2 avis
Bonjour à tous,
N’ayant pas la verve ou le sens lyrique de beaucoup des éminents contributeurs de ce site, je profite du confinement pour ajouter ma modeste pierre à ce site que je consulte régulièrement.
Je me considère comme un travelgeek plus qu’un Avgeek, à profiter des meilleures opportunités pour visiter notre belle planète. Je voyage aussi bien à titre professionnel que personnel avec un statut Skyteam et StarAlliance, je privilégie quand même ces alliances pour le petit confort additionnel apporté via les fast tracks et autres lounges.
La raison de ce voyage était purement loisir avec le but de visiter deux lieux emblématiques du Venezuela que sont le Salto Angel et les îles de Los Roques. La situation au Venezuela étant ce qu’elle est, réserver des vols intérieurs est déjà une gageure en soit, deux types de compagnies coexistent, les « nationales » comme Conviasa et les privés tels que Laser, Avior et d’autres plus petites encore. La première difficulté est de réserver des billets (pas cher du tout pour le coup, de mémoire moins de 30€) car pas de réservation en ligne, possibilité de le faire via des appels à des call center hors du pays mais qui sont parfois « surprenants », pour ce vol j’ai du appeler une boulangerie (panaderia) à Miami… en sachant que vous ne pouvez pas réserver vos vols très en avance du fait de l’inflation générale. Pour finir, l’avion est un moyen de transport prisé, encore plus en période de Noël, pour des raisons évidentes de sécurité mais aussi de rapidité donc les places partent très vite.
Vous m’excuserez du manque de photos en général, je n’avais pas prévu de faire de FR et la situation au Vénezuela ne permet pas d’en faire n’importe où. De plus, certaines photos ont malheureusement été effacé suite à un changement de téléphone.
Après cette longue introduction, place au report sur une compagnie inhabituelle sous nos cieux, Laser.
Arrivé par le vol AF368 de Paris, je suis en connexion pour Puerto Ordaz, porte d’entrée du parc de Roraima et plus particulièrement des chutes d’eau du Salto Angel. Après avoir passé la douane, je dois sortir puis passer via un tunnel de connexion pour accéder à la partie nationale de l’aéroport, pas de photos malheureusement. Je trouve en chemin plusieurs comptoirs de compagnies nationales ce qui me permet de retirer mon BP papier.
Je dois repasser un premier PIF pour arriver dans la partie centrale du terminal national puis un deuxième pour arriver Airside. A savoir, vous pouvez entrer et sortir comme bon vous semble de la partie airside, les contrôles sont « légers ». J’arrive devant ce FIDS
Petite vue du terminal tout en longueur avec des commerces et fast food/restaurants, le vrai souci étant le paiement quand on vient de l’étranger.
En face, une partie de la faune locale avec du Conviasa, Laser, Avior ou Estelar. Pendant toute la durée de mon séjour, un avion HiFly n’a pas bougé du tarmac
Arrivé de l'équipage en porte, l’embarquement est annoncé, on sent que chacun est pressé de rentrer chez lui. Beaucoup de personnes se (re)connaissent et discutent les unes avec les autres. Nous attendrons néanmoins 30 min avant de pouvoir embarquer.
Arrivé à mon siège, le pas est serré… et la tablette est bien là. Par contre on est sur une configuration en 2/3 (photos à l'appui au retour).
Ma vue…
et c'est le black out. Épuisé (il est plus de 2h heure française et je suis levé depuis 5h), je sais qu'un service de boisson est proposé (eau ou… eau). Je vous laisse sur une vue de nuit de notre parking avec un débarquement qui se fera à pied et par l'avant de l'appareil.
Du fait du retard, je suis surtout pressé de retrouver le chauffeur de l'hôtel, je n'ai pas pris de photos du terminal d'arrivé.
A bientôt pour le vol retour qui sera plus fourni en photos (vol de jour).
Désolé pour la qualité des photos pas forcément au rendez-vous.
C'est difficile de noter un vol comme celui-ci car nous ne sommes pas sur des standards occidentaux ni d'aucuns autres pays au monde. Je ne m'attendais pas à un service ou quoi que se soit de servit donc pas de déception et j'étais de toute façon épuisé.
Par contre, la cabine est serrée et j'avoue avoir été soulagé d'arriver pour pouvoir me dégourdir les jambes.
16 Commentaires
Un joli routing à venir
" merci aux modérateurs de l'ajouter)."
Il vaut mieux les contacter avec le bouton "Contactez-nous"
A bord le pas est catastrophique mais la fatigue aidant le vol sera passé vite
A bientôt pour la suite
Une première contribution comme je les aime, un pays atypique et une compagnie encore plus.
Je confirme que nous avons reçu votre demande, elle sera traité rapidement par Flavien.
J'espère qu'il y aura un bonus touristique sur le vol suivant, étant également travel geek.
A bientôt
De manière générale il vaut mieux nous contacter avant d d’oublier le report car mettre une mauvaise compagnie ou un mauvais appareil n’est pas idéal pour la cohérence du site. Nous répondons toujours ou presque en 24 heures.
Pour le type d’appareil le DC 9 ne peut pas être votre avion. Même si Laser en a utilisé c’étaient des séries -10 ou -30 et votre siège étant le 31, ce n’est pas possible au vu de la capacité de l’appareil. Il me semble aussi qu’en 2018 ceux ci avaient été retiré depuis longtemps. Nous sommes plutôt sur un MD80.
À bientôt !
Merci à vous et bienvenue!
À bientôt!
J'imagine que réserver un billet pour le Venezuela n'est pas une chose aisée....c'est la première restriction qu'on trouve sur presque tous les tarifs du monde : " non réservable depuis le Venezuela". La petite boulangerie de Miami risque de s'attirer les foudres de Washington ;) Pour autant, cela n'empêche pas de voler sur ce qui semble être un ancien avion Delta recyclé ;)
Merci et à bientôt !
Je pense que tu voulais plutôt dire American avec ce motif tapisserie/moquette sur les sièges ;) J'ai vérifié, plusieurs MD-80 de LASER sont en effet des ex AA.
A bientôt j'espère
Bonne journée
Il faut avoir une bonne dose de culot pour se rendre au Venezuela par les temps qui courent, l'action se passe en 2018, peut-être que le pays était encore fréquentable ?
Voler à présent à bord d'un MD80 n'est pas courant
Le pitch est très serré, heureusement que le voyage est court...
Merci pour cette première contribution, on attend la suite avec intérêt, à bientôt !
On reconnait les motifs d’American Airlines sur les sièges
Une très belle exclusivité, d'autant que cela va devenir de plus en plus difficile de voler en MD-80 après cette crise...
À bientôt!
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