Avis du vol entre London et Kuala Lumpur en classe Economique avec British Airways

Introduction

Nous revoilà pour la suite des aventures. Je vous invite à lire l’introduction qui se trouve ici ! :)

Aeroport

C’est la première fois que je fais escale à LHR. Je suis impressionné par la grandeur de l’aéroport. Après avoir quitté le vol CDG-LHR, on se dirige vers le transfert international.
Il y a un truc hyper mal foutu c’est l’escalator qui tombe directement sur la douane. La fin de la queue se termine à l’arrivée de l’escalator avec des risques d’accrochage.


C'est rapide malgré le monde !


On se trouve 2 sièges pour regarder la fin du match contre la Croatie. Je vous spoil, il y a 4-2 !


Avant d’aller explorer l’aéroport, je fais un tour aux commodités je mets 7/10 niveau propreté.




Le fids nous annonce que l’embarquement se fait au niveau des portes C (désolé pour les reflets).


Je suis tout excité car il faut prendre le métro à l’intérieur du terminal, je suis comme un gosse !


Le voilà qui arrive !


Un agent est là pour veiller à ce que rien ne reste dans la navette.


Le trajet est très court je dirais 2 minutes pour faire les 2 stations et encore !




Spotting

En arrivant au niveau des portes ça ne rigole pas niveau spotting. Il y a tout ce que vous voulez, des queens of the skies, des mérous, des tondeuses, des casseroles. Je suis sur le cul. C'est le plus gros opérateur de 747 actuellement !



British Airways A380-800 pour Hong Kong.


British Airways A380-800 pour Singapour et celui du fond pour San Francisco.


Les gars, Un A340-600 pour faire LHR-Madrid ??? Les espagnols aiment bien le Royaume-uni ! Il est aux couleurs ibériques mais opéré par British sous le numéro de vol BA522.


Ce 787-900 revient du Mexique.

Le vol


La porte est annoncée pile à l’heure c'est la C53.


Les groupes de 1 à 3 sont prioritaires et termine par 4-5.



On embarque ! Avec une vue sur le voisin. Un 777 dont je ne connais pas la destination.


La cabine est belle, vue de devant. Même si ça ne se voit pas trop.


Mon siège est le 42K. Attention à ne pas prendre le 41 sur les 789 de BA sous peine de ne pas avoir de hublot !


Le commandant nous annonce une durée de vol de 12h10 et un retard dû à la logistique de 10 min (qui s’avérera être plus long). En attendant voici le voisin. Un 777-200ER qui part pour Delhi.


On repoussera finalement dans les alentours de 20h50.


On fait un tour de ce qui nous est fourni pour ce vol ? Allez.

Des écouteurs et une couverture pour 12h10 de vol de nuit. Ils pourraient s’inspirer de leur collègue Qatari pour proposer au moins des boules quies et un masque de nuit en plus…le pas(soir) désolé pour la qualité, c’est pris pendant le vol. Il est correct !


21h14 cabine crew prepare for takeoff. Désolé j’ai filmé et j’ai oublié de prendre des photos shame on me !


Décollage sympa, l’avion est vraiment bruyant en plus d’être dans le fond.
Une collation est servie 1h10 après le décollage. Les bretzels sont pas mauvais (Onion cream, ça ressemble aux pringles). La bière est bien chaude et mousseuse hehe.



C'est fini ? On va dormir avec des bretzels et une bierre dans le ventre ? Et non ! je vois le trolley être poussé avec énergie par la PNC à 22h18. Notre voisin a du commander son repas car il est servit bien avant tout le monde.


On en près de Bratislava quand le service commence.


Il est 23h08 on n’a toujours pas mangé. Les PNC font des aller-retour, je ne sais pas si c’est parce qu’il n’y en a pas assez de place sur le galley ou si c’est pour garder au chaud…une idée ?


On a le choix avec rien. C'est poulet riz… Sur le plateau il y a aussi un espèce de taboulé avec du blé qui est bon, des crackers, du pain en sachet qui est sec et du beurre et pour terminer un pot de crème au chocolat-orange. Pendant la restauration la PNC propose du vin rouge, j’ai oublié le nom (il n’était pas mauvais.)




Le plateau reste devant nous un bon moment. Ils le retirent au dessus de la mer Noire.


Notre voisin doit lire un livre passionnant ou bien cela doit être un travail car il ne s’arrête pas, même avec l’extinction des lumières qui se fera progressivement.



Je fais un petit tour aux commodités. Ça sentait bon mais c'est pas très propre.






Il reste 9h18 de vol, il est temps d’aller faire une sieste avec mon oreiller de fortune. Il y a rien à se mettre sous la dent dehors et je suis debout depuis très tôt ce matin ! :).nous sommes toujours au dessus de la mer Noire :



Je me réveille vers Kabul, le paysage est magnifique mais malheureusement ça ne rend rien en photo :(



Il y a le système de vitre teintée qui donne cette teinte bleutée à la photo. J’aurais bien voulu la retirer mais la cabine est plongée dans le noir je ne veux pas déranger. (J'ai testé bien plus tard pour faire une vidéo)

Je n’ai plus sommeil, je vais en profiter pour faire un tour de l’IFE…le tactile n’est pas top et la réactivité est au strict minimum. Il est plus agréable d’utiliser la petite commande. Il y a du choix.


Il y a beaucoup de film en français mais pas forcément en VOST.


Ce qui est possible en choix audio. Je n’y trouverai pas mon plaisir.



Une rubrique jeu. Il y en a quand même pas mal dont certains en multi-joueurs.


Un chat pour parler avec les personnes de l’avion. Et la carte interactive. Quand on zoom sur l’avion il reste tout petit, les malins !





Oups je me suis rendormi…En même temps la cabine est plongée dans le noir et on n’a pas le choix on ne contrôle pas la fenêtre ! On nous réveille 1h55 avant la fin du vol.
On rentre dans la mer d'Andaman. Je ne peux pas prendre de photo les vitres sont encore teintées. En tout cas il y a beaucoup de turbulences.


"Chicken or English breakfast ?" On prend le petit déjeuner anglais avec dedans la galette de pomme de terre, saucisse omelette etc, des carrés d'ananas, un pain aux raisins et une boisson à l'orange (je veux pas dire jus d'orange). C'est bon !


On atterrit dans 1h et je n’aurai même pas eu l’occasion de regarder le paysage, avec la teinte des hublots on a l’impression d’être constamment de nuit. Les PNC passent dans les couloirs pour mettre du déodorant et une demandent pour des donations…Je ne trouve pas cela correct à partir du moment où la compagnie nationale du Royaume-Uni fait payer ses sièges comme une low cost (41£ en moyenne) et que le staff fait le strict minimum.


Ceci étant, nous commençons la descente !


L’atterrissage est très beau je vous ai fait une vidéo si vous voulez :)

Un 747-300 de chez Saudia qui à cause d'un accident reste là.

On aura pas de voisin !


Merci de m'avoir lu ! :)
Une dernière question: Que pensez-vous du 787 ?
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