Bienvenue à bord de cette petite exclusivité concernant un vol intra-africain entre la capitale du Niger et le hub d'Ethiopian Airlines, Addis Abeba. Il s'agit du prélude à mon retour vers la France après un long déplacement professionnel. Le vol aller ne sera pas reporté et seul le retour en 2 parties sera publié ici. Première partie, NIM-ADD : c'est ici. Deuxième partie, ADD-NIM : c'est ici..
C'est là que vous me direz : "mais, lysflyer, Air France dessert Niamey en vol direct! C'est quand même bien plus pratique au lieu de faire le tour de l'Afrique!" Je suis bien d'accord! Cependant, j'essaie d'être le plus fidèle possible à la Star Alliance. De plus, le vol AF arrive à peu près à la même heure à Paris que le vol ET. N'ayant pas grand chose à faire ce dernier jour au Niger, je préfère le passer à voler plutôt que d'attendre impatiemment un vol en milieu de nuit. Enfin, le prix du billet était sensiblement le même! Pourquoi se priver?
Le Niger
Je vous invite, tout d'abord, à découvrir une petite partie de ce pays magnifique mais malheureusement frappé par la pauvreté et la violence. Ceux qui ne seraient pas intéressés peuvent directement passer au vol.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Quelques vues de Niamey, la capitale.
Le marché principal.
Une petite faim?
Le ministère des mines il me semble.
Les bords du fleuve Niger offrent un magnifique contraste verdoyant par rapport au sable omniprésent.
Deux gros châteaux d'eau, l'eau est une ressource tellement précieuse…
Le fleuve Niger.
Le trafic automobile doit partager la route ici.
On s'aventure à l'extérieur de la ville, les paysages sont justes magnifiques…et désolés.
Bourriquet?
Les nigériens sont vraiment accueillants et juste…gentils. J'espère de tout coeur que ce pays réussira à trouver la voie du succès.
On passe un village.
En route.
Symbole du fléau touchant le sahel, la prolifération des armes.
Ces portes sont magnifiques et se situent généralement à la sortie des principales bourgades.
Accéder à l'aéroport Diori Hamani est relativement aisé depuis Niamey. Une porte abrite un checkpoint de la Gendarmerie, on sent vraiment que l'aéroport est un lieu stratégique pour le pays.
Vient alors un second checkpoint de Gendarmerie avant de pouvoir rentrer dans un terminal bien basique. Trois comptoirs pour le seul vol du moment. Un pour la classe affaires (Cloud9 dans le langage ET) et deux pour la classe économique. Le processus est assez archaïque car les bagages sont pesés sur une balance et emportés, à la main, dans les entrailles de l'aéroport. L'agent d'enregistrement y appose un sticker Priority, je ne m'y attendais pas du tout au départ d'un aéroport si basique. À noter que l'OLCI est disponible pour ce vol NIM-ADD.
En route vers la police aux frontières, je me retourne.
Les sirènes du capitalisme touchent pleinement le Niger. Un duty free très local est en place juste avant le contrôle de sûreté situé juste à l'entrée de l'unique salle d'embarquement.
NIM dispose d'un lounge assez classique et bien pauvre en offre. Il est cependant climatisé, ce qui est une bénédiction dans ce pays. Le tenancier du lounge disparaîtra peu de temps après m'avoir accueilli et apporté un jus de bissap bien frais.
Vue furtive sur la salle d'embarquement rafraîchie par de gros ventilateurs à pieds.
Le vol
L'embarquement est appelé et, avant de monter à bord du bus qui nous transportera sur les quelques mètres nous séparant de notre appareil, un nouveau contrôle de sûreté est effectué. Le remplissage de l'avion semble bien correct dans les 2 classes avec , il faut le noter, pas mal de passagers asiatiques.
Qui se cache derrière cet écran anti-souffle?
Un très beau Boeing 737-800 d'Ethiopian Airlines prêt pour un long vol vers son foyer.
NIM et sa tour de contrôle très distinctive.
On embarque, je me fais discret. À ce qu'il paraît, la sécurité est assez stricte.
Tentative raté de fuselage shot.
L'accueil est très agréable avec des PNC très accueillantes. La cabine est moderne avec Sky Interior et une vraie business class!
Je m'installe au dernier rang de cette cabine qui s'annonce fort confortable. Oreiller, couverture, trousse de confort et bouteille d'eau déjà présents sur le siège. Le siège d'à côté restera libre.
Le pas est gigantesque.
Un peu de lecture.
Jolie vue sur ce CFM56 et le winglet.
Large accoudoir, bouteille d'eau éthiopienne et trousse de confort.
La tablette est située dans l'accoudoir.
Cabine agréable. L'IFE est collectif, c'est le seul défaut que je trouve à cet avion. Ceci dit, qui a besoin d'un IFE alors que l'on peut admirer les paysages africains qui défilent sur notre route?
Commandes du siège assez basiques.
Des prises de courant sont disponibles.
Champagne bien frais en boisson de bienvenue.
Au dernier rang de la cabine business, je suis un peu loin des écrans mais je n'en ai cure.
Roulage. Pas de repoussement ici.
Un demi-tour est nécessaire en bout de piste afin de décoller.
On met rapidement plein gaz.
Je suis curieux de savoir d'où vient cet Ilyushin 62 en état de décomposition.
Rotation.
Décollage.
On franchit la limite domaniale de l'aéroport.
On prend de l'altitude à travers la brume saharienne.
Cap sur l'Éthiopie.
Voyons un peu ce que nous réserve la trousse de confort.
Ça fait un peu cheap.
C'est assorti à la trousse, c'est complet mais d'une qualité médiocre. Cependant, bel effort de la part de cette compagnie aérienne!
En plein dans les nuages.
On émerge! Ce bleu est magnifique.
Au-dessus de la couche.
La PNC en charge de la business vient distribuer le menu et servir l'apéritif. Elle fut d'une gentillesse exemplaire : après m'avoir appris à dire merci en amharique, elle ne s'est même pas moquée de moi.
Pour moi, ce sera vin de miel éthiopien et le fameux et délicieux kolo.
Santé à la communauté.
Le menu du jour.
L'entrée, assez bonne.
Le plat principal, s'il ne paie pas de mine, était excellent. Parfaitement relevé et le riz très bien cuit.
Fromage. Comment dire…c'est déjà bien d'avoir un tel choix de fromages sur un vol intra-africain.
Le dessert, quelconque. Le thé à la cannelle était vraiment bien parfumé cependant.
Quelque part au-dessus du Tchad…
…ou du Soudan
Survol de quelques impressionnants feux de forêts.
De magnifiques couches de nuages alors que le soleil décline rapidement.
Les couleurs sont vraiment magnifiques.
Mood-lightning allumé.
En approche d'ADD.
Atterrissage.
Le terminal d'ADD a l'air bien grand.
On stationne au large à côté de ces petits-frères canadiens (Bombardier Dash8-Q400).
L'instant Danette comme qui dirait.
Joli fuselage shot nocturne.
Un bus reservé aux passagers business attend, c'est très appréciable.
On monte vers le hall d'embarquement. Point de PAF ni de PIF pour le moment.
Merci, une visite de ce pays me tente bien.
Le terminal d'ADD est tout en longueur et ce long couloir n'est pas particulièrement agréable.
On se retrouve dans la zone internationale. Notez ce kiosque "chinois" destiné à contenter les nombreux passagers asiatiques. ET a un gros réseau vers l'Asie, permettant à tous ces travailleurs et entrepreneurs chinois (notamment) de rejoindre quasiment tous les points du continent africain.
Voilà, je vous retrouve très vite pour la suite à destination de l'Europe. J'espère que vous avez apprécié ce flight report. N'hésitez pas à commenter et à liker!
À bientôt, lysflyer
Afficher la suite
Verdict
Ethiopian Airlines
8.1/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration9.0
Niamey - NIM
3.5/10
Fluidité5.0
Accès4.0
Services2.0
Propreté3.0
Addis Ababa - ADD
6.3/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté6.0
Conclusion
ET offre un service de qualité grâce à une flotte jeune et des équipages très agréables et professionnels. Ce vol fut l'un des plus agréables que j'ai jamais eu l'occasion de faire. La charmante PNC officiant en business m'offrira même une bouteille de ce vin de miel éthiopien. NIM - Un aéroport méconnu mais assez efficace et bien organisé. Rien à dire! ADD - Hub très actif, ADD est l'un des principaux aéroports africains. Le bâtiment est aux normes internationales et le transit est aisé.
35 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le bonus sur le Niger est tout simplement superbe, j'ai été fasciné par les paysages hors de la ville. Ayant habité un certain temps au Kenya mais aussi pas mal bourlingué en Tanzanie et au Cameroun, j'ai retrouvé des vues qui m'ont toujours beaucoup plu. Malgré la pauvreté et la rudesse de la vie, le peuple reste souriant et accueillant. Quelle belle leçon.
Pour en revenir au produit ET, je dois dire que je suis assez bluffé par la prestation d'ensemble : le catering est remarquable, la cabine jolie et agréable, ne manquent que les IFE individuels.
Ravis que ce FR t'ai plu, je ne peux que confirmer tes dires. Nombre d'entre nous auraient beaucoup à apprendre de ces peuples qui vivent dans des conditions tellement rudes mais qui ne se plaignent jamais, ont le sourire et vous accueillent à bras ouverts. ET offre vraiment des prestations de qualité. Une compagnie que je recommande!
Le bonus est exceptionnel. J'ai eu l'occasion de voyager énormément en Afrique il y a plus de 10 ans (Kenya, Bénin, Sénégal, Cote d'Ivoire...Niger) et je garde le souvenir d'une énorme chaleur humaine et d'un lien si loin du matérialisme auquel nous avons accès en Europe. Des raisons de trouver la joie de vivre tellement simples, dans un monde ou nous trouvons nous même des complications!
A bord, le siège parait confortable et le catering plutôt bon.
Y a -t'il eu une deuxième prestation car le vol dure tout de même 05h :-)
Merci, j'en garde également un très bon souvenir (sauf les coupures d'eau, je l'avoue). Comme je l'ai dit précédemment, bon nombre d'entre nous devraient aller faire un tour dans ces pays pour comparer un peu... nous sommes chanceux de vivre en Europe. Le siège était très confortable pour la durée du vol. Malheureusement, pas de 2e prestation qui aurait été bienvenue. Si le catering n'est peut-être pas digne des plus prestigieuses compagnies, il est tout à fait honnête et bon. À bientôt pour le 2e segment de ce routing.
Merci pour ce FR ! J'ai suivi tout le bonus avec attention. C'est magnifique mais la pauvreté est tenace, et la demande en uranium va aller en décroissant...
Contraste saisissant avec le vol et la prestation de qualité d'ET. L'absence d'IFE est tout de même dommage sur un vol de cette distance.
Une ambiance très particulière règne à NIM, de l'aérogare au salon en passant par la piste qui n'est pas sans rappeler ce que l'on ressent à TNR par exemple, chasse aux photographes incluse.
Vol agréable similaire à ce que propose KQ sur des vols de ce type, IFE individuel exclu.
Une mention spéciale pour le bonus. Quid de la sécurité au Niger?
Merci! Oui, les aéroports en Afrique sont des sites particulièrement stratégiques et je me suis risqué à quelques prises de vues malgré le fort risque de se retrouver dans les geôles locales dignes du Patio de LYS. Concernant la sécurité au Niger, je me suis senti parfaitement à l'aise à Niamey mais je déconseille à quiconque d'aller faire du tourisme là bas compte tenu de la dégradation de la situation sécuritaire dans la région. Quant à s'éloigner de la ville...
"Pourquoi se priver?" -> Et ça nous offre un FR particulièrement interessant, avec de belles photos, et dans une region du monde peu couverte par FR :) Ethiopian offre une bien belle prestation sur un vol regional, avec trousse de confort, repas complet, il ne manquerait plus que des TV individuelles. Est-ce une impression ou le service est fait sans plateau? Merci pour ce FR :)
Merci! Je suis vraiment enchanté que vous ayez tous apprécié ce FR. Et en effet, le service était dépourvu de tout plateau. L'équipage a été parfait. ET "a tout d'une grande".
Merci pour ce FR avec un bonus captivant. Belles prestations en vol, siège confortable. La trousse ressemble étrangement à celle que j'ai eu il y a quelques années sur Corsair en classe Grand Large. A bientôt !
Merci pour ce très beau fr ! Les images du Niger sont sublimes cela me rappelle mes 11 ans au Mali à Bamako..nostalgie... Ça fait du bien de voir des vols différents dans des pays où beaucoup ne vont jamais et quel dommage. Les peuples Africains sont vent d'une grande gentillesse comme au Mali ! On pourrait s'en inspirer. Bonne classe affaire sur ce vol. Dommage pour l'IFE. Merci !
Merci pour ce commentaire. Malheureusement, la situation des pays du Sahel ne laisse pas beaucoup d'espoir quant au retour des touristes alors que les paysages sont magnifiques et la population, adorable. L'IFE naturel a largement compensé le manque d'écran individuel.
Merci pour ce FR et ces magnifiques vues du fleuve Niger, de Niamey, des paysages survolés et ces photos de l'aéroport de NIM. Belle cabine, bon repas et service très convaincant d'ET. A bientôt!
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#40 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
113 avis
[/ur]
21 Commentaires
Le bonus sur le Niger est tout simplement superbe, j'ai été fasciné par les paysages hors de la ville. Ayant habité un certain temps au Kenya mais aussi pas mal bourlingué en Tanzanie et au Cameroun, j'ai retrouvé des vues qui m'ont toujours beaucoup plu. Malgré la pauvreté et la rudesse de la vie, le peuple reste souriant et accueillant. Quelle belle leçon.
Pour en revenir au produit ET, je dois dire que je suis assez bluffé par la prestation d'ensemble : le catering est remarquable, la cabine jolie et agréable, ne manquent que les IFE individuels.
Merci encore !
ET offre vraiment des prestations de qualité. Une compagnie que je recommande!
Pas mal, cette classe affaires intra-africaine chez ET ! Service en plusieurs temps et hôtesses charmantes, voilà de quoi agrémenter un vol retour :)
A bientôt
Ilyes
Le bonus est exceptionnel.
J'ai eu l'occasion de voyager énormément en Afrique il y a plus de 10 ans (Kenya, Bénin, Sénégal, Cote d'Ivoire...Niger) et je garde le souvenir d'une énorme chaleur humaine et d'un lien si loin du matérialisme auquel nous avons accès en Europe.
Des raisons de trouver la joie de vivre tellement simples, dans un monde ou nous trouvons nous même des complications!
A bord, le siège parait confortable et le catering plutôt bon.
Y a -t'il eu une deuxième prestation car le vol dure tout de même 05h :-)
Excellente journée et à bientôt
Le siège était très confortable pour la durée du vol. Malheureusement, pas de 2e prestation qui aurait été bienvenue. Si le catering n'est peut-être pas digne des plus prestigieuses compagnies, il est tout à fait honnête et bon.
À bientôt pour le 2e segment de ce routing.
On croirait que le bonus touristique sort tout droit des années 80...
Je vois qu'en quelques mois la trousse de confort est passée du jaune au rouge !
Beau service dans ce 737 même si lon voit quelques différences de protocole avec les vols de durée similaire en gros porteur.
ET est une compagnie qui m'a aussi bluffé en J (excepté le salon de ADD).
Contraste saisissant avec le vol et la prestation de qualité d'ET. L'absence d'IFE est tout de même dommage sur un vol de cette distance.
Merci pour le partage !
Une ambiance très particulière règne à NIM, de l'aérogare au salon en passant par la piste qui n'est pas sans rappeler ce que l'on ressent à TNR par exemple, chasse aux photographes incluse.
Vol agréable similaire à ce que propose KQ sur des vols de ce type, IFE individuel exclu.
Une mention spéciale pour le bonus. Quid de la sécurité au Niger?
A bientôt .
Concernant la sécurité au Niger, je me suis senti parfaitement à l'aise à Niamey mais je déconseille à quiconque d'aller faire du tourisme là bas compte tenu de la dégradation de la situation sécuritaire dans la région. Quant à s'éloigner de la ville...
Ethiopian offre une bien belle prestation sur un vol regional, avec trousse de confort, repas complet, il ne manquerait plus que des TV individuelles.
Est-ce une impression ou le service est fait sans plateau?
Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR avec un bonus captivant.
Belles prestations en vol, siège confortable. La trousse ressemble étrangement à celle que j'ai eu il y a quelques années sur Corsair en classe Grand Large.
A bientôt !
Les images du Niger sont sublimes cela me rappelle mes 11 ans au Mali à Bamako..nostalgie...
Ça fait du bien de voir des vols différents dans des pays où beaucoup ne vont jamais et quel dommage. Les peuples Africains sont vent d'une grande gentillesse comme au Mali ! On pourrait s'en inspirer.
Bonne classe affaire sur ce vol. Dommage pour l'IFE.
Merci !
L'IFE naturel a largement compensé le manque d'écran individuel.
Belle cabine, bon repas et service très convaincant d'ET.
A bientôt!
Connectez-vous pour poster un commentaire.