Avis du vol Brussels Airlines Kigali → Kampala en classe Economique

Nous étions donc arrivés à Kigali. L'avion se parque au large, les 3/4 des personnes présentes à bord sortent ici et ne continuent pas vers Entebbe. Comme souvent lors des escales techniques, c'est un assez beau bordel. Les gens ne savent pas trop si ils sont à Kigali ou à Entebbe, si ils doivent rester à leur siège ou changer, si ils doivent sortir de l'appareil ou y rester. Puis, après un vol pareil, les gens veulent se dégourdir les jambes et se baladent à bord, encore plus maintenant que tous les groupes de voyageurs sont disséminés un peu partout à bord.

L'escale durera un peu moins d'une heure. L'avion est de nouveau plein étant donné qu'SN opère ses vols en triangle (BRU-KGL-EBB-BRU).
Il y aura aussi un petit nettoyage de l'appareil (mais vite fait bien fait comme on peut dire). Sachez dès lors qu'au retour de Kigali, vous ne trouverez pas une cabine en bon état, et votre siège possiblement non plus.

Personnellement, j'en profiterai pour aller prendre en photo la J. Néanmoins il y a encore des paxs donc je n'aurai pas trop l'occasion de m'y balader.

Les portes restent ouvertes d'ailleurs, donc même possibilité d'aller un peu dehors prendre l'air (chaud et humide). De retour à ma place, voici un KLM.

Toujours avec 45 minutes de retard, nous redécollons pour 40 minutes de vol. Une fois n'est pas coutume, les photos de nuits ne sont pas évidentes à prendre. Au fur et à mesure que l'on s'approche de EBB, il y en a de moins en moins.

Le vol est court, sans prestations, dans une cabine déjà bien dévoilée sur le FR précédent.

Le retard ne sera pas plus rattrapé qu'à Kigali. Quelques appareils locaux à l'arrivée, et toujours ce KLM qui nous suit depuis déjà un bon bout de temps.

La sortie de l'avion se fait dans une cohue habituelle, mais habituellement nécessaire pour espérer ne pas attendre 2h00 à l'immigration.

Le chemin jusqu'à PIF et PAF n'est pas long. Il y a même l'une ou l'autre vitre permettant de prendre de mauvaises photos du tarmac.

Et voilà donc la file la plus décousue que j'ai pu voir en Afrique à l'arrivée. Cela ne ressemble à rien, et cela prend des plombes car encore une fois, il faut apposer le visa électronique dans le passeport. Cela nous prendra 1h30 environ pour passer cette étape.

Au moins, la récupération des bagages se fera rapidement, ils nous attendaient depuis un bon bout de temps.

Cet aller qui dure depuis la veille déjà, se finit bien tardivement. Et cerise sur le gâteau, notre hôtel a oublié de nous envoyer le chauffeur. Heureusement, la sympathie des militaires qui gardent la zone des arrivées nous sera d'un grand secours, pouvant ainsi passer le coup de fil sauveur. Une nuit de repos bien méritée.

Sur cette fin de FR, je vous poste aussi un récap de la raison de ce voyage :

Ayant du me rendre 2 semaines plus tôt en Ouganda, l'heure des vacances a enfin sonné. J'aime l'idée de retourner là ou j'ai déjà été, quand je n'ai pas eu le temps de pouvoir visiter. Et l'Ouganda est un pays aux multiples facettes : paysages, animaux, histoire et culture, … Cela vaut vraiment le détour (pour ceux qui hésiteraient encore) ! De plus, je dois aussi m'y rendre pour le travail ; autant faire d'une pierre 2 coups.

Nous formons un groupe de 5 amis. Les dates de vacances sont assez strictes cette fois ci et le budget le plus serré possible. L'idée est d'aller ensemble en Ouganda, d'y passer environ 12 jours et puis de continuer à 2 vers Le Cap, ville que j'apprécie énormément et dont je ne peux pas vraiment me passer quand je passe dans la région (région très élargie certes, d'après mon point de vue^^). Il y aura de plus, en fin de période vacances, un A/R d'une journée vers JNB pour le boulot.

Une fois le plan décidé, reste encore à pouvoir trouver des vols qui permettent à la fois de créditer des miles, de payer le moins cher possible et de pouvoir m'/vous offrir des vols intéressants. Tout FRiste sait de source sûre que ce triple combo est très difficile voir presque impossible à créer…

Je me concentre cette fois uniquement sur les compagnies *A. Le plus simple reste au départ de BRU pour nous. L'A/R le moins cher vers Entebbe est à presque 900 euros… Il n'y a pas beaucoup de choix : SN, TK, MS, ET. MS est vite mis de côté car à moins de payer très cher, cela ne crédite jamais sur A3 ; dommage car j'aimerais tester une fois. ET est très cher : presque 1200 euros et il sera difficile de pouvoir trouver moins cher avec d'autres départs (BRU est toujours à un très bon tarif). TK n'a plus de place sur les vols du 27 ou du 28/07 (difficile à croire mais plus de billets à la vente). Il nous reste SN donc. J'aime assez l'idée de voler sur notre compagnie nationale et d'être dans l'ambiance du LC. Mais le prix est rébarbatif.

Il faut donc maintenant trouver une solution pour payer moins cher. Cette solution viendra de l'aller simple en partie, ou plutôt du retour simple. Je regarde vite fait le prix des retour de CPT, cela en plus me permettant de ne pas devoir rajouter un A/R entre EBB et CPT mais seulement un A/S. TK est à 322 euros via IST, et créditant 70% de miles chez A3. C'est parfait, j'achète.
Pour ce qui est de l'aller, je me concentre donc sur SN. En A/S, il n'y a plus que de la premium éco de disponible et c'est hors de prix. Il faut donc chercher avec d'autres départs quitte à prévoir un vol de préacheminement. Vous voyez déjà la connerie arriver : un vol de préacheminement pour aller en Afrique avec SN signifie donc de faire un A/R vers BRU (ce qui reste tout de même ridicule quand on y pense). La clé viendra d'un vol au départ de VCE (très étonnant d'avoir les meilleurs tarifs depuis VCE) vendu en A/S à 312 euros ; auxquels il faudra rajouter 39 euros d'A/S vers VCE la veille (de nouveau très étonnant à quelques semaines du départ et en période de vacances scolaires). Cela porte donc le total à moins de 700 euros. Pour l'info, les 3 amis qui reviendront de EBB directement, le feront eux avec Emirates qui était très bon marché.

En fin de voyage, j'effectuerai un A/R rapide vers JNB. Je me ferai plaisir, de base pour vous faire plaisir, en prenant un vol sur Uganda Airlines. Malheureusement ces vols ne seront pas reportés, la situation de travail ne permettant finalement pas de commencer à prendre des photos de tout et n'importe quoi pendant le trajet.

Reste alors à trouver un moyen de pouvoir rejoindre CPT depuis EBB. Il y a en fait pas mal de choix intéressants pour des FR : Airlink, Uganda airlines, Rwandair, etc. Mais le choix de la raison se fera : ET. Le prix est de 340 euros (prix un peu plus chers que les autres compagnies locales) mais avec une escale courte et surtout plus de confort à bord à priori (histoire d'arriver un peu reposé pour une fois).

Voici donc qui clôt l'explication de ce routing.
Bonne lecture ;)

Suite au prochain épisode.

***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3.5/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1.5/2.5
- Pitch : 1.5/3
- Rangements : 1/1.5
- Autres : 1.5/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 6/7.5
- Annonces/informations : 1.5/2.5
• Amenities (si applicable) : 0/1.5
• Autres (personnel) : 2/4
TOTAL : 13.3/20

Equipage:
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16/20

Divertissement :
• Presse : 1/2
• Magazines : 1.5/3
• IFE : 2/5
• Autres (personnel) : 8/10
TOTAL : 12.5/20

Restauration :
• Présentation : 0/3
• Gout : 0/6
• Boissons : 0/3
• Service : 0/3
• Autres (personnel) : 3/5
TOTAL : 3/20