Avis du vol Finnair London → Helsinki en classe Economique

Bonjour a toutes et tous,

 Je vous présente aujourd'hui une série de deux Flight-Report (aller-retour) entre Londres et Helsinki lors d'un weekend en mars dernier. Ce voyage avait pour intérêt de découvrir la capitale finlandaise et surtout de profiter une dernière fois de mon statut Sapphire chez Oneworld (Royal Air Maroc) tout en volant sur un Airbus A350-900 et en partant du terminal 3 de Londres Heathrow qui permet de faire un beau lounge hopping.

Le billet a été réserve directement sur le site de Finnair lors d'une promotion. Grace a mon statut j'ai pu sélectionner des sièges a l'avant de la cabine. Le vol aller était initialement prévu avec un A350 avec les nouvelles cabines et donc de la Premium Economy accessible gratuitement sur le plan de cabine, mais l'appareil aura été change peu de temps après la réservation. 

depart

C'est avec le Heathrow Express que nous rejoignons le Terminal 3 de Heathrow suite a une panne sur la Elizabeth Line. 

Apres un trajet plus long que prevu nous arrivons au terminal 3 et gagnons les comptoirs d'enregistrement de Finnair. 

Nous sommes relativement tôt avant le vol, l'enregistrement n'ayant pas ouvert nous décidons de récupérer nos cartes d'embarquement sur les bornes en libre service.

Nous gagnons ensuite l’étage pour accéder au PIF. Il y a beaucoup de monde ce jour la, et aussi bien la file prioritaire que la file normale seront particulièrement longues.

Une fois airside c'est vers le salon Cathay Pacific que nous décidons de nous rendre en premier. Le terminal 3 possède 4 salons de compagnies OneWorld : Cathay Pacific, Qantas, American Airlines et British Airways. Tous ne se valent pas mais c'est tout de même très agréable pour patienter. 

Le salon Cathay Pacific est divise en deux parties, une partie Business et une autre First. C'est vers la partie Business que nous nous dirigeons.

Ce salon a déjà été reporte, et il est a mon avis avec le ClubHouse de Virgin Atlantic, le meilleur salon de l’aéroport.

Un peu de champagne pour débuter l'attente. Il existe un champagne brut et un champagne rose. 

Cote restauration il existe deux espaces. Une cuisine ouverte qui propose des plats asiatiques, et une partie buffet avec des salades, plats chauds et desserts. Nous essayons les dim sums ainsi que des plats préparés a la demande.

Le salon restera calme pendant tout notre séjour. Je commande un mojito préparé au bar, excellent une nouvelle fois.

Quelques vues sur le salon qui donne directement sur les pistes, cote sud.

Une fois ce séjour termine nous décidons de rendre visite au salon Qantas qui se trouve juste a cote. 

Le salon est sur deux étages, avec le rez de chaussée dédié au repas a table. Malheureusement ce n'est pas un service continu et nous arrivons trop tôt pour profiter du dîner. 

A l’étage se trouve la partie principale du salon avec un bar, un buffet, différents espaces et les douches.

Malheureusement pas de champagne au bar mais des bières pressions londoniennes Camden. L'autre bar de l'espace dîner est très bien achalande en gin et autres alcools, je crois qu'on peut tout de même demander ces alcools en dehors des horaires du dîner.

Pour ce qui est de la restauration c'est par contre très voire trop limite. Il y a quelques plats chauds et salades, mais rien de bien appétissant. 

Notre Airbus A350-900, livree OneWorld vient d'arriver de Helsinki. Avant de rejoindre la porte je pars faire un peu de spotting.

A cette période Air France et KLM opéraient encore depuis le terminal 3 avant de rejoindre le terminal 4 fin mars.

Royal Jordanian en Boeing 787-8 avec livrée spéciale célébrant le site de Petra.

Un autre Boeing 787-8, celui de Biman Bangladesh, ainsi qu'un Airbus A330-300 de Virgin Atlantic.

Notre Airbus est venu se garer a cote de l'Embraer de KLM, avec le soleil couchant.

Nous sommes prets a l'embarquement et je peux observer notre A350.

L'embarquement est lance a l'heure avec le respect des priorités. Grace a mon statut nous pouvons embarquer dans les premiers.

Accueil en porte par deux PNC et nous passons par la cabine Business qui est maintenant d'ancienne génération sur Finnair.

Nous n'avons pas très loin a aller pour trouver nos sièges qui se trouvent sur la deuxième rangée de classe Economique.

Les tons de la cabine sont très sobres mais aussi dans l'esprit nordique, ce n'est pas désagréable.

Les premières rangées sont des sièges au confort amélioré que Finnair facture donc plus cher.

Le vol sera relativement peu rempli ce soir et l'embarquement ne prendra pas beaucoup de temps.

Découverte de l'IFE et surtout des trois cameras sur le fuselage. 

Nous sommes prêts au départ et nous pouvons repousser. Le commandant de bord annonce environ 3 heures de vol.

Nous voila pret pour le taxi afin de rejoindre la piste nord.

Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans individuels.

Notre Airbus est maintenant aligne sur la piste et nous pouvons nous élancer vers l'ouest.

L'appareil est vraiment tres silencieux. 

Direction l'est pour rejoindre l'autre bout de l'Europe. Nous laissons le soleil derrière nous.

Le service débute avec le traditionnel jus de myrtille ou de l'eau.

Nous achetons tout de même une bière et des cacahuètes du BOB que j'ai trouve assez cher.

Le vol sera très calme et j'en profiterai pour me reposer.

Nous arrivons vers Helsinki ou il fait encore froid, et les alentours de la ville encore sous la neige.

Vers 23h notre A350 se pose a l’aéroport de Helsinki Vantaa.

Le roulage sera assez rapide, et nous pourrons débarquer dans la foulée.

L’aéroport est plutôt vide a cette heure-ci et nous passons la frontière en un rien de temps. Le train est ensuite privilégié pour rejoindre le centre ville.

Je vous remercie d'avoir lu ce FR, a très vite pour le vol retour et le nouveau salon Business de Finnair !