Delhi-Jodhpur Continuons cette revue des aéroports et des appareils empruntés durant nos vacances. Nous avons passé une trentaine d'heures à Delhi, qui est une ville de contrastes, une ville agitée, une ville folle, dans laquelle les distances à parcourir sont gigantesques. La visite de la ville nécessite pourtant du temps. Nous nous sommes concentrés sur des petits objectifs (le marché, le mausolée de Gandhi, la Mosquée, le Qutb Minar et son site archéologique). De quoi faire sur les réserves de nos trois heures de sommeil du petit matin. Cap à l'ouest! Direction Jodhpur.
The Long and Sunny Road Je demande à la réception de mon hôtel de me réserver une bagnole et un chauffeur pour me déposer devant le T3 à 9h00. Notre homme hausse les épaules, c'est trop tôt pour un vol intérieur, dit-il. Droit dans mes bottes, j'insiste. Départ à 8h00 dans la ville déjà embouteillée. L'aéroport est visiblement un des plus grands d'Asie. Le T3 est immense, utilisé pour les vols internationaux et des vols intérieurs. Je crois que le T1 est réservé aux Low-Cost. C'est ce que m'a dit l'ami Wikipedia. Prudence, donc.
Le comptoir Jet Airways est absolument bondé. N'ayant pas enregistré en ligne, je me résigne à faire la queue, mais la file est respectée.
Soudain, une employée crie quelque chose, les bandes sautent, chacun se rue sur le comptoir le plus proche. Nous perdons quelques places dans le chahut. Les indiens me font rire. Une fois enregistrés, les bagages embarquées sur le tapis, ils laissent tranquillement le chariot devant le comptoir. C'est Delhi-rant. Notre tour arrive, emballé, c'est pesé. En route pour la PAF.
Nous découvrons l'aéroport de jour, après l'avoir arpenté de nuit. Nous avalons des hectomètres de couloirs sur la moquette à-la-Changi.
Puis nous descendons. Cela sent le Paxbus.
Tout juste, Auguste. La porte 42 B. On y voit également un avion Vistara, à destination inconnue.
Paxbus qui nous mène rapidement vers un 737. Puis un ATR derrière. Pas de mystère: si t'as lu la banière, on vole en ATR.
En vol Voici quelques petites bricoles non reportées précédemment.
La cabine est pleine aux 4/5. A vue de nez. Je n'ai pas compté.
La vitre du hublot est assez sale, je me demande ce que ça va donner.
Rapidement, les deux PNCettes sont libérées et commencent leur service du midi. Le sandwich est riquiqui mais bon.
Nous survolons le Rajahstan, aride.
La descente est assez désagréable. Nous sentons la perte d'altitude par palier.
Puis nous atterrissons. Un court roulage et nous nous garons près de ce Spice Jet.
Quelques photos volées. Notre homme sur la photo me crie "NO PICTURE SIR!" Mon légalisme me perdra. J'ai obtempéré immédiatement. Nous récupérons rapidement notre bagage dans la minuscule salle consacrée, dans laquelle on trouve trois ou quatre boutiques
Afficher la suite
Verdict
Jet Airways
6.8/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
New Delhi - DEL
7.9/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté10.0
Jodhpur - JDH
7.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté5.0
Conclusion
Un petit vol sympathique sur un appareil qu'il me semble avoir pris en 2001, sur feue la Sabena, lors d'un Bruxelles-Bucarest. DEL: Encore un vrai bazar. J'adore. JDH: Minuscule, peu d'avions, donc rapidité. L'aéroport est à deux pas de la ville bleue. 9W: Equipe efficace sur un vol assez court.
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ne pas publier ce FR eut été un Delhi. Merci donc à l'auteur d'avoir eu la Delhi-catesse de nous raconter son Delhi-re au pays des Maharadjas. Que dire de cette marée humaine? Fantastique! Le slogan Incredible India n'est pas sous-estimé, bien au contraire. Point Delhi-coptère mais des hélices quand même pour un voyage en tondeuse qui a l'air des plus plaisants. La Delhi-cate attention du catering Indien d'écrire la formule de politesse en français sur la boite est notoire. Il semblerait que ce sandwich était Delhi-cieux. Et si la Delhi-vrance de la descente par paliers se fait attendre, telle une Delhi-bération interminable, l'arrivée n'en est que plus rapide. Certes, une fois au sol, toute Delhinquance photographique est prohibée mais un cliché suffit pour révéler tout l'attrait du site. Merci pour ce partage!
Merci pour ce FR assez rare de vol intérieur indien.
Ce grand et moderne terminal de DEL me donne encore plus envie d'aller y faire un tour. Surtout si on a l'avantage des coupes files. Que de monde à l'enregistrement !
L'aéroport vaut le détour. Mais je préfère Changi. A bientôt pour le dernier segment du voyage, avant un long silence. Pas de trajet planifié pour le moment.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
47 avis
8 Commentaires
Comment ca vous n'avez pas compté les passagers en cabine ? :p
Un bon produit dans son ensemble !
A bientôt pour la suite !
Ce grand et moderne terminal de DEL me donne encore plus envie d'aller y faire un tour.
Surtout si on a l'avantage des coupes files. Que de monde à l'enregistrement !
Prestation correcte pour ce type de vol.
Connectez-vous pour poster un commentaire.