Me voici de retour pour vous faire part d'une partie d'un rooting avec air bling-bling. J'en vois déjà qui ont leurs poils qui se hérissent… Mea culpa ;)
Volontairement je ne rapporterai que le tronçon PVG-DXB en A380; le CDG-DXB-CDG ayant déjà été montré en long, en large et en profondeur (avis aux esprits mal-tournés, je ne parle pas des hôtesses !!!)
Un des avantages avec Emirates est que votre voyage débute à votre hôtel… Arrivée du chauffeur à l'heure prévue pour le pick-up. Pour moi ce sera Mercedes.
A noter la présence de wifi dans la voiture,
De bouteilles d'eaux ainsi que de revues….
Ha zut, petit bug… Mais non vous ne rêvez pas ce sont bien les revues d'une compagnie concurrente …
Arrivée à PVG 40 minutes plus tard… Cet aéroport est vraiment très bon avec l'aspect en vague des ses terminaux.
L'enregistrement a déjà débuté avec une queue en formation en économique. Par contre personne en attente au comptoir Business et First.
Dépose des bagages et là gros bip… Impossibilité de récupérer les titres de transport… Nous devons nous rendre d'abord dans une petite pièce sombre pour examen des bagages… Au final le coupable sera un briquet présent dans la valise en soute de ma compagne de voyage… Sont pas tout nets moi je vous le dis…
Briquet jeté (parmi des centaines d'autres… Mais qu'en font-ils ???), nos titres de transport nous seront remis.
Direction le PIF, avec une attente de moins de 5 minutes.
Puis le PAF où l'attente semblait beaucoup plus longue… Par chance une file prioritaire est disponible pour les voyageurs en classe avant. Et donc au final en moins de 15 minutes nous voilà en zone de transit.
L'aéroport est très grand, très spacieux. Malheureusement les vitres ainsi que l'heure (il fait nuit) m'empêcheront de spotter… Désolé pour les inconditionnels, je tenterai de me rattraper à DXB (avec pas mal d'A380 évidemment…)
Nous montons alors d'un étage vers le lounge Emirates.
Première impression : un sentiment de déjà vu, tant dans la disposition que dans le mobilier présent. Le moins qu'on puisse dire, c'est la constance tant dans l'espace et le nombre de sièges disponibles, que dans l'offre de presse et dans l'offre de nourriture.
Journée de ballade dans Shanghai imposant de se rafraîchir, direction les douches. Celles ci sont très propres mais pas très grandes. A noter la douche à l'italienne dont l'écoulement sera perfectible la transformant rapidement en piscine. Tout le nécessaire est disponible (savons, serviettes, brosses à dents, peignes,…. )
Petit débriefing autour d'un verre de vin :)
Wifi disponible dans le lounge, performant mais pas transcendant… On est en Chine quand même… Et toujours beaucoup de sites bloqués… Lol.
Avec un peu d'avance direction l'embarquement histoire de se dégourdir un peu les jambes… 10 heures de vol se profilant devant nous… L'avion du jour pour les fanatiques d'immatriculation est l'A6-EDG donc le 7eme A380 de la compagnie, 5 1/2 ans d'âge, ce qui laisse présager l'ancien système d'exploitation…
Embarquement par une porte dédiée et direction le pont supérieur. Accueil chaleur par le nom et orientation vers le siège. Rapidement la PNC en charge de nos sièges se présente à nous, nous explique le déroulement du voyage et les fonctionnalités du siège. Couverture, masque et chaussettes, oreillers ainsi que menus sont déjà disposés sur notre siège. Un verre d'accueil nous sera proposé : jus d'orange ou jus de pomme, pas d'alcool avant le décollage. Distribution de la carte des vins en même temps.
Petit tour du propriétaire…
Rapidement l'embarquement est clos et la cabine est préparée au décollage, qui s'effectuera après un roulage très court avec 5 minutes d'avances (ponctualité + 0.5). Je suis toujours autant impressionné de sentir ce gros machin s'élever dans le ciel.
Extinction très rapide de la consigne attacher la ceinture. Distribution d'oshibori et début de l'apéritif : coupe de Pouilly Fuissé ;) avec ses cacahuètes chaudes. A ce moment la faim commençait à se faire sentir, il est proche de 23h30 et nous nous sommes volontairement réservés pour le menu en vol, le but étant de retarder l'endormissement en vue de débuter l'acclimatation à l'heure française (il est 16h30 à Paris… oui ça pique).
Notre hôtesse passe prendre la commande et en attendant le début du service, inspection des toilettes (et accessoirement passage en mode détendu pour le vol), du bar (quoi les deux pauvres bouteilles et les 4 sandwichs sous cellophane disposés sur un magnifique trolley vous manquent ??) et de la programmation disponible sur l'IFE. Inutile de préciser que celui-ci est de taille plus qu'acceptable. Concernant le casque, j'avoue ne l'avoir même pas essayé, j'utilise toujours le mien.
Et là début des hostilités. Rituel de préparation de la table synchrone (plutôt habitué à des vols AF, ça surprend mais de manière fort agréable) et service au siège (quoi pas de trolley visible pendant tout le trajet c'est possible ??). Pour moi ce sera :
Beef fillet and Mozzarella, Steamed chicken, Mango and strawberry panna cotta
Pas besoin de partir dans de longs discours : c'était vraiment excellent, très très bien préparé et présenté.
Bon c'est pas tout ça mais c'est que ça commence à piquer… Petit brossage de dents et vue de la cabine principale par l'arrière.
A mon retour le matelas a été disposé sur mon siège. Hôtesse pro-active : +1. … je n'ai plus qu'à fermer les yeux en contemplant ce magnifique ciel étoilé…
5 heures plus tard, une douce odeur de croissants me réveille. Je m'étire. L'hôtesse me propose immédiatement un jus d'orange… ça y est je crois que je suis amoureux ! lol. Hôtesse +1 … Et de prendre en même temps la commande du petit déjeuner j'hésite mais en gourmand que je suis…
Ayant quitté l'espace aérien chinois, je teste le wifi disponible gratuitement (10 Mb) ou payant (1$ les 600 Mb). Aucun surprise il fonctionne très bien dans dans l'envoi de data que de photos (ce n'est pas de la 4G mais ça diffuse sans rechigner).
Arrivée du plateau de viennoiseries, ce qui me permettra d'effectuer le test cher à nombre de FRistes : Puis-je avoir un expresso svp ? … Bien évidemment monsieur (puis se tournant vers madame) vous en prendrez un aussi ?… Tâche qui sera exécutée en moins de 3 minutes… test réussi :) Hôtesse +1 mdrrrr (quoi je me répète ? je vous ai dit que j'étais amoureux !)
L'omelette suivra quelques minutes après.
à nouveau nul besoin de pavoiser pendant des heures : les croissants étaient chauds, l'omelette délicieuse, et moi près à exploser après cet excès de gourmandise :)
Annonce du commandant de bord : en approche de Dubaï, un peu d'attende prévue du fait de l'affluence à cet heure matinale (effet hub oblige). Et simultanément les plateaux sont débarrassés, les matelas récupérés… Zut ce moment de bonheur prendrait-il fin ?
Finalement atterrissage très rapide après seulement un petit tour en rond au dessus de Dubaï, avec toujours un peu d'avance (05h07).
Et là surprise, roulage assez long direction un parking assez lointain… et donc un débarquement en paxbus. Respect des priorités (la First d'abord), le cobus dédié à la business comporte suffisamment de fauteuils en cuir pour que tout le monde soit assis (et oui la business a ses bus dédiés).
Arrivée finalement au terminal B où les formalités seront expédiées très très rapidement.. il est maintenant temps de repérer la prochaine porte d'embarquement et de se diriger vers le lounge pour patienter avant notre prochain vol…
Merci de m'avoir lu et à très bientôt pour une comparaison avec une autre compagnie moyen-orientale…
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Verdict
Emirates
9.3/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration10.0
Lounge #68
9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0
Shanghai - PVG
9.1/10
Fluidité8.5
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0
Dubai - DXB
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Que dire si ce n'est :
un service voiture plus qu'agréable qui vous dépose devant le comptoir d'enregistrement des bagages.
PVG est un aéroport très agréable, aéré où les contrôles ont pu être réalisés très rapidement.
Le lounge Emirates : classique, spacieux, personnel attentionné, offre solide et liquide très complète.
Le vol : ponctualité, réactivité, disponibilité. J'ai mis -0.5 en confort cabine car on se rendait quand même compte que l'avion commençait à avoir besoin de petites adaptations. Les repas juste délicieux.
DXB toujours aussi efficace, sans parler du lounge kilométrique
Certains m'auront trouvé sarcastique ou tatillon dans les comparaisons avec notre compagnie nationale. J'entend déjà d'ici les voix s'élever. Je tenais juste à préciser qu'il n'est nul question pour moi ici de discourir de géopolitique ou des techniques de management et d'investissement de la compagnie aérienne. Ce n'est pour moi pas l'essence de ce site qui est plus là pour comparer le service au client et des paillettes que la compagnie est capable de générer à mes yeux.
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Meme reflexe que lagentsecret, enfin un salon correct a PVG... je n'en reviens pas !! pas de sieges defonces, une atmosphere plutot cosy... le jour et la nuit comparativement au salon AF du T1 qui ressemble plus a une salle d'attente dans un sous-sol du metro parisien avec sa luminosite reproduite. le T2 que je ne connais pas me parait bien plus accueillant que le T1 avec le design opressant du toi avec ses aiguilles... Sinon le service a la EK parait tres bien, tres proactif. Rien a dire. Le catering est certes bien presente et bon, mais je trouve un petit manque d'originalite. Petit a priori. Ponctualite excellente ce qui est suffisamment rare a PVG pour etre pointer! 90% de mes vols etaient en retard.
Merci pour le commentaire Le service étaient vraiment très bon. Après une hotesse peut tout changer. Sur les 4 tronçons, un s'est un peu moins bien déroulé (DXB-CDG) du fait d'une hôtesse très désagréable à qui il fallait tout répéter 3 fois... Le jeu de la lotterie...
Débarquement par Bus pour un A380, ils en ont de trop et ne savent plus ou les parquer :) Même si je ne suis pas fan pour des raisons qui n'ont rien à voir avec ce site force est de reconnaitre que la prestation est à la hauteur. Merci pour ce FR!
Je suis d'accord avec l'a côté emirates raison pour laquelle j'ai ajouté ce petit commentaire dans ma conclusion... Le plus drôle avec les paxbus est le respect des priorités malgré une sortie par le pont inférieur, donc avec l'ensemble des passagés de l'eco bloqués par les hôtesses et nous regardant débarquer...
Merci pour ce FR, moi j'aimerais bien avoir la chance de debarquer un A380 en paxbus lol Prestation correcte, ce concept de bar a l'arriere de l'appareil est vraiment sympa! Mais je me demandesi EK ne ferait pas mieux d'y rajouter des sieges, mais visiblement ils n'ont pas de problemes d'argent LOL.
Merci pour votre commentaire Plus je lis les commentaires d'habitués, plus je mesure la chance d'avoir bénéficié du lounge Emirates... Pour le Paxbus ça a permis de contempler l'impressionnante flotte Emirates... A vous déboîter la mâchoire !
Merci de ce FR. Même si je n'aime pas la déco de la cabine qu'en effet je trouve bling bling, je ne peux que constater que c'est un excellent vol. Sur ce point je trouve Ethihad et Qatar plus à mon gout. Siège confortable, un vrai bar qui reste une référence (même si celui de Qatar est prometteur), écran de très bonne taille et catering qui semble bon avec un petit déjeuner copieux. Le tout servi par des PNC efficaces et pro actifs , voila la recette d'un bon vol et ce que l'on est en droit d'attendre en affaires. Le salon parait aussi très bien avec une offre complète,apparemment à lire les commentaires, c'est une exception à PVG. L'inconvénient majeur des 3 compagnies du golfe reste quand même la durée effective du voyage qui est rallongée par rapport à des vols directs. Cela rajoute de la fatigue si l'on voyage régulièrement malgré le confort et le service. Ceci n'est bien entendu valable que si l'on démarre de Paris puisque les régions ont de toute façon une escale.
Merci pour ce commentaire pertinent que je partage hormis pour la comparaison aux autres compagnies moyennes orientales vu que ce sera l'objet de mon prochain voyage dans 38 jours 59 minutes e 49 secondes mdrrrr... Bon ok j'attend ça avec impatience :) Pour l'aspect bling bling je le trouve acceptable, et certainement beaucoup moins marqué que dans les 777... Où pour le coup ça pique un peu aux yeux mdrrrrr Ce que j'ai apprécié c'est la cuisson des viandes sur les 4 tronçons parfaitement maîtrisée. Concernant le bar... Un mojito a 36000 pieds.... Ben c'est le pied quand même mdrrrr
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633 avis
19 Commentaires
Enfin un salon correct à PVG !
Produit EK solide et constant
Le catering ne m'enthousiasme pas mais vous l'avez trouvé excellent
A bientôt
En effet pour le catering, les saveurs étaient là :)
le T2 que je ne connais pas me parait bien plus accueillant que le T1 avec le design opressant du toi avec ses aiguilles...
Sinon le service a la EK parait tres bien, tres proactif. Rien a dire.
Le catering est certes bien presente et bon, mais je trouve un petit manque d'originalite. Petit a priori.
Ponctualite excellente ce qui est suffisamment rare a PVG pour etre pointer! 90% de mes vols etaient en retard.
Merci pour cet excellent FR
Le service étaient vraiment très bon. Après une hotesse peut tout changer. Sur les 4 tronçons, un s'est un peu moins bien déroulé (DXB-CDG) du fait d'une hôtesse très désagréable à qui il fallait tout répéter 3 fois... Le jeu de la lotterie...
Même si je ne suis pas fan pour des raisons qui n'ont rien à voir avec ce site force
est de reconnaitre que la prestation est à la hauteur.
Merci pour ce FR!
Le plus drôle avec les paxbus est le respect des priorités malgré une sortie par le pont inférieur, donc avec l'ensemble des passagés de l'eco bloqués par les hôtesses et nous regardant débarquer...
Merci pour votre commentaire
Prestation correcte, ce concept de bar a l'arriere de l'appareil est vraiment sympa! Mais je me demandesi EK ne ferait pas mieux d'y rajouter des sieges, mais visiblement ils n'ont pas de problemes d'argent LOL.
Oui le bar est juste bluffant !
Des vols comme on a envie qu'isl ne s'arrêtent pas !
Belle prestation et ce plus avec ce service de limousine...
Débarquement par pax bus en sortant d'un Mérou, voilà qui n'est pas banal
Merci pour ce FR
Plus je lis les commentaires d'habitués, plus je mesure la chance d'avoir bénéficié du lounge Emirates...
Pour le Paxbus ça a permis de contempler l'impressionnante flotte Emirates... A vous déboîter la mâchoire !
Même si je n'aime pas la déco de la cabine qu'en effet je trouve bling bling, je ne peux que constater que c'est un excellent vol. Sur ce point je trouve Ethihad et Qatar plus à mon gout.
Siège confortable, un vrai bar qui reste une référence (même si celui de Qatar est prometteur), écran de très bonne taille et catering qui semble bon avec un petit déjeuner copieux. Le tout servi par des PNC efficaces et pro actifs , voila la recette d'un bon vol et ce que l'on est en droit d'attendre en affaires.
Le salon parait aussi très bien avec une offre complète,apparemment à lire les commentaires, c'est une exception à PVG.
L'inconvénient majeur des 3 compagnies du golfe reste quand même la durée effective du voyage qui est rallongée par rapport à des vols directs. Cela rajoute de la fatigue si l'on voyage régulièrement malgré le confort et le service. Ceci n'est bien entendu valable que si l'on démarre de Paris puisque les régions ont de toute façon une escale.
Pour l'aspect bling bling je le trouve acceptable, et certainement beaucoup moins marqué que dans les 777... Où pour le coup ça pique un peu aux yeux mdrrrrr
Ce que j'ai apprécié c'est la cuisson des viandes sur les 4 tronçons parfaitement maîtrisée.
Concernant le bar... Un mojito a 36000 pieds.... Ben c'est le pied quand même mdrrrr
Rien à dire sur l'offre de transfert en limousine qui est vraiment un plus avec EK.
Offre très correcte pour le repas.
Merci pour le commentaire
L'equipage EK est un vrai plus!
Sinon quelle application ( pour le flight track) utilise tu ?
A bientôt
Oui un équipage comme on en voudrait toujours.
Concernant l'appli, j'utilise Vol+
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