Avis du vol Lufthansa Brussels → Frankfurt en classe Economique

Bonjour chers FR-istes !

Petit report depuis un bon moment, sur Lufthansa, une première pour moi.

Contexte :

Nous avions rendez-vous, mon épouse et moi, à Stuttgart en ce premier weekend de mai, du coup je m'étais mis à rechercher des vols deux mois auparavant.
Depuis BRU nous avions une option directe avec Eurowings en Q400 mais les heures n'allaient pas (soit super tôt matin soit super tard au soir). J'avais donc également regardé pour faire le trajet en train avec la DB depuis Bruxelles midi via Francfort ou Cologne mais 5h de train, non merci.
Finalement je tombe sur le site de Lufthansa qui me propose l'aller retour avec vols entre BRU et FRA et le train (Lufthansa Rail Express) entre FRA et Stuttgart, avec des vols toutes les heures ou presque donc nous avions opté pour un départ à 13h05 et une arrivée vers 17h30 avec 2h de correspondance à FRA pour être à l'aise.
Début avril, je reçois un mail de Lufthansa m'indiquant que mon plan de vol a été modifié : départ à 15h05 et arrivée vers… 22h30 ! No way…
Un coup de fil au call center belge et 15 minutes plus tard (10 d'attente et 5 de recherche par l'employé au bout du fil), nous avons le même vol à 15h05 mais un train à 17h22 à FRA, ce qui nous laisse 1h17 de correspondance (sur papier) et une arrivée peu avant 19h en gare de Stuttgart.

Routing

04/05/18 | BRU-FRA-ZWS | LH1013 | A320 - D-AIUA | Vous êtes ici !
06/0518 | ZWS-FRA-BRU | LH1014 | CRJ900 - D-AINH | A suivre !

Report

Nous sommes donc vendredi midi, après un petit repas sur le pouce non loin de Zaventem, nous y déposons la voiture aux alentours de 13h, soit 2h avant le vol.
L'aéroport est relativement calme.


Pas de bagage à enregistrer (nous voyageons en "Economy light") donc nous nous dirigeons directement vers le PIF, relativement fluide, et nous voici Airside.


Peu d'avions au contact pour le moment, on retrouvera le célèbre Rackham de Brussels Airlines, un 737 de Turkish, un autre de EuroAtlantic en leasing pour l'été chez TUI, un A319 de Brussels et le OO-TCH, que j'avais pris en juillet dernier alors qu'il arborait encore les couleurs de Thomas Cook Belgium.


Direction le terminal A


Avec traversée du Duty Free


La fusée est toujours là, Rackham est dans le coin… il ne manque que Tintin en fait !


Nous traversons l'esplanade centrale du hall A et nous offrons un petit smoothie pour attendre notre destrier du jour


Nous passons devant la porte A43 et là surprise, le vol est retardé de 25 minutes… bon on a 1h17 de correspondance, ça devrait le faire…


J'en profites pour longer le terminal et spotter ce que nous avons au contact de ce côté-ci.
Première trouvaille : un des 737 MAX 8 de TUIfly.


Le CS-TQU en leasing chez TUI pour l'été



Ensuite nous avons Rackham


Et puis…mais qu'est-ce que je vois là ?! Heekla Aurora !


Un 777 de Qatar qui arrive, habituellement on a droit à un A350 mais depuis un moment ce sont des 777 qui les remplacent…


Dernier venu dans la flotte SN, le OO-SNM, 15e A320 de la flotte bruxelloise


L'aurore boréale attend de pouvoir repousser et retourner vers ses contrées nordiques


Le vol en provenance de Tokyo se pose


Nous patientons…


Et enfin notre A320 ! Il est 15h30, ça commence à sentir très mauvais pour notre correspondance à FRA…


Une file, ou plutôt un troupeau, se forme devant la porte A43, je me renseigne comme beaucoup d'autres auprès de l'agent LH qui s'y trouve histoire de savoir si nous aurons notre train ou pas. On me répondra qu'il y a des trains toutes les heures et que si on le rate on nous mettra dans le suivant mais que ça devrait aller car à Francfort il suffit de sortir de l'aéroport et on est à la gare direct…

En attendant, l'avion débarque, les pax sortent, encore, et encore, et encore, ça n'arrête pas… c'est un A320 à rallonge en fait ?!
Finalement à 15h50 nous embarquons, après les différents statuts, sénateurs, miles&more et compagnie.


L'avantage quand il y a autant de retard et que les 3/4 de l'avion a une correspondance à prendre, c'est que tout le monde se dépêche… du coup ça bouchonne en porte…


J'y vais ou je reste là ?


Accueil souriant de 2 PNC qui distribuent un biscuit chocolaté à tout le monde, histoire de ne pas perdre de temps en vol j'imagine

Nous prenons place à la rangée 12, deuxième issue de secours (sièges proposés à 25€/siège en pré-réservation par LH… mais gratuits quand on attend le Check-in la veille en croisant les doigts)
Du coup avec mon 1m93 je suis un peu mieux installé qu'à une rangée standard, mais bon, le vol est court donc au pire je me serais tassé un peu



Le CDB prend la parole pour s'excuser du retard accumulé à l'aller suite à un problème technique sur l'appareil initialement prévu et demande à tout le monde de collaborer "au plus vite tout le monde sera installé, au plus vite nous partirons"


Vue sur le plafonier, récent, l'avion date de janvier 2014.


A peine les derniers pax entrés dans l'appareil, fermeture de la porte et une fois la dernière ceinture bouclée (ou pas), début du repoussage avec une petite surprise de l'autre côté au terminal B : un des deux A340 d'Air Belgium, opérant des vols charter pour TUI en attendant leur mise en service entre CRL et Hong Kong prochainement.


Roulage (très) rapide, j'ai rarement vu ça, on sentait que les pilotes voulaient limiter les risques de correspondances ratées à FRA. Il est 16h10…


Décollage à 16h15, avec 1h10 de retard… et 1h17 de transit pour nous, ça sent le roussi…


Montée agitée, on accélère, on ralentit, on vire à gauche puis à droite puis encore à gauche… hum, les gars vous savez où on va au moins ?


La croisière à 20.000 pieds ne durera pas plus de 10 minutes avant que nous redescendions, les PNC s'activaient pour servir à boire en Business mais le dernier pax sera servi pile au moment de rallumer le signal lumineux.


Descente courte et approche directe en 07L


Atterrissage tout en douceur à 16h50 (il nous reste 32 minutes pour notre train, ouf on souffle un peu) et ensuite on continuera à rouler rapidement pour rejoindre le terminal 1 A. La CC annoncera les différentes correspondances ratées et re-booking prévus pour certains. Notre voisin de siège allait à San Francisco, heureusement pour lui il devrait avoir son vol.


Nous roulons jusqu'au bout de la jetée A, porte A14, au passage nous croiserons des gros coucous que j'ai assez peu l'occasion de croiser à BRU (ou presque)


Arrivée en porte le débarquement se fera aussi rapidement que l'embarquement. Pas le temps pour ma photo habituelle du cockpit, désolé.
Nous entamons ensuite un petit footing dans l'énorme aéroport de Francfort, heureusement nous étions près de la sortie et pas de bagages à récupérer, nous serons vite dehors, reste ensuite à traverser la gare par les longs couloirs souterrains jusqu'à la gare TGV où nous arriverons 10 minutes avant notre train… moi qui n'aime pas me dépêcher quand je voyage, j'ai été servi ! Notez qu'on a tout de même pris 2 minutes pour s'acheter à boire sur le chemin.



Arrivée de notre destrier à destination de ZWS (Stuttgart), numéro de vol LH3422


A bord nous sommes dans un compartiment où il n'y a quasi que des pax Lufthansa Rail Express.


Et je me laisserai divertir par mon IFE personnel pour le voyage d'une heure et demi jusque Stuttgart, soulagé d'avoir eu le train et que nous pourrons profiter de notre soirée en tête à tête avant une journée chargée le lendemain.


Merci pour votre lecture et à bientôt pour le retour !