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5971 avis
Bonjour et bienvenu sur ce FR qui présente le vol retour de mon séjour à Los Angeles à l'occasion du marathon… petit rappel du routing:
Pour commencer, petit aparté sur le marathon qui était vraiment très bien! Si certains d'entre vous êtes marathoniens, n'hésitez pas à vous lancer à celui de Los Angeles: parcours complet d'est en ouest avec une superbe ambiance et une arrivée à Santa Monica!
Mais revenons au but de cette publication qui est le FR du retour vers Paris…. pour rappel j'avais trouvé un excellent AR avec Air France à 299€ sans bagage (la carte flying blue platinum me permettant de bénéficier d'un bagage gratuit). Prix imbattable et vol en A380 à l'aller et en B777 au retour avec les nouvelles cabines Best - on ne va pas se plaindre… ayant pu utiliser mes miles à l'aller pour être surclassé en J, j'espère pouvoir faire la même chose sur ce vol là et c'est pour cela que j'avais privilégié ce vol au lieu du retour en A380 non rérofité…
Arrivée donc en milieu d'après-midi à LAX, un aéroport emblématique des aéroports à l'américaine… avec une zone de départs qui donne l'impression d'être dans un parking - le bus nous dépose à l'espace des arrivées…
Direction le hall des départs - l'aéroport semble encore calme en ce milieu de journée…
Depuis ma dernière venue à LAX, j'ai l'impression que l'aéroport est plus lumineux…
Le vol de ce soir est bien confirmé, même s'il n'apparait pas dans le feed qui est coupé en 2…
Direction les comptoirs d'enregistrements qui son bien calme et respectent bien les différentes classes et status de cartes FFP - tout est plutôt bien organisé!
Ayant un peu de temps avant d'enregistrer j'en profite pour faire un tour de ce terminal international, qui semble bien meilleur que les autres terminaux! Avec possibilité de prendre quelques photos d'avions! Les espaces de restauration sont également plutôt bien
Le tableau des départs est plutôt joli et a un petit côté vintage (un peu comme TXL)
Un peu d'art moderne ne fait pas de mal…
Direction maintenant le checkin… j'avais essayé de voir les opportunités de surclassement vers la J avant en appelant le service fliying blue mais la J était déjà bien pleine et il n'y avait pas d'option d'achat en avance… je tente donc ma chance au comptoir et on me propose un surclassement pour 100k…. euh non merci!
Voici donc la carte d'embarquement de ce vol… en Y!
Direction la sécurité mais j'en profite pour voir l'avion d'Air New Zealand, un avion qui se fait bien rare en France… Apparemment cette compagnie a la meilleure Y+ au monde… à tester!
La file d'attente est bien organisée et il n'y a pas top de monde…
Chose étonnante, les services de sécurité mettent en avant dans la file d'attente les agents de sécurité qui ont servi dans l'armée américaine. Le patriotisme américain dans toute sa splendeur!
En revanche, une fois les contrôles de sécurité passés, nous avons droit à une campagne de prévention du suicide… bizarre de voir cela dans un aéroport!
Les Etats-Unis continuent d'honorer la mémoire des victimes du 11 septembre 2001 dans l'aéroport avec un drapeau américain sur lequel sont écrits les noms des victimes
Nous voilà accueillis par l'ancien maire de LA dans le nouveau bâtiment international, qui porte son nom (si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi…)
Ce nouveau hall est très lumineux, moderne et agréable pour s'y balader…et faire du shopping sans doute! Au moins on ne rentre pas dans un tunnel de stands de shopping comme cela est à la mode en ce moment (même l'aéroport d'Amman vient de s'y mettre…)
Même le tableau d'affichage est plutôt réussi
Direction le salon - Air France en fait propose 2 salons - un salon pour les clients J et un autre, appartenant à Korean, pour les personnes encartés Gold et Planinum - direction donc vers ce second
Joli accueil et peu de monde à l'entrée…
Le catering est à l'américaine, c'est à dire "léger": bar à salade et sandwhiches sans goût, riz, pizza et chicken wings (met très prisé en Corée du Sud)
Le salon commence à se remplir…
Le menu de déjeuner tardif - très correct
Le salon propose un balcon avec vue sur le terminal (en intérieur) - on est loin de l'espace de spotting de Zurich…
C'est l'heure de recharger tout ce qui peut l'être! :)
Un petit plus avant de partir: ces ailes de poulet ne sont pas mauvaises du tout!
Il est l'heure de se diriger tranquillement vers la porte, tout en profitant des avions qui se présentent… avec un bonus pour le B777 Star Wars d'ANA!
Direction la porte 159… pour un vol en code share avec feu Jet Airways…
Pour ceux qui sont en manque de sucre avant de partir…
L'avion de ce soir!
Belle vue sur un B787
Les priorités sont respectées et les encartés Gold et Platinum sont en zone 2
L'embarquement commence…
L'instant Esteban :)
Belle première impression de la cabine - on est bien dans des cabines rétrofittées - ouf!
Ayant expressément réservé un siège côté fenêtre, j'avais retenu le 24A… qui s'avère être très mal positionné face à la fenêtre! Vivement qu'AF propose la vue 360 de l'avion afin de procéder à ce type de vérifications! :)
Tout est propre!
… et l'écran fonctionne ouf!
Les consignes de sécurité sont lancés!
…sous le regard de notre voisin britannique
Taxi… puis décollage sous le sunset de LAX!
Distribution de masques, bouchons d'oreilles, et menus!
Début de service: Oshibori et apéritif - le service commence environ 30 min après le décollage…
Au menu de ce diner: salade de carottes, poulet sauce balsamique, salade de fruits, fromage et brownie
Le plat principal était très bon!
Après ce repas très correct et fatigué après avoir couru le marathon la veille, je m'endors immédiatement après la fin du service - il reste encore 8h36 avant l'arrivée…
…et me réveille 1h40 avant d’atterrir… au moment où le service de petit-déjeuner va commencer - le siège best en Y est vraiment confortable! C'est rare de dormir 7h d'affilée en éco!
La cabine commence à se réveiller également…
Le petit-déjeuner est plutôt complet et tout à fait correct!
Au menu: omelette, salade de fruits, yaourt, pain, madeleine… du classique et plutôt copieux!
La cabine se prépare à atterrir
Arrivée à CdG!
L'instant danette!
Bienvenus à Paris! avec un message d'Air France indiquant le tapis pour récupérer les bagages… l'avantage d'atterrir en milieu de journée c'est d'avoir personne à l'immigration! Ca change des arrivées à 6h du matin…
Direction la maison maintenant!
Merci d'avoir lu ce FR!
Au final un vol très correct vu le rapport qualité prix ! et les horaires de ce vols ont permis aussi de le rendre agréable!
Quelques explications sur le verdict:
- Compagnie: AF fait clairement le job avec un service impeccable du début à la fin. Un seul petit bémol c'est l'absence complète de reconnaissance des clients fidèles qui est un peu dommage. A titre d'exemple, Swiss propose sur les vols long courrier aux clients Senator des pantoufles et des écouteurs de la J... AF devrait faire un petit geste pour différencier ses clients platinum et gold en vol
- LAX: le terminal international est excellent et a été très bien rénové. Aéroport très fluide (un départ vers 19h a sans doute aidé...)
- CDG: aéroport fluide et c'est vrai qu'arriver à 14h ça change d'une arrivée à 6h du matin! Du coup on apprécie mieux CDG !
- Salon Korean de LAX: un salon agréable et qui fait son job - rien de plus
A bientôt!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 72 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 36 minutes.
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22 Commentaires
Sinon en effet c'était dommage de se retrouver face à un "mur" alors qu'on réserve un siège côté hublot... ça m'apprendra de ne pas vérifier cela sur seatguru! :) Dans l'ensemble ce vol était vraiment très agréable en éco.
A bientôt!
Je ne trouve pas bête l'idée de relocaliser des (anciens) militaires en tant qu'agents de sûreté. Cependant, je pense qu'il vaut mieux éviter de dire aux passagers qui a fait une carrière dans l'armée ou pas. Après, cela n'engage que moi...
Ou mieux, AF devrait ajouter sur les seatmaps les particularités de certains sièges. Comme le fait Seatguru par exemple.
Classique, jusqu'à l'arrivée du sac "Bon appétit". En parlant justement du petit-déjeuner, je remarque ce n'est pas ce qui est indiqué sur la carte... Quant au premier repas, je le trouve satisfaisant.
A bientôt ;)
Concernant les seatmap au moment de la réservation du siège ce serait top pour AF, mais il sont encore à mille lieu de cela. Chez EK au moment de choisir ton siège tu peux vérifier cela avec une vue exacte de ton siège et cela est bien pratique!
Sinon en effet d'après les commentaires Air France a remplacé le second catering par un sac "Petit Déjeuner"... Je n'ai pas encore découvert cela mais apparemment c'est une dégradation du service qui ne dit pas son nom... à tester pour un prochain vol!
A bientôt!
Pourriez vous changer la photo de couverture, en effet il s'agit d'un appareil ANA et le vol est un vol AF, nous acceptons les appareils de la même compagnie mais pas d'autre ?
On remarque bien le cost cutting avec ce petit déjeuner qui est devenu un sac à grignotage.
A bientôt
A bientôt!
Un vol plutôt bon dans l'ensemble. Aujourd'hui, AF n'offre malheureusement plus un second service tel que dans votre FR ce qui est vraiment dommage !
Pour info, vous pouvez trouver votre bonheur ici pour l'intérieur de la cabine du 777-300er en B&B ;) :
https://www.google.fr/maps/place/Air+France/@49.0013393,2.5782134,3a,75y,253.33h,78.04t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipNINTavDLdyxKsGErKaQyHtuctWoUG8Wp38Qmqk!2e10!3e11!7i13312!8i6656!4m8!1m2!2m1!1sair+france!3m4!1s0x47e61577666427e9:0x4c39213fd8f1e81f!8m2!3d49.0032813!4d2.5770517
L'offre nourriture de ce salon KL ne donne vraiment pas envie
"Pour ceux qui sont en manque de sucre avant de partir…"
Manquer de sucre aux USA il faut vraiment le vouloir ^^
A bord une cabine récente et agréable
"Le plat principal était très bon!"
Pas visuellement lol
Petit déjeuner complet
Un bon vol AF
A bientôt
A bientôt! :)
Vous avez parfaitement raison : le lapsus est excusable vu une certaine similitude entre les offres ^^
A bientôt!
A bientôt!
Les cabines rétrofitées ont belle allure...
Le pitch en éco est tout ç fait convenable.
Si la première prestation fait très "tambouille", la seconde est plus appétissante.
Je suis toujours ulcéré de constater la bordel laissé par les pax après un vol long courrier, c'est Waterloo !
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci pour le commentaire! En effet, c'est toujours surprenant de voir l'état dans lequel les pax laissent les avions après le vol... c'est effarant!
Sinon le catering parait certes peu reluisant en photo mais c'était tout à fait correct - surtout depuis le changement de protocole chez AF d'après les autres commentaires !
A bientôt!
...Qui nous replonge à la lointaine époque, il y a un an, où AF distribuait encore des masques de sommeil, des boules quiès, un apéritif, et un plateau pour la deuxième prestation. Que d'éléments "premium" qui sont passés de vie à trépas... Et malheureusement avec la crise actuelle on ne risque pas de voir de sitôt le retour de l'apéritif ou du plateau repas de la deuxième prestation.
En plus, dans votre cas, les deux plateaux sont appétissants ce qui n'est pas toujours gagné pour du catering ex-US.
Pour le reste, la cabine BEST est toujours une valeur sûre sur 777 en Y, avec des sièges qui, bien qu'étroits, sont bien rembourrés et correctement espacés.
A bientôt!
Merci pour le commentaire! En effet la cabine best est vraiment très confortable pour un tel vol! C'est rare de dormir 7h d'affilé sur un vol de nuit en éco...
Sinon en effet j'ai cru comprendre que dorénavant le protocole de catering s'est allégé sur Air France... J'attends un de mes prochains vols long courrier avec eux pour découvrir cela et le reporter lors d'un prochain FR!
A bientôt!
Le cost cutting est passé par la et on voit clairement la différence entre l'avant et l'après.
A bientôt !
Merci pour le commentaire et désolé du retard... au moins grâce au confinement j'aurai le temps de rattraper mon retard en attendant de pouvoir voler à nouveau!
Ce FR va bientôt devenir collector donc... J'avoue être curieux de découvrir ce nouveau protocole dès qu'on pourra voler à nouveau!
A bientôt!
Et j'ai repris la liaison LAX-CDG cette année en A380, l'aller était avec VS via LHR.
Je dois dire qu'Air France en une année c'est la débandade, et à choisir entre reprendre VS ou reprendre AF je prends VS sans hésitation
C'est vrai qu'il semble que le service se dégrade sur AF - et avec la crise actuelle cela risque de ne pas s'arranger...
A bientôt!
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