Arrivée (un peu trop) matinale à l'aéroport. Par conséquent je dois attendre une bonne demi-heure avant l'ouverture des comptoirs AF (10h30).
Le moins que l'on puisse dire, c'est que l'activité aéroportuaire est très calme à CAY, comme en témoigne l'affichage des vols au départ et à l'arrivée… !
Du coup, je sors pour avoir une vue de l'extérieur de l'aéroport Félix Eboué.
Finalement, l'heure fatidique arrive. Je fais enregistrer sans problème ma valise jusqu'à ORY par une sympathique hôtesse au comptoir SkyPriority. Puis je passe les contrôles de sécurité dans la foulée et me dirige directement vers le Lounge AF. Et là, problème!^^
Le salon est bel et bien fermé… pour le moment. En réalité, il ouvre à 11 heures, ce qui est cohérent.
Une fois 11 heures, je m'empresse vers le salon, qui vient d'ouvrir.
L'accueil est charmant. Durant une bonne trentaine de minutes, je serai le seul et unique passager, je dispose du lieu à moi tout seul :)
Je vous propose donc la visite guidée du salon AF de Cayenne, qui, il faut le dire, m'a surpris. Ce dernier a été rénové en 2014, au même moment que celui de JFK.
Le choix de presse est pléthorique.
Ma sélection:
La charte Air France, que tout le personnel ferait bien d'appliquer à la lettre ;)
Vers 11h30, la "foule" arrive… eh oui, on sera quand même 3 ou 4 PAX à profiter de ce lieu agréable!
Je me rends ensuite aux toilettes, qui se trouvent à l'extérieur du salon. A mon retour, la responsable du salon me demande (gentiment) pourquoi j'ai pris tant de photos de ce lieu et souhaite connaître mes impressions. Je lui explique donc le principe de Flight Report.
Plus tard, vers midi, la responsable passera auprès de chaque passager afin de s'assurer que tout va bien, etc. J'aime bien cette personnalisation qui, au fond, ne mange pas de pain et permet de fidéliser la clientèle.
A 12h30, je me rends en salle d'embarquement. L'appareil du jour est équipé de la cabine Smart & Beyond, que j'apprécie.
L'accueil est très chaleureux, ce qui annonce un bon vol.
Le magazine OUTRE MER est une belle dédicace pour les passagers de ce réseau régional.
Une couverture (celle de l'Eco sur LC) est mise à disposition sur chaque siège, en plus du coussin.
J'aurai les 3 sièges à moi tout seul. La cabine Business est constituée de 2 rangées.
S'ensuit le décollage.
Le repas est servi. La présentation et le goût sont au rendez-vous. Je regrette juste que les couvercles n'aient pas été enlevés. De plus, un Menu aurait été souhaitable.
La CC antillaise, très drôle et au look pour le moins original, n'en revient pas de me voir prendre des photos du plateau^^
Filet de Vivaneau, Sauce Agrumes, Bananes Jaunes, Purée de Giraumon
A la santé de Flight Report! (et d'Air France)
La CC me propose un troisième refill de champagne, et me dit avec humour que j'ai achevé la bouteille.
Puis je succombe à la tentation du thé ;)
Escale à FDF le Lamentin.
C'est reparti pour PTP, le Raizet! Probablement un des vols les plus courts du réseau AF.
Le 777-300ER (F-GSQR) de mon prochain vol est déjà là.
Débarquement à l'ancienne.
@ bientôt pour le tronçon final!
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Verdict
Air France
8.6/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.0
Air France Lounge
8.5/10
Confort8.0
Restauration7.5
Divertissements10.0
Services8.5
Cayenne - CAY
8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté10.0
Pointe-à-Pitre - PTP
8.1/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0
Conclusion
Au final, c'est un très bon vol MC. Cabine Smart & Beyond agréable (surtout au premier rang!) qui sent le neuf, catering couleurs locales de qualité, équipage antillais basé à PTP charmant. Quant au divertissement, je salue l'effort d'éditer un magazine spécialement dédié à l'Outre-Mer.
Pour ce qui est du salon, j'ai passé un bon moment (seul^^), d'autant plus que le mobilier est récent. En outre, il dispose d'un excellent choix de titres de presse tandis que l'offre liquide est très satisfaisante.
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Ouverture tardive du salon : bon à savoir pour ne pas errer telle une âme en peine dans ce type d'aéroport où il n'y a pas grand chose à faire et dont on fait le tour en moins de 10 minutes. A bord, c'est bienvenu et classique AF mm de l'autre côté de l'Atlantique. Je serais curieux de voir pour le tronçon vers MIA.
Pour ce vol prévu à 12h35, l'ouverture des comptoirs d'enregistrement est à 10h30, 10h45 pour la douane, et 11h pour le salon... Toute une organisation!
Service à bord très satisfaisant en effet. Concernant le tronçon ver MIA, l'offre proposée est sensiblement la même dans la mesure où le catering est chargé à PTP, tout comme ce que je me suis vu offrir sur ce vol.
Waouh ! Cinq semaines en Guyanne ? tu dois parler couramment le créole maintenant ;)!
Joli salon à CAY, de quoi passer un bon moment avant l'embarquement. Au passage, merci pour les photos des buffets ;)
Apparement ça ne se bousculait pas à bord en C ... tu étais le seul passager de la cabine ?
Super d'avoir une rangée de sièges pour toi tout seul ! Personnellement, je me serais décalée sur le siège côté hublot mais vu le temps à FDF, je pense qu'il n'y avait pas grand chose à voir :(
Catering simple mais qui semble bon et surtout bien local :)
Merci pour ce FR sur un vol très peu reporté et à bientôt !
La cabine C était plutôt bien remplie (5/8), contrairement à ce que pouvait laisser penser la faible affluence au salon...
Cette expérience de 5 semaines en Guyane restera gravée dans mon esprit pour longtemps^^
Oui, j'ai spécialement pensé à toi en photographiant le buffet ;) Je te réserve une autre bonne surprise concernant le salon de PTP qui, par ailleurs, mériterait d'être rafraîchi.
Superbe météo lors du décollage à Cayenne, en revanche, ça s'est gâté au fur et à mesure de l'avancement du vol :(
J'ai beaucoup aimé le catering. La présence d'un plat chaud est bienvenue.
Super FR de ta part, merci de ce partage sur cette ligne rare en A320 Air France.
Je note deux choses qui ne sont pas standard par rapport au produit MC départ métropole: 1- les tétières en Business, normalement il devrait s'agir de tétieres en cuir rouge et non pas de ce mix nouvelle tétière eco et ancienne tétière de neutralisation du siège. 2- le plateau qui est standard et n'est pas celui fait par MASSAUD, le reste de la vaisselle est par contre bien la nouvelle.
Merci et vivement la suite et fin de ce routing ;)
Merci pour ce FR ! La prestation est cohérente compte-tenu de la durée du vol. T'es-tu vu proposer qqch entre FDF et PTP ? Je salue l'initiative d'AF d'utiliser des A320 pour alimenter ces 777 qui partent de Guadeloupe ou de Martinique. Un fonctionnement en mini-hub en quelque sorte :) A bientôt
Étant donnée la durée extrêmement courte du FDF-PTP (une trentaine de minutes), rien ne nous a été proposé. Ceci dit, les PAX de la Business qui souhaitaient boire quelque chose se sont faits servir sans problème.
En principe, ce vol n'est pas destiné à alimenter les LC partant de PTP ou FDF dans la mesure où AF a un vol quotidien entre Paris et Cayenne, effectué en 772.
Merci Alexandre pour ce FR car je pense que c'est le premier FR sur cette ligne et en Business.
Question: pourquoi transiter par PTP pour rejoindre Paris au lieu de prendre le vol direct en A340 (ou 772)? Le tarif est plus intéressant en passant par la Guadeloupe?
Dommage tout de même que l'hôtesse au check-in ne vous ait pas averti de l'heure d'ouverture du lounge. Fauteuils sans doute confortables mais très insuffisants pour se créer une certaine intimité.
Vol Retour direct ou avec escale à FDF ou PTP, le prix est sensiblement le même. Pour le coup, j'avais envie de tester cette ligne régionale plutôt atypique, ainsi que la Business 14J que j'empruntais pour la première fois... Récit à suivre!
A Cayenne, l'organisation n'est pas banale, cela se comprend par le trop peu de fréquences: ouverture des comptoirs d'enregistrement à 10h30, 10h45 pour la douane, et 11h pour le salon.
Je suis agréablement surpris de voir que les nouvelles cabines MC sont également déployées, tout comme la nouvelle vaisselle. Si en plus l'équipage est sympa, il n'y a vraiment rien à dire.
Air France offre un vrai service sur cette ligne sans concurrence, ce qui est très appréciable. De plus, ces nouvelles cabines viennent renforcer la bonne impression d'ensemble. Cela permet certainement de justifier le prix élevé des billets sur cet axe.
Merci pour ce FR que j'ai lu avec nostalgie ! Le salon à Cayenne a vraiment bien changé ! J'ai le souvenir d'un salon saturé, mais toujours bien alimenté en champ et d'un très bon accueil. J'ai eu le malheur de prendre une partie du tronçon évoqué dans ce FR (pour Miami). Pas de place en alizé (toujours le même nom ?) et virée en éco : aucun service, pas de repas. Savez vous si maintenant ils servent qqch ? Heureusement, grâce au statut élite, je m'étais bien nourri au salon de PTP. Merci encore !
Ravi d'avoir réveillé de vieux (mais bons) souvenirs!
A présent, une collation est également servie en Eco sur le tronçon vers MIA (entre Port-au-Prince et MIA il me semble). En Business (ou plutôt Alize), un plat chaud est également proposé.
L'accès aux salons reste un atout non négligeable... ;)
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16 Commentaires
Ouverture tardive du salon : bon à savoir pour ne pas errer telle une âme en peine dans ce type d'aéroport où il n'y a pas grand chose à faire et dont on fait le tour en moins de 10 minutes.
A bord, c'est bienvenu et classique AF mm de l'autre côté de l'Atlantique.
Je serais curieux de voir pour le tronçon vers MIA.
Pour ce vol prévu à 12h35, l'ouverture des comptoirs d'enregistrement est à 10h30, 10h45 pour la douane, et 11h pour le salon... Toute une organisation!
Service à bord très satisfaisant en effet. Concernant le tronçon ver MIA, l'offre proposée est sensiblement la même dans la mesure où le catering est chargé à PTP, tout comme ce que je me suis vu offrir sur ce vol.
A bientôt!
Waouh ! Cinq semaines en Guyanne ? tu dois parler couramment le créole maintenant ;)!
Joli salon à CAY, de quoi passer un bon moment avant l'embarquement. Au passage, merci pour les photos des buffets ;)
Apparement ça ne se bousculait pas à bord en C ... tu étais le seul passager de la cabine ?
Super d'avoir une rangée de sièges pour toi tout seul ! Personnellement, je me serais décalée sur le siège côté hublot mais vu le temps à FDF, je pense qu'il n'y avait pas grand chose à voir :(
Catering simple mais qui semble bon et surtout bien local :)
Merci pour ce FR sur un vol très peu reporté et à bientôt !
Katia
La cabine C était plutôt bien remplie (5/8), contrairement à ce que pouvait laisser penser la faible affluence au salon...
Cette expérience de 5 semaines en Guyane restera gravée dans mon esprit pour longtemps^^
Oui, j'ai spécialement pensé à toi en photographiant le buffet ;)
Je te réserve une autre bonne surprise concernant le salon de PTP qui, par ailleurs, mériterait d'être rafraîchi.
Superbe météo lors du décollage à Cayenne, en revanche, ça s'est gâté au fur et à mesure de l'avancement du vol :(
J'ai beaucoup aimé le catering. La présence d'un plat chaud est bienvenue.
A bientôt! :)
Super FR de ta part, merci de ce partage sur cette ligne rare en A320 Air France.
Je note deux choses qui ne sont pas standard par rapport au produit MC départ métropole:
1- les tétières en Business, normalement il devrait s'agir de tétieres en cuir rouge et non pas de ce mix nouvelle tétière eco et ancienne tétière de neutralisation du siège.
2- le plateau qui est standard et n'est pas celui fait par MASSAUD, le reste de la vaisselle est par contre bien la nouvelle.
Merci et vivement la suite et fin de ce routing ;)
Comme tu le mentionnes, quelques différences subsistent entre le produit MC Europe standard et cette Business (ou Alize?) spéciale Antilles.
Effectivement, ce vol quelque peu original permet d'enrichir (modestement) la base de données du site. Je suis ravi que ce FR t'ait plu ;)
Le PTP-ORY sera posté ce WE!
A bientôt :)
Je salue l'initiative d'AF d'utiliser des A320 pour alimenter ces 777 qui partent de Guadeloupe ou de Martinique. Un fonctionnement en mini-hub en quelque sorte :)
A bientôt
Étant donnée la durée extrêmement courte du FDF-PTP (une trentaine de minutes), rien ne nous a été proposé. Ceci dit, les PAX de la Business qui souhaitaient boire quelque chose se sont faits servir sans problème.
En principe, ce vol n'est pas destiné à alimenter les LC partant de PTP ou FDF dans la mesure où AF a un vol quotidien entre Paris et Cayenne, effectué en 772.
A bientôt!
Question: pourquoi transiter par PTP pour rejoindre Paris au lieu de prendre le vol direct en A340 (ou 772)?
Le tarif est plus intéressant en passant par la Guadeloupe?
Dommage tout de même que l'hôtesse au check-in ne vous ait pas averti de l'heure d'ouverture du lounge.
Fauteuils sans doute confortables mais très insuffisants pour se créer une certaine intimité.
Vol Retour direct ou avec escale à FDF ou PTP, le prix est sensiblement le même. Pour le coup, j'avais envie de tester cette ligne régionale plutôt atypique, ainsi que la Business 14J que j'empruntais pour la première fois... Récit à suivre!
A Cayenne, l'organisation n'est pas banale, cela se comprend par le trop peu de fréquences: ouverture des comptoirs d'enregistrement à 10h30, 10h45 pour la douane, et 11h pour le salon.
Pour un aéroport comme CAY, le salon m'a surpris!
A bientôt :)
Je suis agréablement surpris de voir que les nouvelles cabines MC sont également déployées, tout comme la nouvelle vaisselle. Si en plus l'équipage est sympa, il n'y a vraiment rien à dire.
A bientôt :)
Air France offre un vrai service sur cette ligne sans concurrence, ce qui est très appréciable. De plus, ces nouvelles cabines viennent renforcer la bonne impression d'ensemble. Cela permet certainement de justifier le prix élevé des billets sur cet axe.
A bientôt!
Ravi d'avoir réveillé de vieux (mais bons) souvenirs!
A présent, une collation est également servie en Eco sur le tronçon vers MIA (entre Port-au-Prince et MIA il me semble). En Business (ou plutôt Alize), un plat chaud est également proposé.
L'accès aux salons reste un atout non négligeable... ;)
A bientôt!
J'apprécie particulièrement les vols reliant plusieurs DOM/TOM, alors un FR comme celui-là ne peut que me plaire ;-)
Un salon rien que pour soi, c'est vraiment le comble du luxe, et plus encore s'il y a du camp' ;-))
La Charte AF est en effet très intéressante.
Plateau appétissant, mais ces couvercles sont une vraie plaie, et un menu ne serait pas de trop non plus.
Pas d'IFE à bord?
Cabine confortable
Ce vol intra-antilles fut en effet plaisant.
Un salon rien que pour soi, c'est vraiment un MUST!!
Une fois de plus, le Catering est de qualité, même si le protocole de service pourrait être facilement perfectionné.
Non, pas d'IFE à bord... rien de dramatique pour un vol de cette durée!
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