#22 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.395 avis
Buenos dias et bienvenue dans mon premier FR, il s'agit d'un voyage effectué pendant les vacances de la toussaint je sais que ce n'est rien de bien intéressant mais étant donné qu'il y a très peu de FR sur IBZ j'ai jugé intéressant d'en faire un, je sais que ce n'est pas le vol le plus interressant mais je vous promet de me rattrapper pendant les vacances de noel ou je ferais sûrement un vol entre BCN et ISB avec PIA. Enfin bref sur ce on commence a l'entrée du T2 de BCN, il est moins beau que le T1 mais c'est quand même pas mal
Le hall des départs
Pas grand chose a voir côté landside a part quelques cafés, bref vous l'aurez compris, rien d'intéressant
Côté airside, rien d'exotique mais c'est mieux que rien, quelques heures plus tard, du côté des vols non-shenghen il y aurait eu air transat pour Montreal et PIA pour ISB, celui dont je vous parle plus haut, et qui devrait être l'objet de mon prochain FR
Un 737 700 Transavia pour Eindhoven
Un a 320 Germanwings pour Tegel
Un 737 800 Ryanair (je ne connais pas la destination)
et les magasins d'habits et autres…
Mango, mais vous l'aurez devinés
Desigual
Quelques minutes plus tard on embarque(désolé pour la qualité mais mes photos sont prises avec mon téléphone)
Embarquement par jetway mais pas de vitre(pour mon plus grand malheur
OUF!, une porte ouverte!! qui me permet d'entrevoir un collègue RYR pour Venice
Puis le notre EI-DAC un 737 800 de 12 ans équipé de CFM56-7 comme tous les 737 Next Gen il me semble
La cabine, remplie a environ 80%
Le winglet
Le pitch, surprenant pour RYR surtout pour un mètre 80, c'est pas immense( on est quand même chez RYR) mais pour un vol d'a peine plus d'une heure c'est suffisant.
La carte d'embarquement
Le vol pour Venice qui part avant nous
Puis c'est a nous, avec 10 mins de retard sur l'horaire prévu
Le push-back est plutôt long
Engine start
Avant de rouler, un a 320 de rossiya de St petersbourg
Le T1, dans toute sa splendeur
Puis commence le long roulage jusqu'a la 25L (environ 15 mins) au cours duquel nous croiserons un cousin du nord (Norwegian pour CPH)
La tour
Holding short pour la fameuse 25L
Alignement
Power set, V1, Rotate,
Positive climb,Gear up
Virage en direction de la grande bleue, étant assis du côté gauche de l'appareil, et la 24 étant la piste en service a IBZ je ne verrais presque pas la terre avant la finale
La seule terre qu'il me sera donné de voir, l'île de majorque
Puis on commence la descente
Extension des volets
Un peu plus, puis gear down
Voila qui est mieux, enfin la terre tant attendue…
Quelques bâtiments
De la végétation
Et la piste 24( notez au passage les réparations effecutées)
touchdown assez ferme, spoilers déployés, reverse green (freinage plutôt puissant)
La manche a air
On quitte la piste et Bienvenue a Ibiza avec 10 minutes de retard qui n'auront pas étées rattrapées donc pas de fanfare
roulage
Durant lequel on croisera un 767 300ER de Firstchoice, un autre Ryanair et un autre 737 800 de thomson
Débarquement avec des vitres cette fois
Dernier regarde vers l'avion, à la semaine prochaine EI-DAC
Direction la sortie
Bonus touristique:
Une ruelle en descendant du seul château de l'île
une plage pas loin de Sant antoni ( Sant josep je crois)
ERJ195 de air europa en provenance de madrid depuis une plage d'Eivissa
La gastronomie locale ;)
Quand a l'atmosphère de fête qui a rendu cette île célèbre, bon on est en Octobre quoi…
Merci d'avoir lu jusqu'a la fin et adios.
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Verdict
Ryanair
4.6/10
Cabine6.5
Equipage5.0
Divertissements1.0
Carte payante6.0
Barcelona - BCN
7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.5
Ibiza - IBZ
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
C'est un vol classique Ryanair comme on a l'habitude d'en voir.
Le prochain FR m'a mis l'eau à la bouche également, j'ai hâte de le lire (j'avais déjà recherché à l'achat un Milan-Paris en 777 PIA mais impossible à acheter hélas, à mon grand regret !).
Merci pour ce commentaire, certes ce vol n'est pas très intéressant. si vous voulez un vol PIA sans aller au Pakistan il me semble qu'ils opèrent aussi des vols transatlantiques au départ de Londres et Manchester.
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6 Commentaires
Bien sur c'est du Ryanair mais ça vous permet de vous jeter à l'eau
Je suis impatient de voir le vol PIA vers ISB !
Quelle sera la suite de ce routing ?
A bientôt
a bientôt
Un petit vol sympa et court entre Barcelone et la Pityuses Ibizienne^^
Joli soleil à l'arrivée,belle plage azur, et surement plus de calme qu'en Juillet Aout :)
C'est un vol classique Ryanair comme on a l'habitude d'en voir.
Le prochain FR m'a mis l'eau à la bouche également, j'ai hâte de le lire (j'avais déjà recherché à l'achat un Milan-Paris en 777 PIA mais impossible à acheter hélas, à mon grand regret !).
A bientôt.
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