#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Je pars sans mes parents (qui ne peuvent pas partir avant le 7 juillet puisqu'ils sont profs) mais avec une amie, et nous allons passer une journée à Paris le lendemain. Pour cela, j'ai choisi le vol de 17:20 à la réservation, bien qu'il ne me plaise pas, il a le mérite d'arriver tôt et de laisser la journée de libre le lendemain. Mon amie quant-à-elle prend le vol Corsair en 747. Elle s'est prêtée au jeu et à pris des photos pour un futur report que je rédigerai moi pour comparer les produits AF et SS, le même à jour.
Mon vol décollant à 17:20, et m'étant déjà enregistré, je décide d'y aller pour 15h20 ce qui devrait être largement suffisant. Arrivé à l'aéroport, j'hésite à mettre mon bagage en soute (je n'ai qu'un bagage cabine, plus pratique au retour avec LEVEL). Au final la queue n'est pas très longue et je vais déposer mon bagage cabine pour qu'il soit mis en soute. En 5minutes, c'est fait, et avec le sourire ! Je rejoins mon amie, et après des aurevoir (qu'on ne peut pas tellement qualifiés de "douloureux" :p) avec nos parents respectifs, direction la PAF. Pour une raison inconnue, je devrai fournir en Guadeloupe ET à Paris mon autorisation de sortie, alors que mon amie n'en aura jamais besoin, alors que nous avons le même âge (et sommes nés le même mois)… Si quelqu'un à des informations à ce sujet? On passe ensuite le PIF, puis on débouche sur le duty-free. Le tout en moins de 5minutes, c'est très rapide! On s'arrête un peu au duty-free plus dans le but de déconner sur le prix des parfums que dans le but d'acheter quoi que ce soit, et ensuite on arrive airside. il est 16H15 environ. On débouche pile devant le 744 SS:Le report
Le parcoursFlight radar
Voilà comment se termine la rédaction de ce report. Pour ne pas changer, je suis assis par terre! J'espère que vous l'aurez autant apprécié que moi à l'écrire! merci.Fin
PTP : RAS. Fluide et propre, ce n'était pas un jour de rush.
ORY : Pas super fluide, mais on a vu pire. Bonne note pour les accès, nous avons testé le tram T7 puis la ligne de métro, certes c'est plus long, mais bien moins cher. On a un bon choix pour quitter/Arriver Orly, c'est mieux qu'à une époque.
AF : Déçu du produit transatlantique, ça ne s'est pas amélioré. Le réseau caribéen est bien supérieur. Le confort reste standard, mais l'IFE est hors d'âge. 12 films présents, qualité médiocre. Le catering n'était pas bon, pour moi TX reste bien en dessus, et en moins cher en général. J'attends les nouvelles cabines et j'espère que cela s'améliorera. Le crew ne m'a pas laissé un grand souvenir, il faisait son job sans plus.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 87 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 11 minutes.
Plus d'informations
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La tour de contrôle où j'ai effectué mon stage en 3ème
On aperçoit la queue de mon triple7
Quelques vues de l'aéroport:
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Quelques minutes plus tard, mon vol est annoncé à l'embarquement. Je n'y vais pas de suite, mais je suis rapidement obligé d'y aller.
Je me dirige donc vers la porte 9A .
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Les départs
Arrivé en porte, je remarque que c'est très organisé.
Les passagers dont la lettre du siège est A,B,C,E et F embarquent en porte 9-B et ceux dont la lettre est G, H, J, K ou L (moi) embarquent en 9-A. C'est la double passerelle qui permet cela, et peut-être est-ce courant à CDG ou autre, mais je n'avais jamais vu ça à PTP. Résultat, l'embarquement du 777COI est finalisé en 20minutes !
Dans la passerelle, qui est assez large:
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Le nez de notre Boeing:
On tourne ensuite à gauche:
Pour déboucher dans une passerelle aveugle:(
Les commandes
Mini fuselage-shot avec la passerelle pour les ABCEF:
Une vue discrète du cockpit
Instant porte vue de l'intérieur pour Esteban
On traverse ensuite la business
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Ca bouchonne un peu, mais j'irai rapidement rejoindre ma place, l'embarquement m'a semblé fort rapide pour un 777!
Je suis juste derrière l'aile, qui n'est plus très propre!
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Une vue des équipements
L'IFE semble tout droit sorti d'une émission de Stephan Bern
Les sièges sont équipés de reposes-pieds. En sortant de l'avion j'ai remarqué que beaucoup étaient cassés, pas le mien. Je ne m'en servirai cependant pas, puisqu'à part faire monter mes genoux jusqu'à l'IFE, il ne sert pas à grand chose!
A 17h20, on repousse, on est donc pile à l'heure !
Le 747 en fond pendant qu'Air Caraïbes atterrit en A350 depuis Orly, les passagers sur la gauche de l'appareil ont donc dû le voir!
Le terminal régional
Quelques photos prises par mon amie depuis l'aérogare
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L'A350 TX
Virage à droite, on remonte la piste:
Demi tour sur la raquette
17:30; thrust:
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Rotate.
La tour de contrôle avec le quartier du Raizet en fond
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Le nord de Pointe-à-Pitre. L'immeuble que vous voyez sous le bout de l'aile est le CHU de Guadeloupe qui a brûlé en novembre!
Ici on distingue trois lycées de l'agglomération pointoise:
-En vert, le LPO Chevaliers de St-George
-En jaune, Jardin d'Essai
-En bleu, Baimbridge, qui est le plus grand lycée de France!
On survole ensuite les grands fonds, desquels on aperçoit la côte.
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On passe ensuite au-dessus des nuages:
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On continue la montée:
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Le pas laisse à désirer
Une autre photo des accessoires:
On survole à présent l'océan:
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Je lis un peu, mais à 900km/h vers l'est, le crépuscule pointe son nez avec une rapidité inquiétante:
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Quelques minutes plus tard, la différence est flagrante:
Il est 18h30 heure de Guadeloupe, nous en sommes là:
A 18h50, le repas est servi.
Au choix, pâtes, ou poulet sauce aigre-douce. Je prends le poulet, ce n'était pas un bon choix. Autant le riz est sec mais mangeable, le poulet quant-à-lui est infecte.
Le plateau tel que servi:
Des couverts en plastique, quand airCaraïbes propose de vrais couvert en métal entourés d'une vraie serviette en tissu, décevant!
Et le plat principal:
Je croque alors à pleines dents dans le dessert, palsambleu, c'est des raisins secs ! Persuadé que c'était du chocolat, me voilà bien déçu!
Après le repas, direction les WC pour voir s'ils sont propres; c'est passable.
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La cabine de nuit:
Notre rangée
L'IFE nous joue quelques tours au niveau de l'affichage
Quelques infos:
Au moment où je m'endors, il fait bien nuit dehors
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A peine trois heures plus tard, soit environ 23h30 en Guadeloupe, le jour pointe son nez, même si je n'ai pas le lever de soleil, c'est très très beau:
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De beaux reflets violets
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La cabine est rallumée quelques minutes après mon réveil, à 6h du mat (notons que j'ai changé subitement de fuseau horaire).
20 minutes après, le petit déjeuner est servi:
Après avoir mangé:
On en est là
On commence la descente:
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C'est maintenant que choisit la cheffe de cabine pour nous rappeler que notre approche est "imminente"…
La fiche de sécurité
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Le magazine:
Le repose-pied
Moquette propre
Test horatius passable
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On continu la descente
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On passe sous la couche nuageuse qui est assez dense:
Virage à gauche pour s'aligner, nous sommes désormais bien bas:
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Je ne regrette pas ma place puisque j'ai vue sur le centre de Paris, que je n'arriverai pas à prendre en photo.
Finale
Touchdown à 6h58
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Orly-sud
777 AF et 330 de la République
Virage à droite
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A330 Aigle azur qui sont magnifiques
Direction notre porte:
En porte:
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Le débarquement est un peu long, j'en profite pour prendre en photo mon siège:
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les bagages
Notre boeing
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Easyjet
Direction la paf
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Les départs, et arrivées.
La paf sera passée rapidement, même s'il y a peu d'agents présents. Les chanceux ont pu prendre PARAFE, mais pas moi. A 7h200, je débouche dans la salle de livraison des bagages, soit 20min après avoir atterri, et l'heure d'arrivée en porte théorique. C'est vraiment pas mal pour ADP ! Orly Ouest est bien plus pratique de ce côté là qu'Orly Sud!
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Direction ensuite l'Orlyval pour rejoindre orlysud. Il ne fait pas beau et à peine 12°C… heureusement, la température montera, et le ciel se découvrira.
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Je déjeune pour la seconde fois, mais cette fois avec quelque chose que j'avais pris en Guadeloupe, pas la peine de payer cher à l'aéroport, nos artisans guadeloupéens ont du talent !
Je suis par terre, vous avez l'habitude avec moi !
A 9h, direction les arrivées d'Orly sud
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L'approche sur Orly
20 Commentaires
Quel dommage ! Et que dire de l'IFE, qu'elle tristesse.
A bientôt
Il n’y a en effet pas grand chose de positif dans ce vol.
A bientôt !
Je vous trouve très gentil sur les notes...
Air France devrait vraiment avoir honte de cette cabine. Un IFE avec seulement 12 films et une qualité plus que médiocre en 2018 en éco c'est inacceptable ! Et le catering n'est malheureusement pas plus satisfaisant.
Le vol a du être bien long surtout pour les autres passagers non passionnés d'aviation.
A bientôt
On me reproche souvent de noter trop gentil... je vais peut être revoir les notes à la baisse.
Pour un passager lambda le vol est clairement long et ennuyeux, j’arrivais a faire passer le temps en prenant des photos ou autres, mais c’est sûr que les divertissements sont décevants.
A bientôt
Un produit d'une bien triste qualité… Voilà tout ce que trouve à dire en lisant ton FR (Ton FR est super mais je parle du produit proposé par AF comme les prestations, IFE hors d'âge, le repose-pieds qui ne sert à rien ou alors dont 1/2 est cassé, et j'en passe…) J'ai eu la chance de tester leur produit sur un ORY-RUN en Avril 2008 et je le dit HAUT ET FORT devant toute la communauté : en 2008, le produit était bien plus attirant que maintenant. Normal vu que ça fait 10 ans que ça existe et que rien à changé :-( Un dernier truc : l'aile devrait passer au lavage, cela ne lui ferait pas de mal. Que dire de plus à propos du produit proposé sur les liaisons COI ?
A+
easyJet35 :-)
Les cabines COI sont une honte, c’est clair et net qu’il y a 10 ans c’était plus d’actualité. Sur un vol de 8heures en 2018 c’est déjà pas très sympa, mais sur ORY-RUN, ça doit être très long !
L’aile pourrait être un peu frottée, ça ne lui ferai pas de mal comme vous dites.
A bientôt
Toujours aussi désagréables ces 777 COI. Rien ne donne envie. La concurrence est sûrement mieux , on verra bien avec le vol de ton amie.
a bientôt
En effet les COI n’ont pas grand chose à offrir. Ce n’est pas réellement difficile de faire mieux.
A bientôt
Air France use de sa réputation, avant TX et SS étaient des « petites compagnies » qui faisaient des efforts mais n’arrivaient pas à la cheville d’AF. Maintenant, TX qui a tout rénové (330) et ses deux nouveaux 350, fait un meilleur chiffre qu’AF sur les lignes transatlantiques !
Il est temps qu’AF se réveille en effet!
Merci pour le commentaire !
Comment préférer Air France à Air Caraïbes ou Corsair sur les Antilles ? La cabine est juste has been.
Le tarifs y sont souvent les moins intéressants
Juste pour le personnel AF alors...
Personnellement le personnel TX me laisse de très bons souvenirs, plus que celui d’AF. J’ai choisi AF car j’avais un très bon tarif grâce aux miles récoltés sur les lignes caraïbes, mais sinon je privilégie TX, moins cher et bien plus récent ! L’intérêt d’AF est aussi l’arrivée à ORLY-Ouest, mais ça ne fait pas le poids !
A bientôt et merci pour le commentaire !
Un vol COI dans toute sa splendeur!
La cabine est vieillissante, peu confortable et le catering réduit (par exemple aucun apéritif proposé).
Pour avoir subi ces cabines sur les ORY-RUN, je ne peux qu'être d'accord sur les notes.
il est réellement temps que les cabines soient mises à jour, ce qui est normalement prévu pour les mois à venir.
Bonne journée!
J’espère qu’AF fera une vraie mise a jour, il est grand temps ! Toute la notoriété qu’AF avait comme la « grosse » compagnie face aux petites Air Caraïbes et Corsair ou même XL est en train de s’effondrer ! TX est passé devant en terme de trafic vers la métropole ! AF garde les passagers ayant une correspondance à Orly, mais sinon tout le monde fuit !
A bientôt !
Air Caraibes vient de moderniser ses A330, qu'attends AF ?
Regardez maintenant, vous avez des trajets en train avec Air Caraibes, moi ça marche sans soucis pour Bordeaux et Strasbourg.... sinon vu la différence de prix (AF est toujours le plus cher), vous pouvez rajouter un vol A/R d'orly vers la province...
Le vol est, malgré le fait que je m’y attende, décevant.
TX est clairement au-dessus.
Sinon effectivement Air France comme d'hab à la traine avec son 777 !
Des écrans hors d'age (il suffit de voir celui de l'A350 d'Air Caraibes) et des la bouffe absolument infecte....
Je n'utilise plus Air France pour ces raisons en plus du PNC pas très aimable....
Un produit AF bien à la traine en effet. Je suis d’accord pour les PNC, toujours bien plus sympathiques sur TX.
AF ne fait pas le poids face à la concurrence, plus cher en général, moins bon produit... Presque qu’honteux.
A bientôt
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