Avant toutes choses je voudrais quand même dire que c'est quand même inadmissible pour la compagnie nationale de Grande-Bretagne de faire payer ses sieges comme une low-cost avec des prix qui peuvent facilement rajouter 200€ de plus sur le prix du billet A/R.
Aujourd'hui je vous propose un routing qui n'a jamais était reporté sur le site et je suis content de pouvoir être le premier ! Le routing est le suivant:
1# CDG - LHR en Y avec BA en A320 2# LHR - KUL en Y avec BA en B787-9
On aura très bien compris qu'il ne sagit pas du CDG -> LHR mais du vol LHR -> KUL qu'on retrouve ici.
Acheminement vers l'aéroport
Depuis chez moi l'aéroport de Roissy est facilement accessible du coup départ en transport en commun vers l’aéroport de CDG. L’attente n’est pas trop longue pour un dimanche de vacances !
La ride du jour pour aller à CDG.
Il est blindé de supporters en ce jour de finale (allez les bleus !)
Allô Houston on a un problème !
De l’autre côté c’est bon, notre vol est indiqué à l’heure !
On se dirige vers le terminal 2A où nous sommes accueillis par ce Boeing B77W de chez Saudia. Il repart pour Jeddah.
Enregistrement/sécurité
L'enregistrement/baggage drop est ouvert, on se dirige donc vers la zone 9
La zone d'enregistrement est assez petite, on y retrouve la Royal Jordanian et British Airways. C'est très fouilli on ne sait pas trop où faire la queue. Par contre la Club Europe est bien définie.
Libérés des bagages, on se dirige vers la sécurité, qui se fait rapidement.
Un peu de spotting !
La deuxième rotation d'Etihad qui s'effectue en B77W ou en A333
On passe par le lounge discount héhé
Je me promène un peu dans le terminal pour voir ce que nous avons en porte ! Air Algérie en B738 qui effectue la rotation aussi avec un A332
XL Airways en A333 qui part pour JFK
AC885 en A333
Le vol d'EK vient de partir c'est fou comment l'aéroport parait vide
Qui voilà ? La navette du jour, elle a 6.6 ans !
Le vol
Le temps passe, vient l'heure d'embarquer. Les priorités sont à la poubelle dès que le club Europe entre, heureusement que ce n'est qu'un A320.
Le truc autour de l'avion (désolé je ne sais pas comment ça s'appelle) n'est pas un peu grand ?
On est bien accueuilli, la cabine est sobre, sans chichi j'aime bien
Mon siège pour les 35min de vol
Le pas(sage)
La tablette et le siège de devant sont sales je n'ai pas pris la documentation en photo car quelqu'un n'a pas bien supporté les turbulences dessus.
Les copains de tout à l'heure repoussent. L'A380 est très critiqué mais très franchement il est vraiment beau à regarder, il est impressionant et il offre un sacré confort. Pourquoi en tant que passager ne fait-il pas l'unanimité ?
Le vol est plein !
On repousse avec un peu de retard mais rien de bien grave. Consignes de sécurité sympathiques avec des acteurs bien connus.
On rencontre un A350-900 de CX ! On remarque sur la gauche que le terminal se refait une beauté
A part la couleur orange je ne vois pas de difference avec le vol dans lequel je suis…les deux font du low cost héhé
On s'envole (en vidéo désolé pas upload pour l'insta) On voit les champs français
On arrive déjà au niveau de la manche en 15-20 min ? C'est fou quand même quand on y pense
La collation durant le vol. On aura le droit à de l'air même pas un verre d'eau.
Puis on voit déjà l'autre côté
Les champs british il y a une grande différence n'est-ce pas ? héhé
Landing ! Pas mal le paysage !
Ce FR se fait bien trop long déjà ! Durant le debarquement les français se ruent sur le match !
Fini !
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Verdict
British Airways
4.4/10
Cabine8.0
Equipage6.5
Divertissements3.0
Restauration5.0
Paris - CDG
9.5/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
London - LHR
5.8/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté8.0
Conclusion
Pour ce premier vol avec BA je suis assez déçu qu'ils agissent comme une low-cost avec les sièges payants et l'absence de colation pendant ce vol. De plus, la documentation était sale. Mise à part ça, vol sans encombre.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Finalement un bonus créatif :-D "Depuis chez moi" -> Cachez cette poterne que je ne peux plier, cher voisin... "On passe par le lounge discount héhé" -> Belle appellation d'origine contrôlée^^ À bord si la cabine est acceptable pour un court vol, il faut noter que l'air coûte moins cher que l'eau, c'est bien connu! Une compagnie devenue low-cost comme beaucoup. C'est hélas une tendance qui ne va que s'accentuer. Les Gaulois résistent mais pour combien de temps encore? Je file lire la suite. Merci pour ce premier partage.
Merci de ton récit , Malheureusement British Airways fait partie de ces compagnies qui n’offrent plus rien de gratuit à leurs passagers en eco sur moyen courrier. La cabine est en effet réussie. A Bientôt
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4 Commentaires
Bonne idée de manger chez Ronald en voyant le catering inexistant de chez BA^^.
Une jolie cabine au demeurant mais sans catering...
Bonne soirée et à bientôt
"Depuis chez moi" -> Cachez cette poterne que je ne peux plier, cher voisin...
"On passe par le lounge discount héhé" -> Belle appellation d'origine contrôlée^^
À bord si la cabine est acceptable pour un court vol, il faut noter que l'air coûte moins cher que l'eau, c'est bien connu!
Une compagnie devenue low-cost comme beaucoup. C'est hélas une tendance qui ne va que s'accentuer. Les Gaulois résistent mais pour combien de temps encore? Je file lire la suite. Merci pour ce premier partage.
Franchement, le produit BA ne me convainc pas du tout, c'est devenu du low cost à un tarif full cost pour un service mini cost. Bof, bof, bof.
A bientôt !
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