Amsterdam - Istanbul / J KLM 737-700 : Nous y sommes
XXX / XXX : A venir
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Je vous ai quitté sur un vol médiocre et pourri, je vous retrouve après un **** vol [teaser] depuis le Millenium lounge d'IST. (report du lounge dans le prochain FR)
Maintenant que vous savez où je suis, je peux aussi vous expliquer la genèse du prix. Pour aller à IST, les prix sont bradés voire carrément démentiels. J'avais trouvé du 100€ A/R avec Pegasus, 110€ avec TK et 149€ avec KL. Comme je cumule chez KL, je prends KL. Ayant pris mon billet vraiment à l'avance et au vu des évènements en Turquie à l'époque, j'avais pris l'option "3 changements gratuits" pour 40€ que KLM proposait.
Je n'avais jamais entendu parlé de cette offre, mais je l'ai immédiatement trouvée interessante, les conditions sont simple : aucun frais de changement que se soit sur la date ou la destination, si ce n'est la différence éventuelle du tarif. Et ce trois fois.
Bien m'en a pris, car j'ai dû combiner IST avec un autre déplacement (ce sera l'objet du FR suivant) donc il m'a fallu modifier une première fois les dates. Résultat : 0€ car la classe était disponible.
Trois jours avant mon départ, je remarque un tarif en J pour 400€ promotionnel BSL - IST A/R avec KL. Comme je pensais de toutes façons surclasser en dernière minute le tronçon AMS IST (il est généralement aux alentours de 100€ le jour du départ), je me dis que c'est une bonne opération.
En effet, les surclassements lors du check in ne donnent pas le droit au crédit de miles en J. Du coup j'aurais payé 100€ pour cumuler en Y réduit, soit environs 1'000 miles sur le segment. D'ailleurs l'ensemble du voyage aurait du me rapporter environs 2'900 miles soit un CPM de 0.051. En surclassant l'ensemble en J, j'ai un billet qui m'a coûté environs 400€ et qui me fera gagner 14'000 miles (bonus platinum inclus) soit un CPM de 0.0285. Bien, c'est vite vu. J'achète.
Bon, après cette introduction fleuve (pour moi elle est fleuve, parce que d'habitude, je n'en fais pas), passons au FR.
Fraichement débarqué de mon vol depuis BSL, je déambule dans AMS direction les portes D, mais avant, dernier regard vers mon avion :
Le FIDS du jour et LH en 320 :
Passage assez rapide de la PAF, avec un agent de la maréchaussée absolument charmant. Comme toujours ou presque à AMS.
Je remarque pour la première fois cette horloge que je trouve très réussie :
Pour accéder au Crown Lounge, je décide de passer par l'étage, je longe donc le PIF :
Accueil très sympa par la cerbérine qui me précise que le salon est bondé. Je me dis que je trouverai bien une petite place. Mais il m'a fallu plus de dix minutes pour en trouver, je n'avais jamais vu ça. J'aurais pu m'installer à une table avec quelqu'un mais non, pas pour moi. Je cherche donc un fauteuil et après avoir bien tourné j'en trouve un.
Je vous passe l'offre pléthorique du salon, point de boulettes et de simili carbonara à cette heure ci, et je n'ai même pas cherché à manger quoi que ce soit. Ce sera un jus d'orange, pas mauvais en soit. Mais franchement, ce salon est une catastrophe culinaire. On pourrait pas appeler Etchebest pour venir foutre de l'ordre là dedans ?
J'ai aussi le droit au DYKWIAM assis juste à côté de moi, qui fera bénéficier l'ensemble du salon de sa suffisance. En fait, je ferais tout aussi bien de dire VSQJS car il était français de chez français (Vous Savez Qui Je Suis). Il parlait à sa femme de l'entretien qu'il venait de passer avec entre autres des :
- Ce poste est fait pour moi - Personne ne fera mieux que moi - Je suis le meilleur y'a pas photo
Puis au sujet de son vol :
- J'étais le seul en première classe (sic) - Tu te rends compte, ils ont osé me proposer une boite en carton pour le petit déjeuner. Avec un saumon dégueulasse.
Donc du coup je comprends que sa première c'était la business de City Hopper.
- S'ils osent me représenter ça sur le vol suivant je leur balance à la tronche - Si le VTC n'est pas à l'heure à CDG je lui explose la tronche.
Et j'en passe. Affligeant. Pitoyable.
Heureusement que le temps passe vite quand on rédige un FR car du coup, il est déjà l'heure de me rentre en porte pour mon vol vers IST. Adieu pov' con :)
Un peu de spotting en marchant, avec ce 763 UA :
Ce 752 AA avec la minute porte et winglet d'Esteban :
Et enfin notre 737-700 :
Et son grand frère :
Embarquement presque à l'heure et une jolie passerelle :
Accueil absolument adorable par la CDC, en néerlandais, anglais et turc. Très belle mise en bouche !
Voici le siège et la cabine J, seulement deux rangs nous sommes 4 pax, chacun son trio de siège :
Croatia pour ZAG :
Ce qui est drôle au 1A sur un 737-700 c'est qu'on voit dans la passerelle par le hublot :
Fut un temps les écrans fonctionnaient chez KL, mais c'est révolu :
Safety card :
Le pas(so doble) est satisfaisant mais quelques centimètres de mieux n'auraient pas été du luxe :
Le bulkhead et la PSU :
Voisin de gauche :
Push back avec 20 minutes de retard pour cause de passagers en correspondance, aucune incidence sur l'heure d'arrivée selon le commandant.
La CDC fait des annonces très complètes et avec une touche d'humour. Le vol s'annonce bien. La presse est distribuée avant les démos de sécurité.
Un peu de spotting maintenant, Vueling en 320 et AB en 321. Comme nous sommes tout près du seuil de piste, le spotting sera court :)
Suivi de BA en 321 :
KL 738 :
TP en 319 :
Jet Airways en 333 :
Et quelques vues générales avec un ciel très menaçant :
Et ma photo préférée :
Puis décollage, virage à gauche et de jolies vues sur AMS :
Une fois stabilisés, je demande un coussin à la CDC qui m'emmène aussi une couverture en me disant que c'était le même prix :)
L'inclinaison du siège est franchement améliorée par rapport à l'éco. On n'est de loin pas dans un vrai fauteuil business mais il y a quand même un peu de bon quand on creuse :)
La tablette, par contre, ne touche pas l'autre côté du fauteuil donc du coup, assez instable :
Bon il se fait soif, ce sera donc un bacardi coke pour l'apéritif avec des amandes fumées :
Qui seront suivies par une serviette chaude, offerte avec un charmant sourire par la CDC :
Qui vient ensuite s'excuser car les menus chargés à bord sont faux, donc elle nous présentera, à chaque passager, l'ensemble du plateau et des choix de plats chauds. C'est poulet citron, ou raviolis au fromage frais. Poulet citron pour moi.
Voici le plateau, et on sent tout de suite les limites du groupe AF/KL :
C'est un vol de trois heures et c'est du all in. Tout en un, même si je salue l'apéro car chez AF sur CDG AMM en 04H15 on n'est pas foutu de servir un apéro.
Bon, voyons voir ce qu'il y a sous ces couvercles. Voici l'entrée, truite fumée :
Alors franchement, la truite fumée était très bonne, ainsi que la mayonnaise au curry. Mais alors, derrière, il y avait du choux fermenté et sur la truite, une espèce d'oeuf de poisson reconstitué et les deux étaient immangeable pour le choix et ignoble pour les oeufs.
Passons au poulet :
Bon dans son ensemble, pas sec, assez goûtu. Un plat dans la moyenne moyenne, dirons nous :)
Le fromage :
Excellent, le pain aux fruits qui l'accompagnait était divin. Un goût de reviens y … vite ^^
Puis le dessert, une mousse de fruit avec une génoise. Bon, sans plus :
Suivra le service de café accompagné de pralinés. Je serai fortement incité à en prendre deux.
Après ces agapes il est temps de passer le siège en mode lit et de glisser sous la couette :
Ah bein non, merde, c'est pas un full flat. Bon, j'ai quand même somnolé une demi heure. A mon réveil nous en sommes là, et je demande un café pour finir le vol :
S'en suit une superbe arrivée sur Istanbul, amateurs de photos aériennes continuez, les autres, passez votre chemin ^^
La côte de la Méditerrannée :
Demi tour au dessus de la Mer Noire :
Puis nous longeons la partie asiatique d'Istanbul :
Puis nous passons le Bosphore :
Voici Dolmabahce, le palais blanc au bord de l'eau :
La Corne d'Or :
Galata Tower et Galata Bridge :
Topkapi :
Puis pelle mêle, la Mosquée Bleue, Aya Sofia, Sultanahmet et bien d'autres :
Et nous voilà posés, avec au passage, un petit cimetière d'avions, entre autres feu- BEA en A300, du MD80 aussi :
Le maître des lieux en 773 :
En 739 :
Lucky Luke, on se devoue pour tester ? : (Iraki en CR9)
Ou encore mieux ?? (Quesm en A300-600R)
Couché de soleil sur Atatürk :
Prise de congé avec le sourire et de façon sincère de la CDC qui nous remet des fast tracks pour l'immigration :
Et me voici à IST :
Je récupère ma valise et file à la recherche … du comptoir d'enregistrement de mon vol suivant !
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Verdict
KLM
7.3/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen
4.0/10
Confort2.0
Restauration5.0
Divertissements7.0
Services7.0
Amsterdam - AMS
9.5/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Istanbul - ISL
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol qui rattrape très bien le vol précédent, j'ai beaucoup apprécié l'ambiance détendue et le service souriant de la chef :)
La cabine est confortable mais ce n'est clairement pas une J. Les journaux ont été distribués mais la géovision appartient au passé.
Le catering était globalement bon, pas de quoi casser dix pattes à 5 canards.
Le salon, vous savez ce que j'en pense et encore, je me trouve généreux.
Pour les deux aéroports rien à redire. Esteban aime.
Demain, la suite :p
Merci de m'avoir lu !
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le salon KL d'AMS est vraiment une décpetion de passage en passage.
"Et j'en passe. Affligeant. Pitoyable." -> So frenchy ? lol
L'entrée est joliment présentée. "Alors franchement, la truite fumée était très bonne, ainsi que la mayonnaise au curry." -> La mayonnaise c'est les deux points jaunes dans l'assiette ? lol
Belles vue aériennes du Dolmabahçe, un must à visiter.
C'est quand même dommage ces cimetières d'aéroports urbains alors que n'importe quel atterrissage sur un aéroport secondaire africain et hop chaque parcelle de l'avion a déjà bénéficié au plus grand nombre...
7000 miles qualifiant pour 400 EUR si j'ai bien suivi, pas si mal...que cela, pour maintenir le statut. Après dans l'absolu 400 EUR pour ce service cela fait cher qud on a déjà accès au salon (aussi nul, bondé et mal fréquenté soit-il). Non pas que KL ait démérité mais on survit assez bien à la Y pour cette durée.
Merci pour ce partage Stephan. Le voisin au lounge est le prototype du type odieux. J'en suis a lui souhaiter de ne pas avoir le poste qui est "tellement fait pour lui'. S'il s'est comporté comme ca pendnat son entretien c'est grillé de toute facon. Coté aérien un vol plutot agréable avec un service apéritif à part qui mérite d'être noté. Le dessert devrait être servi après en même temps que el café ca serait plus logique et agréable sur un vol de cette durée. Les photos de l'arrivée à Istanbul sont tout simplement superbes ! J'ai appercu la tousse Air France sur une photo : pas de trousse confort chez KLM sur ce vol ?
en somme, le salon on y va pour le wifi et ça s'arrête là^^
la pnc fait bien les choses ce coup-ci, et dans la bonne humeur en plus. Le catering est dans la moyenne mais ne permet pas de s'envoyer gustativement en l'air !
très belles vues sur IST qui me rappelle de bons souvenirs.
Très bon tarif ce surclassement de 250€ pour 4 segments et le gain de 11100 miles par rapport à la Y. Quel horreur ce salon, si tout va bien ca sera ma 1ère dans ce salon samedi. Je pense que je vais être déçu. Dommage que tu puisse pas allonger tes jambes un peu plus, siege avec bonne inclinaison. Catering correct sur ce vol. Pas de d'ingestif ? Superbe vue de IST à l'arrivée.
Coucou Nico, merci pour le commentaire ! Non pas de digestif pour moi, mais c'est activement proposé. En général je prends du Baileys mais chez KL sur du MC ils ont de l'Amarula que je n'aime pas.
Merci pour ce FR. Tu as rajouté 260€ ou 360€ aux 140€ initiaux lors de la modification pour passer en J sur l'a/r ? Je finis par m'étonner que KLM n'améliore pas ses Crown Lounges sur les conseils d'AF ou DL... A bord c'est correct, mais dommage pour les couvercles.
Cette offre de flexibilité de la part de KLM peut être intéressante pour qui n'est pas trop sûr de ses dates. Mais dans l'absolu, pas sûr que cela serve beaucoup au pax loisir, et dans ton cas (même si ça c'est bien présenté !) c'est tout de même 30% du prix du billet, c'est énorme en ratio. Beaucoup plus intéressant pour les billets plus cher, mais est-ce que KLM ne va pas cannibaliser ses billets Flex à destinations des pro et donc tuer la poule aux oeufs d'or ? A voir...
Bon point pour l'apéro mais je n'arrive toujours pas à m’enthousiasmer pour le catering KL. Comme sur les vols que j'ai fait avec eux, l'entrée et intéressante, mais le plat semble être une gamelle qui a été remplie au KL Crown Lounge ;)
Merci Thomas, je te rassure, moi non plus je ne m'enthousiasme pas sur le produit KL (sur RJ oui). Mais c'est l'alliance qui me convient le mieux et ou je rentre le plus vite dans mes frais. Donc ...
"Accueil absolument adorable par la CDC, en néerlandais, anglais et turc. Très belle mise en bouche !" Tu t'attendais à une kofte? Un bacardi coke à 11h30! Tu me fais plaisir là! Très belles photos de l'arrivée sur IST, une ville que j'ai vraiment hâte de découvrir! A bientôt
Je visualise enfin ce que j'aurais gagné à payer le surclassement sur ce tronçon que j'ai déjà réalisé deux fois : pas grand chose, si ce n'est un peu de mayonnaise au curry et de protéines ici et là.
Tu étais le seul en Business ? A chaque fois que j'ai fait le AMS-IST dans ce sens, la J était vide.
Encore une fois, les PNC KLM sont reconnus pour leur sérieux et leur bonne humeur. C'est vraiment un différenciateur clé.
Non, nous étions 3 (peut être 4, pas sûr de mon coup). En fait pour le surclassement l'avantage principal c'est les miles et le secondaire c'est le fast pass à IST. Tu connais comme moi l'immigration en Turquie :)
Approche de dingue sur IST...la vue est juste superbe sur tout les monuments et le bosphore, bravo! Idem pour les photos du ramp à AMS, le bleu de KLM sur le fond gris du ciel rend vachement bien.
Je suis agréablement surpris par la prestation sur ce vol . Le plateau en plus d'être assez fourni, rendait bien. La présentation des aliments, surtout de l'entrée est digne d'une J.
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36 Commentaires
Le salon KL d'AMS est vraiment une décpetion de passage en passage.
"Et j'en passe. Affligeant. Pitoyable." -> So frenchy ? lol
L'entrée est joliment présentée. "Alors franchement, la truite fumée était très bonne, ainsi que la mayonnaise au curry." -> La mayonnaise c'est les deux points jaunes dans l'assiette ? lol
Belles vue aériennes du Dolmabahçe, un must à visiter.
Merci Clément !!
(oui les deux points jaunes étaient cette mayo au curry !)
7000 miles qualifiant pour 400 EUR si j'ai bien suivi, pas si mal...que cela, pour maintenir le statut.
Après dans l'absolu 400 EUR pour ce service cela fait cher qud on a déjà accès au salon (aussi nul, bondé et mal fréquenté soit-il). Non pas que KL ait démérité mais on survit assez bien à la Y pour cette durée.
14'872 prime et 10'616 statut. Une belle opération je pense. C'est pour ça que j'ai fait l'upgrade, sinon, l'intérêt était quasi nul.
En effet les prix pour ou via IST sont plus que excellents, un bon vol a ce que je vois!
À bientôt!
Introduction intéressante qui nous permet de bien comprendre la genèse de ce routing.
Ce vols est beaucoup plus agréable que le précédent!!! (au niveau du catering, la hollande n'est de toute façon pas le pays de la gastronomie).
Superbes vues sur l'approche d'Istanbul.
A bientôt
Coté aérien un vol plutot agréable avec un service apéritif à part qui mérite d'être noté. Le dessert devrait être servi après en même temps que el café ca serait plus logique et agréable sur un vol de cette durée.
Les photos de l'arrivée à Istanbul sont tout simplement superbes ! J'ai appercu la tousse Air France sur une photo : pas de trousse confort chez KLM sur ce vol ?
en somme, le salon on y va pour le wifi et ça s'arrête là^^
la pnc fait bien les choses ce coup-ci, et dans la bonne humeur en plus. Le catering est dans la moyenne mais ne permet pas de s'envoyer gustativement en l'air !
très belles vues sur IST qui me rappelle de bons souvenirs.
A bientôt !
Très bon tarif ce surclassement de 250€ pour 4 segments et le gain de 11100 miles par rapport à la Y.
Quel horreur ce salon, si tout va bien ca sera ma 1ère dans ce salon samedi. Je pense que je vais être déçu.
Dommage que tu puisse pas allonger tes jambes un peu plus, siege avec bonne inclinaison.
Catering correct sur ce vol. Pas de d'ingestif ?
Superbe vue de IST à l'arrivée.
A bientôt pour la suite. A+
Ce tarif est très bon vu les miles cumulés.
Salon déjà pas top au départ, mais si en plus on y voit ce genre de grossiers personnages, c'est vraiment affligeant.
Prestation correcte pour ce vol, même si c'est un ton en dessous de TK.
Superbes vues à l'arrivée, je n'y avais pas eu droit étant au siège C, j'ai loupé un beau spectacle :(
A bientôt pour la suite
Tu as rajouté 260€ ou 360€ aux 140€ initiaux lors de la modification pour passer en J sur l'a/r ?
Je finis par m'étonner que KLM n'améliore pas ses Crown Lounges sur les conseils d'AF ou DL...
A bord c'est correct, mais dommage pour les couvercles.
Cette offre de flexibilité de la part de KLM peut être intéressante pour qui n'est pas trop sûr de ses dates. Mais dans l'absolu, pas sûr que cela serve beaucoup au pax loisir, et dans ton cas (même si ça c'est bien présenté !) c'est tout de même 30% du prix du billet, c'est énorme en ratio. Beaucoup plus intéressant pour les billets plus cher, mais est-ce que KLM ne va pas cannibaliser ses billets Flex à destinations des pro et donc tuer la poule aux oeufs d'or ? A voir...
Bon point pour l'apéro mais je n'arrive toujours pas à m’enthousiasmer pour le catering KL. Comme sur les vols que j'ai fait avec eux, l'entrée et intéressante, mais le plat semble être une gamelle qui a été remplie au KL Crown Lounge ;)
Superbe arrivée sur Istanbul !
Merci pour le FR.
"Accueil absolument adorable par la CDC, en néerlandais, anglais et turc. Très belle mise en bouche !" Tu t'attendais à une kofte?
Un bacardi coke à 11h30! Tu me fais plaisir là!
Très belles photos de l'arrivée sur IST, une ville que j'ai vraiment hâte de découvrir!
A bientôt
Merci mon poulet pour le commentaire !
Beaucoup de choses déja mentionnées dans les commentaires mais KL devrait rafraichir ses cabines en MC en Europe.
La prestation J fait très moyenne et je trouve celle d'AF un ton au dessus.
Bonne soirée mon Steph
A très vite maintenant ^^
Je visualise enfin ce que j'aurais gagné à payer le surclassement sur ce tronçon que j'ai déjà réalisé deux fois : pas grand chose, si ce n'est un peu de mayonnaise au curry et de protéines ici et là.
Tu étais le seul en Business ? A chaque fois que j'ai fait le AMS-IST dans ce sens, la J était vide.
Encore une fois, les PNC KLM sont reconnus pour leur sérieux et leur bonne humeur. C'est vraiment un différenciateur clé.
A bientôt
Ilyes
Non, nous étions 3 (peut être 4, pas sûr de mon coup). En fait pour le surclassement l'avantage principal c'est les miles et le secondaire c'est le fast pass à IST. Tu connais comme moi l'immigration en Turquie :)
Le type au salon était absolument infect ! J'y reviendrai dans un de mes prochains FR...
On peut considérer le vol comme très bon, le dossier du siège se bascule bien !
Le plat principal est copieux, l'entrée ne m'aurait pas vraiment tenté, un apéro pour commencer... Un bon point
Un personnel charmant c'est toujours plus sympa que des grincheux
Quelle arrivée sur Istamboul !!! Magnifique
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci pour le commentaire. Très hâte de voir et de lire ton ressenti sur le salon à AMS.
Le siège est d'un confort vraiment top pour une J europe.
Un repas chaud et assez conséquent, c'est pas mal!
Une superbe arrivée à IST!
À bientôt!
Idem pour les photos du ramp à AMS, le bleu de KLM sur le fond gris du ciel rend vachement bien.
Je suis agréablement surpris par la prestation sur ce vol . Le plateau en plus d'être assez fourni, rendait bien. La présentation des aliments, surtout de l'entrée est digne d'une J.
Merci pour ce FR stéphane ;)
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