Une fois n'est pas coutume je ne vais pas ici vous détailler chacun des vols que j'ai effectué avec Air India ce mois ci mais tous les résumer en un seul report qui me permettra d'apporter un éclairage complémentaire aux très complets reports effectués ici même par CHEVELAN sur cette ligne Paris-Delhi-Sydney OU (puisque désormais c'est bien OU Paris-Delhi-Melbourne).
L'objectif n'est donc pas d'apporter autant de détails que l'a fait mon prédécesseur mais plutôt de vous alimenter d'une synthèse de mon vécu afin, qui sait, de vous éclairer sur votre choix futur de réserver, or not réserver (parce que telle est souvent la question) sur cette compagnie.
Je vous propose donc de faire les choses dans l'ordre et de commencer par le commencement :
LA RÉSERVATION
Nous sommes dans le courant du dernier trimestre 2014. Je réfléchis au congés d'été (je réfléchis souvent à l'avance à ce genre de choses) et je viens de recevoir une offre BA qui me propose (mais cela n'a rien d'extraordinaire en fait) un surclassement en First pour un A/R acheté en J sur une période qui couvre l'été 2015. Je commence donc gentiment à regarder des destinations en Asie et me laisse rêver à un Paris-Sydney … la douloureuse reste tout de même douloureuse pour 2 …. Alors me vient l'idée lumineuse (bien entendue trouvée ici même) d'aller voir ce que propose Matrix. Et là je tombe sur une proposition Air India 40 pour cent moins chère que BA. Bien entendu le vol se fait via Delhi et en consultant une carte je m’aperçois vite que cela ne représente par forcément un détour. Pas moyen d'avoir un avis sur le prestation puisqu'elle ne figure pas encore au catalogue Flight Report, je cherche ailleurs, je trouve comme toujours un peu de tout : du bon comme du moins bon mais je tente ma chance et réserve donc un Paris - Delhi - Sydney avec un retour Sydney - Melbourne - Delhi - Paris …. mais l'occasion est trop bonne je décide de rester 3 jours à Delhi au retour pour couper un peu la longueur de voyage et brièvement découvrir cette ville.
ENTRE LA RESERVATION ET LE JOUR J
Ca change beaucoup … Je crois que quasiment tous les segments ont évolués entre la réservation initiale et le départ. il ne s'agira pour l'essentiel que de décallage d'heure mais en mars la nouvelle tombe : le SYDNEY-DELHI que j'avais réservé est annulé et je suis rebooké sur un vol la veille … AF me fait régulièrement le coup sur des vols métropolitains donc je ne suis pas plus surpris que çà mais là çà ne m'arrange pas vraiment, je perd 1 jour en Australie et je ne peux pas vraiment faire autrement. La ligne est visiblement déficitaire et AIR INDIA à décidé de modifier son programme de vols. D'une part il n'y a plus de triangulaire DELHI SYDNEY MELBOURNE DELHI (et vice versa) comme l'a présenté CHEVELAN mais le nombre de rotation sur DELHI/SYDNEY s'en trouve réduit donc ou je pars la veille ou je pars deux jours plus tard mais cela m'obligerait à reculer mon retour en France d'autant ou à supprimer l'escale à Delhi enfin bref çà me saoule déjà je ne touche plus à rien.
Après cette première partie un peu longue je vous propose d'entrer dans le vif du sujet.
L'ENREGISTREMENT
48H à l'avance, en ligne ( et pas sur mobile) Mais il n'y a pas d'édition de BP afin de permettre un contrôle préalable à l'aéroport (?) Je ne vois pas bien en quoi délivrer un BP en ligne empêche de contrôler votre passeport / visas etc avant de vous laisser monter dans l'avion et c'est bien ce que font la plupart des compagnies … mais pas AI qu'on se le dise. Accessoirement pas d'enregistrement en ligne possible à Sydney, cela ne peut se faire qu'au comptoir le jour J.
LES SALONS
Là çà se corse un peu. A Paris, pas de PB, on accède au salon CATHAY qui est tout à fait convenable. A Delhi en revanche, le salon AIR INDIA est catastrophique : moche, vieux, usé, avec une offre ridicule et un wifi que l'on met 2 heures à capter (avec un mot de passe long comme le bras) et qui rame mais rame mais rame …. Les WC sont tellement propres que l'on ose pas toucher la poignée en repartant, franchement je n'ai pas connu pire :) => c'est celui ci que je note ici parce que c'est celui d'AI :). Au retour sur Paris nous avons préféré ne pas y mettre les pieds … A Sydney, c'est le salon Qantas auquel on accède donc là tout va bien :)
L'EMBARQUEMENT
Priorités respectées sur tous nos vols : RAS Même sur ce DELHI-PARIS ou nous avions embarqué à l'heure … (mais avant l'équipage du cockpit ce qui à eu le don de me surprendre sur chacun de nos vols).
Verre d'accueil ; çà dépend … çà dépasse mais çà dépend vraiment …. 3 fois sur 4 du champagne, mais pas à tous les coups … c'est selon :)
PARTIR A L'HEURE ???
Revenons à ce fameux DELHI-SYDNEY. Nous arrivons dans notre cas de Paris, nous avions décollé la veille au soir à 22H00 ( en fait à 22H35 nous avions 35 mns de retard) et étions arrivés le matin même à 10H00 (locales bien entendu) avant de passer rapidement des formalités de transit et d’atterrir au fameux lounge… Après avoir traversé tout l'aéroport nous nous installons, prenons notre verre après avoir décliné le fameux oshibori (la serviette retrempée à l'infini dans l'eau chaude citronnée) nous étions prêts Et là : du jamais vu => notre avions est en panne (?!?) donc on va en changer ….
Deux réflexions me viennent alors à l'esprit :
- si le commandant de bord était arrivé plus tôt peut être aurait il pu s'en rendre compte avant, en tout cas avant que nous ne nous installions ! - il vient d'où cet avion ? il est arrivé tout allait bien et en repartant il démarre pas ? faut taper sur le démarreur avec une clef de douze peut-être … - en même temps (oui je sais, çà fait 3 ..) heureusement que çà nous arrive à Delhi on est quand même sur leur base et ils ont les moyens de réagir
DONC TOUT LE MONDE DESCEND !
Euh, on va descendre par le tarmac ? Parce qu'on est entrés via une passerelle ….
Euh, oui je crois que l'on va passer par là ça sent le voyage en bus … qui nous emmène au pied d'un nouvel avion (le même, enfin un dont la marche arrière n'est pas HS j'imagine )
Débarquement dans la cohue (il ne faut pas avoir perdu son BP entre temps sinon on ne remonte pas … )
Et nous voilà dans notre nouveau coucou, il est plus vieux, j'espère que les pneus ne sont pas lisses :)
Il est plus vieux, et pas prêt et c'est le défilé … tout l'avion défile pour rejoindre ses quartiers.
Un couple au 2A/2C à un fauteuil HS ils sont un peu énervés (je les comprends mais en même temps coup de bol c'est pas tombé sur nous ). Ils discutent avec le personnel technique qui n'arrive pas à réparer le fauteuil … Une hôtesse leur propose finalement de prendre les 2 fauteuils centraux au rang 1
Pendant ce temps là la haute gastronomie entre à bord : miam çà fait envie déjà
C'est le défilé de tous les gens que l'on ne voit jamais d'habitude qui viennent préparer l'avion…
Tient les passagers des sièges centraux du rang 1 viennent d'arriver … euh ceux qui ont vraiment les places … dommage çà se complique ….
La cabine J (18 sièges en 2.2.2 sur 3 rangs ) est complète ! pas de bol …. Alors là ca vire à la science fiction : le fameux couple fait un sketch au sujet du fauteuil de Madame HS mais la cabine est complète alors je ne vois pas bien quoi faire ?! Comme je suis con je me dis que déjà Monsieur pourrait filer son siège à Madame (c'est à cause de on âge mais moi j'aurai fait çà pour mon chum … ) mais lui il préfère se plaindre …. soit. Et alors là on vient demander à un mec qu'à rien demandé (oui je sais y a répétition) d'échanger avec madame mais madame veut pas parce qu'elle ne veut pas passer 12H30 loin de monsieur …. Moi je regarde çà en rigolant on a déjà genre 2H30 de retard donc çà m'occupe pendant que le caviar, les homards du maine et autre foies gras viennent rejoindre la cuisine pour être bientôt préparés par le Chef … miam (encore)
Bon finalement on décolle avec 3H01 mns de retard ! (merci FlightTrack) C'est bête à dire mais quand on nous à annoncé dans un anglais indien qui n'est pas toujours aisé à comprendre (ceux qui y sont allé me comprendrons) que notre avion était en panne je m'attendais … à pire.
C'est partis !
Puisque je résume tous les vols je dois avouer que celui ci était le seul réellement TRES en retard :) (je suis de bonne humeur)
LA CABINE
CHEVELAN vous l'a déjà présentée alors je fais court En plus le même siège équipe de nombreuses compagnies donc vous avez déjà eu l'occasion de le voir en détail.
Sincèrement c'est confortable, réglable dans tous les sens et c'est un vrai lit plat (quand çà fonctionne, non j'déconne c'est pas sympa ) mais un peu court à mon gout (je fais 1m87)
Coté remplissage ….
- Paris Delhi : me souviens pas (le Piper du salon surement) - Delhi Sydney : complet (vous vous rappelez le siège de la dame qui fonctionne pas) - Sydney Delhi : aux 3/4 vide !!! (au moins on est pas dérangés) - Delhi-Paris : 5 places libres sur 18
Si je devais noter le confort cabine je mettrais 9/10 … ah çà tombe bien c'est ce que je dois faire …. pourvu que je me trompe pas à la fin ;(
LE MIAM MIAM (je sais çà fait pas très pro comme expression)
Bon alors là comment dire …. Ben c'est pas le Leela Palace pour ceux qui connaissent ;) C'est entre moyen et pas mauvais c'est la même chose ou presque sur tous les segments et c'est servis sans aucun protocole çà dépend comment l'équipage à dormis
En bref on peut manger un peu de tout çà :
bon vous aurez compris qu'il manque pas mal de photos surtout sur les SYDNEY-DELHI et vice versa durant lesquels ont à (dans le désordre selon le sens) un repas complet (avec fromage et dessert), une vraie collation et un petit déjeuner aux traditionnels mauvais croissants (je ne sais pas pourquoi les compagnies aériennes persistent à proposer des croissants pas bons au petit déjeuner ?!? )
Coté vin c'est service minimum aussi et uniquement en demies bouteilles pour pas gâcher :)
ALORS ? Y ALLER OU PAS ?
Si vous voulez du doré, du luxe, du homard du maine, du Monsieur par si et par là …. vous vous trompez de compagnie !! si vous voulez voyager sur un siège confortable à un prix qui reste raisonnable pour de la business … c'est ici
A noter toutefois que la veille de notre départ de Sydney AI à laissé un message sur notre téléphone à Paris ( parce qu'ils ne savaient pas que nous n'y étions pas) pour nous informer de l'annulation du vol qui avait été annulé … en mars …. j ai eu un coup de chaud :)
PS ; je ne fais jamais de pub genre nous quittons notre hôtel avec une photo de la chambre (puisqu'ici ce n'est pas Trip Advisor .. mais vous m'y retrouverez je suis un contributeur assidu ) mais là je ne peux pas m'en empêcher (pardon pour le hors sujet ) si vous passez à Delhi, je vous invite à essayer le Leela Palace, nous y avons passé 4 merveilleuses nuits
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Verdict
Air India
6.1/10
Cabine9.0
Equipage6.5
Divertissements4.5
Restauration4.5
Air India Lounge (International)
1.0/10
Confort1.0
Restauration1.0
Divertissements1.0
Services1.0
New Delhi - DEL
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Sydney - SYD
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
OUI pour le rapport qualité / prix et moi je vote oui parce que je n'y serais pas allé en ECO (je suis trop vieux pour çà) NON si vous voulez vraiment un traitement Business et êtes donc prêts à payer plus cher pour çà : parce qu'il faut arrêter d'en vouloir toujours plus pour toujours moins cher, c'est perdant-perdant ; c'est ce qui nous à conduit à tous les défauts du low cost ( mais cette analyse de coin de comptoir n'engage que moi ... )
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Vous avez bien résumé la chose : On en a pour son argent, (le tarif est bas pour de la J), mais ce n'est pas SQ... Et surtout pas le même prix !
Une grosse galère tout de même avec ce retard et cette panne de l'avion !
Je ne sais pas si la ligne est déficitaire, lors de mon voyage en fin d'année dernière, les vols étaient remplies à 85%. Le problème pour le retour, est cette escale de 18h à DEL...
Vous êtes un peu dur avec les notes du lounge de Delhi, il y a vraiment pire ailleurs...
Le Leela Palace est l'un des meilleurs hôtel d'Inde et de Delhi, of course, le tarif me fait tousser, (en voyageant seul on est forcément perdant)
Bref, il faut choisir AI pour son lie-flat, son exotisme et ses surprises :D Qu'avait le salon de si catastrophique pour mériter de telles notes ? Merci pour le partage.
J'ai pense bien analysé la situation, et un vol en J pour Sydney coûte environ 2500 ( à 150 euros près ) sur Air India. Et si on veut une expérience Business class digne de ce nom, une expérience je cite doré, du luxe, du homard du maine, du Monsieur par si et par là Il faudra passer selon moi par Etihad aux alentours de 3200 euros ( avec deux escales ) ou alors par Cathay Pacific pour environ 3500 euro ou finalement par Singapore Airlines pour environ 3600 euros. Alors j'ai deux question: - Est ce que ça vaut vraiment le coût de payer plus de 1000 euros de plus pour une experience plus premium ? - Laquelle des compagnie citées me conseilleriez vous ? Merci pour ce très bon report.
Perso, je conseille china airlines pour australie/ nouvelle zelande. Ai eu mon vol pour auckland en J a 2500 euros. Le service est tres correct et staff charmant. taipei est une ville sympa pour une longue escale
Un avion en panne, ça arrive à tous et n'importe qui. Peut-on dire que les petits soucis durant l'embarquement dans le second avion auraient pu être mieux résolus? Je ne suis pas sûr. Un avion en panne, ça embête et les passagers et le PNC. Par contre, sur une ligne aussi concurrentielle que vers l'Australie (Qantas en fait les frais), mieux vaut offrir un produit solide et là, Air India n'est pas à la hauteur si on ne tient pas compte du confort qui est très bien. Mais bon, pour celui qui veut juste se rendre d'un point A à un point B, Air India pourquoi pas?
Je pense qu'Air India est dur à concurrencer en rapport qualité / prix sur de la J France-Australie. Il n'y a guère qu'Air China pour les concurrencer sur cette gamme de prix. Pour moi le confort du siège passe avant la qualité de la restauration. Donc Air India a remplis le contrat. Merci pour votre retour
Découverte très tardive de cette perle dans un style que j'affectionne particulièrement. Bonne morale de l'histoire qui devrait en ré-éduquer plus d'un mais bon, c'est peut-être sans trop d'espoir. Ce qui compte dans ce genre de voyage c'est l'état d'esprit et le votre était le bon. Merci du partage! Guillaume
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101 avis
10 Commentaires
Une grosse galère tout de même avec ce retard et cette panne de l'avion !
Je ne sais pas si la ligne est déficitaire, lors de mon voyage en fin d'année dernière, les vols étaient remplies à 85%. Le problème pour le retour, est cette escale de 18h à DEL...
Vous êtes un peu dur avec les notes du lounge de Delhi, il y a vraiment pire ailleurs...
Le Leela Palace est l'un des meilleurs hôtel d'Inde et de Delhi, of course, le tarif me fait tousser, (en voyageant seul on est forcément perdant)
Merci pour les clins d'oeils et pour ce report
A bientôt
Qu'avait le salon de si catastrophique pour mériter de telles notes ?
Merci pour le partage.
- Est ce que ça vaut vraiment le coût de payer plus de 1000 euros de plus pour une experience plus premium ?
- Laquelle des compagnie citées me conseilleriez vous ?
Merci pour ce très bon report.
Peut-on dire que les petits soucis durant l'embarquement dans le second avion auraient pu être mieux résolus? Je ne suis pas sûr. Un avion en panne, ça embête et les passagers et le PNC.
Par contre, sur une ligne aussi concurrentielle que vers l'Australie (Qantas en fait les frais), mieux vaut offrir un produit solide et là, Air India n'est pas à la hauteur si on ne tient pas compte du confort qui est très bien.
Mais bon, pour celui qui veut juste se rendre d'un point A à un point B, Air India pourquoi pas?
Merci pour ce FR très atypique dans sa rédaction.
Merci pour votre retour
Ce qui compte dans ce genre de voyage c'est l'état d'esprit et le votre était le bon.
Merci du partage!
Guillaume
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