Bonjour à tous, un premier flight report que je suis heureux de partager avec vous.
Aujourd'hui, un vol British airways entre Lyon et Londres à bord d'un Airbus A319-100. Départ tôt le matin mais l'arrivée sous un soleil radieux à LHR nous permet de faire du spotting.
Arrivée au terminal
Tableau des départs de LYS. Notre vol n'est visiblement pas le seul même si, disons-le clairement, il n'y a pas foule à Lyon !
Passage de la sécurité : rapide. Il y a même le temps estimé (une blague comparé aux temps d'attente dans les aéroports parisiens ou londoniens) et c'est toujours agréable.
Notre vol est annoncé et on attend dans la salle d'embarquement.
Spotting à Lyon = difficile. Spotting de nuit = difficile. Donc spotting à Lyon + de nuit = assez compliqué (on se rattrapera à LHR). Malgré tout, quelques photos de notre destrier du jour, fidèle sujet de sa majesté.
Airbus A321
La carte d'embarquement électronique. Les vieilles cartes me manquent quand même un peu… une époque se perd.
Alors de ce côté, on est dans le low-cost. Avec tout d'abord un magnifique Boeing 737 de Transavia avec la nouvelle livrée ; je trouve le vert très beau, pas vous ?
Transavia et Easyjet au parking.
A320 Aigle Azur parké à côté de nous.
Puis des petites photos de notre coucou peu avant l'embarquement… avec déjà un peu de retard (vous verrez, ce n'est que le début !)
Boarding dans le respect des priorités.
On peut enfin voir notre immatriculation, 13 d'âge mine de rien… il ne les fait pas !
Et la, c'est top ! Nouvelle cabine avec fauteuils (en cuir me semble-t-il) magnifiques et élégants. Une très belle cabine dont certains commencent tout juste à s'en inspirer.
A321 Lufthansa au parking.
Le pitch, correct, pas excellent mais suffisant pour un vol de moins d'une heure et demie.
Je trouve ces nouveaux fauteuils très bien, notamment pour l'espace qu'ils laissent pour ranger les magazines… c'est mieux que la pochette qui explose. Dispositif cependant impossible pour un vol long courrier. Où mettre les IFE dans ce cas ?
Winglet ancienne génération en attendant de repousser. On est quand même (un peu) en retard hein. Je pense qu'ils ne se pressent de toutes façons pas trop parce qu'il doit y avoir du monde sur Heathrow.
Déjà quelques rayons de soleil, et on peut enfin commencer le spotting (on se rattrapera à LHR ne vous inquiétez pas). On commence avec cet A320 AF aux anciennes couleurs. Je suis par ailleurs assez impressionné de voir, six ans après le changement d'identité visuelle qu'il reste pas moins de 30 appareils à repeindre. Me direz-vous, ça prend du temps ; c'est vrai mais la nouvelle livrée est -je trouve- très réussie et l'ancienne vieillie mine de rien.
Les Hop ! et de un, de deux et de trois ! Très belle livrée pour ces petits avions ; ce serait bien qu'AF développe sa filiale régionale en la dotant par exemple d'A320 (neo, on peut rêver non ?)
Démonstration de sécurité, sur des écrans, franchement top. Très peu de compagnies, même régulières, ne proposent pas des écrans et ce service est vraiment très appréciable rien que pour suivre l'avancement du vol. On pourrait même imaginer un petit film un jour.
Take off et quelques photos peu après.
Un de nos deux sèche-cheveux.
Un premier air-to-air assez éloigné.
Celui-là est encore plus réussi. A320(?) BA.
Être placé dans un circuit d'attente, c'est pas top, en revanche, lorsqu'il permet de faire cette magnifique photo d'un A320 BA, alors la je dis : SUPER ! Franchement, il est pas beau celui-ci ?
La cabine : Ce rideau pour séparer les clients club europe des éco est sympa mais il gêne néanmoins un peu la vue de l'IFE.
Belle vue de Londres avec le Tower bridge.
Le Shard ou le toit de l'Europe.
Vraiment très beaux ces sièges.
Finale avec cette vue des entrepôts BA. 747 et 777 au rapport.
Touché des roues et puis vue du plus bel oiseau du monde aux couleurs de la plus belle compagnie au monde, j'ai nommé l'A380-800 de Singapore airlines.
Mérou Qantas.
Mérou EK.
Sandwich Delta au pain Virgin.
Belle vue du 744 Virgin Atlantic au parking.
Je suis plus qu'impressionné par le nombre d'appareils d'AA. Au moins une dizaine d'après ce que j'ai pu compter, rendez-vous compte. Je trouve aussi cette nouvelle livrée très réussie, même si le gris du fuselage me paraît un peu trop sombre. D'ailleurs, pour un changement de livrée qui ne date que d'un an, tous les appareils sont ici aux nouvelles couleurs, rapide American (je ne vise personne).
Thank you! And CU next time :-)
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Verdict
British Airways
8.1/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements9.5
Restauration6.5
Lyon - LYS
7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
London - LHR
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un très bon vol pour une compagnie finalement bon marché.
Explication des notes :
8 c'est la note maximale, au delà, on est sur un produit qui marque VRAIMENT. Genre SQ au hasard.
British airways : Un bon siège et un produit de qualité mais le pitch est perfectible. L'équipage est bon et souriant mais la nourriture en revanche n'est vraiment pas terrible ; il y a un truc à manger me direz-vous. Un plus pour l'IFE de cabine. Quasiment cinquante minutes de retard, honnêtement je m'en fou et je trouve que cette note occupe une part trop importante dans la note générale de la compagnie, donc elle est plus vue comme une variable d'ajustement.
LYS : Vraiment bien, il manque encore des boutiques et des espaces plus vastes et surtout des VITRES POUR LE SPOTTING !!! Ceci étant dit, un aéroport de province bien agréable. Même si je ne m'en suis pas servi, Le Rhône-express est une alternative interessante à la route, quoiqu'un peu cher.
LHR : Un terminal 1 en travaux donc quasiment non-notable. L'arrivée du métro jusqu'à Londres Heathrow est clairement un gros plus, c'est bien plus facile de se rendre dans le centre de Londres et surtout à un tarif abordable. Pour CDG, on galère quand même pas mal.
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BA semble déployer très rapidement sa nouvelle cabine sur sa flotte MC. Cabine très réussie d'ailleurs. Pas mal du tout le Air to Air lors de l'attente sur Londres. Belles vues aériennes. Pas de service à bord, sandwich... ? Merci pour ce FR et god save the queen !
bonjour et merci du report. belles photos aeriennes notamment du air to air, mais s agissant de votre commentaire de la photo qui doit etre la numero 6 , avez vous pris votre destrier ? ou votre destroyer? dans ce dernier cas je ne savais pas que nous etions en guerre! lol
eh oui, il y en a au fond de la classe coincés entre la fenetre et le radiateur, qui minent de rien, suivent bien! et qui lisent et regardent tout ce beau travail, c est la meilleure preuve qu il était interessant et bien documenté!
C'est très réussi avec de superbes vues aériennes et cet impressionnant air to air
Certaines photos pourraient vraiment être fantastiques en les nettoyant (enlever la brume) avec un logiciel de retouche
Par contre il manque la photo de la prestation et pour un LC ce serait impardonnable : on vous excuse pour le croissant jambon que personnellement je trouve pas mal chez BA (et pourtant je déteste le catering BA)
Au rang des points de détail : pas de u à Qantas
D'accord avec vous pour l'A380 SQ : peut être votre choix pour le Japon ?
Puisqu'un appareil photo (quel modèle d'ailleurs ?) sans charge nous prive du retour, a bientôt pour un autre itinéraire
Bonjour Lagentsecret, merci pour votre commentaire.
J'ai modifié la coquille Qantas. Quel logiciel de retouche me conseillez-vous ? Les options de Photos sur Mac sont en effet assez limitées mais je regarderai pour une prochaine fois. Pour la prestation j'y penserai pour le LC ne vous inquiétez pas :-)
Malheureusement pas SQ pour le Japon qui est quand même bien au nord mine de rien et passer par Singapour nous ferait faire un bon détour. Et on a regardé pourtant car nous étions allé en Australie avec eux l'an passé. Il est vrai que leur service est juste exceptionnel. Ce sera donc à nouveau BA pour le Japon.
Et la prochaine fois, je vérifierai mes piles. Promis !
Puis de toutes façons pas de regrets, le retour était un vol de nuit, les photos n'étaient même pas potables à LHR donc cela n'aurait pas eu grand intérêt que de le poster :-)
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18 Commentaires
Cabine très réussie d'ailleurs.
Pas mal du tout le Air to Air lors de l'attente sur Londres.
Belles vues aériennes.
Pas de service à bord, sandwich... ?
Merci pour ce FR et god save the queen !
C'est très réussi avec de superbes vues aériennes et cet impressionnant air to air
Certaines photos pourraient vraiment être fantastiques en les nettoyant (enlever la brume) avec un logiciel de retouche
Par contre il manque la photo de la prestation et pour un LC ce serait impardonnable : on vous excuse pour le croissant jambon que personnellement je trouve pas mal chez BA (et pourtant je déteste le catering BA)
Au rang des points de détail : pas de u à Qantas
D'accord avec vous pour l'A380 SQ : peut être votre choix pour le Japon ?
Puisqu'un appareil photo (quel modèle d'ailleurs ?) sans charge nous prive du retour, a bientôt pour un autre itinéraire
J'ai modifié la coquille Qantas. Quel logiciel de retouche me conseillez-vous ? Les options de Photos sur Mac sont en effet assez limitées mais je regarderai pour une prochaine fois.
Pour la prestation j'y penserai pour le LC ne vous inquiétez pas :-)
Malheureusement pas SQ pour le Japon qui est quand même bien au nord mine de rien et passer par Singapour nous ferait faire un bon détour. Et on a regardé pourtant car nous étions allé en Australie avec eux l'an passé. Il est vrai que leur service est juste exceptionnel. Ce sera donc à nouveau BA pour le Japon.
Et la prochaine fois, je vérifierai mes piles. Promis !
À bientôt.
C'est vrai que cette cabine est jolie, mais le confort a perdu un peu :(
Très jolis air-to-air !
A bientôt pour un prochain FR :)
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