Pour les vacances de Pâques un petit week-end en famille s'impose! Et notre choix se porte sur le Pays Catalan. Je connais évidemment la Catalogne Espagnole vu mon pseudo mais pas tellement la Catalogne Française et le Massif des Corbières.
Introduction
La meilleure option est l'avion avec l'aéroport de Perpignan qui fera parfaitement l'affaire. Le tarif payé est de 110€ avec une belle réduction grâce à la Carte Jeune.
Voici donc l'aller-retour initialement prévu, à noter que l'avion prévu initialement au retour était un CRJ1000 et non l'A319. Mais face à la hausse de la demande, Hop! a mis en place plusieurs vols par semaine pour la saison estivale opérés en A319. On se rapproche de l'époque de Air Inter avec des A300 et A330 sur cette destination!
AF7464 ORY-PGF 8h20-9H40 CRJ1000 AF7469 PGF-ORY
Grève de Hop! les 7 et 8 Avril 2017
Mais une semaine avant, un préavis de grève est déposé par le personnel au sol de Hop pile les deux jours où je pars. Rien de bien grave car généralement quand le personnel au sol est en grève les conséquences sur les programmes de vols sont nuls. Mais les PNC décident finalement de se joindre à ce "sympathique" mouvement de grève… Là en revanche l'impact de la grève se fera évidemment sentir. Finalement mon vol aller est annulé car opéré par Hop! J'ai donc atterrie à Montpellier à l'aller (voir le FR en question pour plus de détails). Mais le retour est maintenu car opéré par Air France. Par ailleurs, pour rapatrier un maximum de monde, l'A319 prévu est remplacé par un A320. Voici donc le routing final:
Après une magnifique journée consacrée à la visite des alentours du Pic du Canigou, Ceret et Perpignan, il est de temps de rentrer sur Paris. L'accès depuis Perpignan ou la région est très aisé via l'autoroute A9 qui passe devant l'aéroport. Comme vous allez le voir de nombreux avions sont stockés ou en maintenance à Perpignan. Petit bémol: il n'y a pas de station service dans l'aéroport. Pas très pratique pour la voiture de location, heureusement un Intermarché est à 4km de l'aéroport. Passage devant des épaves que j'irai voir de plus près tout à l'heure. Les vignes entourent l'aéroport. Après un rapide plein nous repartons dans l'autre sens vers l'aéroport. Quatre avions sont stockés sur cette partie isolée de l'aéroport. Ce MD80 n'est pas prêt de revoler! Arrivée rapide au parking des locations de voiture un peu surdimensionné. Puis il faut marcher à peine trois minutes vers le terminal. Il y a peu de monde à l'intérieur, en à peine deux minutes le bagage est déposé. La préposée nous demande de passer vite airside pour éviter un encombrement du PIF qui ferme à 19H. Les retardataires se verront refusé l'accès à l'avion… Au moins les annonces sur ce point sont régulières, il faut être peu attentif pour se faire surprendre. Le personnel est sous-traité à PGF, pas (plus) de personnel Air France. Ayant un peu d'avance, je décide d'aller voir de plus près ces antiquités stockées sur le tarmac de PGF depuis un certain temps. Passage par le parking. Ici pas de problème pour longer la clôture de l'aéroport, ce qui à CDG ou ORY serait impossible. On commence avec un B727 d'un gouvernement d'un pays musulman, aucune idée du quel. La fameuse porte arrière caractéristique des 727/MD80/DC9 est ouverte. L'état de l'avion semble correct même si il manque un moteur. On poursuit avec un MD87. EC-KSF, il a notamment volé pour Iberia et …. Swiftair… Lui en revanche est en mauvais état. Le B737-500 AeroContractors est peu visible. Il est en bon état et stocké depuis à peine six mois. On peut imaginer qu'il revole un jour, il n'a que 24 ans ce qui reste acceptable. Et une dernière vue sur le B727 avec le moteur arrière gauche, ou du moins ce qu'il en reste. On voit bien l'entrée de carburant. Je repars vers le parking pour aller voir atterrir mon A320. La ligne 7 dessert régulièrement l'aéroport depuis le centre-ville de Perpignan. Mon A320 pointe le bout de son nez et se prépare à faire demi-tour au-dessus de la Méditerranée. Nous sommes une bonne trentaine autour de la clôture pour voir l'A320 se poser! C'est le charme de nos petits aéroport français. Pendant ce temps un TER passe. La piste principale de l'aéroport qui avec ses 2500 mètres peut accueillir tout type d'avion, dont l'A380 qui a fait des essais sur le site de Perpignan. Et il se pose devant nos yeux, c'est quand même sympa de se dire en plus qu'on va monter dedans dans dix minutes! Après avoir fait demi-tour, notre A320 repasse devant nous.
Ce sera le F-HBND pour ce soir, un A320 d'un peu plus de six ans. Je passe le PIF vers 18h50, la queue est assez longue mais pour un petit aéroport de Province ça peut se comprendre. Le personnel est très agréable. L'offre de presse est importante. Une vue de la salle d'embarquement assez vaste. L'embarquement débute à l'heure. Ma carte Jeune est vérifiée. J'embarque parmi les derniers et ne suis pas embêté pour prendre en photo cet A340-200 du Gouvernement Libyen qui est stocké, puisqu'il n'y a plus de gouvernement dans ce pays… Le tarmac est peu rempli sur cette partie accolée au terminal. J'embarque tranquillement par l'arrière. L'accueil à bord est correct et je prends place au 29F. Un train de marchandise alors que le CDB annonce 1h10 de vol. Le vol est rempli à 100% évidemment à cause de la grève. On est quand même passé d'un CRJ1000 à un A320. Bonne gestion d'AF au moins sur ce point pour ramener le plus de PAX possible. On repousse à 19h22 avec 7 minutes de retard. Une vue sur un B757-200 de TACV en maintenance. L'avion n'a pas besoin d'être repoussé à PGF, il peut faire demi-tour tout seul. C'est un gain de temps et d'argent pour la compagnie. Les appareils en maintenance sont nombreux, dont un A330-200 d'Arik Air. On remonte la piste. De nouveau le B757-200 de TACV. Et un A321 d'AF en maintenance, le F-GTAM qui se refait une beauté avec les nouvelles cabines Best. On fait demi-tour. Mais on ne décolle pas car la cabine n'est pas encore prête! Les consignes de sécurité sont toujours en cours tellement le roulage est court. Et décollage à 19h28. Espira-de-l'Agly Leucate au fond. Le nord du Massif des Corbières. Narbonne. L'A61 qui relie Narbonne à Toulouse et l'Aérodrome de Lézignan Corbières. Le vol se poursuit avec le survol du Haut Languedoc. Le sucré-salé est distribué avec le sourire. Air-to-air avec un A320 Easyjet. Le Massif Central. Clermont-Ferrand au loin. Guéret. Air-to-air avec un Airbus d'Iberia. La descente débute à 20h05. Survol de la centrale nucléaire de Saint-Laurent des Eaux. Orléans. Au loin la centrale nucléaire de Dampierre et ses quatre réacteurs. On distingue facilement la région parisienne avec ce nuage de pollution… Pas mal de place dans cette cabine très correcte pour un vol intérieur. On vire au niveau d'Allonnes. Un TGV Atlantique qui risque fortement de condamner la Navette AF vers Bordeaux. La barrière de péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines. Un coup de spoiler pour ralentir alors qu'on longe l'A10. "PNC préparez-vous pour l'atterrissage".
Atterrissage imminent… Et atterrissage à 20h32. Les grévistes du moment. A320 Vueling Fokker 100 Avantiair B777-300ER COI Et arrivée en porte à 20h35 avec 5 minutes d'avance. Le débarquement prend un peu de temps, en revanche les bagages tournaient déjà, incroyable pour Orly!
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Verdict
Air France
7.1/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration5.0
Perpignan - PGF
8.3/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté10.0
Paris - ORY
7.4/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté5.5
Conclusion
Notes de la compagnie: Cabine: J'ai tellement voyagé sur cette cabine que je la trouve plutôt confortable. En plus l'avion était récent, donc plutôt silencieux. 8/10 Équipage: Sympathique et souriant alors que c'était leur quatrième vol de la journée. 7,5/10 Divertissements: Offre de presse correcte, magazine AF de bonne qualité. 8/10 Restauration: A cette heure-ci on peut espérer mieux. 5/10
Aéroport de Perpignan-Rivesaltes: Fluidité: 10 minutes d'attente pour passer le PIF, en même temps nous étions le seul vol à ce moment-là. 7/10 Accès: Très pratique par la route car à proximité immédiate de l'A9. 9/10 Services: A peu près tout ce qu'il y a d'essentiel sauf la station service. L'aérogare est moderne. 7/10 Propreté: Irréprochable. 10/10
Aéroport de Paris-Orly: Fluidité: 2 minutes d'attente pour les bagages c'est du jamais vu pour moi à Orly! 10/10 Accès: Hâte de voir la ligne 14! 7/10 Services: Du mieux notamment au niveau arrivées avec un Carrefour City qui vient d'ouvrir. 7/10 Propreté: Moyen. 5,5/10
Conclusion: Un excellent vol, c'est quand même très agréable de prendre l'avion au départ de petits aéroports régionaux: pas de mauvaises surprises avec les files d'attente et personnel beaucoup plus aimable. Le vol en lui-même fut très classique avec de belles vues, même si le CRJ1000 aurait été plus agréable que le 320 que j'ai finalement eu, mais qui m'a permis de rentrer à l'heure!
Merci pour votre lecture!
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Un vol classique et efficace, merci pour ce FR complet avec de belles photos et un vrai talent de positionnement géographique! Je ne savais pas que l'aéroport de Perpignan était aussi un centre de maintenance. Pas de chance pour la grève Hop!
Bonsoir! Merci pour le compliment (Flight Radar aide bien il faut le dire :)
Effectivement PGF est un gros centre de maintenance notamment Airbus. C'est d'ailleurs de là d'où est parti le 320 d'Air New Zealand qui s'était crashé un peu au large. Et AF y entretient un certain nombre de ses avions.
La grève Hop! ne m'a gêné qu'à l'aller, c'est déjà ça...
Merci pour ce FR suite à un week-end qui s'est avéré mouvementé ! Par expérience niçoise mieux vaut faire le plein dans une station-service proche de l'aéroport plutôt que dedans où les prix sont sensiblement plus élevés. Un joli spotting à PGF, on se demande ce que deviendra l'ancien appareil de Kadhafi. De belles photos pendant le vol, notamment ce air-to-air avec Easyjet. A bientôt !
"mieux vaut faire le plein dans une station-service proche de l'aéroport plutôt que dedans où les prix sont sensiblement plus élevés."=> Tu m'as enlevé cette remarque très plausible, à LYS, TOTAL se gave méchamment, c'est pareil à ATH, et ailleurs...
C'est triste toute ces épaves d'avions quand même... ça fait un peu mal au coeur, ainsi va la vie... même pour les avions :p Beau spotting avec des appareils et des cies assez exotiques tout de même! Je ne pensais pas que PGF stockait autant d'avions!
"L'embarquement débute à l'heure. Ma carte Jeune est vérifiée" Je trouve ça d'ailleurs toujours chiant et aberrant! Ce serait tellement plus simple que la carte jeune soit reliée à notre compte FB! ça éviterai de la ressortir 1 fois sur 2 au petit bonheur la chance ^^
"Fokker 100 Avantiair " Trade air et non Avanti air ;)
Merci pour cette fin de voyage d'un week end de grêve! A+ Nico!
Ah, le Pic du Canigou rêve de tous les chiens... Perpignan est la ville qui a vu naître mon père, Saint Laurent de Cerdan la vu mourir... PGF me rappel LRT, un petit aéroport tranquille abritant pour l'éternité des vieilles machines ayant des heures de vol ! Vol plein à 100% avec de jolies régions traversées
Merci pour ce FR. jolie photo des avions stockés. J'aime bien ces petits aéroport régional,pas besoin de cherchez sa porte pendant 20 minutes ;-) La prestation à bord est classique. A bientôt.
Pas si sûr pour le TGV, les entreprises vont passer massivement de l'avion au TGV, et c'est justement là où AF gagne le plus d'argent. Donc si les vols sont correctement remplis, mais qu'il n'y a presque personne qui paye le billet plein tarif/abonné, plus de rentabilité.
De toute façon on aura rapidement la réponse! A bientôt :)
Merci pour ce nouveau partage. Vol classique et agréable et service avec le sourire. Super bonus avec tous ces appareils proches de la casse ou en attente de nouveaux propriétaires plus ceux qui vienent en maintenance. Cela donne un peu de piment à cet aéroport.
Merci pour ce vol retour. Plus serein que l'aller.
Nombreux exotismes dans cet aéroport, l'un des plus éloignés de Paris mais néanmoins pas très actif... J'imagine qu'en haute saison le traffic est plus intense ce qui en justifie le dimensionnement.
J'étais passé à côté de cette petite perle. Un aéroport de province avec une flopée d'avions Africains à commencer par un ex Air Mauritanie et différents opérateurs Nigérians. Je me rappelle avoir volé sur un Air Contractors une fois. Dana vu aussi à LOS. PGF sympathique et à taille...humaine (on dit cela, n'est-ce-pas?) Un service à bord qui est toujours mieux que l'alternative ferroviaire. De bien belles photos, notamment l'Air-to-Air et l'approche par l'ouest. Merci pour ce FR!
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20 Commentaires
À bientôt
Effectivement PGF est un gros centre de maintenance notamment Airbus. C'est d'ailleurs de là d'où est parti le 320 d'Air New Zealand qui s'était crashé un peu au large. Et AF y entretient un certain nombre de ses avions.
La grève Hop! ne m'a gêné qu'à l'aller, c'est déjà ça...
Bonne soirée !
Par expérience niçoise mieux vaut faire le plein dans une station-service proche de l'aéroport plutôt que dedans où les prix sont sensiblement plus élevés.
Un joli spotting à PGF, on se demande ce que deviendra l'ancien appareil de Kadhafi.
De belles photos pendant le vol, notamment ce air-to-air avec Easyjet.
A bientôt !
Beau spotting avec des appareils et des cies assez exotiques tout de même! Je ne pensais pas que PGF stockait autant d'avions!
"L'embarquement débute à l'heure. Ma carte Jeune est vérifiée" Je trouve ça d'ailleurs toujours chiant et aberrant! Ce serait tellement plus simple que la carte jeune soit reliée à notre compte FB! ça éviterai de la ressortir 1 fois sur 2 au petit bonheur la chance ^^
"Fokker 100 Avantiair " Trade air et non Avanti air ;)
Merci pour cette fin de voyage d'un week end de grêve! A+ Nico!
C'est vrai que c'est triste de voir ces avions pourrirent tranquillement sur la tarmac, le pire étant aux US.
Pour la carte Jeune j'ai l'impression que c'est aléatoire au niveau de la vérification... C'est clair que la relier au compte FB serait plus simple;
Je corrige pour le Fokker merci :-)
A + !
Perpignan est la ville qui a vu naître mon père, Saint Laurent de Cerdan la vu mourir...
PGF me rappel LRT, un petit aéroport tranquille abritant pour l'éternité des vieilles machines ayant des heures de vol !
Vol plein à 100% avec de jolies régions traversées
Merci Nico pour ce FR !
Perpignan est une ville agréable même si je préfère Montpellier et Narbonne.
C'est vrai que PGF est petit mais au niveau service c'est plutôt pas mal.
A +!
jolie photo des avions stockés.
J'aime bien ces petits aéroport régional,pas besoin de cherchez sa porte pendant 20 minutes ;-)
La prestation à bord est classique.
A bientôt.
C'est clair qu'on ne perd pas de temps à trouver la porte d'embarquement dans ce type d'aéroport!
A Bientôt !
Le TGV A ne risque pas de supprimer les vols vers BOD vu les tarifs pratiqués :)
Pas si sûr pour le TGV, les entreprises vont passer massivement de l'avion au TGV, et c'est justement là où AF gagne le plus d'argent.
Donc si les vols sont correctement remplis, mais qu'il n'y a presque personne qui paye le billet plein tarif/abonné, plus de rentabilité.
De toute façon on aura rapidement la réponse! A bientôt :)
Nantes réouvre, Marseille a vu ses taux de remplissage monter et Montpellier est navettisé ;)
Vol classique et agréable et service avec le sourire.
Super bonus avec tous ces appareils proches de la casse ou en attente de nouveaux propriétaires plus ceux qui vienent en maintenance. Cela donne un peu de piment à cet aéroport.
Merci pour ton commentaire!
Nombreux exotismes dans cet aéroport, l'un des plus éloignés de Paris mais néanmoins pas très actif...
J'imagine qu'en haute saison le traffic est plus intense ce qui en justifie le dimensionnement.
Il n'y a pas beaucoup plus de trafic l'été, à part quelques vols Aer Lingus et Ryanair.
A bientôt !
PGF sympathique et à taille...humaine (on dit cela, n'est-ce-pas?)
Un service à bord qui est toujours mieux que l'alternative ferroviaire.
De bien belles photos, notamment l'Air-to-Air et l'approche par l'ouest.
Merci pour ce FR!
Pas photo par rapport au TGV qui met plus de 5 heures depuis Perpignan.
A bientôt !
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