais d'eux. Une prestation correcte, égale à ce qu'offre AF. Un vol sommes toutes assez banal, qui ne restera pas dans les anales de FR, mais qui a au moins le mérite d'exister! :-)
Pour les notes: 10/10 pour la ponctualité. Parti et arrivé en avance, j'aime. confort: un siège libre entre moi et mon voisin' un siège ma foi confortable: 9/10 Divertissement: 7/10: magazine de bord IFE resté éteint. Je ne peux pas demander plus pour un vol d1H50! PNC : 7/10 : souriants sans plus.
Linate est plus un centre commercial qu'un aéroport. Plein de boutiques, de stands, on m'a proposé plusieurs fois de souscrire à Amex, EuropAssistance et autres. Il est assez petit et les passagers sont nombreux.
Celui de Varsovie est, quant à lui, très agréable. Il est lumineux, il y beaucoup d'espace et les cafés et les points de restauration sont nombreux. Il est rapidement accessible depuis le centre ville. Un point noir: c'est cher!
N'hésitez pas et laissez des commentaires afin d'améliorer la rédaction de FR. J'essaierai, en décembre, de vous faire partager ma navette: WAW->POZ avec Eurolot!
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bon FR! En effet l'offre alimentaire à WAW est un peu cher, mais ça reste dans les prix pratiqués par divers aéroports. Le SKM reste une solution rapide en train depuis le centre-ville (habitant depuis 6 ans à Varsovie). Faisant la semaine prochaine la navette WAW-POZ, hâte de les comparer!
Merci pour votre commentaire! En effet, je ne mange quasiment jamais dans les aéroports, mis à part un ou deux sandwich occasionnels. Ma vision est donc quelque peu fossée sur les tarifs pratiqués dans les aéroports! Le SKM est pas mal, même si la dernière fois, ce dernier avait déraillé :) Rendez-vous donc fin décembre pour la comparaison! :)
Très bonne idée de vouloir passer une nuit à Rome ^^
Pas mal le prix du taxi pour aller à l'aéroport...bien compensé par le prix super gonflé habituel de la bouffe aéroportuaire, surcharge carburant? ahahahah :))
Beau spotting, cet aéroport à l'air agréable
La cabine AZ n'est pas désagréable c'est clair, et la pochette n'est pas encombrée ^^
Le catering est très juste, mais sur un vol à peine plus long qu'un CDG-FCO je ne suis pas étonné, je n'ai jamais eu de sandwich sur un AZ MC...
J'ai commencé la rédaction du FR dans l'avion, sur ma petite tablette :) Vu que je connais bien FR, la rédaction fut simple! Et, entre nous, je dois avouer que j'étais assez impatient de publier mon tout premier FR :)
Quand à la surcharge carburant, c'est peut-être ça le secret. Ce repas m'a en effet, alourdi de quelques grammes! :)
Pour un vol prévu de 2H10, je me demandais s'il y allait avoir un sandwich et si j'allais être surpris, mais non, que nenni! Mais pas grave, comme vous avez pu le constater, j'ai bien mangé avant de monter dans l'avion. Catering fidèle à ce que l'on peut attendre d'une ligne européenne. Après, je ne ferai pas la comparaison avec ce qui se passe en Asie.
Le sol de la cabine m'a l'air propre à en juger par vos clichés, un bon point car ce n'est pas toujours le cas! Concernant les hublots, leur saleté s'est-elle jouée de l'autofocus de votre APN ? ;) Sur le pitch, vous n'êtes pas difficile^^ Même impression pour LIN en tout cas, l'absence de zone de transit est un mauvais point.
Alors je n'avais pas d'APN, mais mon smartphone... Première explication. La deuxième, c'est qu'en effet, l'hublot avait quelques taches de gras. Mon voisin a dormi la tête appuyée sur l'hublot... Impossible de dire si cette tache était présente avant d'embarquer. Mais la cabine était extrêmement propre, cela fait plaisir. Concernant le pitch, je le trouve OK pour un vol si court! Mais là aussi, mon dernier point de comparaison est un vol Wizzair...
En tout cas, pour le(s) vol(s) retour, il y aura un APN!
Bonne idée de passer par l'Italie, excellent concept. Belle photographie corporate :) Prestation correcte mais sans débordement de service, dommage pour l'IFE non fonctionnel. Merci pour ce FR!
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
301 avis
17 Commentaires
Le SKM reste une solution rapide en train depuis le centre-ville (habitant depuis 6 ans à Varsovie).
Faisant la semaine prochaine la navette WAW-POZ, hâte de les comparer!
Le SKM est pas mal, même si la dernière fois, ce dernier avait déraillé :)
Rendez-vous donc fin décembre pour la comparaison! :)
Super rapide la publication !!^^
Très bonne idée de vouloir passer une nuit à Rome ^^
Pas mal le prix du taxi pour aller à l'aéroport...bien compensé par le prix super gonflé habituel de la bouffe aéroportuaire, surcharge carburant? ahahahah :))
Beau spotting, cet aéroport à l'air agréable
La cabine AZ n'est pas désagréable c'est clair, et la pochette n'est pas encombrée ^^
Le catering est très juste, mais sur un vol à peine plus long qu'un CDG-FCO je ne suis pas étonné, je n'ai jamais eu de sandwich sur un AZ MC...
A bientôt pour la suite et le survol des Alpes ^^
J'ai commencé la rédaction du FR dans l'avion, sur ma petite tablette :) Vu que je connais bien FR, la rédaction fut simple! Et, entre nous, je dois avouer que j'étais assez impatient de publier mon tout premier FR :)
Quand à la surcharge carburant, c'est peut-être ça le secret. Ce repas m'a en effet, alourdi de quelques grammes! :)
Pour un vol prévu de 2H10, je me demandais s'il y allait avoir un sandwich et si j'allais être surpris, mais non, que nenni! Mais pas grave, comme vous avez pu le constater, j'ai bien mangé avant de monter dans l'avion. Catering fidèle à ce que l'on peut attendre d'une ligne européenne. Après, je ne ferai pas la comparaison avec ce qui se passe en Asie.
les prix pratiqués à l'aéroport sont quasiment ceux d'un centre ville d'une grande ville !!
vol classique tout comme le catering.
A bientôt.
En effet, à ce prix, j'aurais pu avoir mieux à Paris. Mais tant pis, c'est ma faute, je n'avais qu'à manger avant de partir pour l'aéroport!
Le sol de la cabine m'a l'air propre à en juger par vos clichés, un bon point car ce n'est pas toujours le cas! Concernant les hublots, leur saleté s'est-elle jouée de l'autofocus de votre APN ? ;)
Sur le pitch, vous n'êtes pas difficile^^
Même impression pour LIN en tout cas, l'absence de zone de transit est un mauvais point.
A bientôt pour les FR suivants :)
Alors je n'avais pas d'APN, mais mon smartphone... Première explication. La deuxième, c'est qu'en effet, l'hublot avait quelques taches de gras. Mon voisin a dormi la tête appuyée sur l'hublot... Impossible de dire si cette tache était présente avant d'embarquer.
Mais la cabine était extrêmement propre, cela fait plaisir.
Concernant le pitch, je le trouve OK pour un vol si court! Mais là aussi, mon dernier point de comparaison est un vol Wizzair...
En tout cas, pour le(s) vol(s) retour, il y aura un APN!
Belle photographie corporate :)
Prestation correcte mais sans débordement de service, dommage pour l'IFE
non fonctionnel.
Merci pour ce FR!
Ah, l'Italie... Cela fait dix ans que je n'y suis pas retourné... Il est vrai que je ne comprends pas pourquoi ils sont restés éteints... Economie?
Très sympa ce petit FR (inédit par la même occasion).
Le produit AZ en éco semble correct, et l'avion assez confortable.
J'ai voyagé plusieurs fois sur AZ en éco, rien à dire.
A bientôt pour d'autres FR :)
Mathieu
Mon but était de reporter une ligne inédite, car rien d'exceptionnel à rapporter lors de ce FR. Service classique, dans un avion confortable.
C'est pourquoi j'hésite à reporter le vol CDG->FCO. J'aurais mon APN, au cas où :)
En tout cas, RDV lundi pour mon prochain vol!
Vous semblez vraiment apprécier votre aéroport ;)
Vol classique
avec en prime deux sourires des PNC et un très sincère et gai Arrivederci!.
Voilà des PNCs heureux de vous voir... partir lol
A bientôt
A bientôt pour la suite !
Connectez-vous pour poster un commentaire.