Suite du tour du monde que j'essaie, tant bien que mal, de rédiger au fil des vols. Je vous avais laissé à Boston avec la devinette suivante : "Une économie exceptionnelle".
Pour une fois je ne parlais pas de tarification tordue en Business mais bien de billet en classe économique. L'arrivée à Boston et un FR de Momolemomo auraient pu vous mettre la puce à l'oreille.
Les 321T d'American, pour combler le planning de vol, effectuent également la liaison entre JFK et BOS. Bien sûr, pas de service transcontinental sur ce saut de puce, mais les passagers à statut peuvent utiliser la cabine Business même sur un billet en économie. Et un flat-bed en 2-2 sur A321, voilà qui fait une économie exceptionnelle ;)
Boston Logan - New York J.F. Kennedy avec American en Economy sur A321T (vous êtes ici)
La cuisine des Rois
Ma voiture est fantastique
Comme un air de déjà-vu
A la cour de François Ier
Après deux jours passés à Boston, il est temps de reprendre mes vols.
Je passe sous silence l'aéroport qui n'a rien de particulier : comme souvent on retrouve une file prioritaire qui est juste moins longue et moins lente que la classique, mais qui n'a rien du parcours Premium que j'ai eu plus tôt à FCO. Pas de stress particulier en ce 11 septembre (alors qu'à JFK les M-16 seront de sortie).
AA ne propose pas de salon Emerald à BOS, donc ce sera un Admiral's Club classique, qui là encore ne nécessite pas un long discours.
Au moins il y a toujours une vue sur les pistes. A noter que BA propose un lounge Emerald mais le terminal E d'où BA part n'est pas connecté au terminal B d'American ; on peut s'y rendre mais il faut donc passer deux fois la TSA et la sécurité.
Le wifi est rapide, et mon précédent FR est encore à la Une.
Dans un coin du salon, une queue se forme….voilà une petite exclusivité, qui selon American Airlines est une véritable révolution dans les Admiral's Club ! Mais de quoi peut-il bien s'agir ? Un bar à Champagne ? Un maître japonais qui coupe les sushis sur place ? Une borne automatique d'upgrade ?
Rien de tout ça ! La révolution en question, c'est du guacamole frais. Tadaaa !
Bon. Voilà quoi :) Personnellement ça ne me parle pas, mais j'imagine qu'American a dû se baser sur des études sérieuses pour proposer ce produit, et que cela fait partie de leur plan de changements, qui jusque là semble porter ses fruits.
Allez, pour le FR. Et ce n'est pas mauvais du tout.
Accompagné d'un bon Sauvignon Blanc qui fait partie de la sélection de bouteilles "Premium" que les vouchers Emerald me permettent de prendre.
Puis direction la porte pour l'embarquement.
Traversée de la cabine First, mais pas d'upgrade cette fois-ci.
Pas très grave puisqu'avec un billet Y et un statut, voilà la cabine J qui s'offre à moi.
Mon siège pour la demi-heure à venir.
Avec flat-bed, IFE chargé et connectique complète.
Sans compter 3 hublots pour soi.
Le vol est extrêmement court.
Et l'embarquement aussi ! Normal, même complet, cet A321 ne propose que 102 sièges au maximum. Je me laisse donc surprendre par le repoussage une dizaine de minutes après avoir embarqué.
Passage devant le hub de Cape Air ;)
Et position sur la piste juste devant cet A330 d'Iberia.
C'est parti.
Le vol est annoncé à 33 minutes, mais il sera même raccourci.
Dans ces conditions, pas de choix au service, c'est une petite bouteille d'eau pour tout le monde (ou bien une canette de jus de fruit).
La descente commence, le vol au final n'aura duré que 28 minutes porte à porte, ce qui correspond à 24 minutes d'avance sur l'horaire théorique !
Finale au dessus de Long Island.
Et bienvenu à LHR ! Euh, pardon, à JFK…une destination dans les petits papiers de BA, donc.
On dépasse le T7 pour se rendre jusqu'au T8 où se trouvent QR et surtout AA.
Sortie rapide et je quitte le terminal direction Federal Circle pour les navettes hôtelières.
Une dizaine de minutes plus tard, je serai au Crown Plaza de l'aéroport pour la nuit : le prochain vol, un peu plus sérieux, n'est que demain !
A bientôt pour la suite !
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Verdict
American Airlines
8.8/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration7.0
American Airlines Admirals Club
7.3/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements8.0
Services8.0
Boston - BOS
7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté8.0
New York - JFK
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Je ne connais pas de meilleure cabine en Y !
L'équipage a fait le job, ils ont eu à peine le temps d'interagir. Le service est le strict minimum mais je mets volontairement une note correcte car bon nomnbres de compagnies américaines auraient simplement décrété que la durée de vol est insuffisante pour le moindre passage.
Un petit vol dans une cabine sympathique. De quoi proposer une très belle occasion pour qui n'a jamais pris le transcon.
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"Je ne connais pas de meilleure cabine en Y !" -> Tout à fait! :) C'est même un service encore plus minimum que celui que j'avais eu. Ils m'avaient donné des chips en plus d'un boisson au choix servie dans un verre en plastique. Ce vol est encore plus intéressant pour un OneWorld Emerald quand il est fait dans l'autre sens, avec l'accès au Flagship d'AA. Merci pour ce Fr!
Est-ce que c'est moi qui n'ai pas eu de chance, où bien le service est différencié JFK->BOS versus BOS->JFK ? En tout cas, ce qui fait la différence pour sûr, comme tu le dis, c'est le salon. Comme on le voit entre nos deux FRs, il vaut bien mieux partir de JFK qu'y aller.
Pourquoi pas le guacamole frais proposé au lounge. A chacun sa culture culinaire. Mais je doute que le Mexicain serait ravi de voir incorporer dans cette préparation une sauce piquante originaire de Thaïlande. Mais bon, nous sommes aux USA. On se demande encore comment ils peuvent nous étonner. Et en plus, ce n'est pas entièrement gratuit vu qu'on laisse un pourboire.
Ou même du fromage, pour faire du loaded guacamole ^^
Le pourboire est culturel mais n'a pas de caractère obligatoire. De plus, à la différence des pompistes ou serveurs en restauration, je ne pense pas que les employés du lounge soit au salaire variable.
Je n'avais jamais réalisé que les 2 villes soient si proche, moins de 30 min, c'est fou. Pour un billet Y, on peut difficilement rêver mieux. Mais du coup, que vient faire ce segment Y dans ce voyage ? Est-ce un vol que tu n'as pu insérer dans ton routing initial ? Merci pour cette suite et la rapidité de publication, c'est qu'on va s'y habituer :-)
Comme CDG-LHR, c'est très proche mais il y a beaucoup de marge pour les encombrements des aéroports (surtout JFK ici) et on n'a rien utilisé de cette marge ce jour là.
C'est volontaire. J'aurais pu prendre directement JFK avec Alitalia, mais je voulais passer à Boston pour le tourisme. Et du coup, j'ai du rajouter ce segment. Mais il coutait moins de 50€, et c'était amusant de tester le transcon. sur ce saut de puce :)
Merci pour ce shuttle ultra court! 28min entre les deux villes c'est impressionnant! Marrant ce mini hub Cape Air, autrement dit le hub de Batman ^^ 4 747 BA en même temps! Cela va "bientôt" devenir collector... à part à LHR, je ne pensais pas que cela était possible ailleurs... A bientôt Thomas!
En plus des 747, il y a le "petit" de la famille à JFK : l'A318 qui vient de LCY. Et si on prend tout NYC, BA envoie aussi des avions à EWR ainsi que les Openskies depuis Paris....bref une très grosse destination pour BA !
Bonjour et merci pour ce report express, aussi bien par la durée du vol que de la rédaction bravo ! Les photos sont très sympa et la cabine pour ce vol de pré-positionnement incroyable ! Bon vols pour la suite du voyage !
Merci :) Celui là n'a pas été trop long à écrire, donc j'ai pu poster vite. Mais le prochain va demander un peu plus de temps, mais j'espère le sortir très vite quand même !
En effet, cabine au top. Et pas vendue chère, donc à faire même pour le plaisir en cas de passage par là bas ;)
"Je ne connais pas de meilleure cabine en Y !" -> Ça va être effectivement dur de trouver, à part peut-être à bord du Speedbird One? Excellent vol dont on aimerait qu'il dure plus longtemps dans ces conditions. Pour le guacamole, il a le mérite d'être frais et ce n'est pas rien. Quitte à manger des chips, autant que ce soit bien accompagné. Et superbe photo du verre de Sauvignon ;-) Merci pour ce FR mais ça me fait bizarre d'être en une sur FR^^
"Une borne automatique d'upgrade ?"=> En First j'espère ^^, (ça m'a bien fait rire ) Quelle cabine dans cet A321 !!! Très court vol avec une distribution d'eau ou jus de fruit, c'est pas mal du tout
Cela aurait alors bien justifié la queue qui se formait pour...le guacamole donc :)
C'est quand même basique comme service, mais ça vient en complément du lounge. Et comme dit plus haut, dans ce cas il vaut mieux faire le chemin inverse pour profiter du Flagship Lounge de JFK.
Du Transcon sur un vol de 30min, voilà qui est en effet peu commun, et plus encore lorsque l'on se retrouve en cabine J avec un billet Y. Je suppose que le voyant "ceintures attachées" est resté allumé en permanence?
Effectivement, le service à bord n'est pas des plus copieux, pour ça il vaut mieux prendre l'Acela Express ;-)
Le guacamole au salon est plutôt inattendu, mais pourquoi pas? :-D
Merci pour ce FR. Jj'ignorais que les "A321T" comme les appelle AA, c'est à dire effectivement les "Transcon" à 100 sièges, effectuaient aussi des bretelles entre JFK et BOS. Comme quoi il faut toujours lire tous les FRs et en entier :-) A bientôt pour la suite du RTW alors.
Et moi j'ignorais qu'on appelait cela une bretelle ! J'ajoute donc, avec mes remerciements, ce mot dans mon vocabulaire avgeek (car je n'en suis pas un vrai mais j'essaie de faire illusion :D).
Momolemomo avait déjà reporté le vol inverse, JFK-BOS....comme quoi des fois se cachent des perles derrière des liaisons banales. A logguer donc pour le cowboy ;)
Et meme sur un tour du monde skyteam , un vol AA s y glisse , c est de la passion!!! En effet le 321T semble agréable, et le tester est intéressant. Le salon est comme tout salon US très tres moyen , le guacamole n y change rien (etonant car il existe produit plus luxueux a offrir ) . Belle cabine , catering tres réduit , un paquet de chips ou une collation sandwich ou gateau pouvait être servit même sur un vol de 30 minutes. Sur les deux aéroport BA arrIve a un totalde 12 vols/jours ( 2 open sk, 2 sur EWR , 7 JFK +celui venant de lcy ) sans compter les partage de code avec AA . C est aberrant...
La chambre de cronw plaza semble pas géniale, ne serait ce qu une impression. Merci pour ce volet et bon vols .
Je suis un infidèle des alliances, car c'est justement là le piège. Des vols sur Star Alliance viendront donc compléter ce panel lors de ce TdM ;)
Le véritable vol transcontinental est vendu assez cher (le mieux reste encore de l'intégrer dans un billet ex-Europe à bon prix comme une BA Sale), alors c'est un moyen très bon marché de tester cette cabine pour la curiosité.
Les valeurs varient par pays....peut être que le guacamole répond à une attente dans ces salons.
L’hôtellerie américaine est à l'image de ses salons (pas étonnant puisque les salons sont issus de l'hôtellerie), c'est à dire une des pires au monde que je connaisse (et j'ai roulé ma bosse dans pas mal de pays). Donc ce Crowne Plaza est plutôt dans le haut du panier pour une nuit de transit à l'aéroport. Comprenez ce n'est pas horrible, ce qui est pas mal pour un hôtel américain ^^
Merci Thomas pour ce FR. Une pépite cette route d'autant que les deux aéroports qu'elle relie justifie le déplacement sans trop à trouver d'excuses. Encore faut-il avoir le statut qui va bien ! Le salon à BOS ressemble à du US, non ? En revanche ce guacamole frais peut faire rire mais à l'aune des salons US, il revêt une sophistication aussi louable que risible. Ne dénigrons pas pour autant les efforts du cancre de la classe !
Pas sûr que AA soit le dernier de la classe, ni au niveau américain, ni même au niveau mondial (où le salon First d'Air China me fait encore rire quand j'y pense ^^).
En tout cas, un vol sympa à faire depuis JFK pour lounger tranquillement ;)
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26 Commentaires
C'est même un service encore plus minimum que celui que j'avais eu. Ils m'avaient donné des chips en plus d'un boisson au choix servie dans un verre en plastique.
Ce vol est encore plus intéressant pour un OneWorld Emerald quand il est fait dans l'autre sens, avec l'accès au Flagship d'AA.
Merci pour ce Fr!
Mais bon, nous sommes aux USA. On se demande encore comment ils peuvent nous étonner.
Et en plus, ce n'est pas entièrement gratuit vu qu'on laisse un pourboire.
Merci et à bientôt pour la suite.
Le pourboire est culturel mais n'a pas de caractère obligatoire. De plus, à la différence des pompistes ou serveurs en restauration, je ne pense pas que les employés du lounge soit au salaire variable.
Pas de guacamole pour la suite, promis ;)
Pour un billet Y, on peut difficilement rêver mieux.
Mais du coup, que vient faire ce segment Y dans ce voyage ? Est-ce un vol que tu n'as pu insérer dans ton routing initial ?
Merci pour cette suite et la rapidité de publication, c'est qu'on va s'y habituer :-)
C'est volontaire. J'aurais pu prendre directement JFK avec Alitalia, mais je voulais passer à Boston pour le tourisme. Et du coup, j'ai du rajouter ce segment. Mais il coutait moins de 50€, et c'était amusant de tester le transcon. sur ce saut de puce :)
Marrant ce mini hub Cape Air, autrement dit le hub de Batman ^^
4 747 BA en même temps! Cela va "bientôt" devenir collector... à part à LHR, je ne pensais pas que cela était possible ailleurs...
A bientôt Thomas!
En plus des 747, il y a le "petit" de la famille à JFK : l'A318 qui vient de LCY. Et si on prend tout NYC, BA envoie aussi des avions à EWR ainsi que les Openskies depuis Paris....bref une très grosse destination pour BA !
Bon vols pour la suite du voyage !
En effet, cabine au top. Et pas vendue chère, donc à faire même pour le plaisir en cas de passage par là bas ;)
Excellent vol dont on aimerait qu'il dure plus longtemps dans ces conditions. Pour le guacamole, il a le mérite d'être frais et ce n'est pas rien. Quitte à manger des chips, autant que ce soit bien accompagné. Et superbe photo du verre de Sauvignon ;-)
Merci pour ce FR mais ça me fait bizarre d'être en une sur FR^^
Pour une fois que je ne publie pas mes FR avec un retard allant jusqu'à un an, on peut en effet rapprocher les Unes récentes des photos ;)
Vol de 40 minutes dans un full flat, ce n'est effectivement pas banal! Quel confort!
A bientôt pour la suite
Cette cabine est bien mais un peu frustrant tout de même d'y rester moins de 30 minutes !
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite.
Plus de 30 minutes, ça deviendrait alors frustrant de n'avoir que le service Y ;)
A+
Quelle cabine dans cet A321 !!!
Très court vol avec une distribution d'eau ou jus de fruit, c'est pas mal du tout
Merci pour ce FR, à bientôt !
C'est quand même basique comme service, mais ça vient en complément du lounge. Et comme dit plus haut, dans ce cas il vaut mieux faire le chemin inverse pour profiter du Flagship Lounge de JFK.
Du Transcon sur un vol de 30min, voilà qui est en effet peu commun, et plus encore lorsque l'on se retrouve en cabine J avec un billet Y.
Je suppose que le voyant "ceintures attachées" est resté allumé en permanence?
Effectivement, le service à bord n'est pas des plus copieux, pour ça il vaut mieux prendre l'Acela Express ;-)
Le guacamole au salon est plutôt inattendu, mais pourquoi pas? :-D
Je n'ai pas fait attention au signal de ceinture, mais j'imagine que oui, vu la durée du vol.
A bientôt !
Momolemomo avait déjà reporté le vol inverse, JFK-BOS....comme quoi des fois se cachent des perles derrière des liaisons banales. A logguer donc pour le cowboy ;)
Et meme sur un tour du monde skyteam , un vol AA s y glisse , c est de la passion!!!
En effet le 321T semble agréable, et le tester est intéressant.
Le salon est comme tout salon US très tres moyen , le guacamole n y change rien (etonant car il existe produit plus luxueux a offrir ) .
Belle cabine , catering tres réduit , un paquet de chips ou une collation sandwich ou gateau pouvait être servit même sur un vol de 30 minutes.
Sur les deux aéroport BA arrIve a un totalde 12 vols/jours ( 2 open sk, 2 sur EWR , 7 JFK +celui venant de lcy ) sans compter les partage de code avec AA . C est aberrant...
La chambre de cronw plaza semble pas géniale, ne serait ce qu une impression.
Merci pour ce volet et bon vols .
Le véritable vol transcontinental est vendu assez cher (le mieux reste encore de l'intégrer dans un billet ex-Europe à bon prix comme une BA Sale), alors c'est un moyen très bon marché de tester cette cabine pour la curiosité.
Les valeurs varient par pays....peut être que le guacamole répond à une attente dans ces salons.
L’hôtellerie américaine est à l'image de ses salons (pas étonnant puisque les salons sont issus de l'hôtellerie), c'est à dire une des pires au monde que je connaisse (et j'ai roulé ma bosse dans pas mal de pays). Donc ce Crowne Plaza est plutôt dans le haut du panier pour une nuit de transit à l'aéroport. Comprenez ce n'est pas horrible, ce qui est pas mal pour un hôtel américain ^^
A+
Une pépite cette route d'autant que les deux aéroports qu'elle relie justifie le déplacement sans trop à trouver d'excuses. Encore faut-il avoir le statut qui va bien ! Le salon à BOS ressemble à du US, non ? En revanche ce guacamole frais peut faire rire mais à l'aune des salons US, il revêt une sophistication aussi louable que risible. Ne dénigrons pas pour autant les efforts du cancre de la classe !
En tout cas, un vol sympa à faire depuis JFK pour lounger tranquillement ;)
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