Comme je vous avais laissés à la gare centrale de Stuttgart, c'est de ce même endroit que je reprends pour le vol retour, ou presque puisque nous y sommes allés en métro depuis notre hotel, pour la somme de 2,90€ chacun, pour 6 ou 7 stations à tout casser…
Arrivés à la gare centrale, nous passerons par le guichet de la DBahn où se trouvent également des bornes de Check-In Lufthansa (pour les vols opérés par train comme le nôtre jusque Francfort) afin d'y imprimer nos BP même si j'avais procédé au check-in en ligne la veille déjà.
Petit tour de la gare jusqu'au quai où nous attendrons notre ICE vers FRA
Qui veut du chocolat ?!
Notre train arrive, nous prendrons place et le départ se fera à 11h24, pile à l'heure
Le compartiment est confortable et calme, je place mon IFE perso sur la tablette pour continuer ma série Netflix…
Arrivée vers 12h45 à la gare de l'aéroport de Francfort, d'où nous entamerons une longue marche jusqu'au terminal 1.
Arrivée dans le hall des départs, notre vol est bien affiché
Passage par les contrôles d'usage, bien qu'un peu d'attente au PIF malgré la faible affluence, une seule ligne ouverte à notre arrivée
Nous sommes Airside (et affamés) donc nous décidons de chercher de quoi nous restaurer, tout en nous dirigeant vers la porte A50 annoncée sur nos BP… et une fois à proximité, l'application LH me notifie un changement de porte, direction la A20 finalement…
Après un repas bien mérité, nous attendrons un peu près d'une grande baie vitrée, idéalement placée pour le spotting !
Direction ensuite la porte A20 où une hotesse se présentera à nous en expliquant que vu la taille de l'avion, les valises doivent être étiquetées et placées devant l'avion pour être mise en soute gratuitement et récupérées à BRU à la sortie de l'appareil également. Une dizaine de minutes plus tard, l'embarquement commence, par Paxbus évidemment.
Je ne vous fait pas un dessin, le bus n'était pas plein mais il n'y avait qu'un seul gugusse à l'arrière occupé à mitrailler de tous les côtés durant le parcours en bus…
Et finalement nous voici arrivés auprès de notre petit coucou du jour, le D-ACNH, CRJ900 NextGen âgé de 8 ans et demi qui a commencé sa carrière en 2009 chez Eurowings. Un baptême en CRJ pour moi, tout content !
Si même les hôtesses s'y mettent…
Embarquement avec un accueil sympathique du CDB et de la CC en porte
Bon, comme déjà expliqués dans mes FR précédents, je fais 1m93 et c'est pas toujours évident de trouver des places à ma taille… mais en CRJ, comme en Q400, même debout ça passe pas…
Après un nettoyage du plafond de l'avion à l'aide de mon cuir chevelu, nous prenons place en 16A et 16C, situés en issue de secours, réservés la veille lors du check-in et donc gratuitement (encore 2x25€ d'économisés sur la réservation de sièges à l'avance, cool !) Et là le pas est royal !
Vue de la cabine, pas fort remplie (environ 50-60%)
Et nous commençons notre repoussage et le (court) roulage jusqu'à la piste 07C, dont la bretelle se trouvait juste à côté de notre emplacement de départ
Et là nous patienterons le temps de laisser partir 3 ou 4 avions devant nous
Décollage à 15h40, légèrement en retard mais le CDB annonce un vol court (+-35 minutes) jusqu'à Bruxelles
Et nous voici en l'air
Le vol se poursuit, les hôtesses commenceront le service boisson (la collation avait été distribuée à l'entrée de l'avion)
Et j'en profiterai ensuite pour aller faire un tour jusqu'aux toilettes arrières… et ça passe pas en hauteur…
Tant qu'à être debout (ou presque), petit tour du propriétaire arrière :
Les paysages se suivent et se resemblent
Tiens, on survole Liège
et voici la E40 vers Louvain et Bruxelles
Louvain, justement
et enfin Zaventem…
Euh, c'est là qu'on descendait nous… bon pas grave, on part se promener un peu plus loin…
Bruxelles, magnifique vue du ciel
Demi-tour non loin de Liedekerke et retour vers Bruxelles par l'Ouest pour une approche en 07L
Pour ceux qui connaissent, l'UZ Brussel (CHU néerlandophone)
Le plateau du Heysel (Atomium, stade Roi Baudouin, Mini-Europe, Kinepolis et les palais d'expositions)
Les serres Royales du domaine royal de Laeken (je crois avoir aperçu le Roi sur son transat avec un petit cocktail en main nous saluant au passage… ou pas)
Neder-Over-Heembeek, le canal et les ateliers SNCB de Schaerbeek
Et enfin, Diegem et BRU Cargo
Atterrissage en douceur et freins puissants du CRJ900 jusqu'à la bretelle de sortie
Après un roulage de quelques minutes, nous nous arrêtons au A43, première porte à côté du Connector. Débarquement dans le calme et petite photo souvenir (les habitudes ne se perdent pas)
Récupération de la valise en soute et au revoir petit CRJ !
Une fois dans le terminal, bien qu'à côté de la sortie, je préviens ma chère et tendre que je m'en vais spotter quelques minutes à l'autre bout du terminal car j'ai remarqué du lourd durant le roulage…
Magritte
Un A320 grec en leasing pour TUI (que j'éviterai cet été, vous saurez quoi en août… spoiler)
et enfin, tout au bout du bout du terminal A : Le OO-ABB, ex-Finnair (OH-LQC) que j'avais eu l'occasion de prendre fin mars 2008 entre Helsinki et Shanghai et qui maintenant arbore les magnifiques couleurs d'Air Belgium en attendant leurs premiers vols officiels depuis Charleroi d'ici juin (si tout va bien).
Dernière vue sur notre petit oiseau en quittant les lieux
Un peu plus de monde que lors du départ 2 jours plus tôt !
Et enfin, sortie rapide du terminal, récupération de la voiture au parking et retour à la casa !
Merci de m'avoir lu et à dans quelques mois pour nos vacances d'été :-)
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Verdict
Lufthansa
8.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration9.0
Frankfurt - FRA
7.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.0
Brussels - BRU
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Très bon vol sur Lufthansa Regional avec un équipage souriant et accueillant après une petite promenade en bus sur le tarmac d'un des plus gros aéroports d'Europe, le top !
Arrivée à l'heure, vol calme, collation rafraichissante, rien à redire.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Pas facile de tenir dans un avion régional avec votre taille ! Heureusement que vous avez pu prendre les sorties de secours au check in, j'imagine pas la douleur que ce doit être sur un vol plus long et en low cost :)
Bonjour et merci pour ce sympathique report. Liaison régional qui permet de tester le Crj -900 qui contrairement au US n'est pas une bestiole très facile a attraper. Je suis vraiment surpris par la qualité des photos juste superbe avec une approche sympathique sur BRU.
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5 Commentaires
Le mélange ICE/Lufthansa a l’air de bien fonctionner !
A bientôt !
Jérôme :)
J'ai toujours apprécié le principe des trains en Allemagne ou le réseau n'est pas centralisé sur Paris comme chez nous^^
Toujours agréable de mixer 2 moyens de locomotion rapides!
Enorme pour l'hôtesse qui prend le CRJ en photo!
J'ai toujours apprécié ces petits appareils plutôt confortables et bien pensés pour de petites liaisons point à point.
Beau spotting à BRU avec SN et sa nouvelle concurrente.
Bonne soirée!
Pas facile de tenir dans un avion régional avec votre taille ! Heureusement que vous avez pu prendre les sorties de secours au check in, j'imagine pas la douleur que ce doit être sur un vol plus long et en low cost :)
Belle prise avec Air Belgium à BRU !
A bientôt !
Merci pour la bonne qualité des photos, vraiment appréciable ! ;)
Je suis vraiment surpris par la qualité des photos juste superbe avec une approche sympathique sur BRU.
Bon vols !
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