- Première fois sur Air France en Long-Courrier - Première fois dans l’hémisphère Sud - Première fois au Brésil - Première fois en classe Affaires - Etc.
Au départ, les billets ont été réservés en classe économique et en promotion un peu plus de 2 mois avant le départ. Au moment de la réservation, Iberia était un peu moins chère qu’Air France, mais il y avait une escale de 4 heures à l’aller et 6 ou 8 heures au retour, alors que les correspondances d’Air France étaient plus raisonnables (3 heures à l’aller et 2h30 au retour). Lors de l’enregistrement en ligne, on me propose un surclassement pour le vol CDG GRU en premium pour 189€, et en Affaires pour 359€. Grâce à d’autres reporters dévoués et au plan de la cabine, je sais que l’avion est doté des nouvelles cabines avec un siège qui se transforme en lit ! En plus, je sais que la premium d'Air France ne fait pas trop rêver. Je n’ai pas hésité bien longtemps, et j’ai craqué !
Par avance, je m'excuse pour le manque de photos ! Je n'ai pas encore tous les réflexes et des fois je n'ose pas trop prendre de photos…
Bref, j’arrive à l’aéroport en taxi très en avance, car les contrôles sont soi-disant renforcés. En fait, il n’en est rien, il y a juste beaucoup de militaires et de policiers. Je récupère des réals dans un bureau de change au terminal 1, puis je file au terminal 2 pour enregistrer ma valise. Il n’y a pas de queue, l’agente est sympa, elle met même une étiquette prioritaire sur la valise. Tout est fait en 2 minutes chrono. J’en profite pour vous montrer le tableau des départs. Les vols depuis et vers Bruxelles sont annulés. Les vols Air France se posent à Lille à la place, et ceux e Brussels Airlines à Liège.
Je passe ensuite la sécurité, un peu de monde mais c’est quand même rapide, environ 10 minutes. J’explore ensuite l’immmmense terminal ;-P pendant 10 bonnes minutes, le temps de faire le tour en marchant lentement. L’avion est déjà là.
A part ça, pas grand-chose à se mettre sous la dent, hormis ces avion de Hop.
Le terminal n'est pas bien grand, le vol est déjà affiché sur les écrans :
Je m’installe ensuite sur un canapé muni d’une prise de courant pas loin. J’essaie le wifi, mais il ne fonctionne pas, la note "services et animations" va en prendre un coup !. Une dame très élégante occupe le canapé voisin (sans commentaire).
Les documents de voyage :
L’embarquement débute avec les familles avec enfants, puis les passagers en classe affaire/skypriority. Je fais la queue avec les gens de la classe économique. Remarque au premier petit malin qui me demandera pourquoi je n’ai pas profité de la file prioritaire : parce que je me suis rendue compte que j’avais droit à l’embarquement prioritaire APRES le voyage ! La presse est disponible en porte, je prends "Le Monde", sans prendre de photo.
Accueil très souriant par deux hôtesses, dont l’une a sorti le grand jeu : robe bleue, ceinture et gants de cuir rouges, très élégante (pour de vrai !!). Je m’installe en 9F. Mes voisins sont sympas, ils partent en Afrique du Sud pour des vacances. On discute un peu.L’hôtesse donne des instructions aux passagers derrière moi, à propos des issues de secours.
Le siège ressemble étrangement à un siège easyjet, il ne s’incline pas, la tablette et les accoudoirs sont très petits, mais ça reste convenable. Par contre, il reste un petit cadeau dans la pochette (-0.5 point pour le confort). Le vol est plein !
Portes fermées à 18h57, le commandant de bord annonce un temps de vol de 50 minutes. Les consignes de sécurité sont faites « à la main », puis on part rapidement.
On décolle !!
Le service commence rapidement, je prends un jus d’orange et des gâteaux salés. Ma voisine demande à l’hôtesse ce qu’ils ont à boire, et elle lui récite toute la liste de boissons, je ne savais pas qu’il y en avait autant ! Elle finit par prendre une bière. Les petits gâteaux salés se laissent manger, ce sont des gâteau d'apéro classiques.
Au passage, une petite photo du réacteur !
Et le bout de l'aile. La temps est assez nuageux, et il commence à faire nuit, alors je n'ai rien pu photographier de bine intéressant….
J'en profite pour vous présenter le contenu de la pochette. Je ne lis pas vraiment le magazine, je me contente de regarder les images.
La nuit tombe et la descente est rapidement amorcée. Les photos sont très artistiques compte tenu de la faible luminosité.
On atterrit, puis on roule, on roule, on roule… C’est assez long. On passe devant un avion JAL qui va repartir vers Tokyo dans la soirée.
Une dernière vue de la cabine avant de sortir !
Finalement on arrive au point de stationnement vers 20h10, et les portes sont ouvertes vers 20h15. On se gare à côté d'un Airbus A321 Air France dont j'ignore la destination (merci à ItchyMumfy pour le modèle).
Le débarquement est rapide, par une passerelle vitrée. Comme sans doute environ 100% des passagers, je suis les flèches pour les correspondances (franchement, qui ferait un Lyon-Paris en avion sans avoir de correspondance ???). La suite au prochain numéro !
Merci.
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Verdict
Air France
7.6/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Lyon - LYS
5.8/10
Fluidité8.0
Accès4.0
Services3.0
Propreté8.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Finalement, un vol de pré-acheminement sans histoire, avec un équipage au top !
Pour LYS, je sanctionne les accès : je regrette la suppression des lignes de bus TCL au profit du rhone express. Je sanctionne aussi le fait que le wifi ne fonctionne pas.
Je ne note pas l'aéroport de Paris à ce stade.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
franchement, qui ferait un Lyon-Paris en avion sans avoir de correspondance ??? Ne jamais dire jamais : si vous habitez Pusignan et que vous avez de la famille à Villepinte, l'avion est tout de suite le plus efficace !
Merci pour votre commentaire, et bon voyage au Brésil !
J'avais déjà entendu parler de ces surclassements payants, et j'espérais pouvoir en profiter, et ça a marché. J'étais aux anges. Je suppose que ce genre de surclassement est plus fréquemment proposé aux voyageurs seuls, mais je n'ai aucune idée des conditions à remplir (mis à part des places disponibles bien sûr).
Je pense qu'il est possible de continuer vers Moscou après ce vol : il y a un vol Paris Moscou qui part à 23h30 les vendredi (vol SU2453 pour information).
Les lignes de bus TCL sont de retour depuis quelques années. Si vous partez de part-dieu, vous pouvez prendre le tram jusqu'à Meyzieu-ZI et enchaîner sur le bus 48. Si vous partez de l'est lyonnais (grange blanche, etc), vous pouvez prendre le bus "1Ex" puis le bus 48 (temps total Grange Blanche -> Aéroport 1 heure)
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11 Commentaires
L'avion à votre droite à l'arrivée est un A321 !
franchement, qui ferait un Lyon-Paris en avion sans avoir de correspondance ??? Ne jamais dire jamais : si vous habitez Pusignan et que vous avez de la famille à Villepinte, l'avion est tout de suite le plus efficace !
Hum en effet, mais vous conviendrez que ça ne représente qu'une infime partie des passagers ;)
Merci pour le modèle de l'avion ! Je ne suis pas du tout calée, je reconnais juste les 747 et les 380....
Vol de pré-acheminement classique, mais qui reste agréable.
Quelle chance ce surclassement pour un si long vol :) J'ai hâte de voir ça...
Je suis à Rio en ce moment... Et je repars de GRU... Bref, on a fait le routing inverse!
J'avais déjà entendu parler de ces surclassements payants, et j'espérais pouvoir en profiter, et ça a marché. J'étais aux anges. Je suppose que ce genre de surclassement est plus fréquemment proposé aux voyageurs seuls, mais je n'ai aucune idée des conditions à remplir (mis à part des places disponibles bien sûr).
Je pense qu'il est possible de continuer vers Moscou après ce vol : il y a un vol Paris Moscou qui part à 23h30 les vendredi (vol SU2453 pour information).
Un vol de pré acheminement pratique et classique sur AF.
La suite donne envie :=)
A bientôt,
A bientôt.
Par contre j'aurai bien aimé que la situation change à ce niveau-là!
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