J'ai récemment eu l'occasion de voler avec l'A350 de Finnair sur une ligne moyen-courrier entre Londres LHR et Helsinki HEL. Une bonne occasion de tester la classe affaire finlandaise sur un vol relativement court.
Enregistrement sans encombre et rapidement. PIF PAF expédié en deux temps trois mouvements. Place au gros du Flight Report avec mon passage airside.
Salon Cathay Pacific du terminal T3 de Londres Heathrow
Un des gros avantages de partir du Terminal 3 est de pouvoir bénéficier de plusieurs salons OneWorld. Je suis un grand fan du salon Cathay Pacific en particulier!
Je suis dans la bonne direction.
Le salon est bien aménagé avec une belle perspective sur les pistes. Note: je ne vous présente pas la partie First a laquelle je n'ai pas accès.
Mais je me dirige directement vers le noodle Bar pour commander mes Dan Dan Mien préférées! Pour info, quand je suis passé dans le salon Cathay de Bankgok le mois dernier, les Dan Dan n’étaient pas au menu! J’étais vraiment déçu.
En attendant mes noodles, un petit champagne de bon matin ne fait jamais de mal! J'ai aussi pris un Cathay Delight pour avoir mon quota de fruits de la journée, en l’occurrence kiwi…
Voilà l'objet de touts les désirs! C’était tellement bon que j'en ai repris =)
Le mérou Emirates est sur le départ.
Salon Qantas du terminal T3 de Londres Heathrow
Après m’être bien rassasié, je décide de passer au salon Qantas que je ne connaissais pas. Il est vraiment beau, mais seul une petite partie du salon donne sur l’extérieur et les pistes, ce qui est vraiment dommage, car il est plutôt grand.
Embarquement
J'arrive en porte et je me pose en face de ce bel oiseau! Age de 2 ans et demi, il s'agit de OH-LWC.
J'embarque en dernier car j'ai choisi la mini-cabine Business avant l'éco et je veux éviter d’être dans le passage.
Expérience en vol
Vu de la cabine qui sera pleine. La mini-cabine offre plus de tranquillité mais qui sera synonyme de service un peu décalé, puisque les hôtesses servent les 8 rangs de la cabine principale avant.
J'arrive à mon siège, Comme c'est un vol moyen-courrier, pas de menu, trousse de confort ou couverture. Pas de boisson offerte au sol non plus.
Juste le coussin avec le design de Marimekko qui a déjà bien vécu!
Je vérifie que le winglet soit bien là, pas de souci on est paré de ce côté. Les nuages londoniens sont bien présents aussi!
A la découverte du siège, la place aux jambes est bonne,
L'accoudoir peut être remonté et il y a aussi un rangement bien pratique.
Voici maintenant les consignes de sécurité et le magazine duty free. Note: le magazine Finnair est disponible gratuitement en se connectant sur le wifi. Economie de papier, mais je doute que la plupart des passagers ne fasse l'effort.
L’écran est de bonne taille, mais la résolution est moyenne,
La sélection de films est bonne.
Les autres rangements sont plutôt petits. Le porte-bouteille est bien pensé.
On s’apprête à repousser!
Après un court roulage, on s'envole et je dis au revoir au T5 et British Airways.
Le magnifique winglet est toujours en place!
On approche des côtes est anglaises quand l'oshibori chaud est proposé.
J'opte pour du champagne pour la photo signature du site. A la vôtre!
Je demande aussi du jus de myrtille.
Le déjeuner m'est proposé mais il n'y a plus qu'un choix disponible. Cela ne me dérange pas car le poulet me convient. Le tout est savoureux.
Place au dessert avec un thé.
Voici le siège en version lit pour une micro-sieste car on arrive déjà!
Petit passage aux toilettes et c'est propre et joli.
Le partenariat avec Marimekko est aussi mis en valeur dans le magazine Duty Free.
Le moodlightning est activé pendant l'approche.
On est proche d'Helsinki, la neige est partout!
En approche finale!
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Verdict
Finnair
8.8/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration9.0
Cathay Pacific First/Business Class Lounge
8.9/10
Confort9.0
Restauration10.0
Divertissements8.0
Services8.5
London - LHR
7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0
Helsinki - HEL
8.6/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Pourvoir voyager sur un avion long-courrier pour un vol intra-européen de 2 heures offre un confort bien supérieur à la classe affaire sur mono-couloir de type A320 qui est aussi offert par Finnair sur cette route en partant plus tôt. Je recommande vivement l’expérience!
- Le siège Cirrus est excellent, il aurait fallu une couverture et une petite trousse de confort, comme fait Qatar par exemple pour que la copie soit parfaite. Un verre d’accueil serait appréciable aussi. - Équipage Finnair au rendez-vous, aimable, souriant et aux petits soins. - Catering à la hauteur avec un vrai déjeuner. Le vol part à 10h heure de Londres et arrive vers 15h en Finlande. - Ponctualité bonne avec un peu de retard au départ mais bien rattrapé en vol.
21 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Superbe vol, superbes photos. Superbe idée qui ne vient pas toujours à l'esprit que d'essayer cet A350 sur un court trajet. La prestation est évidemment très appréciable même après un lounge hopping plus que satisfaisant. Les rangements sont bien pensés ainsi que les commandes du siège à différence des 787 AF. Seul petit bémol peut-être avec cette cabine un peu trop aseptisée mais l'ensemble est quand même plaisant au regard. Merci pour ce beau partage!
C'est une curiosité cet A350 sur un MC d'environ 3 heures... Lounge hopping qui tient toutes ses promesses, les salons sont attirants Cette cabine est très jolie, épurée avec des couleurs douces J'aime beaucoup moins les chaussures sur l'ottoman et Mme Jack qui vous voit de là haut non plus ^^ La verrerie typique de FI est originale, du plus bel effet. Repas ou il ne manque rien pas même le Champagne, la pâtisserie me semble bourrative, elle ressemble à une sorte de pain d'épices ? Assurément un excellent séjour à bord
Désolé pour les pieds sur l’ottoman, d’habitude je fais attention! :) Dessert plutôt léger et aéré, ça passe tout seul avec un thé. Merci pour le commentaire sur les photos, elles ont été faites avec mon iPhone X.
Merci pour ce FR. Une belle prestation de AY sur ce vol et pas uniquement en raison de la cabine LC. Le catering semble adéquat pour un vol de moins de 3 heures. L'absence de choix du plat est regrettable néanmoins.
D’accord pour le manque de choix de plat. J’ai en revanche remarqué que la chef de cabine a parlé à certains Pax, sans doute à plus haute contributionque moi. Je me demande si c’était pour sécuriser leur choix de plat and plus des platitudes habituelles!
Merci pour ce FR, Le lounge hoping est intéressant : Cathay et Qantas. De mémoire il y a aussi un salon AA, non ? À bord, j’aime bien cette cabine et pour le catering, ca me parait très copieux !
Le salon AA est vraiment un cran en dessous, la nourriture est médiocre et il est bondé aux heures des départs pour les US. Mais c’est aussi une option en effet! Les vues sur le tarmac ne sont pas mal non plus. Le déjeuner était bien copieux en effet, très agréable aussi quand c’est servi avec le sourire!
Les Dan Dan Mien de Cathay Lounge sont très bonnes. Mais le bol n'est pas très gros. Pas étonnant que vous en ayez repris ^^
Le nouveau salon Qantas est pas mal non plus. Du coup, ce sont les lounges AA et BA qui prennent un bon coup de vieux.
"Age de 2 ans et demi, il s'agit de OH-LWC. "=> SQ n'a pas immatriculé ses B777-300ER 9V-SWC parce qu'elle ne voulait pas faire figurer "WC" sur le train avant de l'avion. Ca ne dérange visiblement pas les Finlandais.
Je n'ai jamais été fan du caterinf AY mais je dois avouer que le plateau a l'air vraiment appétissant. Que dire de la cabine, le top pour un vol MC.
Merci pour ce report qui me fait découvrir un vol intra-européen en gros-porteur, ce qui ne court pas les rues ! Je suis agréablement surpris par le choix de films hyper-récents, mais un peu étonné que rien ne vous ait été servi au sol, même si c'est du MC. A bientôt !
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19 Commentaires
Lounge hopping qui tient toutes ses promesses, les salons sont attirants
Cette cabine est très jolie, épurée avec des couleurs douces
J'aime beaucoup moins les chaussures sur l'ottoman et Mme Jack qui vous voit de là haut non plus ^^
La verrerie typique de FI est originale, du plus bel effet.
Repas ou il ne manque rien pas même le Champagne, la pâtisserie me semble bourrative, elle ressemble à une sorte de pain d'épices ?
Assurément un excellent séjour à bord
Merci pour ce partage.
Dessert plutôt léger et aéré, ça passe tout seul avec un thé.
Merci pour le commentaire sur les photos, elles ont été faites avec mon iPhone X.
Une belle prestation de AY sur ce vol et pas uniquement en raison de la cabine LC. Le catering semble adéquat pour un vol de moins de 3 heures. L'absence de choix du plat est regrettable néanmoins.
Le lounge hoping est intéressant : Cathay et Qantas. De mémoire il y a aussi un salon AA, non ?
À bord, j’aime bien cette cabine et pour le catering, ca me parait très copieux !
À bientôt
Ilyes
Le déjeuner était bien copieux en effet, très agréable aussi quand c’est servi avec le sourire!
Pas grand chose à reprocher à Finnair sur ce vol, avion top, catering appétissant, tout fait envie.
A bientôt :)
Le nouveau salon Qantas est pas mal non plus. Du coup, ce sont les lounges AA et BA qui prennent un bon coup de vieux.
"Age de 2 ans et demi, il s'agit de OH-LWC. "=> SQ n'a pas immatriculé ses B777-300ER 9V-SWC parce qu'elle ne voulait pas faire figurer "WC" sur le train avant de l'avion. Ca ne dérange visiblement pas les Finlandais.
Je n'ai jamais été fan du caterinf AY mais je dois avouer que le plateau a l'air vraiment appétissant.
Que dire de la cabine, le top pour un vol MC.
Merci pour ce FR
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