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J'ai vraiment beaucoup de retard dans mes FR. je vous propose aujourd'hui mon 1er FR sur une low-coast, Vueling en l'occurrence, à l'occasion d'un bref séjour à Port Aventura lors du pont de 8 mai dernier. Une petite vue de Bordeaux Mérignac depuis la P2.
Les départs de l'après midi, mon vol est prévu à l'heure.
Enregistrement rapide, beaucoup de passagers gardant leurs bagages avec eux.
Pas beaucoup de monde dans le terminal A d'où partent les vols Hop, Vueling, KLM, Volotea…
Mon avion du jour vieux de 21 ans. Immatriculé LY-VER, Airfleets nous apprend son histoire mouvementée. Rien qu'en 2014 il aura connu 4 opérateurs: RAM, Avion express, Vueling et Aruba Airlines….D'ailleurs il avait son immatriculation Lituanienne et on pouvait deviner ses anciennes couleurs.
Au loin un A340 Venezuelien attendant des jours meilleurs.
Embarquement à l'heure. Les sièges Recaro sont agréables à la vue mais le pitch est calamiteux.
Décollage vers le sud est derrière le 737 de KLM pour Amsterdam
Safety card aux couleurs d'Avion Express.
Après 1 heure de vol tranquille on entame la descente vers Barcelone au dessus de la méditerranée.
Atterrissage à l'heure et arrivée au parking.
En bonus quelques photos de Port Aventura et du Shambhala plus haut roller coaster d'Europe.
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Verdict
Vueling Airlines
5.6/10
Cabine4.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Carte payante6.0
Bordeaux - BOD
8.5/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté8.0
Barcelona - BCN
8.4/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté7.5
Conclusion
L'important sur ce genre de vol c'est la ponctualité. Elle était au rendez vous. La cabine était visuellement agréable et propre mais le confort vraiment limite. Pour 1 heure ça passe sans problèmes. Les PNC étaient souriants et la carte bien fournie. Je reprendrai Vueling sans hésiter si j'en ai l'occasion.
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Merci pour ce FR sur un vol VUELING atypique puisqu'effectué par un appareil affrété au cours de la saison été 2014 à AVION EXPRESS, ce qui explique sa dérive et ses moteurs blancs, ainsi que la sellerie bleue, contrairement au jaune et gris qui sont de mise pour les véritables appareils de VUELING.
Le confort limite est du à l'ancienneté de la cabine car la plupart de la flotte est équipée de sièges Recaro de dernière génération. Pour le pitch, on est sur une low-cost... En tout cas d'après Airfeets, cet avion est actuellement stocké donc peu de chance de le retrouver sur Vueling.
Merci pour ce fr, j'ai fait le trajet inverse sur un appareil très rêcent et wingletté j'ai aimé la clarté de la cabine et ses tons. Le pitch était très limite, mais pour une heure ça passe, et j'ai trouvé les pnc sympas: idem pour moî je reprendrai Vueling sans hésiter.
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3 Commentaires
Le confort limite est du à l'ancienneté de la cabine car la plupart de la flotte est équipée de sièges Recaro de dernière génération. Pour le pitch, on est sur une low-cost... En tout cas d'après Airfeets, cet avion est actuellement stocké donc peu de chance de le retrouver sur Vueling.
A bientôt !
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