Nous voici arrivé au terminal 2 à la porte F54 15 minutes plus tard. Je vous avais laissé dans le skytrain entre les terminaux 1 et 2. En effet, notre avion en provenance de MRU s’est posé au terminal 1 de Changi airport et notre vol pour notre destination finale BKK partira du terminal 2.
Le temps de transit théorique est de 1h55. Il est maintenant 8.35 h et le départ est prévu à 9.45 h, pas étonnant que le pré embarquement ait tout juste commencé en porte F54. La salle s’ouvre environ 1h10 avant le départ prévu.
A Changi airport, les Postes d’inspection filtrage (PIF) se trouvent à chaque porte. C’est leur choix. Il faut bien regarder sa montre et les panneaux d’affichage car aucun appel d’embarquement n’est fait.
Ça va assez vite car 5 minutes plus tard, je me permets de spotter notre troisième et dernier transporteur de ce périple. Je vous présente A330-343X 9V-STR, 1 des 19 congénères en service chez SQ et bien qu’âgé de 8 ans, il fait partie des doyens de son espèce. Motorisé par 2 Rolls-Royce Trent série 700. Configuré en 2 classes, 30 Affaires et 255 Economie, soit 285 sièges. Dire que chez SS, ils en sont à 360 en 3 classes dans le même espace !
J’ai quelques minutes pour profiter d’Internet et rassurer les parents sur notre position. Il est possible d’avoir 3 heures d’Internet gratuit à Changi, il suffit de scanner son passeport pour obtenir un mot de passe et ensuite, après avoir activé le Wi-Fi et se connecter sur le portail de Changi, rentrer le mot de passe à l’endroit spécifié « OTP via Info Counter / Kiosk ». Plus facile que de recevoir un SMS, surtout si le téléphone n’est pas opérationnel en roaming
Et 20 minutes plus tard, à 9.10 h, l’embarquement commence par zones, au nombre de 5. Il faudra attendre quelques minutes pour notre zone mais ça va très vite.
La première partie de la passerelle est vitrée mais aux vitres fortement fumées
Avant de poursuivre vers la seconde porte, il est possible de récupérer un kit d’écouteurs et de la presse, en libre-service. Ceux qui ont oublié les écouteurs auront normalement droit à une distribution en cabine. A défaut, il suffit d’en demander, tout comme pour la couverture.
Partie de la passerelle sans vitre. Porte 2L, ça ralentit un peu
L’instant porte
L’instant fuselage, au travers d’une minuscule fenêtre
L’avion est quasi-plein, en classe économique. Certains passagers ont triché sur leur zone d’embarquement
Classe économique configurée en 2+4+2, appréciable
C’est la cacophonie, entre les passagers qui ne comprennent pas où se trouve leur place et ceux qui se croient seuls dans l’avion en prenant tout leur temps pour se placer
Pitch convenable de 32’ et pas de boîtier d’IFE devant mes pieds. Je n’ai pas pu vérifier dans le reste de la cabine, il y avait trop de passagers.
Système IFE Panasonic eX2 avec écran LCD haute définition et son de bonne qualité avec des écouteurs à la hauteur, qui n’a pas à rougir des derniers IFE disponibles sur le marché. Avec son ensemble de programmes audio, vidéo et autres appelé KrisWorld, vous pouvez faire plusieurs fois le tour du monde avec SQ sans épuiser les centaines de programmes disponibles. Ai-je tort de penser qu’il s’agit de la meilleure offre disponible sur le marché ? Il faudrait un article complet pour tout décrire à ce sujet.
Tout est bien intégré dans le dos du siège.
La télécommande positionnée juste en-dessous
La partie clavier et manette de jeu au dos de la télécommande
La tablette pliable en 2…
… avec un petit miroir intégré à droite, de quoi se remettre du rouge à lèvres après le repas
A 9.35 h, l’embarquement est terminé et le temps que les derniers passagers s’installent, un oshibori chaud est distribué, ramassé par un autre PNC quelques minutes après
Les fiches de débarquement sont aussi distribuées.
Test Horatius, ça va
Le contenu de la pochette.
Le sac
Les consignes de sécurité
Les revues : le magazine, le catalogue bien fourni de produits duty-free, le programme KrisWorld qui propose donc 293 films (disponibles dans plusieurs dizaines de langues), 700 programmes TV et 850 CD ! sans compter les jeux et autres
A 9.40 h, pendant que les derniers oshiboris sont distribués, le commandant de bord prend la parole… et nous annonce entre autres un temps de vol de 2 heures pour BKK.
Repoussage à 9.42 h et presque dans la foulée, les consignes de sécurité sont diffusées sur l’IFE dans une vidéo originale et très sympathique de 3 minutes qui nous fait visiter quelques lieux de Singapour
Consignes de sécurité : préparation en cas d’atterrissage forcée
Consignes de sécurité : préparation en cas d'amerrissage
Consignes de sécurité, au magnifique jardin côtier Gardens by the Bay situé au pied de l’iconique hôtel Marina Bay Sands
A 9.50 h, nous commençons à rouler vers la piste. Le bitume devrait être refait car il y a pleins de trous et de raccords qui remontent dans l’habitacle, ou alors il faudrait changer les suspensions de l’avion.
5 minutes plus tard, nous sommes en attente de notre tour
Parmi les connections disponibles, les possesseurs d’IPhone et d’IPod sont privilégiés
Cabine prête pour le décollage
A 10.01 h, ma tête est projetée en arrière et regarde le plafonnier
Non, la poussée n’est pas aussi violente que celle d’un 777.
Juste après le décollage
L’IFE est disponible en plusieurs langues, bien plus que les 6 de cette première page de sélection
Comme je vous disais, un très grand choix de films. Il faudrait un FR spécialement dédié.
Ce n’est pas tout ça, nous avons décollé depuis à peine 10 minutes que les repas spéciaux ont commencé à être distribués. Il faudra attendre encore 15 minutes pour que débute le service repas pour le commun des mortels. J’attends avec impatience car je n’ai pas encore pris de petit-déjeuner.
10.25 h, voici donc le début du service repas. Que la distance qui me sépare de ces plateaux paraît grande
Malheureusement, je suis au fond de la première cabine économique. Je n’ai pas pu choisir nos sièges. D’ailleurs, les quelques passagers provenant de MRU semblent avoir été placés plus ou moins à côté.
Pour ne pas penser à la nourriture, je me concentre sur le magazine et sur l’IFE.
La flotte SQ, avec une moyenne d’âge de 6 ans et 11 mois possède quelques beaux spécimens
Le type d’avion qui nous mène actuellement à BKK
Ça se rapproche, chouette !
Plus que quelques sièges
Déployons ma tablette, sonnons les clairons, LE moment est arrivé
Et puis, le drame : à l’entrée au-dessus du Golfe de Thaïlande, des turbulences – suffisantes – interrompent le service !
11 longues minutes d’attente avant que le service reprenne.
Je suis impatient d’autant plus que je n’ai jamais été déçu par les collations à bord des vols de Singapore Airlines.
L’hôtesse nous annonce les choix du menu, asiatique ou international, menu qui est aussi mis en évidence sur le chariot
Ce sera un de chaque… Rassurez-vous, pour 2 personnes… Quoique, je pense que j’aurai pu terminer 2 plateaux.
Les crevettes sautées avec un gâteau de radis cuit dans une sauce légèrement alcoolisée et omelette pour moi
Et pour madame, les œufs pochés accompagnés d’une saucisse de veau, tomates marinées et pomme de terre
Sans les opercules
Sur la photo du menu, c’était mieux présenté mais nous ne sommes pas en classe Affaires et puis l’essentiel, c’est que le goût y est et là, c’est très bon et bien rempli
Le choix international
Couverts en métal
Les boissons sont servies immédiatement après. Outre les classiques jus de fruits, café et thé, du vin rouge ou blanc est aussi proposé pour ce que j’appelle le petit-déjeuner selon notre conception occidentale
Une sauce au poisson fermenté et légèrement pimentée accompagne les 2 plateaux
Beurre et confiture et du pain sous cellophane les complètent,
Verdict, avant le dessert : Délicieux ! Il n’y a que le pain qui est resté dans son emballage, il n’est pas à la hauteur du reste du plateau.
Et pour terminer en beauté, ce que j’apprécie beaucoup sur un plateau : de la glace ! Elle est placée au moment du service sur le plateau et donc, le temps que je mange, elle est restée 15 minutes hors du congélateur
En plus, une glace à la fraise !
La cuillère est fournie au verso du couvercle
Miam-miam. Ça se passe de commentaires, juste apprécier
Elle est encore bien glacée
Pendant ma dégustation, la descente est amorcée. Nous sommes à environ ½ heure de notre destination
¼ d’heure avant l’atterrissage, la cabine a retrouvé le même calme que lors de l'ascension. Nous sommes proches de l’atterrissage
Mais il faudra patienter un peu, je constate que nous avons entamé un circuit d’attente. Il est 10.50 h à destination (11.50 h à l’origine)
A défaut de faire des ronds dans le ciel, nous dessinons une autre figure
Et à 11.04 h, nous foulons le sol thaïlandais. S’ensuit un roulage et une attente de 8 minutes, avant de débarquer 5 minutes plus tard.
Oooh ! Que vois-je en sortant de la passerelle ? Il y a mon nom sur une pancarte ! Je ne suis pas un membre Elite pourtant, je n’ai plus de correspondance non plus… Est-ce que je suis l’heureux gagnant d’un jeu ? Ah, ah, la réalité est bien différente : je me vois expliquer avec le sourire que mes bagages ne m’ont pas suivi faute de place et qu’ils prendront le prochain vol, qu’il faut me rendre aux comptoirs de la Thai Airways juste après les formalités d’immigration, à droite…
Quand même, ne pas avoir de place dans un A330-300. Je pressentais quelque chose comme ça à SIN, avec les rebondissements et surprises depuis que j’ai acheté les billets… Heureusement que je n’ai pas modifié mon trajet initial BKK-CEI en le maintenant le 4 novembre.
Nous mettrons 15 minutes à passer l’immigration, il y a beaucoup de passagers mais tous les postes de la PAF sont ouverts. Des efforts semblent avoir été faits à BKK car il y a aussi un circuit dédié aux très nombreux touristes chinois.
La seule chose qui me préoccupe maintenant, c’est nos bagages. Même si ça ne sert à rien de regarder sur quel tapis sont délivrés les bagages, je jette un coup d’œil sur le FIDS. Le tapis bagages numéro 11 est sur notre trajectoire pour aller faire une réclamation.
Voici un lieu que je visite pour la première fois. Statistiquement, il fallait bien un jour que j’y passe…
La réclamation prendra un peu moins de 15 minutes et l’agent m’explique que nos bagages sont programmés sur le prochain vol et que nous serons livrés à notre hôtel en milieu d’après-midi. Je me vois remettre un récépissé
(NDLR : à l’arrivée à l’hôtel au cœur du quartier de Siam, j’explique la situation de nos bagages et la réception photocopie les documents pour nous tenir informé comme cela nous pourrons profiter de Bangkok immédiatement. Donc, après être sortis, nous rentrons à l’hôtel vers les 16 heures pour se rafraîchir et là, la réceptionniste me court après et m’indique que nos bagages nous seront livrés seulement vers 20.00 h ! et qu’elle est désolée. Tant pis, du moment qu’ils arrivent… Donc, après être sortis et rentrés une seconde fois seul cette fois-ci – Madame continuant à faire le shopping, je m’apprête, désespéré, à quitter l’hôtel à 20.00 h. La réceptionniste, en me voyant, m’indique n’avoir toujours aucune autre nouvelle et, au même moment, je vois arriver un long pick-up qui n’a rien à voir avec le statut de l’hôtel et là, je me dis que nos bagages y sont sûrement… Et c’est le cas, ils sont arrivés à 20.00 h ! Quelle péripétie)
Maintenant, direction le bureau de change et l’Airport Rail Link pour rejoindre Bangkok.
BKK est réparti sur 5 niveaux, c’est le rez-de-chaussée – B floor – qui m’intéresse maintenant
Et c’est à 12.40 h que nous prenons le train en direction du centre-ville. Coût 45 THB, environ 1,20 €, pour 30 minutes de trajet et 8 stations dans un train qui survole le paysage. C’est, je trouve, la meilleure approche pour admirer Bangkok en sortant de l’aéroport, tout comme à HKG pour se rendre au centre-ville.
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Verdict
Singapore Airlines
9.1/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements9.5
Restauration8.5
Singapore - SIN
9.1/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.5
Bangkok - BKK
8.8/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Ma conclusion va être courte, et tout comme avec la Thai Airways l'année dernière sur le même trajet, je n'ai pas vu le temps passé durant ces 2 heures de vol avec une très bonne collation, une offre de divertissements que je rêve de voir dans d'autres grandes compagnies, une cabine et des sièges confortables et que dire des PNC, interaction au top, actifs durant tout le vol, sourire et professionnalisme à l'image de la réputation des SQ girls (pour les stewards aussi).
Un très bon vol !
18 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
SQ offre un produit Y de qualité sur un vol MC régional.
Dommage pour les bagages. Avec une attente supérieure à 4 heures comme cela semble le cas, il fallait avoir une carte Amex et madame eut adoré sa promenade shopping !
Bonjour Franck, Merci d'avoir commenté, Effectivement, SQ offre un très bon produit, tout comme pour la Thai Airways, sur ces lignes régionales. C'est un choix personnel, et financier certes, face à la concurrence des vols low-costs à l'image de Scoot que j'avais pris en A320 l'année dernière et dans lequel j'étais serré comme des sardines et où je m'étais abstenu d'acheter la collation. C'est la première fois que j'ai une histoire avec les bagages. A défaut de l'Amex, je crois que la Visa Premier fonctionne aussi dans ce cas mais comme à l'hôtel, il y avait tout ce dont nous avions besoin et que Madame était pressée pour le shopping, elle a accepté de se contenter de ce qu'il y avait. Il en aurait été autrement si nos valises n'avaient pas été livrées ce soir là. A bientôt.
Merci Stephan, Je n'en tiens pas rigueur à SQ pour mes valises. Il fallait bien un jour que cela m'arrive, depuis plus de 40 ans que je voyage :) Son service demeure toujours très bien, ses collations aussi ;) Bonne soirée et à bientôt.
Bonsoir Lagentsecret, Vous avez tout résumé ! Et pourtant la cabine n'est pas récente. Que demander de plus d'une excellente compagnie ? Les compagnies européennes devraient prendre exemple. Ah ah, et non mes valises sont standards et nous n'en avions que 2 à l'aller :) Elles ont été livrées ensuite à l'hôtel dans un suremballage en plastique épais transparent et scellés. Bonne soirée et à bientôt.
Bonsoir Clément, Et bien voilà, vous avez un aperçu de ce très bon vol avec SQ ;) Il y en a qui ont de la chance de partir en vacances :) A BKK, il fallait vraiment que les autorités réagissent car il y avait urgence. Le fait d'avoir un circuit pour les Chinois soulage beaucoup les autres files. J'espère que c'est pérenne... sinon il y a toujours la possibilité d'acheter un fast track. Bon week-end et à bientôt.
Merci pour ce FR. Très bon vol à bord de SQ. Le repas a l'air d'avoir été un régal et l'offre de divertissement est très bonne. Cet A330 ne fait pas son âge, le confort du siège et l'IFE n'ont pas grand chose à envier aux nouveaux appareils. A bientôt.
Bonjour Donfredo, Tout à fait ! Et pour le repas, à part le pain sous cellophane, j'aurais pu terminer 2 plateaux :) Il faut être plus que difficile pour trouver à redire de l'offre Krisworld. En classe économique, leur cabine de presque 10 ans d'âge reste d'actualité. Merci de m'avoir lu et commenter, Bon dimanche.
Bonjour Benoît, J'agrée totalement avec vos commentaires. Difficile de trouver à redire. Certaines compagnies aériennes comme SQ devraient servir de référence. Merci et bon dimanche.
Avant effectivement, les casques étaient distribués une fois l'embarquement terminé. Maintenant, ce sont des écouteurs et il y a gain de temps lorsqu'ils sont disponibles en passerelle Les casques étaient récupérés avant l'arrivée. Je ne sais cependant dire si la qualité de son est moins bonne ou non
Comme sur la majorité des vols MC en Asie, il y a le confort des gros porteurs et tout ce qui s'en suit: le siège et l'IFE notamment. Inconvénient: plus de passagers donc plus de temps pour embarquer et débarquer surtout quand les pax prennent leur temps pour s'installer
Ah, plus de menu distribué sur les CC-MC en Economique Sympa la crème glacée mais aussi tôt le matin?
Comme toujours, même en Economique, un produit solide SQ
Bonjour Indianocean et merci pour les commentaires, Moi aussi, je ne saurais pas répondre à la question de la qualité des écouteurs distribués vu que je préfère utiliser les miens depuis quelques années. Par contre, l'isolation acoustique doit être quasi inexistante. Sur le précédent vol avec MK, les casques étaient dans la pochette et récupérés à la fin du vol s'ils avaient été utilisés. Sur SQ, les écouteurs ne sont pas récupérés.
Remarques tout à fait pertinente sur les gros porteurs en MC, d'ailleurs j'en tiens compte pour les correspondances lorsque je prends des billets séparés. Ça n'a pas été le cas cette fois-ci car j'ai acheté le billet de RUN jusqu'à sa destination finale BKK. En Asie, parfois lorsque l'avion décolle en retard, le pilote essaie de le rattraper en vol sur des liaisons à forte tendance commerciale, je l'ai constaté 2 fois sur la liaison HKG-PVG avec la Cathay Pacific, moteurs à plein régime une fois (pas bon pour la mécanique, je suppose) sur toute la durée du vol et l'autre fois partiellement, retard entièrement rattrapé à chaque fois... Après, c'était peut-être des coïncidences. D'ailleurs, j'ai aussi eu de la glace en dessert... sur des vols de l'après-midi :) Personnellement, ça ne me dérange pas de manger de la glace après un repas salé même si c'est le matin mais je conçois tout à fait que ça puisse paraître étrange. Mais les Asiatiques mangent à n'importe quelle heure et n'importe quoi, ils n'ont pas été formaté dans nos systèmes à 2 repas principaux + 1 souper (quoique, je ne sais pas qui a inventé le souper...). Et en Asie, je fais comme les autres :) A bientôt.
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15 Commentaires
SQ offre un produit Y de qualité sur un vol MC régional.
Dommage pour les bagages. Avec une attente supérieure à 4 heures comme cela semble le cas, il fallait avoir une carte Amex et madame eut adoré sa promenade shopping !
A bientôt !
Merci d'avoir commenté,
Effectivement, SQ offre un très bon produit, tout comme pour la Thai Airways, sur ces lignes régionales. C'est un choix personnel, et financier certes, face à la concurrence des vols low-costs à l'image de Scoot que j'avais pris en A320 l'année dernière et dans lequel j'étais serré comme des sardines et où je m'étais abstenu d'acheter la collation.
C'est la première fois que j'ai une histoire avec les bagages. A défaut de l'Amex, je crois que la Visa Premier fonctionne aussi dans ce cas mais comme à l'hôtel, il y avait tout ce dont nous avions besoin et que Madame était pressée pour le shopping, elle a accepté de se contenter de ce qu'il y avait. Il en aurait été autrement si nos valises n'avaient pas été livrées ce soir là.
A bientôt.
Encore un excellent moment à bord de SQ si on exclu l'incident des valises à l'arrivée.
Les plateaux servis font vraiment envie, surtout quand on les compare à ce qui est servi en Europe !
A bientôt !
Je n'en tiens pas rigueur à SQ pour mes valises. Il fallait bien un jour que cela m'arrive, depuis plus de 40 ans que je voyage :)
Son service demeure toujours très bien, ses collations aussi ;)
Bonne soirée et à bientôt.
Cabine et sièges confortables
Un IFE avec plein de choix
Un excellent petit déjeuner servi à bord
Et bien sur des PNCs attentionnés comme souvent sur SQ
Un vol finalement presque trop court !
Vos valises devaient être vraiment très grandes pour ne pas tenir dans la soute ;)
A bientôt
Vous avez tout résumé ! Et pourtant la cabine n'est pas récente. Que demander de plus d'une excellente compagnie ? Les compagnies européennes devraient prendre exemple.
Ah ah, et non mes valises sont standards et nous n'en avions que 2 à l'aller :)
Elles ont été livrées ensuite à l'hôtel dans un suremballage en plastique épais transparent et scellés.
Bonne soirée et à bientôt.
Ce vol du matin m'intéresse particulièrement car je vais l'emprunter dans 6 mois !
Rien à redire sur ce vol de 2h : il y a même du vin sur le trolley ! ^^
Bonne chose que l'immigration de BKK se fluidifie car entre les A380 EK et QR plus les compagnies chinoises, ça se bouscule rapidement à l'arrivée.
A bientôt.
Et bien voilà, vous avez un aperçu de ce très bon vol avec SQ ;) Il y en a qui ont de la chance de partir en vacances :)
A BKK, il fallait vraiment que les autorités réagissent car il y avait urgence. Le fait d'avoir un circuit pour les Chinois soulage beaucoup les autres files. J'espère que c'est pérenne... sinon il y a toujours la possibilité d'acheter un fast track.
Bon week-end et à bientôt.
Très bon vol à bord de SQ. Le repas a l'air d'avoir été un régal et l'offre de divertissement est très bonne.
Cet A330 ne fait pas son âge, le confort du siège et l'IFE n'ont pas grand chose à envier aux nouveaux appareils.
A bientôt.
Tout à fait ! Et pour le repas, à part le pain sous cellophane, j'aurais pu terminer 2 plateaux :)
Il faut être plus que difficile pour trouver à redire de l'offre Krisworld.
En classe économique, leur cabine de presque 10 ans d'âge reste d'actualité.
Merci de m'avoir lu et commenter,
Bon dimanche.
Par rapport aux prestations des vols précédents de MK, SQ est sans aucun doute un niveau au dessus.
La présentation du menu avec photo est de bonne qualité et la prestation de très bonne qualité!
PNC comme souvent au top et présentes pour les PAX.
Excellente soirée et bon weekend!
J'agrée totalement avec vos commentaires. Difficile de trouver à redire.
Certaines compagnies aériennes comme SQ devraient servir de référence.
Merci et bon dimanche.
Maintenant, ce sont des écouteurs et il y a gain de temps lorsqu'ils sont disponibles en passerelle
Les casques étaient récupérés avant l'arrivée.
Je ne sais cependant dire si la qualité de son est moins bonne ou non
Comme sur la majorité des vols MC en Asie, il y a le confort des gros porteurs et tout ce qui s'en suit: le siège et l'IFE notamment.
Inconvénient: plus de passagers donc plus de temps pour embarquer et débarquer surtout quand les pax prennent leur temps pour s'installer
Ah, plus de menu distribué sur les CC-MC en Economique
Sympa la crème glacée mais aussi tôt le matin?
Comme toujours, même en Economique, un produit solide SQ
Merci pour ce FR
Moi aussi, je ne saurais pas répondre à la question de la qualité des écouteurs distribués vu que je préfère utiliser les miens depuis quelques années. Par contre, l'isolation acoustique doit être quasi inexistante.
Sur le précédent vol avec MK, les casques étaient dans la pochette et récupérés à la fin du vol s'ils avaient été utilisés.
Sur SQ, les écouteurs ne sont pas récupérés.
Personnellement, ça ne me dérange pas de manger de la glace après un repas salé même si c'est le matin mais je conçois tout à fait que ça puisse paraître étrange. Mais les Asiatiques mangent à n'importe quelle heure et n'importe quoi, ils n'ont pas été formaté dans nos systèmes à 2 repas principaux + 1 souper (quoique, je ne sais pas qui a inventé le souper...). Et en Asie, je fais comme les autres :)
A bientôt.
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