Ayant pris l’avion 48 fois en 2014 (essentiellement Skyteam, quelques Turkish, South African Airways, British et Qatar), je commençais à avoir beaucoup de photos pour plein de FRs… c’était sans compter le crash de mon ordinateur pro, sur lequel j’avais stocké les photos - et les potentiels FR avec des vols assez exotiques en Afrique… je vais donc travailler sur des voyages personnels effectués un peu plus tôt en 2014, en attendant les vols de 2015.
Je profite de quelques jours off en ce mois de Mars pour aller prendre l’air à New York.
Paris – New York, DL 185 – on y est ! New York – Paris, AF 009 – à venir
J'ai acheté ce vol en Janvier et j’ai choisi ce vol pour deux raisons:
- le seul DL185 reporté ici l’est en Affaies - mes seuls vols en B767 étant de catastrophiques LHR-RDU opérés par American Airlines, je voulais retenter un vol en B767 avec une autre compagnie
Il est 8h30 quand je quitte Paris pour CDG. Le vol est prévu pour 10h35 et j’ai l’impression de ne pas être en avance mais ça circule plutôt bien ce matin. Arrivé au 2E, je tape un petit sprint à la borne d’enregistrement, insère ma carte Flying Blue et … et ça ne marche pas. Un passage au drop-off avec mon e-billet suffira à régler le problème.
Le BP :
Je me dirige vers la porte d’embarquement ou l'on peut écouter de la bonne musique (quand on a le temps), voyez plutôt :
Le vol du jour :
Pas de spotting possible :( mais le temps va vite passer et on embarque rapidement, de façon assez cahotique.
Vue du siège 26G avec un vue sur un clône (beaucoup de Delta ce matin-là). Le hublot n'est pas propre et les photos ne sont pas très nettes … désolé :(
Un petit coup d’œil sur ma droite. Beurk!
Un pitch correct pour mes 169 cm.
L’IFE, correct ici aussi et avec un contenu riche
Push-back à 10h40, décollage à 11h.
Snacks : des amuses-bouches et mon habituel jus de tomate
Nous sommes au-dessus du Royaume-Uni quand on passe au déjeuner. L’hotesse me tend un plateau repas que je trouve bien présenté, notamment avec la jolie boite Delta qu’on ouvre et « woaaah » des crackers !
La salade n’est visuellement pas très appétissante mais elle est très bonne !
Le plat principal : poulet bon, l’approche « gratin » ne s’est pas soldée par un échec et les carottes sont des carottes. c'est plutôt bon.
Dessert : pas de photo, désolé !
La nuit a été courte – 2h de sommeil, entre les bagages à préparer et le travail à terminer – donc quelques heures de sommeil ne seront pas de trop ;)
Je me réveille à 2h de JFK, quelque part au-dessus du Canada et j’en profite pour regarder Moi, moche et méchant en VO, puis écouter quelques titres.
Une heure avant l’atterrissage, un bon sandwich au poulet et une glace nous sont servis. Le sandwich est un peu plus nourissant que les bons paninis de Qatar Airways qui disparaissent aussi vite qu’ils sont arrivés !
Quelques photos de la cabine avant l'approche finale…
On approche!
L'arrivée se fait au terminal 4 où nous devrons attendre plus d'une heure pour passer les douanes: un vol en provenance de Narita vient d'atterrir et générera une attente monstre.
Suite du voyage au prochain report, merci de m’avoir lu !
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Verdict
Delta Air Lines
7.1/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements8.0
Restauration7.5
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0
New York - JFK
4.2/10
Fluidité2.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
En conclusion, j'ai été très satisfait par ce vol, en dépit du retard au décollage que nous n'avons pas rattrapé. Mesurer 1m69 et ne pas être large aide à ne pas trop souffrir en cabine Economy, le catering est bon et l'IFE est très satisfaisant. Voilà pour les points positifs.
Pour ce qui est de l'équipage, c'est simple : ni gentils ni méchants. Ils ont fait le travail. Ils ont montré les consignes de sécurité, distribué les plateaux repas et les boissons. Ni plus, ni moins. Donc 5/10.
CDG: Fluide
JFK: cette file d'attente a été des plus agaçantes et j'étais bien content d'enfin sortir... mais bon, JFK is one of the busiest airport of the United States, isn't it?
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7 Commentaires
Lors de mon seul vol en 767-400ER sur DL j'avais également trouvé une cabine très sale dans les recoins.
Les repas sont corrects, mieux que ce que DL sert ex-USA.
Vous n'avez pas trouvé qu'il faisait trop froid à bord? Il semble que le 767-400 soit naturellment sur-climatisé.
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