Et voici le dernier épisode de cette série. Je serai bref car le vol en soi a peu d'intérêt ; il s'agit juste de mon post-acheminement de Munich à Paris pour rentrer au bercail. J'aurais pu d'ailleurs ne pas le reporter mais cela donnera toutefois l'occasion de voir le salon Lufthansa First/HON de Munich.
Nous voilà donc fraîchement débarqués de notre vol depuis Los Angeles. Nous passons l'immigration directement au salon First, ce qui est un réel avantage.
La décoration du salon rappelle celle du FCT (mobilier identique, mises en place identiques) mais parce qu'il est plus petit et qu'on reconnaît le bâtiment (et qu'on le voit) du terminal, il y a moins d'impression d'intimité.
Toujours comme chez son grand frère, la presse est présentée à l'envers et n'invite donc pas du tout à y piocher. C'est dommage, la sélection est large mais voilà comment l'économie d'un geste ruine complètement l'intention.
L'alcool n'est pas en libre service ; les commandes se font soi au bar, soi à la table (les serveurs sont prompts à passer et repasser). La sélection de bouteilles est moins large qu'au FCT mais tout de même conséquente (d'excellentes références mais aussi des alcools du quotidien, ce qui est bien pour ceux qui ont leurs habitudes).
Les buffets sont jolis, mais j'y reviendrais plus tard.
Pour l'instant, je prends juste un expresso en attendant la préparation d'une douche. Notez que le café m'a été amené avec un oshibori.
La douche est vite prête. Elle est grande, agréable et dispose de quoi s'asseoir et ranger ses affaires.
Une fois douché, changé et bien réveillé, je reprends la visite des buffets. Tout semble appétissant et de qualité.
Je me laisse tenter par un verre de Champagne rosé et un peu de saumon (les deux très bons) que je grignote en rattrapant mon retard sur FR ;)
Notre vol arrivant de Los Angeles à 13h40, nous aurions pu faire une connexion courte et prendre le vol pour Paris de 15h45. C'était suffisant pour prendre une douche mais pas pour profiter un peu du salon et prendre son temps. Nous avons donc opté pour le vol de 17h20, ce qui nous laisse amplement le temps et permet aussi de déjeuner/dîner pour commencer à se recaler.
Dîner que nous avons donc fait en testant l'option de restauration à la table du salon.
Malgré des ingrédients classiques (qui au moins plairont au plus grand nombre) et des touches lufthansesques en cuisine (risotto aux mangue, vinaigrette à la pomme…), la carte met en appétit car…cela sent très bon dans la zone restauration :)
Pour l'entrée, je me fais ma propre assiette d'antipasti à base de ce qui m'a fait de l'oeil au buffet. Parfait.
J'ai opté pour le filet de boeuf émincé au poivre. Une fois qu'on a retiré le morceau d'aneth crevé et les pétales de fleurs des champs (LH un jour, LH toujours !), c'est excellent.
Mon ami opte pour les parpadelle et arrive à la même conclusion. Il est normal que la Bavière soit influencée par la proche Italie, mais là on soupçonne clairement ma cheffe en cuisine !
Je fais comme d'habitude l'impasse sur le dessert mais comme c'est un FR à quatre mains, vous aurez le droit au cheesecake.
Nous sommes à l'étage des portes hors-Schenghen, nous quittons donc le salon par les escaliers qui mènent au niveau inférieur et nous permet de passer directement aux portes Shenghen.
Embarquement avec portillons automatiques et priorités appelées en allemand uniquement…
Cabine classique d'Embraer, en configuration 1-1 en J puisque le siège voisin est neutralisé.
Le pitch est bien meilleur que dans les Airbus.
Et on dispose donc d'un couloir et d'un hublot. Tous ces points font que cette configuration est très nettement supérieure.
On repousse à l'heure.
Très rapidement après le décollage, la PNC en charge de la J (mais pas dédiée à la cabine : comme c'est le protocole chez LH, elle ira ensuite aider en Y). Le pain est distribué en corbeille mais pas servi : la PNC insiste pour que tous les passagers se servent à la main. Pas super, surtout que ce n'était pas le cas avant (et mon vol suivant confirmera que c'est désormais bien le protocole).
Le passager du rang 1 ne connait pas bien LH : il attaque tout de suite son plateau :)
Allez, top chrono ! Il est 18h22 lorsque m'ont plateau m'est servi. Ensuite, la PNC finit toute la cabine (pas très grande pourtant) avant de retourner au galley préparer son trolley de boissons.
Que c'est joli en cabine :) Tout est déjà sorti puisque la sélection d'alcools est la strictement la même en J et en Y. Et ne pensez pas que les clients Y de LH aient la chance d'avoir une carte J ;)
Et top ! Me voilà servi. Cinq minutes…au deuxième rang avec juste une personne au premier. Je ne suis pas à 5 minutes près dans ce vol assez long pour déguster, mais quelle débilité…!
Le Champagne du salon était excellent, ca serait dommage de gâcher ça avec n'importe lequel des alcools bas-de-gamme de chez bas-de-gamme qui ornent le trolley : coca light ^^
Je n'ai pas grand chose d'autre à raconter sur le vol :) Voilà la descente qui commence.
Et les images familières qui reviennent.
L'intérêt du T1 est que les bus y sont très rares. Son inconvénient est une livraison bagage parfois très lente…
Mais ce n'était pas du tout le cas ce soir là : les tapis tournent déjà ! Il n'y a plus qu'à récupérer le sac, prendre le RER et retrouver la routine.
Fin des vacances ! Aux prochaines :)
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Verdict
Lufthansa
5.0/10
Cabine7.5
Equipage5.0
Divertissements6.5
Restauration1.0
Lufthansa First Class Lounge - 2
8.5/10
Confort9.0
Restauration10.0
Divertissements5.0
Services10.0
Munich - MUC
8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté7.5
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Il est très difficile de s'enthousiasmer pour une cabine Y qu'on a maquillé en cabine J en neutralisant un siège sur deux, lorsqu'on s'y trouve avec un billet de classe A !
Néanmoins, pour les points cités, cette configuration sur ERJ est beaucoup plus sympathique que sur Airbus / Boeing. La note sera donc clémente. Rien de particulier sur la PNC...ni en bien, ni en mal. Mais comme elle n'était là que la moitié du temps, elle n'aura que la moitié des points !
J'ai peu touché au plateau, j'avais très bien mangé au salon. Mais j'enlève 5 points pour les 5 minutes d'attente de la boisson et 5 autres parce que LH embarque des vins déjà limites pour la Y, alors les servir en J...au moins ont-ils arrêtés aussi d'inclure le menu imprimé Champagne. Et encore 5 points pour le service avec les doigts...ah bah non, y'avait déjà plus de points ! Enfin, je rajoute un point à la demande expresse de Numero_2 :)
Bref, comme je disais, un vol sans intérêt. Ce qui n'est pas le cas du salon : personnel pro et efficace (rien à voir avec le FCT), immigration dédiée et offre de nourriture impeccable. La seule note moyenne sera pour sanctionner la presse à l'envers.
A bientôt pour un prochain routing :)
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Ce salon First est agréable et visiblement vous avez bien mangé. J'aurais bien croqué dans ces parpadelle ^^
Le contraste avec l'austérité de la cabine, bien que pas moche en soit, mais le changement est un peu raide ^^
Les plats sont plutôt bien présenté,mais il y a abus sur le pesto visiblement ^^
Protocole boisson débile bien sur et clairement pas qualitatif, dommage... De toute façon, à moins d'avoir un vol LC derrière, payer de la biz mc en Europe juste sur de petits segments n'a plus aucun sens...
Je ne doute pas que tu aurais pu festoyer dans ce salon. Les ingrédients sont de qualité et les préparations maitrisées. Un petit voyage en Italie au coeur de MUC ;)
Oui, tu as vu pour le pesto : il n'en manquait que dans la salade de fruit. Ah te marre pas ! On parle de LH ;) !
Elle peut avoir encore un sens en miles statut. Grâce au forfait de 2000 miles sur ces segments courts, ca peut parfois être plus rentable qu'un LC :)
A bientôt, et désolé pour la Une, je pensais que c'était Clément :D !
Très bon FR de conclusion dans cette longue suite déjà finie, aux grands damnes de certains, moi le premier. Le catering est sympa, je trouve, pour ce court vol, même si les vins et le pain font défaut ! Merci :)
La petite série m'a valu tout de même 10 FR à rédiger ;) La prochaine arrive bientôt, mais elle sera plus courte.
Le catering est sympathique ; la note exprime surtout le dépit devant un protocole débile et met en relief que parfois, il y a des passagers P dans ces cabines, qui viennent d'avoir un vol de haut niveau, passé par un salon très qualitatif et qui se retrouve à se faire servir de la Villageoise, c'est dur !
Salon sympathique mais je pensais que les douches étaient plutôt des baignoires ?!
LH et toi c'est un peu une relation d'amour-haine puisque tu dis dans ce FR que as déjà revolé en J européenne avec eux. Le SEN n'est finalement pas si mal que ça malgré tous les défauts qu'on veut bien lui trouver. ^^ Tu as épuisé tous les bugs du site UA pour dégotter des derniers billets A pour une somme à 3 chiffres ? ;)
Je vois que tu est aussi un adepte de la notation radice, sauf que j'ai eu la grandeur d'âme de laisser 1 point à la note d'accessibilité de TPE pour la présence d'une route. ;)
Oui, c'est un bel avantage, je te l'accorde. Mais je préfère les fare-error : pour le même montant que M&M m'aurait demandé en taxes, j'ai eu des billets qui créditent ^^
Il y a une seule salle de bain, donc si on demande un bain, l'attente est plus longue que si on demande une douche.
Bien sûr, je dévoilais dès l'introduction que ce billet est un montage double-aller des US avec un LAX/MUC/CDG doublé d'un IAD/FRA/CDG pour le Nouvel An ;) Donc je l'ai déjà volé.
Je ne vois pas ce que le SEN vient faire ici (je suis d'ailleurs FTL). Le HON a la rigueur ouvre la porte de ce joli salon, mais les salons SEN s'ouvrent avec une carte A3 faite sur un A/R en éco. ;)
Merci pour ce FR final de cette série, avec quand même la présentation du salon first. Si je comprends bien, il est situé côté Schengen ? Comment font les pax First qui sont entre 2 vols hors-Schengen ?
Il a deux sas d'entrée : un au niveau hors-Schengen, avec un policier en poste et une cerbère, et un au niveau Schengen avec juste une cerbère.
Toutes les combinaisons sont donc possibles. Dans le cas de connexion hors-Schengen, le pax passe l'immigration en entrant au salon et passe l'émigration avec le même policier en ressortant pour son vol suivant :)
plus que les magazines au salon, c'est la déco kitsch des pommes qui trônent au-dessus qui ne donne pas envie d'aller vers ces journaux inversés^^ pas mal pour le reste ce salon notamment la douche et l'espace restauration qui présente une carte alléchante. Ne pas aimer le sucré, j'aimerais bien posséder quelques unes de tes papilles pour réussir à m'en passer ne serait-ce que de temps en temps :)
un vol qui contraste avec le salon, entre le protocole inadapté et une cabine qui n'a rien de J ! dommage de finir sur cette mauvaise note mais il y a de quoi.
C'est plutôt que je dois manquer de ces papilles là ;)
Les J européennes sont comme çà...c'est moche. Même au délà du vol en P et du salon, je revenais d'une série de vols aux USA où le moindre vol en business domestique est quand même avec des sièges, un service, etc...
Zut alors, c'est vrai ! Je n'y avais pas fait attention mais en effet, on ne verrait plus rien...ce meuble est à l'image de leur protocole de service : totalement inadapté :)
Je rajoute aussi un personnel très sympathique et qui parle anglais : j'avais été sur le c** au FCT sur ces deux points.
Oh, la note catering est plus un coup de gueule. En vol sec, ca se laisse picorer :)
Moi je trouve tes notes bien généreuses pour cet émincé de boeuf au poivre qui a l'air bien sec, seul le saumon fait vraiment envie, la carte n'est vraiment pas alléchante avec des plats de brasserie (allemande)
Pour le catering en vol là c'est carrément de la mauvaise foi : avant le gloubi boulga était servi mélangé dans une même assiette alors que maintenant il bénéficie de contenants différents : l'amélioration est notoire et ce gloubi boulga obtenait de bien meilleures notes auparavant avec toi.
Enlever 5 points pour les 5 minutes d'attente de la boisson c'est vraiment faire son nanti capricieux ;)
Dès que j'écris trois mots j'ai un procès d'intention lol : sans doute tes passages trop fréquents aux Etats Unis qui t'ont rendu procédurier.
Ai-je écrit que la carte de brasserie valait 0 ? J'attends d'une carte First un peu plus de produits nobles que seulement des produits d'une carte de brasserie : d'ailleurs il me semble que les coquillettes du salon AF sont aux truffes, pas vraiment un ingrédient de brasserie, non ?
Les notes peuvent sembler généreuse, car je n'ai pas noté plat par plat mais sur une globalité d'une offre aux ingrédients choisis et à la préparation bien faite. Les photos sont trompeuses car justement ce boeuf était délicieux et le saumon (première chose sur laquelle j'ai fondu) est, bien que bon, loin du Balik que EK laisse par exemple en libre service dans son salon P.
La carte se doit d'avoir des plats typiquement allemands. Mais elle est d'influence italienne. Et encore une fois, ce qui compte est l'ingrédient et la maitrise du cuisinier. Selon ton raisonnement, on mettrait directement 0 au lounge P d'AF parce qu'ils servent des coquillettes.
En vol, bien sûr que c'est de la mauvaise foi, c'est au moins la quatrième foi que je le dis dans les commentaires ^^
Merci pour ce FR clôturant une série intéressante, et à la hauteur du standard habituel du mécano tarifaire abracadabra-pititomesque ;-)
Prestation en vol sans surprise, c'est coloré, mais était-ce bon?
Le Salon First est plus intéressant, même si la carte semble 3 crans en dessous de celui d'AF à CDG (l'offre dans celui de LX à ZRH est plus raffinée déjà, mais n'atteint pas celle d'AF à CDG).
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20 Commentaires
Ce salon First est agréable et visiblement vous avez bien mangé. J'aurais bien croqué dans ces parpadelle ^^
Le contraste avec l'austérité de la cabine, bien que pas moche en soit, mais le changement est un peu raide ^^
Les plats sont plutôt bien présenté,mais il y a abus sur le pesto visiblement ^^
Protocole boisson débile bien sur et clairement pas qualitatif, dommage...
De toute façon, à moins d'avoir un vol LC derrière, payer de la biz mc en Europe juste sur de petits segments n'a plus aucun sens...
Oui, tu as vu pour le pesto : il n'en manquait que dans la salade de fruit. Ah te marre pas ! On parle de LH ;) !
Elle peut avoir encore un sens en miles statut. Grâce au forfait de 2000 miles sur ces segments courts, ca peut parfois être plus rentable qu'un LC :)
A bientôt, et désolé pour la Une, je pensais que c'était Clément :D !
Merci :)
Le catering est sympathique ; la note exprime surtout le dépit devant un protocole débile et met en relief que parfois, il y a des passagers P dans ces cabines, qui viennent d'avoir un vol de haut niveau, passé par un salon très qualitatif et qui se retrouve à se faire servir de la Villageoise, c'est dur !
A bientôt :)
Salon sympathique mais je pensais que les douches étaient plutôt des baignoires ?!
LH et toi c'est un peu une relation d'amour-haine puisque tu dis dans ce FR que as déjà revolé en J européenne avec eux. Le SEN n'est finalement pas si mal que ça malgré tous les défauts qu'on veut bien lui trouver. ^^
Tu as épuisé tous les bugs du site UA pour dégotter des derniers billets A pour une somme à 3 chiffres ? ;)
Je vois que tu est aussi un adepte de la notation radice, sauf que j'ai eu la grandeur d'âme de laisser 1 point à la note d'accessibilité de TPE pour la présence d'une route. ;)
À bientôt.
Bien sûr, je dévoilais dès l'introduction que ce billet est un montage double-aller des US avec un LAX/MUC/CDG doublé d'un IAD/FRA/CDG pour le Nouvel An ;) Donc je l'ai déjà volé.
Je ne vois pas ce que le SEN vient faire ici (je suis d'ailleurs FTL). Le HON a la rigueur ouvre la porte de ce joli salon, mais les salons SEN s'ouvrent avec une carte A3 faite sur un A/R en éco. ;)
Je m'en vais rajouter le point tout de suite :)
Si je comprends bien, il est situé côté Schengen ? Comment font les pax First qui sont entre 2 vols hors-Schengen ?
Toutes les combinaisons sont donc possibles. Dans le cas de connexion hors-Schengen, le pax passe l'immigration en entrant au salon et passe l'émigration avec le même policier en ressortant pour son vol suivant :)
plus que les magazines au salon, c'est la déco kitsch des pommes qui trônent au-dessus qui ne donne pas envie d'aller vers ces journaux inversés^^
pas mal pour le reste ce salon notamment la douche et l'espace restauration qui présente une carte alléchante. Ne pas aimer le sucré, j'aimerais bien posséder quelques unes de tes papilles pour réussir à m'en passer ne serait-ce que de temps en temps :)
un vol qui contraste avec le salon, entre le protocole inadapté et une cabine qui n'a rien de J ! dommage de finir sur cette mauvaise note mais il y a de quoi.
A bientôt.
Les J européennes sont comme çà...c'est moche. Même au délà du vol en P et du salon, je revenais d'une série de vols aux USA où le moindre vol en business domestique est quand même avec des sièges, un service, etc...
A bientôt :)
Cabine de douche spacieuse et design, offres solide et liquide très appétissants. Bref une réussite ce First Class Lounge.
Dommage pour la mauvaise note catering car le plateau est plutôt bien présenté.
Merci Thomas
Je rajoute aussi un personnel très sympathique et qui parle anglais : j'avais été sur le c** au FCT sur ces deux points.
Oh, la note catering est plus un coup de gueule. En vol sec, ca se laisse picorer :)
Moi je trouve tes notes bien généreuses pour cet émincé de boeuf au poivre qui a l'air bien sec, seul le saumon fait vraiment envie, la carte n'est vraiment pas alléchante avec des plats de brasserie (allemande)
Pour le catering en vol là c'est carrément de la mauvaise foi : avant le gloubi boulga était servi mélangé dans une même assiette alors que maintenant il bénéficie de contenants différents : l'amélioration est notoire et ce gloubi boulga obtenait de bien meilleures notes auparavant avec toi.
Enlever 5 points pour les 5 minutes d'attente de la boisson c'est vraiment faire son nanti capricieux ;)
A bientôt pour une autre série
Ai-je écrit que la carte de brasserie valait 0 ? J'attends d'une carte First un peu plus de produits nobles que seulement des produits d'une carte de brasserie : d'ailleurs il me semble que les coquillettes du salon AF sont aux truffes, pas vraiment un ingrédient de brasserie, non ?
La carte se doit d'avoir des plats typiquement allemands. Mais elle est d'influence italienne. Et encore une fois, ce qui compte est l'ingrédient et la maitrise du cuisinier. Selon ton raisonnement, on mettrait directement 0 au lounge P d'AF parce qu'ils servent des coquillettes.
En vol, bien sûr que c'est de la mauvaise foi, c'est au moins la quatrième foi que je le dis dans les commentaires ^^
Prestation en vol sans surprise, c'est coloré, mais était-ce bon?
Le Salon First est plus intéressant, même si la carte semble 3 crans en dessous de celui d'AF à CDG (l'offre dans celui de LX à ZRH est plus raffinée déjà, mais n'atteint pas celle d'AF à CDG).
J'ai picoré. C'était peut-être bon, mais j'ai très bien dîner au lounge et le plateau n'avait donc plus d'intérêt.
Quel salon n'est pas en dessous du AF First ? C'était sûrement la plus belle réussite de la compagnie...
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