Je voulais aller en Iran depuis longtemps et c'est dans le cadre d'un voyage de 3 semaines que j'ai décidé d'acheter un billet sur Iran Air. J'ai réservé le billet à leur agence de Paris ou le personnel est d'ailleurs très sympa et leur agence magnifique (redécorré depuis l'année dernière et ayant fusionné leurs deux adresses ; l'agence et les bureaux administratifs).
Le billet m'a couté 471 euros aller-retour . Les paiements avec l'Iran étant sous embargo les paiements doivent ce faire par paiement sur un compte à la poste à Paris. Ce service est effectué sans problème sur internet par le staff de l'agence Parisienne de Iran Air.
Ce qui est sympa également c'est que leurs vols partent d'Orly que j'aime beaucoup car proche de chez moi, facile d'accès et ayant une terrasse d'où le peut faire un peu de spotting en attendant.
les équipages d'Iran Air effectuant le vol dans la journée (pas de découcher pour eux) il y a un complement d'équipage PNC et deux pilotes qui font les vols aller, alors que deux autres font le vol retour.
Aéroport de Orly
le vol de ce jour partira avec 10 minutes de retard ;)
Je m'enregistre rapidement car je suis l'un des premier à arriver au checking. Cela me laissera un peu de temps pour aller en terrasse et prendre l'avion d'Iran Air à son arrivée.
Le vol de ce jour est effectué avec une escale à Milan. Chose à savoir en 2014 l'iran est toujours sous embargo et la France refuse de faire le plein de kérosène aux avions Iraniens, alors du coup tout les avions venant en France doivent faire un stop pour le refuelling sur leurs parcours retour, parfois Budapest, Prague…. souvent en europe de l'est mais aujourdhui ce sera à Milan.
Un peu de spotting avec les réguliers du jour, Air Caraibes, Air Algerie, Corsair et autres.
quand soudain le mien arrive, c'est bien un Airbus A 300-600, de temps en temps un Airbus A 310 est utilisé sur la ligne. Il s'agit de EP-IBA livrée en 1994 à la compagnie.
l'embarquement est finalement retardé
mais chose que je n'avais encore jamais vu à Orly, nous accedons à l'avion en passant par la terrasse exterieur, parfait pour faire quelques photos de l'avion sans les reflets des vitres :)
Vol
Le vol sera pratiquement complet sauf les dernières rangées de sièges gardés pour le repos de l'équipage
sur le premier secteur jusqu'a Milan une box avec un encas nous est servi
Nous survolons le nord de l'Italie et la région des lacs
Sur le deuxième vol un repas chaud nous est proposé, si mes souvenirs sont bon il y avait deux choix, poisson ou viande.
Poursuite du vol vers Téhéran
pas de vidéo individuel mais de vieux écran cathodique avec quelques vieux films Iraniens que personne n'a regardé
Quelques photos prisent avec l'équipage qui a vraiment été adorable du début à la fin
La cabine Eco au moment du débarquement
et la Business
Une ancienne gouverne d'avion marque l'entrée des bureaux de Iran Air à l'aéroport de Mehrabad
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Téhéran
Quelques photos de Téhéran avec la Tour Azadi près de l'aéroport de Meharbad, le grand Bazar, l'ancienne Ambassade Américaine.
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Verdict
Iran Air
7.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration7.0
Paris - ORY
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.0
Tehran - IKA
7.4/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Premier vol sur Iran Air très intéressant, équipage au petit soin bien qu ils aient peu à offrir. L'avion date un peu mais il est niquel, la cabine est immaculé comparé à certaines compagnies Française ou la propreté laisse plus qu'à desirer.
Les PNC ont été très accueillant du début à la fin.
24 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un grand merci pour ce FR sur un avion que j'ai spotté de nombreuses fois à ORY, sans avoir eu la chance de le prendre ! A bord ca ne transpire pas le luxe, mais la gentillesse de l'équipage a dû rendre le vol très plaisant malgré tout. Aujourd'hui c'est un A330 qui assure cette ligne, malheureusement pour les AvGeeks ; mais j'espère que ce sont les mêmes PNC ! A bientôt
Il y a deux compagnies improbables qui font la liaison dans un sens ou dans l'autre entre Paris et Milan : PIA Pakistan International et Iran Air. Merci d'avoir publié ce report excellent. Que dire? Un avion cathodique pratiquant sur la ligne de Mollah, c'est le must de tout voyage en classe œcuménique...euh, économique. Je me rappelle bien le bruit des moteurs de cet avion quand je le spottais, comme Akivi à Orly, il y a bien longtemps. Jolies prestations à bord. Quel équipage et quel bonus. Ce pays est en vedette en ce moment et c'est bien mérité on dirait. Merci pour ce partage.
Merci beaucoup pour le partage de ce superbe flight report que je découvre à l'instant !
Et quel magnifique bonus, amateur de photographie, je tiens à vous féliciter pour la qualité des prises de vues dans le souk, tout simplement superbes. Encore merci et bravo.
Ce vol appartient déjà à l'histoire ancienne entre l'A300 et l'escale à MXP. Du charme suranné qu'il faut trouver ailleurs maintenant que les A332 neufs sont déployés sur la ligne.
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25 avis
7 Commentaires
Jolies prestations à bord. Quel équipage et quel bonus. Ce pays est en vedette en ce moment et c'est bien mérité on dirait. Merci pour ce partage.
Et quel magnifique bonus, amateur de photographie, je tiens à vous féliciter pour la qualité des prises de vues dans le souk, tout simplement superbes. Encore merci et bravo.
Ce vol appartient déjà à l'histoire ancienne entre l'A300 et l'escale à MXP. Du charme suranné qu'il faut trouver ailleurs maintenant que les A332 neufs sont déployés sur la ligne.
Catering en quantité pour ce vol!
L'hospitalité iranienne est une fois de plus bien mise en valeur par cet équipage IR.
Je pense qu'aujourd'hui les conditions de paiement ont du changer.
L’expérience est belle.
Merci pour le partage
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