Cette fois, c'est bien la fin de mon périple… Et la fin de cette série de report, par la même occasion! La prochaine prévue apportera aussi son lot de nouveautés, je pense, mais peut être moins de polémiques!
je vous avais laissé en pleine nuit à Djeddah… voici donc le périple complet effectué en 10 jours:
JED - CDG : SV127 opéré par Saudia A330-300 classe Guest (C'est juste en dessous)
Nous en étions donc restés à la descente du paxbus suivant mon précédent vol!
L'entrée dans le terminal se fait très simplement, un peu comme au 2G à CDG… Directement en face se trouve le comptoir transfert… Je rappelle je n'ai pas trop de temps devant moi! Cela tombe bien, l'agent est directement disponible, m'indique un vol à l'heure, et me fait passer par un chemin de connexion court… Il est plutôt accueillant et disponible… Le contact est bref mais très agréable!
Il m'indique le chemin du Lounge qui possède une entrée au dessus du guichet, et une sortie quelque mètres plus loin au check de sécurité…
Je me retrouve donc en deux minutes devant les scanners à bagages, et après des contrôles de rigueurs, à nouveau airside dans mon terminal de départ… Parfait!
J'avais imaginé Djeddah assez pauvre en offre de duty-free… J'ai fait erreur… Le terminal n'est pas géant, mais l'offre est adéquate…
Et surtout l'ensemble est moderne, lumineux et agréable… Loin de l'austérité que je m'étais figuré!
J'hésite quelques instants à craquer pour un bidon de Tang… Mais je reste raisonnable! Je vais ensuite vérifier le FIDS… Qui indique que mon vol est bien prévu, et donne aussi une vision des vols au départ cette nuit… Entre Peshawar et Los Angeles… Faites votre choix!
L'aérogare est entièrement conçue pour les paxbus… Cela présente un avantage : on évite les escaliers dérobés, ou les passages à peine aménages pour embarquer ! Les portes d'embarquement sont donc centrales, avec des escalators encadrés de vitres, comme on peut le distinguer au fond.
Alors que je prends quelques secondes pour vous montrer mes documents de voyage!
00:58 L'embarquement débute, je tente de capturer l'écran… Une file Business / Al Fursan est proposée d'un coté, les voyageurs de classe économique sont de l'autre coté! Je remarque que cette fois il n'y a pas de file dédiée aux femmes.
Assez rapidement le besoin d'une file dédiée ne se fait plus sentir et les deux comptoirs sont ouverts à tous… Une dizaine de minute après je suis dans l'escalator qui m'emmènera au paxbus! Un dernier contrôle des passeports est effectué avant de rejoindre le bus… je prends place 5 minutes après…
Et là… coup de stress! Voulant ranger mes documents de voyage, je cherche dans mes poches mon porte monnaie… Introuvable… Un peu de monnaie, un ticket de RER Roissy-Banlieue ouest, une FB Silver, ma clé de valise et ma Visa… Je fouille donc mon bagage à main de long en large, et ma sacoche d'appareil photo, pendant le trajet en bus, pour me rendre à l'évidence : Soit je l'ai laissé dans le 777 m'ayant conduit depuis Mumbai, soit je l'ai laissé dans le terminal de JED… Mais dans un cas comme dans un autre… Je ne peux plus faire grand chose ici, à part opposition sur ma CB à l'arrivée à Paris…
Je m'en veux aussi de ne pas avoir craqué pour un bidon de Tang qui m'aurait permis de vérifier la présence de mon moyen de paiement!
Mais c'est encore les vacances, et je suis un FlightReporter… Donc je décide de ne pas me miner pour des soucis matériels et je reprends mon appareil photo à la sortie du bus… Le premier cliché de l'appareil est peu assuré, mais donne une idée de mon moral! Nous arrivons à l'avion à 01:20.
Le second est déjà plus stabilisé… Et va me permettre de vous donner quelques infos sur l'appareil de ce soir!
HZ-AQA… Espérons qu'il ne finira pas à l'eau! (Aqua… Ok c'est nul!) Donc notre A330 du soir est un Airbus A330-300 qui a volé pour la première fois le 1er Avril 2010… Sans blague? Il est équipé de 36 sièges affaire de type recliner et 262 sièges en classe Guest… Il y a donc eu un changement de configuration d'appareil prévu pour ce soir, en effet, Saudia propose aussi une version plus moderne avec 36 lie-flat bed en classe affaire et 252 sièges économiques avec AVOD… Je suis donc condamné a me satisfaire des écrans suspendus sur ce vol!
La cabine économique est aménagée en 2-4-2 et je suis au rang 30 (encore!), 30L, hublot! Idéal pour un red-eye! Je commence donc à m'installer sur ce siège face à la cloison… et à un éventuel bébé!
Alors que je m'installe doucement, un saoudien dont je ne vois pas immédiatement le tour de cou officiel de l'aéroport me demande si je suis bien au siège 30L…
Compte tenu de mon stress récent, de l'heure avancée… Je vérifie donc sur mon billet et lui montre ensuite l'indication près de coffres à bagages en pensant, oui je suis ici, c'est bien mon siège, c'est pas une erreur, ta place doit être plus loin… Je confirme donc être bien au 30L… son visage s'illumine alors d'un grand sourire… Il me tend alors mon porte-monnaie en m'expliquant qu'il est employé du terminal, qu'il retrouvé l’objet, et que le temps de faire une recherche dans les liste de passagers avec le nom inscrit sur la carte, il n'a pas pu me rejoindre avant que je ne monte dans le bus… Il a donc pris le suivant pour me le rapporter directement en cabine, en main propre!
Je suis tout bonnement bluffé! C'est donc rassuré et ayant chaud au cœur que je finis de m'installer… Et que je profite béatement de mon pitch en 30L!
Etant toujours sans voisin, j'en profite pour effectuer les prises de vues habituelles qui font sûrement passer certains FRistes pour des malades mentaux!
Les consignes de sécurité ainsi que le supplément de consigne pour les sièges se situant à proximité des portes…
Et le verso…
Etant toujours aussi béat et enjoué… Je réaménage même ma jolie pochette à la manière d'un éventail… On s'occupe comme on peut pendant l'embarquement!
L'espace offert à ce premier siège est plutôt conséquent puisque j'ai plus de deux hublots à ma disposition…
Et l'avion montre sa conception récente puisque les cigarettes sont stickées et remplacée par une consigne lumineuse pouvant interdire l'utilisation des nomades.
La cabine est toutefois un peu sale… comme en témoigne cette charmante tâche sur la paroi latérale, à coté de mon siège!
01:38, une femme revêtue d'un hidjab, son mari et sa fille arrivent à ma hauteur… Celle-ci constate que je suis en 30L et semble contrariée. Elle commence à s'installer alors que son conjoint me demande s'il est possible de changer de place avec lui, car, comprenez vous, avec le bébé, cela sera plus simple pour moi. Je lui répond que cela sera sans problème si monsieur me propose un siège avec autant d'espace aux jambes et avec un hublot… Je refuse donc le 32E qu'il m'offrait généreusement, sur la rangée centrale et sans accès à l'allée… N'étant pas chien, j'aiderai quand il sera nécessaire la maman à jongler entre plateau, tablette, gobelets et bébé pendant le vol! J'ai l'habitude ( http://flight-report.com/fr/report-8756.html)
01:38 L'embarquement est clos. Dans la foulée un message de bienvenue du chef de cabine principal est diffusé remerciant toujours autant les membres Al Fursan Silver et Gold. Les messages suivants sont enregistrés et diffusés en trilingue: arabe, anglais et français.
01:44 Comme sur le vol depuis Paris, une distribution de presse est effectuée: des titres anglais et Saudia gazette, un journal local imprimé.
01:45 Le commandant nous souhaite lui aussi la bienvenue à bord et nous annonce 6:20 de vol pour rejoindre Paris.
Les consignes de sécurités suivent alors que les portes sont fermées et les toboggans armés.
01:50 Nous repoussons alors qu'un service de serviettes rafraîchissantes est effectué. Peu après le début du roulage est diffusée la supplication de Mahomet.
Au sol est aussi distribué le menu! Bonne initiative, le choix n'en sera que plus rapide une fous à l'altitude de croisière!
Très bonne surprise, il est scindé en deux prestations! Une légère pour commencer puis un petit déjeuner avec prestation chaude au petit matin! Idéal compte tenu de l'horaire du vol!
Les hublots sont sales… Tempête du désert? Je tente malgré tout de vous offrir cet A330 en livrée Skyteam… c'est un loupé monumental!
02:00 Le commandant demande à l'équipage de se préparer au décollage, moins de deux minutes après nous nous élançons longuement avant la rotation. Le décollage fut doux, plutôt agréable!
Cette nuit nous aurons donc plus de 2720 miles à parcourir… idéalement en accélérant et en montant davantage!
Alors que les pronostics de la bête différent légèrement de celles du Capt’n!
A l’extinction des consignes lumineuses, et ne sachant pas encore comment j'allais être assigné à mon siège avec le couffin… je me rue aux toilettes… Je suis le premier…
Et elles sont déjà négligées… Poubelle béante avec des mouchoirs, vaporisateur de gel hydro-alcoolique manquant… Bof bof…
02:14 Le couffin est préparé… Je pensais qu'il serait installé sur les attaches dédiées, sur la cloison, il est posé au sol… Etrange! Mon legroom latéral s'en trouve contraint!
Une annonce signifiant la possibilité d'achats de duty free à bord est effectuée en cabine alors qu'à 02:20 sont distribués les écouteurs (que je décline, c'est un red-eye dodo que je prépare) et les kits d'aménités… C'est le même contenu que sur le CDG-RUH de la semaine dernière:
Pochette plastique basique, mais avec scellée autocollante
Mais contenu plutôt intéressant!
02:33 Le capitaine reprend la parole et nous informe d'un vol qui s'effectuera à 36000 pieds avec une visibilité de 6km à l'arrivée sur Paris et une température de 6 degrés… J'entends beaufement maugréer et geindre ma voisine du 31L… Ca ne sera pas la dernière vois
02:36 Le service de boisson pré-repas (apparemment apéritif est trop connoté pour certains ;-)) est proposé! Restant sur la bonne surprise de mon vol précédent, je choisis la mangue sans hésitation!
Les verres sont débarrassés une vingtaine de minutes après et enfin la collation est distribuée à 03:00
La voici avec ses emballages…
Et sans! Pas de choix dans les sandwichs proposés, c'est un assortiment!
On a donc, par ordre de dégustation
Pain de mie brun au thon, plutôt bon Pain de mie blanc au fromage, type cheddar, un peu sec… Pain ciabatta au poulet, plutôt tendre et bien assaisonné (poivron, épices…) Mon favori!
Moins de dix minutes après sont proposés du thé et du café! Je plonge pour un café, et, comble de la maltraitance extraterrestre, tremperai mon Mars dans le thé!
Mon repas terminé, je le débarrasserai pour vous présenter le plateau et son set. Je trouve l'ensemble assez élégant.
Quelques minutes après, au débarrassage, je ferai la demande d'une couverture qui me sera apportée rapidement et avec un grand sourire. Je passe ensuite en mode marmotte… J'incline mon siège et entends à nouveau ma voisine se plaindre de façon peu discrète… Avec la place qu'il a devant, il faut qu'il incline son siège, en plus…pffff je me prendrai quelques coups de genoux dans les reins avant de sombrer dans les bras de Morphée…
Pendant trois heures! C'est presque inespéré! Je reprends mes esprits alors que nous survolons la boucle de la botte italienne!
Dix minutes après la cabine est réveillée par une courte variation de l'intensité lumineuse… Je finis d'émerger!
Un quart d'heure après, le service du petit déjeuner est effectué!
J'ai choisis les oeufs… Les pancakes sucrés m'inspiraient peu à l'idée, et l'assiette de fromage eut été sympa en complément du chaud… mais pas seule! Comme sur le Paris-Riyadh, les couverts sont métalliques et présentés dans un étuis en papier épais.
L'omelette est assez bonne, assez poivrée et relevée, les pommes de terres sont juste cuites sans être ni farineuses ni croquantes… Seuls les champignons sont assez fades et ne laissent exprimer que le poivre qui les recouvrent…
J'attaque donc ce plat quand un méchant coup de genoux revient rendre visite à mon dos, et que j'entends très fort tu penses qu'il va le relever, son siège, devant… Ma charmante voisine de derrière, toujours mal aimable et beuglante s'adresse donc à son mari pour que je l'entende… Je me retourne et lui indique qu'avec un peu d'éducation et de politesse il est plus facile d'obtenir ce que l'on souhaite, avant de remonter mon fauteuil… Décidément… C'est souvent les français qui me mettent le plus mal à l'aise par leur comportement lorsque je voyage…
Le plateau est presque trop complet par rapport à l'offre de pain… Je n'utiliserai pas le beurre et la confiture, préférant les enfants qui rient et qui jouent au football de Président!
L'ensemble de la vaisselle est siglée au blason de la compagnie!
Passé 7:30, les plateaux sont débarrassés et l'extraction du bébé depuis son couffin me permet d'aller me dégourdir les jambes aux toilettes… Vous savez ces espaces ou le vacant vert devient occupied rouge sur la porte quand on est à l'intérieur… Après moins de 30 secondes à l'intérieur, deux grands coups s'abattent sur la porte… Je sursaute, fini de me laver les mains et sort… Qui s'impatientait à l'extérieur en soupirant… Je vous le donne en mille! En même temps j'avais imaginé que c'était elle dès le premier coup porté sur la porte!
07:45 L'annonce du début de descente est faite en arabe puis anglais par le capitaine
07:50 C'est une première pour moi puisqu'un message demandant l'assistance de médecins ou d'infirmiers est diffusé en trois langues. Un passager situé dans ma cabine ayant fait un malaise, deux praticiens débouchent de la classe affaire alors qu'une infirmière arrive de l'arrière de l'appareil. Sans non plus tout observer dans le détail (je laisse le rôle du voyeur debout, tordu sur son siège pour regarder derrière à ma voisine de derrière) je comprends que la situation est grave et que des gestes de réanimation sont en cours.
En dépit de l'agitation de l'équipage et de l'événement ayant lieu en cabine, même s'il semble maitrisé par la suite, une distribution de bonbons a lieu en fin de vol
L'intensité lumineuse étant progressivement réduite en raison de l'atterrissage de nuit.
08:18 Toucher de roues, un peu sec, sur la piste 26L Nous roulons alors vers notre point de stationnement et malgré la pluie… Le hublot n'est pas plus propre… L'objet difforme derrière est un fringuant 787 de Kenya Airways!
08:25 Arrivée en porte et désarmement… Devinette: qui se lève aussi vite, attrape son bagage cabine et tente de traverser la cabine affaire avant tout le monde? Ok… J'avais bien préparé le portrait! Décidément, elle les aura toutes faites!
08:28 Après la classe affaire, la voie est libre pour nous autre passagers, nous pouvons débarquer…
En porte, je croise l'équipe de santé venant prendre en charge le passager ayant fait un malaise… Puis jette un dernier œil sur cet ultime appareil Saudia emprunté pour la série!
Après un contrôle de police en porte, je prends connaissance de mon tapis à bagage… Emprunte Paraphe, qui sera mon dernier contact avec ma charmante voisine de derrière, qui beugle après son mari , incapable et pas foutu de lire qu'il faut poser son doigt, là!…
En salle de livraison des bagages, je saluerai ma voisine voilée, son bébé et son mari, celui-ci honnêtement soulagé de savoir que son bébé n'avait pas gêné mon confort pendant la nuit…
Deux minutes après l'animation du tapis, et premier de tous je récupère ma valise à 08:50…
Après avoir réglé ma montre (ok, mon iPhone), repris mon manteau d'hiver qui m'avait suivi jusque Pondy… Je monte dans un triste RER B pour rejoindre Châtelet à 07:05…
Pour votre curiosité, la route empruntée cette nuit:
Voilà pour cette série de report… qui s'achève avec mon voyage…
Epilogue :
Merci de vos commentaires, de vos remarques… Je trouve dommage que la compagnie majeure de ce périple ait donné lieu à certaines sorties sans lien avec l’aérien, et n'ayant pas leur place sur un site comme celui-ci, selon moi….
Heureusement ce n'est vraiment pas la majorité!
Merci aussi à ce site… Depuis que j'ose reporter mes vols, ils sont devenus moins ennuyeux… Check-lists, prises de note, photos… C'est un job à plein temps de préparer un report!
Saurai n'est pas une compagnie coup de cœur, c'est sûr… Mais j'ai pris plaisir à découvrir de nouvelles coutumes et traditions, et j'envisagerai sans soucis d'emprunter SV lors d'un voyage futur.
A bientôt pour de nouvelles aventures… Les prévisions à venir m’indiquent même de l'inédit pour FR, si tout se passe bien!
Julien
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Verdict
Saudia
6.0/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Divertissements3.5
Restauration6.5
Jeddah - JED
7.8/10
Fluidité9.5
Accès5.0
Services8.5
Propreté8.0
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Ce dernier vol SV m'a permis d'être bluffé par le service au sol de Djeddah, m'a confirmé que les vols non asiatiques étaient mieux traités et largement au standard des moyens/longs européens... Et m'a conforté dans l’idée que lorsqu'un voyage semble désagréable, tant l'équipage que la compagnie peuvent en être étranger! Parfois quelques passagers suffisent !
Le bilan des notes:
Compagnie: Confort: Cabine plutôt confortable, pitch géant mais réduit à cause du couffin non suspendu... J'ai quand même dormi 3h… Et le berceau fait partie du jeu ! J’ai gagné deux fois sur trois ! Equipage: Le boulot a été fait, les repasses d'eau pendant la nuit sont fréquentes et les demandes sont effectuées avec le sourire... La division de l'équipage en mode crise est efficace, une partie s'occupant de l'urgence pendant que l'autre continue le service en effectif réduit. Repas : La décomposition des services est cette fois judicieuse! Les quantités sont honnêtes. La présentation est basique mais l'ensemble n'est ni mauvais ni incohérent. Divertissement: IFE commun, TalaVision et VideoGag... Bof! Mais sur un red-eye, est-ce important? Ponctualité: Je retire 0,5 par tranche de 5 minutes
Note de JED: Fluidité: La connexion est courte, le parcours est simple, tout se fait rapidement et avec le sourire: super! Accès: Par bus, qu'on vienne d'un autre avion ou de la ville! Animations: Les commerces sont là... Et je booste ici le service au sol... Peu d'agents auraient recherché le propriétaire d'un porte monnaie, selon moi! Propreté: L'aérogare est moderne, propre... Rien à redire!
Note de CDG: Contrôles: Fluides, Paraphe est toujours appréciable! Le contrôle de passeport en porte n'a pas trop ralenti le cheminement. Accès: Le RER est accessible, les transports sont clairement indiqués! Animations: NA Propreté: Plutôt bon
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
J'ai pas commenté les FR precedents mais je les ai lus attentivement et ce fut un plaisir de pouvoir découvrir plus en details Saudia. La compagnie semble plus que correct et même assez agréable si on exclut les vols en cabine densifiée vers l'Inde et j'imagine les autres pays de travailleurs émigrés. Malgré tout la compagnie semble intéressante. L'Arabie Saoudite et la société saoudienne sont assez fascinant. Dommage que le pays ne soit pas très ouvert au tourisme. Le coup du porte-monnaie et le rêve de toute personne qui le perd. Quelle chance ! Merci pour tous ces FR et à bientôt pour la prochaine série. :)
Bravo à l'employé qui vous a ramené votre porte monnaie
Sur un autre registre c'est vrai que certains commentaires ne sont pas appropriés à un site comme celui ci mais il faut aussi prendre en compte qu'une compagnie aérienne (surtout nationale) est souvent l'image d'un pays, et si ce pays est très controversé...
Berceau à même le sol c'est une première pour moi
Le catering est plutôt correct en quantité, même s'il ne fait pas envie
Madame Chieuse 31L vous a bien empoisonné votre vol : sympathie pour son mari à qui elle doit empoisonner la vie lol
Compte tenu de la situation actuelle, je trouve dommage certaines dérives et assimilations... Mais les pires écarts ont été circonscrits... Pour madame 31L... elle semblait plus grande gueule que monsieur 31K mais les deux faisaient la paire question inadéquation à la société...
Le portefeuille évite le cliché tous des voleurs qui a manqué aux litanies des autres reports!
Comme Momolemomo je n'ai pas tout commenté mais sachez que le lis tous les FRs qui paraissent sur le site.
Outre les polémiques politico-religieuses qui sont indissociables d'une compagnie aérienne représentant un pays X ou Y, je trouve que le produit SV manque de constance tant les aspects catering et confort à bord peuvent être variables. De plus, comme pour toutes les compagnies du Moyen-Orient je n'aime pas le principe d'une escale au milieu du voyage.
La J en recliner sur LC : Je croyais qu'il n'y avait plus que KL pour proposer ce genre d'ineptie. ^^
Au final on retiendra que les PNCs semblent être une valeur sûr de SV, et que même parfois elle font du rentre-dedans bien prononcé. :D
Qu'est-il advenu du pax ayant fait un malaise ? Vous n'en parlez pas dans l'épilogue...
L'escale présentait un double intérêt pour moi: financier, comparativement à AF (au moment de la réservation j'étais à 470 en open jaw sur SV contre 870 en CDG-MAA A/R avec AF) et voyageant peu comparativement à d'autres, deux fois plus de vols qualifiants Skyteam... Après je conçois que ça ne soit pas les impératifs de la majorité des voyageurs!
Par contre je devais impérativement partir un mercredi et rentrer un vendredi ou samedi pour éviter des stop-over de 8 ou 14h... Qui auraient été davantage des freins pour moi.
Merci de cette série qui au final donne une impression bien meilleur que l'idée que je m'en faisait de Saudia . Après ce n'est pas non plus une compagnie de rêve mais elle st correcte avec des PNC charmant(es!) (trop ? ;-)) Comme Numéro 2 et quelque soit la qualité de la compagnie je privilégie pour ma part , le plus souvent possible , les vols directs qui vont économiser beaucoup de temps de de fatigue, même si certaines compagnies offrent de belles prestations et/ ou tarifs.
Merci pour votre retour... Je suis assez malade pour faire un stop à AMS et payer 30€ de plus un CDG-OSL pour faire un vol supplémentaire... dois-je consulter? ;)
Merci pour ce FR qui donne une bonne idée du produit Saudia avec les autres vols.
Compagnie finalement agréablement surprenante, plus qualitative que je ne le pensais. Aéroport de JED très peu connue et qui paraît d'autant plus fréquentable que le coup du porte monnaie est quand même remarquable.
Catering correct sans plus, mais finalement la mission est remplie.
Le seul vrai point noir, mais je ne suis pas le premier à le dire, le fait d'une escale en milieu de vol.
Evidemment SV n'est pas coup de coeur... Mais finalement elle n'est pas tant à la ramasse que je l'avais moi même imaginé! JED restera pour moi l'aéroport le plus fluide et le plus qualitatif de cette escapade... Mais les circonstances sont légitimes! Merci pour ce retour
Merci pour ce FR et pour toute la série de découverte du produit SV. Je suis agréablement surpris de la prestation éco, je m'attendais à bien pire. Par contre la business en recliner... ouch ! Bonne surprise de voir son porte-monnaie revenir de la sorte, ce sera peut-être le meilleur souvenir de SV que vous aurez ^^
Le recliner en long, j'avoue que c'est limite... mais certaines compagnies desservent la péninsule arabique en single aisle... rarement équipés de lie-flat! SV m'a offert pas mal de souvenirs, finalement... les hôtesses engageantes, les porte-monnaies qui reviennent, des prestations aléatoires... Disons que se crée avec cette compagnie une sorte d'affection comparable avec celle d'une vieille voiture... elle a ses défauts, ses vieilles habitudes, mais elle offre quand même ce qu'on attends d'elle et tente de se rattraper par certains aspects... toujours une serviette rafraichissante, toujours un bonbon, toujours des repasses d'eau...
Merci pour cette belle série très agréable à lire....je rejoins les commentateurs précédents pour trouver que Saudia fait le job plutôt correctement malgré tout. L'aéroport de Djeddah est une bonne surpise, comme vous j'imaginais un endroit austère et peu engageant.... Se faire draguer par des hôtesses et se faire ramenr son porte monnaie êgaré, deux moments rares à savourer (en tout cas au moins pour moi lol)
Bonjour Julien et merci pour ce FR (sans compter la dédicace :)
On peut reprocher beaucoup de choses au personnel au sol des aéroports du Moyen-Orient, mais ils ont un sens du service irréprochable et l'exemple de cet employé qui t'a amené ton portefeuille jusqu'à ton siège en est l'exemple.
Le catering est vraiment pas terrible sur ce vol là ... de toute façon les petits-déjeuners sont rarement une réussite.
Il est dommage que tes FRs sur cette compagnie aient donné lieu à des digressions injustifiées...
Je publie le JED-KUL dans les jours qui viennent :D
A bientôt Ilyes
PS: si un jour tu veux entamer un segment run sur Saudia, je suis de la partie!
Merci pour ton commentaire! Hâte de lire la suite de tes reports! Pour le segment run... Peut être en 2015... Mes moyens et les compagnies empruntées pour 2015 sont déjà immobilisés pour les 11 segments à venir... 2016 signera peut être mon retour en Inde, et logiquement, j'envisagerai a nouveau d'emprunter SV
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19 Commentaires
La compagnie semble plus que correct et même assez agréable si on exclut les vols en cabine densifiée vers l'Inde et j'imagine les autres pays de travailleurs émigrés. Malgré tout la compagnie semble intéressante. L'Arabie Saoudite et la société saoudienne sont assez fascinant. Dommage que le pays ne soit pas très ouvert au tourisme.
Le coup du porte-monnaie et le rêve de toute personne qui le perd. Quelle chance !
Merci pour tous ces FR et à bientôt pour la prochaine série. :)
Toujours aussi complet et agréable à lire
Bravo à l'employé qui vous a ramené votre porte monnaie
Sur un autre registre c'est vrai que certains commentaires ne sont pas appropriés à un site comme celui ci mais il faut aussi prendre en compte qu'une compagnie aérienne (surtout nationale) est souvent l'image d'un pays, et si ce pays est très controversé...
Berceau à même le sol c'est une première pour moi
Le catering est plutôt correct en quantité, même s'il ne fait pas envie
Madame Chieuse 31L vous a bien empoisonné votre vol : sympathie pour son mari à qui elle doit empoisonner la vie lol
A bientôt pour une autre série
Pour madame 31L... elle semblait plus grande gueule que monsieur 31K mais les deux faisaient la paire question inadéquation à la société...
Le portefeuille évite le cliché tous des voleurs qui a manqué aux litanies des autres reports!
Merci de votre retour!
Comme Momolemomo je n'ai pas tout commenté mais sachez que le lis tous les FRs qui paraissent sur le site.
Outre les polémiques politico-religieuses qui sont indissociables d'une compagnie aérienne représentant un pays X ou Y, je trouve que le produit SV manque de constance tant les aspects catering et confort à bord peuvent être variables.
De plus, comme pour toutes les compagnies du Moyen-Orient je n'aime pas le principe d'une escale au milieu du voyage.
La J en recliner sur LC : Je croyais qu'il n'y avait plus que KL pour proposer ce genre d'ineptie. ^^
Au final on retiendra que les PNCs semblent être une valeur sûr de SV, et que même parfois elle font du rentre-dedans bien prononcé. :D
Qu'est-il advenu du pax ayant fait un malaise ? Vous n'en parlez pas dans l'épilogue...
A bientôt.
Par contre je devais impérativement partir un mercredi et rentrer un vendredi ou samedi pour éviter des stop-over de 8 ou 14h... Qui auraient été davantage des freins pour moi.
Comme Numéro 2 et quelque soit la qualité de la compagnie je privilégie pour ma part , le plus souvent possible , les vols directs qui vont économiser beaucoup de temps de de fatigue, même si certaines compagnies offrent de belles prestations et/ ou tarifs.
Compagnie finalement agréablement surprenante, plus qualitative que je ne le pensais. Aéroport de JED très peu connue et qui paraît d'autant plus fréquentable que le coup du porte monnaie est quand même remarquable.
Catering correct sans plus, mais finalement la mission est remplie.
Le seul vrai point noir, mais je ne suis pas le premier à le dire, le fait d'une escale en milieu de vol.
Merci pour ce retour
Je suis agréablement surpris de la prestation éco, je m'attendais à bien pire.
Par contre la business en recliner... ouch !
Bonne surprise de voir son porte-monnaie revenir de la sorte, ce sera peut-être le meilleur souvenir de SV que vous aurez ^^
Merci pour ce commentaire!
On peut reprocher beaucoup de choses au personnel au sol des aéroports du Moyen-Orient, mais ils ont un sens du service irréprochable et l'exemple de cet employé qui t'a amené ton portefeuille jusqu'à ton siège en est l'exemple.
Le catering est vraiment pas terrible sur ce vol là ... de toute façon les petits-déjeuners sont rarement une réussite.
Il est dommage que tes FRs sur cette compagnie aient donné lieu à des digressions injustifiées...
Je publie le JED-KUL dans les jours qui viennent :D
A bientôt
Ilyes
PS: si un jour tu veux entamer un segment run sur Saudia, je suis de la partie!
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