1. MRU – DXB, EK 702, First Class CLIQUEZ ICI
2. DXB – HKG – EK 382, First Class, PAR LA
3. HKG – SIN, SQ 001, First Class, LA SOURIS ICI
4. SIN – DXB, EK 355, First Class, C’EST ICI
5. DXB – MRU, EK 701, First Class, PAR ICI
Après un trop court break, il est temps de prendre le chemin du retour. La limousine que j’ai réservée arrive dix minutes en avance chez les amis chez qui j’ai séjourné. Le chauffeur s’occupe de mes bagages, confirme avec moi qu’ils sont bien tous chargés et c’est parti pour Changi à 17H30, pile à l’heure du rendez-vous que j’ai fixé sur internet.
Installé à bord, je remarque que l’horloge de la Mercedes est réglée avec dix minutes d’avance. C’est une bonne idée pour arriver chez le client à l’heure. En discutant avec le chauffeur, j’apprends que la limousine fait partie de la flotte d’un célèbre loueur de voitures allemand et je peux vous confirmer qu’à bord, «c’est moi le patron».
Nous arrivons à Changi Terminal 1 à 17H50 et à l’approche des fêtes de fin d’année, c’est avec peine que nous trouvons une place pour nous garer. Le chauffeur me demande de patienter, le temps de chercher un chariot et d’y placer mes bagages.
Ca va. Il y a du monde mais on peut cheminer sans problème.
Avant de m’enregistrer, je dois passer par le GST Refund pour déclarer les marchandises à dédouaner. Un agent m’oriente vers une des bornes libre service disponibles. C’est très simple et rapide. Chose faite, direction le check-in.
Il n’y a personne au comptoir First et tout est fait efficacement et promptement. Je demande à la dame si je peux avoir un First Priority Tag pour ma collection personnelle. Elle se retourne vers sa cheffe assise deux comptoirs plus loin qui lui répond par l’affirmative avec un soupir d’éléphant et un air du genre «tu me fais chier pour ça?». Très élégant.
A 18H00, en possession des deux cartes d’embarquement jusqu’à Maurice, direction airside
Avant de rejoindre le lounge, je passe d’abord au GST Refund pour me faire rembourser la somme en espèces. Pour ceux qui croient encore au Père Noël, il était à Singapour ce jour-là. Heureusement que les terminaux sont climatisés
Quelques photos des oiseaux présents à ce moment-là
The Social Tree. A l’aide de bornes disséminées autour de l’arbre, les voyageurs peuvent poster leurs photos personnelles pour les voir ensuite apparaître sur l’arbre.
Même sous une chaleur parfois écrasante et humide, Changi s’est mise aux couleurs du moment. Ne manque plus que la neige
C’est bien tout ça mais j’ai un Lounge à visiter et c’est par là
Je chemine devant l’escalator qui mène aux lounges suivants situés au niveau supérieur
Le Qantas Singapore Lounge
Le British Airways Lounge
Et le Thai Royal Orchid Lounge qui est complètement aveugle
Je m’arrête un instant devant cet endroit qui me rappelle étrangement un infâme endroit du terminal. Ca ne vous rappelle rien? Moi si, il me fait penser au Skyview Lounge. L’aurait-on fermé ? Je regarde bien autour. Alors, nous sommes vers les portes C et le lounge CX est situé vers les portes D. Donc non, ce n’est pas lui.
Comme vous pouvez le voir, l’escalator mène vers un fast food mais également vers le Jardin de Cactus qui jouxte une des zones fumeur de l’aérogare.
J’arrive bientôt vers le lounge Emirates
Au même étage, se situe le Rain Forest Lounge by SATS. L’entrée est payante et il faut débourser 30 SGD pour trois heures.
Le Lounge Emirates est situé en face
Je suis accueilli par deux sympathiques dragonnes. L’une d’elles m’informe qu’une annonce sera faite quand l’embarquement débutera.
Un Business Centre est disponible à l’entrée
Le salon est configuré en U avec des espaces de repos et des téléviseurs disséminés partout
Le Jardin de cactus est situé derrière la baie vitrée
C’est un lounge pas comme je les aime, mais comme je les adore. Il est non seulement baigné par la lumière naturelle mais il offre également une superbe vue sur le tarmac et la piste.
Nous sommes au-dessus de la porte C1 où attend un A330 de la Qantas avant de rentrer sur Melbourne
On est comme à bord des avions de la compagnie: la même couleur de bois et quelques dorures par ci et là.
La presse locale et internationale mise à disposition et qui doit être laissée sur place
Les toilettes et des douches sont disponibles et les bébés y ont même accès
Les cabines de douche sont installées dans les toilettes. Ce n’est pas très large et donc pas très facile de prendre des photos
Au programme de ce soir, trois vols vers DXB et un vol vers Melbourne. Les deux autres vols également quotidiens Emirates vers DXB ont déjà décollé dans la matinée.
Il ne faut pas oublier que les vols EK sont aussi en code share avec QF
Le terminal 3 est collé juste à côté. Il est donc normal d’apercevoir des oiseaux SQ.
En plus du personnel à l’accueil, pas moins de cinq serveurs sont à notre service, sans compter le personnel également présent en cuisine. Je profite que le lounge soit encore vide pour mitrailler les offres liquide et solide.
La partie froide
La partie chaude
Un chaudron de soupe pour Obélix et un toaster
Un assortiment de dim sum est disponible et doit être commandé auprès des serveurs
Au coin liquide, de l’alcool mis au frais mais pas encore à température idéale
Et les liquides qui n’ont pas forcément besoin d’être au frais
Je m’installe sur la dernière place libre qui donne sur le tarmac et la piste Air Chevelan à l'arrivée
Et je ne suis pas le seul à vouloir profiter du spectacle
Le wifi est bien entendu gratuit
A la Une ce soir, un ICN-FRA sur LH
C’est parti pour ma première sélection: des fruits frais, des crevettes et du maquereau fumé
Je continue sur un sandwich au bœuf pas mauvais car la viande était tendre et des brochettes de satay dont la sauce est bien moins bonne que sur les vols SQ .
Et en dessert, un genre de bavarois pas terrible et une part de bûche pas meilleure.
J’ai moi-même préparé mon cocktail Cloud Nine et j’avoue être assez content de moi. C’est frais et rafraîchissant.
Alors que notre avion quitte son aire de repos (il est arrivé en milieu d’après-midi) et rejoint la porte C23, le vol BA 15 vient d’atterrir de LHR et rejoint la sienne.
Le vol CX 735 en provenance de Hong Kong
Peu avant 20 heures, je pars rejoindre tranquillement la porte C23. La porte déjà est ouverte
Un bar bien connu de Durian et de denzee
On y est
Une file trop longue pour moi attend pour passer les contrôles de sécurité. Chouette, Maman Noël sera du voyage
Fort heureusement, une file spéciale est dédiée pour les passagers Premium……….et les Special Services, ce qui comprend aussi les familles avec enfants avec leurs poussettes et tout leur barda. Mais c’est long et à peine plus rapide que la file principale à cause de la maman qui se demande si elle doit «garder le bébé avec elle ou le passer à la machine?»
L’Airbus qui nous ramène sur DXB est immatriculé A6-EEB et a effectué son premier vol le 11/05/2012.
L’embarquement a débuté et je ne vois aucune raison de rester en salle.
J’emprunte un couloir séparé qui mène bien évidemment à une passerelle vers le pont supérieur
Je suis comme d’habitude escorté vers la suite dès mon entrée dans l’avion.
Pour le retour, ce sera côté droit, suite 2K.
Le pas est le même, je pense.
Tiens, je n’avais pas remarqué ce range-tout lors des deux précédents vols
Un crochet pour stabiliser la table. Il peut aussi servir à accrocher le sac à main de ces dames
Le 777-200 Japan Airlines pour un retour sur NRT.
Nous sommes, je pense, dans une ancienne version de la cabine First. En effet, le bouton qui libère la table à manger n’est pas situé au même endroit.
La télécommande située dans l’accoudoir n’est pas non plus la même car elle n’est pas tactile
J’ai super soif et une PNC m’amène un verre d’eau bien fraîche avec une rondelle de citron
Vint alors la seule PNC qui se va présenter, Miss T. Elle est originaire de Singapour et je sens, au ton de sa voix, que je vais passer un bon vol. Elle en profite pour distribuer les éléments de confort pour le vol à venir.
J’en profite pour recharger ma sucette en manque de jus
La prise pour ordinateurs et autres est toujours à la même place
Vient ensuite la distribution habituelle des journaux et magazines ainsi que du café arabe et des dattes.
Pourquoi attendre le décollage pour se mettre à l’aise. Allez zou, direction le spa avec mon cabas.
On n’est pas bien là?
On voit bien mon t-shirt et mon pantalon traîner alors qu’ils sont suspendus sur des cintres dans le vestiaire.
Plus de 5.000 km nous séparent de Dubaï.
Distribution de la carte Fast Track à DXB
Le casque réducteur de bruit est bien présent
Et prêt à être utilisé
Que vais-je choisir ce soir?
Je choisis «The Hundred Foot Journey», film qui parle d'un cuisinier indien qui veut découvrir la gastronomie française; un long-métrage léger et sans prise de tête.
Il est 21h02 quand nous repoussons du terminal
Un Boeing 777 Emirates vient d’atterrir
Suivi d’un second cinq minutes plus tard
Les démonstrations de sécurité seront diffusées deux fois (en arabe et anglais), tandis qu’un PNC bloque les portes des suites pour le décollage. Pour cela, il ouvre la porte des vestiaires et appuie sur un bouton à l’intérieur.
Nous serons finalement cinq passagers en First ce soir. La suite à côté est libre
Et les panneaux lumineux EXIT sont allumés. Nous sommes fin prêts pour le décollage.
Le Today’s Flight n’est pas entièrement exact
Et confirmation de l’immatriculation de l’appareil
On peut également visionner les caméras sur la tablette tactile
Ou alors ajuster la position du siège et de la suite
Ca y est. Nous sommes partis
Je débute de suite le film choisi dans l’espoir de le terminer avant d’aller au lit au plus tôt. La résolution de l’écran, est excellente.
Miss T vient apporter quelques cacahuètes tièdes et verse le Dom Pérignon 2004 demandé.
Voilà
Tout est bling bling à bord, même la table
Surgit alors le Chief Purser George pour me souhaiter la bienvenue. Voyant que je retire mon casque, il appuie sur le bouton Pause sur l’écran: « Pour ne pas manquer une miette de votre film », me dit-il. Après une discussion bien sympathique sur tout et n’importe quoi, il me remet le menu du vol.
La carte des vins Asie ne propose pas de Meursault. De toute façon, mon choix s’est porté sur le filet de bœuf.
Dressage de la table avec l’indispensable pain à l’ail bien au chaud dans sa corbeille
Miss T. me sert un second verre de champagne plus frais car l’autre est devenu trop tiède.
Pour commencer, le caviar et ses accompagnements
Le pain à l’ail est meilleur quand il est chaud. Il est donc le prochain à être enseveli
Le magret de canard, salsa de mangue, papaye
Je continue mon repas avec un Château Gruaud Larose 2001 très bon.
Miss T. ne m’a pas demandé la cuisson. Et ce que je craignais arriva. La viande est bien trop cuite et sèche.
Steak de bœuf grillé, pomme de terre nouvelles, tomate cerise rôtie, pois mange tout et champignons.
Vient ensuite la planche de fromages. Les crackers repartiront dans le même état au galley
Alors qu’elle dépose la planche, Miss T. remarque que le film que je visionne parle de gastronomie française. Elle me dit qu’elle a adoré ce long-métrage et qu’elle viendra à la fin de celui-ci pour me demander mon avis.
Le dessert au chocolat qui se révèlera très moyen.
Une petite infusion et du chocolat pour terminer le repas et avant d’aller marmotter
Pas une trace de doigt sur l’argenterie
Je pars faire un petit tour au bar situé à l’avant à la recherche d'un petit digestif.
Le Ron Zacapa est fidèle au rendez-vous
Tout comme quelques snacks et une autre bouteille de Dom encore non ouverte.
A mon retour, je patiente dans la suite à côté le temps que Miss T. prépare le lit. Pour plus de confort, elle installe un second oreiller qu’elle pique d’une suite libre.
Je termine le film tout en sirotant mon digestif
J’ai fermé les portes pour plus d’intimité
A moins d’une heure de notre arrivée à DXB, le mood lighting est passé au mode Réveil en douceur. J’ai dormi quatre heures. Ce n’est pas beaucoup mais j’ai bien dormi.
Miss T. distribue un oshibori bien chaud pour réveiller les sens
Ca brille aussi dehors
L’airbus n’a pas dévié de sa trajectoire d’un iota
Je demande à Miss T. si elle sait de quelle porte part mon prochain vol vers MRU car je ne trouve aucune indication sur l’ICE. IL faut dire qu’avec autant de canaux de programmes, ce n’est pas chose aisée. Mais elle revient s’excuser car elle n’a pas pu avoir l’information. Elle me conseille de le vérifier sur l’ICE mais ne sait pas non plus quel canal. Bon, tant pis, je vais encore devoir me débrouiller seul en espérant perdre moins de temps une fois au sol.
Elle me demande alors comment j’ai trouvé le film. Je vous épargne les banalités car nous débouchons sur un sujet plus intéressant: sa carrière à Emirates, commencée il y a sept ans. Après autant d’années passées en vol, elle a décidé de quitter la compagnie pour se rapprocher de sa famille et finalement se consacrer à la cuisine. Pour cela, elle s’est inscrite dans un programme de formation en Australie qui va durer un an. Ayant des connaissances dans le domaine de la cuisine en Australie, je lui propose de contacter mon ami. Enchantée, elle me remet son adresse email. Mais nous devons mettre fin à notre discussion car nous allons bientôt atterrir.
Et nous arrivons à DXB
Et rejoignons rapidement le terminal.
Avec tous ces Airbus A380, je me dis que nous sommes bien arrivés au satellite A
Le commandant tire le frein à main
Avec une minute d’avance sur l’horaire prévu. Vous osez douter de la précision suisse?
Suis-je bien arrivé au satellite A? Vais-je encore perdre mon temps et user une nouvelle fois mes semelles dans les dédales de l’aéroport? Vous le saurez au prochain épisode.
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Verdict
Emirates
7.4/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration5.0
Emirates Lounge
8.5/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services9.0
Singapore - SIN
9.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté10.0
Dubai - DXB
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
CONFORT Après avoir essayé la cabine First SIA sur les 77W, j'avoue que mon ressentiment sur le confort des suites EK en a pris un coup. Il y a des portes chez EK mais le lit est plus large chez SIA.
EQUIPAGE Souriante, polie et disponible, Miss T. s‘est très bien occupée de moi. Quant au reste de l’équipage officiant en First, je ne sais pas, je ne les ai pratiquement pas vus ni entendus parler. Très bonne interactivité du CCP au début du vol mais je ne l’ai plus revu par la suite. Je déplore cependant l’impossibilité de l’équipage de nous informer sur les vols en correspondance. Bref, dans l’ensemble, je suis mitigé, mais Miss T. mérite la note maximale.
REPAS & CATERING Le caviar était bon. Donc, vous l’aurez compris, une note totale pas folichonne. On est loin de ce qu’on peut attendre d’une First Class.
DIVERTISSEMENT Wifi gratuit à bord des A380 et B777, des jeux, de l’interactivité, 481 films, 241 chaînes de télévision, plus de 1.000 canaux musicaux mais aucun canal dédié pour les vols en correspondance. C’est bien dommage.
SALON EMIRATES SIN Si on fait abstraction des dorures, ce lounge m’a plu. Vue magnifique sur le tarmac et la piste. Offre en nourriture et boissons satisfaisante et qualitative. Il y a ensuite tout ce qu’il faut, business center, toilettes et douches. Le personnel est très disponible, les cuistots souriants. Très bien.
NOTE DE SIN Ce n’est pas pour rien que Changi figure parmi les meilleurs aéroports du monde.
PONCTUALITE A l'heure.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le salon est lumineux et c'est très agréable d'avoir cette vue sur le tarmac
Je me demande si l'offre n'y est pas moins qualitative qu'à HKG
Les gâteaux, génoise et crême au beurre, ont l'air très sucrés
J’ai moi-même préparé mon cocktail Cloud Nine Je demande à goûter lol
à cause de la maman qui se demande si elle doit «garder le bébé avec elle ou le passer à la machine?» tu aurais pu l'aider à trouver la réponse ;)
Cabine qu'on ne présente plus
La présentation de la télécommande n'est pas dans l'ordre chronologique puisque tu es déjà en pyjama
D'ailleurs comment était-il ce pyjama ? doux et fin comme celui de LH ou bien épais pour ne pas pas prendre froid comme celui de SQ ?
Le menu change très peu semble-t-il et n'est pas très qualitatif, plutôt celui d'une bonne Business
Dommage que cette viande trop cuite !
La carte des vins est dans le haut des First sans être exceptionnelle
Repos court mais réparateur
Vais-je encore perdre mon temps et user une nouvelle fois mes semelles dans les dédales de l’aéroport? Vous le saurez au prochain épisode. Et un suspens pour nous faire se ronger les sangs jusqu'à ton prochain FR
Les gâteaux n'étaient pas très sucrés, au contraire, mais plutôt trop riches en beurre.
Pour le Cloud Nine, avec plaisir. Je l'ai fait goûter ma version à des amis et ils ont trouvé ça bon.
à cause de la maman qui se demande si elle doit «garder le bébé avec elle ou le passer à la machine?» tu aurais pu l'aider à trouver la réponse ;)--> J'ai oublié de parler du mari. Aussi inutile et lent!!!
Le pyjama est de bonne facture. Mais la meilleure version reste celle de CX F Shanghai Tang. J'en ai ramené un à mon père et il l'utilise à chaque fois.
Et un suspens pour nous faire se ronger les sangs jusqu'à ton prochain FR--> hitchcockien!!!
Vraiment pas con le coup des 10mn d'avance sur l'horloge de la voiture ! Un peu en avance le père Noël. Il doit vraiment avoir rien à faire le 21 décembre pour venir dire bonjour aux enfants de l'aéroport de Singapour. :D Je confirme pour le film, léger et sans prise de tete. Vais-je encore perdre mon temps et user une nouvelle fois mes semelles dans les dédales de l’aéroport? Je dirais non et que le prochain vol est soit sur le même appareil ou alors sur celui d'à côté. Merci pour ce FR :)
comme 007, je veux un Cloud Nine préparé par tes soins à la prochaine rencontre FR :)
ce salon semble qualitatif et le buffet froid comme le chaud ont l'air de proposer des produits 'alléchants'. Les baies vitrées sont un vrai plus pour profiter de la lumière singapourienne sans compter le spotting !
Le reportage en vol est d'une belle réussite pour un vol de nuit à la fois question photos et description. La cabine garde ses aspects First avec ce mode suite même si vu debout, ça semble chargé et l'espace restreint. Il n'en est rien heureusement une fois installé dans son espace. PNC efficace, si en plus tu deviens un mécène pour elle, je ne sais pas qui des 2 aura préféré l'expérience et la rencontre commune !
le catering est correct mais l'erreur de la cuisson et quelques améliorations sont des points corrigeables...donc à corriger pour rendre l'image de cette first encore meilleure.
J'avoue que j'ai été complètement subjugué par la vue sur le tarmac et la piste, alors que le lounge est identique dans tous les aéroports desservis par EK. Mon avis n'aurait pas été le même si j'étais arrivé plus tard dans la nuit.
EK n'a pas mis le paquet sur son lounge de Changi. Il est très correct, mais fait pale figure à côté de ses voisins. Mais sa vue sur les pistes l'a sauvé ;)
En vol, quel dommage la viande, sinon je trouve l'ensemble assez sympathique. Encore une fois abstraction faite des dorures.
Je me suis amusé à imaginer Mr T en service à bord d'une P :) Drôle d'image ^^
Comme dit à Aurélien, j'ai été séduit par la vue sur le tarmac et la piste. Car à part ce point, il ressemble en effet à deux gouttes d'eau à ses frères dans le monde.
Je me suis amusé à imaginer Mr T en service à bord d'une P :)--> LOL. Pas sûr qu'il passe dans les couloirs et que lit soit assez large.
Bien la limousin, visiblement un bon service. Par rapport au prix du taxi, il y a une grande différence?
Le salon parait sympa, Belle vue sur les pistes c'est toujours Mieux qu'un salon aveugle. L'offre en revanche me laisse sur ma faim, en particulier les deux gâteaux font peur.
Elle hésitait vraiment la mère, tu aurais pu lui donner un mode d'emploi expéditif ;-).
Cabine connue et que je n'aime pas vraiment. Équipage, au singulier si je lis bien qui à l'air au top. C'est clairement la politique des compagnies du golfe de ne pas garder trop longtemps les PNC et c'est clairement assumé. Je suis réservé sur le Caering et la carte des vins, mais ça reste correct.
Le prix de la limousine est compris dans le billet d'avion. Autant dire que le service est gratuit.
Les gâteaux n'étaient pas bons. Pas très sucrés mais trop riches en beurre.
Elle hésitait vraiment la mère, tu aurais pu lui donner un mode d'emploi expéditif ;-).--> faut bien que le mari serve à quelque chose. Ah ben non, il était aussi nul.
C'est clairement la politique des compagnies du golfe de ne pas garder trop longtemps les PNC et c'est clairement assumé.--> c'est ce qui ferait la force de la compagnie, embaucher des jeunes qui sont motivés. Mais c'est Miss T. qui a décidé de partir. A moins qu'elle ne m'ait pas tout dit.
Plutôt sympa ce lounge, et la dorure est discrète ! Superbe vue sur la piste, avec une superbe vue sur un empennage grus japonensis ^^
Je me serais bien hasardé sur la mère noël et les boules du sapin mais bon...:)) La cabine est too much mais a l'air très confortable.
Pour le catering,je suis un peu plus tiède. Passé le caviar, le reste est moyen je trouve, ta viande est super trop cuite en plus, et ton canard aussi.
La carte des vins, est moyenne/haute. Le côté blanc est vraiment pas terrible pour une first il s'entend, c'est bien mieux pour le rouge et le liquoreux. J'aurais fais le même choix que toi pour le rouquin.
Naturellement Pititom m'a soufflé Mister T à la place de miss, qui avait l'air très bien. Sympa de lui avoir donné un petit coup...de main pour son futur boulot ! :)
5 h de dodo pour un vol de cette durée, et vu que tu as profité de toutes les richesses qui t'étaient offertes, c'est plutôt pas mal !
A bientôt pour transfert plus soft que la dernière fois j'espère !:)
Je me serais bien hasardé sur la mère noël et les boules du sapin mais bon...:))--> tu oublies qu'on est à Singapour où il est interdit de faire beaucoup de choses dont sauter sur la Mère Noël. (LOL)
Personnellement et après bien mûres réflexions, je préfère aussi Miss T.
A bientôt pour transfert plus soft que la dernière fois j'espère !:)--> pas de paxbus, c'est sûr vu qu'on a accosté au terminal.
Merci Bernard de ce FR ! Comme Pitittom je trouve le salon assez moyen en terme de design , amis sauvé par la vue sur les pistes. Très bon Fr et bon vol , même si la cabine Flashy n'est vraiment pas mon style, on ne peux pas dire qu'elle n'est pas confortable ! La douche reste un élément différentiateur très appréciable ( enfin j'imagine!). J'aime bien la photo en pyjama ! on te sent à l'aise comme à la maison ;-) C'est vrai qu'hormis le caviar le reste ne m'enthousiasme pas. En tous cas tu arrive frais à destination et c'est aussi ce que l'on attend d'une P !
La vue sur le tarmac est définitivement un plus. Je ne comprends toujours pas pourquoi SIA, qui est dans son hub, ne propose aucun lounge avec vue extérieure.
Sans te dévoiler des détails sur ma vie privée, je ne suis pas très pyjama mais c'est vrai que de voyager dans ces conditions, c'est top.
Merci Bernard pour cette excellente suite et le suspense final haletant !
On est décidément toujours à bonne enseigne avec les PNC singapouriennes : entre ta Miss T et ma Miss D, nous avons été gâtés ! Et avec la prise de coordonnées qui va bien, il va falloir que j'en prenne de la graine pour mes futurs vols Sq ;D
La carte des vins est en retrait par rapport aux autres zones géographiques, je note en particulier le second vin de Cos D'Estournel la ou Sq sert le premier cru. Dommage pour la viande qui tient effectivement plus de la semelle qu'autre chose...
Auras-tu la chance de faire le tour de Dxb en voiturette de golf ? Reponse au prochain épisode ! A bientôt et encore merci !
A la question pourquoi elle n'avait pas postulé chez SQ, Miss T. m'a répondu qu'elle voulait s'éloigner du cocon familial. Mais il semble bien que la petite touche, ce petit truc qui fait la différence soit bien présent chez les Singapouriennes. Et avec la prise de coordonnées qui va bien, il va falloir que j'en prenne de la graine pour mes futurs vols Sq ;D--> ça, c'est mon petit secret ;-)
Dommage pour la viande qui tient effectivement plus de la semelle qu'autre chose...--> et le fait que l'air pressurisé soit sec n'a pas arrangé les choses. La compagnie devrait pourtant prendre en compte cette donnée.
Un chaudron de soupe pour Obélix, tien Depardieu vole sur Emirates maintenant :)
Comme toi j’apprécie les salons avec baies vitrée qui donne sur les pistes.
Conditions de voyages plus que confortables, quelque détails mais en First on peut se permettre de les signaler. Super PNC qui apporte la touche plus à ce vol.
Je n'irai pas à la demander bleue mais une viande saignante aurait été idéale.
Jusqu'à présent, seuls EK et EY proposent une limousine gratuite. VS a été la première mais j'ai remarqué que la compagnie de Sir Branson propose un tarif Upper Class avec OU sans limousine. Et je peux te dire que la différence peut être énorme.
Ça change tout de suite par rapport à mes petites tondeuses !
Salon agréable ! Toujours un vrai plus pour un salon lorsque l'on a une vue sur le tarmac.
Condition de vol plutôt sympathique! Cela ne me dérangerais pas d'y voler même je ne suis mais absolument pas fan de leur cabine ! Trop bling bling pour moi ^^
J'arrive un peu apres la tempete et pas grand chose a dire par rapport au reste des commentaires. Sinon que cela reste EK et que le hard product ne me plait pas. Le service a bord semblait prevenant et c'est la un point important.
Le menu n'est pas interessant et la viande trop cuite me rappelle celle que j'ai eue avec LX il y a deux jours (teasing lol).
Desole pour le manque d'accents, le clavier US du business center de l'hotel ne s'y prete pas...
LOL, mais qu'est-ce que vous avez tous contre le Skyview lounge :-P C'est sûr que le Emirates Lounge est beaucoup magnifique en rapport...à comparer je peux comprendre, le Skyview c'est nul, lol. Sinon, moi avec mes pauvres standards US...je trouvais correct le Skyview. Le hard semble toujours très bien, mais maintenant avec les FIrst Appartments d'Etihad (on ne va pas compter les Residences, ce n'est pas comparable) il y a de la concurrence. Il va falloir que tu nous fasses un FR sur EY maintenant :-) Dommage pour le catering. Merci pour ce beau FR!
Merci Bernard pour ce FR exhaustif et très intéressant comme d'habitude. En arrivant très longtemps après la publication, il était évident que je ne serai pas le 1er avec Mr T. C'est assez dommage pour la viande (beaucoup) trop cuite et sèche. Même remarque que Cobra sur ,a carte des vins, et j'aurai fait le même choix que toi. Dans l'ensemble donc un bon vol, rien ne manque vraiment même si il manque peut-être un petit truc pour que ce soit vraiment parfait
Tu as bien cerné mon sentiment sur ce vol. Il manque ce petit quelque chose qui existe chez SQ (et aussi chez CX) qui rend l'expérience du voyage différente. Les dorures ne suffisent pas.
Merci pour ce FR très complet et toujours aussi agréable à lire. La prestation est vraiment correcte en dehors de cette viande trop cuite que je n'aurais pas acceptée. Mais c'est un détail. A+ pour la suite.
Merci d'avoir lu mon report et pour le commentaire.
Quand on se vante de faire honneur aux plus grands restaurants du monde (dixit le website de la compagnie), la moindre des choses était effectivement de demander la cuisson de la viande. Personnellement, je me demande bien quelles pourraient être leurs références.
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Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
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633 avis
42 Commentaires
Merci pour le commentaire
Le salon est lumineux et c'est très agréable d'avoir cette vue sur le tarmac
Je me demande si l'offre n'y est pas moins qualitative qu'à HKG
Les gâteaux, génoise et crême au beurre, ont l'air très sucrés
J’ai moi-même préparé mon cocktail Cloud Nine
Je demande à goûter lol
à cause de la maman qui se demande si elle doit «garder le bébé avec elle ou le passer à la machine?»
tu aurais pu l'aider à trouver la réponse ;)
Cabine qu'on ne présente plus
La présentation de la télécommande n'est pas dans l'ordre chronologique puisque tu es déjà en pyjama
D'ailleurs comment était-il ce pyjama ? doux et fin comme celui de LH ou bien épais pour ne pas pas prendre froid comme celui de SQ ?
Le menu change très peu semble-t-il et n'est pas très qualitatif, plutôt celui d'une bonne Business
Dommage que cette viande trop cuite !
La carte des vins est dans le haut des First sans être exceptionnelle
Repos court mais réparateur
Vais-je encore perdre mon temps et user une nouvelle fois mes semelles dans les dédales de l’aéroport? Vous le saurez au prochain épisode.
Et un suspens pour nous faire se ronger les sangs jusqu'à ton prochain FR
Les gâteaux n'étaient pas très sucrés, au contraire, mais plutôt trop riches en beurre.
Pour le Cloud Nine, avec plaisir. Je l'ai fait goûter ma version à des amis et ils ont trouvé ça bon.
à cause de la maman qui se demande si elle doit «garder le bébé avec elle ou le passer à la machine?»
tu aurais pu l'aider à trouver la réponse ;)--> J'ai oublié de parler du mari. Aussi inutile et lent!!!
Le pyjama est de bonne facture. Mais la meilleure version reste celle de CX F Shanghai Tang. J'en ai ramené un à mon père et il l'utilise à chaque fois.
Et un suspens pour nous faire se ronger les sangs jusqu'à ton prochain FR--> hitchcockien!!!
Merci pour le commentaire
Un peu en avance le père Noël. Il doit vraiment avoir rien à faire le 21 décembre pour venir dire bonjour aux enfants de l'aéroport de Singapour. :D
Je confirme pour le film, léger et sans prise de tete.
Vais-je encore perdre mon temps et user une nouvelle fois mes semelles dans les dédales de l’aéroport? Je dirais non et que le prochain vol est soit sur le même appareil ou alors sur celui d'à côté.
Merci pour ce FR :)
Compte-tenu du nombre d'enfants dans le monde, fallait bien que le Père Noël prenne un peu d'avance, non? (lol)
Je dirais non et que le prochain vol est soit sur le même appareil ou alors sur celui d'à côté.--> suspens, suspens!!!
comme 007, je veux un Cloud Nine préparé par tes soins à la prochaine rencontre FR :)
ce salon semble qualitatif et le buffet froid comme le chaud ont l'air de proposer des produits 'alléchants'. Les baies vitrées sont un vrai plus pour profiter de la lumière singapourienne sans compter le spotting !
Le reportage en vol est d'une belle réussite pour un vol de nuit à la fois question photos et description. La cabine garde ses aspects First avec ce mode suite même si vu debout, ça semble chargé et l'espace restreint. Il n'en est rien heureusement une fois installé dans son espace.
PNC efficace, si en plus tu deviens un mécène pour elle, je ne sais pas qui des 2 aura préféré l'expérience et la rencontre commune !
le catering est correct mais l'erreur de la cuisson et quelques améliorations sont des points corrigeables...donc à corriger pour rendre l'image de cette first encore meilleure.
A bientôt pour le suspense du dernier vol ;)
Pour le Cloud Nine, avec un très grand plaisir.
J'avoue que j'ai été complètement subjugué par la vue sur le tarmac et la piste, alors que le lounge est identique dans tous les aéroports desservis par EK. Mon avis n'aurait pas été le même si j'étais arrivé plus tard dans la nuit.
Mécène, ah tiens pourquoi pas?
Merci !
Merci d'avoir lu mon report.
En vol, quel dommage la viande, sinon je trouve l'ensemble assez sympathique. Encore une fois abstraction faite des dorures.
Je me suis amusé à imaginer Mr T en service à bord d'une P :) Drôle d'image ^^
Merci pour ce FR :)
Comme dit à Aurélien, j'ai été séduit par la vue sur le tarmac et la piste. Car à part ce point, il ressemble en effet à deux gouttes d'eau à ses frères dans le monde.
Je me suis amusé à imaginer Mr T en service à bord d'une P :)--> LOL.
Pas sûr qu'il passe dans les couloirs et que lit soit assez large.
Le salon parait sympa, Belle vue sur les pistes c'est toujours Mieux qu'un salon aveugle. L'offre en revanche me laisse sur ma faim, en particulier les deux gâteaux font peur.
Elle hésitait vraiment la mère, tu aurais pu lui donner un mode d'emploi expéditif ;-).
Cabine connue et que je n'aime pas vraiment. Équipage, au singulier si je lis bien qui à l'air au top. C'est clairement la politique des compagnies du golfe de ne pas garder trop longtemps les PNC et c'est clairement assumé.
Je suis réservé sur le Caering et la carte des vins, mais ça reste correct.
Les gâteaux n'étaient pas bons. Pas très sucrés mais trop riches en beurre.
Elle hésitait vraiment la mère, tu aurais pu lui donner un mode d'emploi expéditif ;-).--> faut bien que le mari serve à quelque chose. Ah ben non, il était aussi nul.
C'est clairement la politique des compagnies du golfe de ne pas garder trop longtemps les PNC et c'est clairement assumé.--> c'est ce qui ferait la force de la compagnie, embaucher des jeunes qui sont motivés. Mais c'est Miss T. qui a décidé de partir. A moins qu'elle ne m'ait pas tout dit.
Merci pour ton commentaire.
Comme d'habitude un FR parfait, rien à dire.
Merci pour le partage.
Je suis impatient de lire le reste ;)
Plutôt sympa ce lounge, et la dorure est discrète ! Superbe vue sur la piste, avec une superbe vue sur un empennage grus japonensis ^^
Je me serais bien hasardé sur la mère noël et les boules du sapin mais bon...:))
La cabine est too much mais a l'air très confortable.
Pour le catering,je suis un peu plus tiède. Passé le caviar, le reste est moyen je trouve, ta viande est super trop cuite en plus, et ton canard aussi.
La carte des vins, est moyenne/haute. Le côté blanc est vraiment pas terrible pour une first il s'entend, c'est bien mieux pour le rouge et le liquoreux. J'aurais fais le même choix que toi pour le rouquin.
Naturellement Pititom m'a soufflé Mister T à la place de miss, qui avait l'air très bien. Sympa de lui avoir donné un petit coup...de main pour son futur boulot ! :)
5 h de dodo pour un vol de cette durée, et vu que tu as profité de toutes les richesses qui t'étaient offertes, c'est plutôt pas mal !
A bientôt pour transfert plus soft que la dernière fois j'espère !:)
Je me serais bien hasardé sur la mère noël et les boules du sapin mais bon...:))--> tu oublies qu'on est à Singapour où il est interdit de faire beaucoup de choses dont sauter sur la Mère Noël. (LOL)
Personnellement et après bien mûres réflexions, je préfère aussi Miss T.
A bientôt pour transfert plus soft que la dernière fois j'espère !:)--> pas de paxbus, c'est sûr vu qu'on a accosté au terminal.
Comme Pitittom je trouve le salon assez moyen en terme de design , amis sauvé par la vue sur les pistes.
Très bon Fr et bon vol , même si la cabine Flashy n'est vraiment pas mon style, on ne peux pas dire qu'elle n'est pas confortable !
La douche reste un élément différentiateur très appréciable ( enfin j'imagine!). J'aime bien la photo en pyjama ! on te sent à l'aise comme à la maison ;-)
C'est vrai qu'hormis le caviar le reste ne m'enthousiasme pas.
En tous cas tu arrive frais à destination et c'est aussi ce que l'on attend d'une P !
La vue sur le tarmac est définitivement un plus. Je ne comprends toujours pas pourquoi SIA, qui est dans son hub, ne propose aucun lounge avec vue extérieure.
Sans te dévoiler des détails sur ma vie privée, je ne suis pas très pyjama mais c'est vrai que de voyager dans ces conditions, c'est top.
On est décidément toujours à bonne enseigne avec les PNC singapouriennes : entre ta Miss T et ma Miss D, nous avons été gâtés ! Et avec la prise de coordonnées qui va bien, il va falloir que j'en prenne de la graine pour mes futurs vols Sq ;D
La carte des vins est en retrait par rapport aux autres zones géographiques, je note en particulier le second vin de Cos D'Estournel la ou Sq sert le premier cru.
Dommage pour la viande qui tient effectivement plus de la semelle qu'autre chose...
Auras-tu la chance de faire le tour de Dxb en voiturette de golf ? Reponse au prochain épisode !
A bientôt et encore merci !
A la question pourquoi elle n'avait pas postulé chez SQ, Miss T. m'a répondu qu'elle voulait s'éloigner du cocon familial. Mais il semble bien que la petite touche, ce petit truc qui fait la différence soit bien présent chez les Singapouriennes.
Et avec la prise de coordonnées qui va bien, il va falloir que j'en prenne de la graine pour mes futurs vols Sq ;D--> ça, c'est mon petit secret ;-)
Dommage pour la viande qui tient effectivement plus de la semelle qu'autre chose...--> et le fait que l'air pressurisé soit sec n'a pas arrangé les choses. La compagnie devrait pourtant prendre en compte cette donnée.
Comme toi j’apprécie les salons avec baies vitrée qui donne sur les pistes.
Conditions de voyages plus que confortables, quelque détails mais en First on peut se permettre de les signaler.
Super PNC qui apporte la touche plus à ce vol.
Merci pour ce FR !
Je n'aime pas les lounges aveugles............et les trolleys. (LOL)
Merci Patrick
Le lounge m'a l'air bien, et ce n'est pas les champs Elysée un samedi soir.
La mise à disposition d'une limousine est un peu l'image de marque de EK.
Merci pour le clin d'oeil AI...
Grand confort, catering sympa mis à part la viande que je trouve aussi trop cuite, la préférant bleue. Belle carte des vins.
Merci pour ce partage de rêve
Je n'irai pas à la demander bleue mais une viande saignante aurait été idéale.
Jusqu'à présent, seuls EK et EY proposent une limousine gratuite. VS a été la première mais j'ai remarqué que la compagnie de Sir Branson propose un tarif Upper Class avec OU sans limousine. Et je peux te dire que la différence peut être énorme.
Salon agréable ! Toujours un vrai plus pour un salon lorsque l'on a une vue sur le tarmac.
Condition de vol plutôt sympathique! Cela ne me dérangerais pas d'y voler même je ne suis mais absolument pas fan de leur cabine ! Trop bling bling pour moi ^^
Merci Bernard de me faire voyager en P :)
Oui, mais tes voyages en tondeuse sont tellement plus dépaysants et exotiques.
J'arrive un peu apres la tempete et pas grand chose a dire par rapport au reste des commentaires.
Sinon que cela reste EK et que le hard product ne me plait pas. Le service a bord semblait prevenant et c'est la un point important.
Le menu n'est pas interessant et la viande trop cuite me rappelle celle que j'ai eue avec LX il y a deux jours (teasing lol).
Desole pour le manque d'accents, le clavier US du business center de l'hotel ne s'y prete pas...
A bientot.
C'est devenu à la mode la viande façon semelle de chaussure?
Merci Clément.
C'est sûr que le Emirates Lounge est beaucoup magnifique en rapport...à comparer je peux comprendre, le Skyview c'est nul, lol. Sinon, moi avec mes pauvres standards US...je trouvais correct le Skyview. Le hard semble toujours très bien, mais maintenant avec les FIrst Appartments d'Etihad (on ne va pas compter les Residences, ce n'est pas comparable) il y a de la concurrence. Il va falloir que tu nous fasses un FR sur EY maintenant :-)
Dommage pour le catering. Merci pour ce beau FR!
En arrivant très longtemps après la publication, il était évident que je ne serai pas le 1er avec Mr T.
C'est assez dommage pour la viande (beaucoup) trop cuite et sèche. Même remarque que Cobra sur ,a carte des vins, et j'aurai fait le même choix que toi.
Dans l'ensemble donc un bon vol, rien ne manque vraiment même si il manque peut-être un petit truc pour que ce soit vraiment parfait
Tu as bien cerné mon sentiment sur ce vol. Il manque ce petit quelque chose qui existe chez SQ (et aussi chez CX) qui rend l'expérience du voyage différente. Les dorures ne suffisent pas.
La prestation est vraiment correcte en dehors de cette viande trop cuite que je n'aurais pas acceptée.
Mais c'est un détail.
A+ pour la suite.
Quand on se vante de faire honneur aux plus grands restaurants du monde (dixit le website de la compagnie), la moindre des choses était effectivement de demander la cuisson de la viande.
Personnellement, je me demande bien quelles pourraient être leurs références.
Le salon est agréable et bien approvisionné.
Si l'on oublie la surcharge de dorures, l'ensemble est bien à l'exception de la cuisson de la pièce de boeuf.
N'ayant pas d'expérience en First, je ne puis pas contextualiser l'évaluation de ce vol.
A bientôt !
Le produit EF First reste satisfaisant avec un rapport qualité-prix correct.
A quand un voyage en First alors?
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