Voici la suite immédiate du trajet Amsterdam ? Nairobi
voici un FR ultra rapide avec un seul et unique but…
le billet Nairobi ? Entebbe a été acquis pour GBP 131 ( + £390 = £521)
Un EDI-AMS(LHR)-EBB direct coute avec: 1/ Klm environ GBP 550-600, vol de jour 2/ BA c'est GBP 600-650, en vol de jour
So let's go
Avec la récupération du bagage et l'immigration passés, il restait 40 minutes avant le départ. D'un pas pressé je rentre dans les bureaux de KQ à l'Unité 2 pour basculer sur le vol suivant.
Avant départ, le premier changement est gratuit, ( à LHR le type avait suggéré un vol le soir) mais ici on m'informa d'un vol un peu après midi. Malgré qu'il ne soit que 8H30 c'était mieux que rien.
Le BA Executive Lounge se situe en dessous de Airport Nairobi
les grands noms de l'aérien ont RDV à l'Unité 2
Enregistrement et émigration express
vers les comptoirs Premier World
Les départs passés et jusqu'à 18h15
Une description exhaustive de Nairobi suivra dans les prochains Frs.
pour me rendre au Transit restaurant (vous comprendrez mieux l'intérêt de ce lieu dans un autre rapport), je dois retourner sur mes pas en atteignant le bloc principal. En sirotant un petit jus, et j'en viens à une discussion passionnante sur l'activité de Nairobi avec la manager de ce lieu. Trop tôt il faut partir.
Au retour, un aperçu de ce lieu de culte pour musulmans
Virgin supprime Nairobi de son réseau à partir de septembre
Une seconde sécurité et l'heure d'embarquer approche
Il me semble que Entebbe représente la plus courte ligne internationale de KQ, est ce une raison de toujours fournir l'avion le moins récent? Un 737-300
premier vol en KQC
Une filiale de l'ONU, un ERJ135 du World Food Program (WFP)
repoussage et roulage à l'heure
Salutation au concurrent direct
une photo anodine mais qui a tellement d'importance…véridique
L'unique raison de ce rapport: (RE)DONNER DE L'ESPOIR
Combien de personne fréquentant ce site sont partis ou ont transité par Nairobi?
Mes standards ne sont pas très élevés mais cet aéroport est vraiment antédiluvien, mal organisé, suffocant, pas esthétique et la liste peut encore s'allonger
Le projet de rénovation/d'extension/de réhabilitation, appelez ça comme vous voulez, date d'il y a plus de 10 ans. La vision de ces grues ne peut que redonner du baume au c'ur, et enfin reconsidérer (dans quelques années) un départ/arrivée/transit via JKIA.
C'est tellement surréaliste que voilà une deuxième prise
arrêt au seuil de piste pour laisser passer… (alors les pros)?
…du Kenya avec certitudes!
Décollage piste 6
Vidéo de décollage
La banlieue de Nairobi
Une cabine remplie à plus de 50 % en Y
L'espacement suffisant, pas aussi confortable que le rang 10
L'inclinaison correcte
Lac Victoria
Solitude
Service d'un plateau avec feuilleté chaud au poulet (légumes sinon) un quatre quart étouffe chrétien, et une bière Tusker pour rincer le tout.
La collation avec une serviette rafraichissante de luxe
pas très garnie
Approche au nord et atterrissage sur la 17
Visuel sur la piste!
Vidéo d'atterissage
l'arrivée de QR
le hub logistique de l'ONU
Fin du vol
QR jouit d'une passerelle
Un régiment de soldats coiffés d'un béret bleu et d'un écusson du Venezuela faisait craindre le pire en occupant la majeure partie de la salle l'immigration, néanmoins ils avaient une file réservée et les autres passagers n'ont pas été impactées.
après un contrôle du tag bagage concordant avec le bagage par le personnel au sol, me (re)voila en Ouganda avec 5h de retard.
Tubasanyukidde
Le jugement est encore biaisé car c'est un vol de routine.
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Verdict
Kenya Airways
9.3/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Restauration8.5
Conclusion
Confort: au sol ( et optimiste avec les rénovations) 10/10, en vol standard 9/10 Personnel: au sol 10, en vol: RAS 10 Repas: En Europe il y a pire 17
merci de votre lecture, vos observations sont toujours appréciées
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonsoir, l\'avion est un Buffalo je crois, il me semble que c\'est De Havilland (Dash) qui fait (faisait ?) ça, ce dont je suis sur c\'est que son surnom est \Buffalo\ car les Canadiens en ont des comme ça ;)
Asante sana rafiki! J\'ai effectue des dizaines de transits par NBO - KGL - BJM - EBB vers BRU surtout sur la SABENA(DC7-B707-B737et enfin le DC10) Que de bons souvenirs ,invite au poste de pilotage pour de looooooongues approches en (tres)basse altitude et atterrissages presque en vol plane...et en finesse des Equipages SN au dessus du Lac Tanaganyika ou la Plaine de la Ruzizi (BJM), les milles collines de KGL ou au dessus du Lac victoria et des parc qui bordent EBB.
Merci pour ce FR tres interessant, le service est de bonne qualité, ça fera rever les utilisateurs des cie nord américaines qui ne font aucun service sous pretexte d\'un temps de vol trop court.
C\'est interessant cette flotte UN, après renseignement il n\'on pas temps d\'avion que ça.
@ DBG973, ENZO, 02022001, Pierrejos, McFly, A32X77WL: Asanteni pour votre lecture et votre commentaire,
@ AF72: c\'est quoi le wing flex?
@ Saraoutou: vous semblez gêné de ça, il n\'y pas de honte à connaitre Nairobi ;-) ... il n\'a pas eu beaucoup d\'évolution depuis. Impressionnant routing à la Mzani...
@ Flight94: ça doit être récent et pas quotidien (enfin je pense)
@ Kilmarnock: Merci, cela se classe dans la prestation \court courrier\
@ F-BSHM: correct, en effet l\'histoire des noms est amusante surtout celle de la \loutre jumelle\
@ Mzani: Karibu (bwana?)! ninafurahi, unasema kidogo kiswahili? Comme Saraoutou, les itinéraires de l\'époque sont énormes, avec des triples touchés. Air France faisait du CDG-NBO-KGL-BJM en B747-200, moins impressionnant que votre B707 ou DC10 certes. \Lac Tanaganyika ou la Plaine de la Ruzizi (BJM), les milles collines de KGL\: restez à l\'affut car c\'est au programme dans peu de temps ... un grand merci d\'avoir pris le temps de commenter
@ Leadership: oui c\'est le jour et la nuit, le service tend à se réduit toutefois ! la flotte présentée sur Airfleet.com n\'est pas très grande, mais je doute (sans mettre ma main à couper) que ça soit les seuls appareils du continent.
@ Augi: ça fait plaisir de lire ça, la ligne en elle même n\'a rien de surprenant
@ Lagentsecret: De rien, oui j\'ai oublié de préciser que le feuilleté était servi chaud
J ai fait cette ligne il ya 1 an et demi.le vol ne st pas tres long mais kenya airways au moins fait le minimum pour que ses passagers voyagent agreablement.A l arrivee mes bagages etaient restes a l aeroport de nairobi a cause d une trop courte corresondanca a kenyatta.Mes bagages m ont ete remis a mon hotel a kampala par un representant de kenya.Vous imaginez le representant KQ a voyage avec mes affaires par route de ENTEBBE a KAMPALA pour me remettre mes bagages a l hotel.J ai vraiment apprecie.en afrique je n hesites plus c est KQ
Salut East african. J exerces une fonction qui m oblige a voyager souvent en Afrique et parfois en Europe. Je voyageais de Douala a Entebbe via Nairobi. Kit de depannage? je comprends pas la question?
L'expertise des voyageurs fréquents est toujours la bienvenue sur ce site. Peut-être aurons nous le plaisir de découvrir de nouveaux horizons grâce à vous!
Pardon je parlais d'un kit de première nécessité, en avez vous reçu un? car KQ n'a jamais pu m'en trouver même avec 3 incidents identiques!
Il y a quelques FRs sur KQ en stock mais il faudra patienter
Ahhh ok.Nooon pas de kit de premiere necessite , juste quelques delicieux crakers faits au kenya. bon KQ fait avec ce qu elle a. J esperes faire un tour avec leur dream,je crois quand mm que le service est different dans un coucou comme celui la
En compensation de l'absence bagage on vous offre des crackers??? le dreamliner reste bien évidemment un objectif à court terme, même en éco ça promet! ça peut éventuellement vous intéresser de savoir que le nouveau 77W ira à Lagos à partir de juin (la cabine semble aussi moderne que le 787)
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113 avis
22 Commentaires
J\'aime le 320 de Qatar
Sympa de découvrir Kenya airways en classe éco MC :)
J\'ai effectue des dizaines de transits par NBO - KGL - BJM - EBB vers BRU surtout sur la SABENA(DC7-B707-B737et enfin le DC10)
Que de bons souvenirs ,invite au poste de pilotage pour de looooooongues approches en (tres)basse altitude et atterrissages presque en vol plane...et en finesse des Equipages SN au dessus du Lac Tanaganyika ou la Plaine de la Ruzizi (BJM), les milles collines de KGL ou au dessus du Lac victoria et des parc qui bordent EBB.
C\'est interessant cette flotte UN, après renseignement il n\'on pas temps d\'avion que ça.
@ DBG973, ENZO, 02022001, Pierrejos, McFly, A32X77WL: Asanteni pour votre lecture et votre commentaire,
@ AF72: c\'est quoi le wing flex?
@ Saraoutou: vous semblez gêné de ça, il n\'y pas de honte à connaitre Nairobi ;-) ... il n\'a pas eu beaucoup d\'évolution depuis. Impressionnant routing à la Mzani...
@ Flight94: ça doit être récent et pas quotidien (enfin je pense)
@ Kilmarnock: Merci, cela se classe dans la prestation \court courrier\
@ F-BSHM: correct, en effet l\'histoire des noms est amusante surtout celle de la \loutre jumelle\
@ Mzani: Karibu (bwana?)! ninafurahi, unasema kidogo kiswahili?
Comme Saraoutou, les itinéraires de l\'époque sont énormes, avec des triples touchés. Air France faisait du CDG-NBO-KGL-BJM en B747-200, moins impressionnant que votre B707 ou DC10 certes.
\Lac Tanaganyika ou la Plaine de la Ruzizi (BJM), les milles collines de KGL\: restez à l\'affut car c\'est au programme dans peu de temps ... un grand merci d\'avoir pris le temps de commenter
@ Leadership: oui c\'est le jour et la nuit, le service tend à se réduit toutefois ! la flotte présentée sur Airfleet.com n\'est pas très grande, mais je doute (sans mettre ma main à couper) que ça soit les seuls appareils du continent.
@ Augi: ça fait plaisir de lire ça, la ligne en elle même n\'a rien de surprenant
@ Lagentsecret: De rien, oui j\'ai oublié de préciser que le feuilleté était servi chaud
J exerces une fonction qui m oblige a voyager souvent en Afrique et parfois en Europe.
Je voyageais de Douala a Entebbe via Nairobi.
Kit de depannage? je comprends pas la question?
Pardon je parlais d'un kit de première nécessité, en avez vous reçu un? car KQ n'a jamais pu m'en trouver même avec 3 incidents identiques!
Il y a quelques FRs sur KQ en stock mais il faudra patienter
bon KQ fait avec ce qu elle a.
J esperes faire un tour avec leur dream,je crois quand mm que le service est different dans un coucou comme celui la
le dreamliner reste bien évidemment un objectif à court terme, même en éco ça promet!
ça peut éventuellement vous intéresser de savoir que le nouveau 77W ira à Lagos à partir de juin (la cabine semble aussi moderne que le 787)
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