Je m'excuse pour le petit manque de régularité dans mes publications, mais l'été ne se passant pas comme prévu mon planning est plus ou moins instable (ainsi que ma connexion à Internet).
les origines
C'est mon premier séjour "made by Flight-Report". Je m'explique, il y a un peu plus d'un an lors d'un week-end pluvieux je m'intéresse au FR de LMION, l'avion m'intrigue. Coup de cœur pour le bonus, je me renseigne aux Açores et je n'hésite alors pas une seconde pour me dire que c'est un voyage que je veux faire. Merci à lui donc, et aussi au staff du site Flight-Report ^^
le routing
Entre Flores et Corvo il y a 20 kms, lors de la préparation de notre séjour je lis dans l'unique guide de voyage en français sur les Açores (le Petit Futé, qui est dans l'ensemble très mauvais) qu'un bateau fait la liaison deux fois par jour durant l'été. Je retrouve les mêmes informations sur Internet. Or, lorsque les réservations ouvrent chez Atlânticoline il n'y a pas de bateau le mercredi suite au passage de l'ouragan début octobre qui a abimé le bateau à piori … Toute mon organisation repose sur le fait de pouvoir rejoindre Corvo le mercredi. Par chance la SATA assure un vol ce jour-là entre les deux îles, ouf ! Au bonheur de l'AVGeek. Le billet nous coûtera 38€ chacun (prix fixe), pas donné mais c'est aussi le prix à payer pour avoir un service public donc cela ne me dérange pas. Cette route est une nouvelle exclusivité sur FR.
Une fois les bagages faits, je respecte ma petite tradition avec le modèle de notre avion sur notre valise.
Pour cette dernière matinée, on retourne dans une baie magnifique, la Baía de Alagoa, pour profiter une dernière fois de celle-ci sous le soleil. Et pour ne pas me déplaire nous aurons la chance de voir un Q400 passer devant nous. À moi l'instant photo stylée.
Mais aussi deux photos avec un plus gros zoom sur l'avion.
Nous devons rendre notre voiture, alors il est temps pour nous de quitter ce lieu pour rejoindre l'aéroport. La voiture est déposée en quelques minutes. Nous déposons nos valises deux heures avant le vol, on nous indique de revenir pour 13h car l'avion sera faiblement rempli.
l'aeroport
On va tout de même se balader autour. À savoir que l'île de Flores dispose bien d'un réseau de transport en commun au maillage plutôt dense mais avec par contre avec un ou deux bus par jour sur une ligne.
Un aéroport à taille humaine pas désagréable du tout.
Arriverez-vous à retrouver votre hôtel ? L'escape game débute !
Nous retournons à l'aéroport, la zone de dépose des bagages. Il existe aussi un petit café situé avant le passage du PIF.
L'Europe qui a participée à désenclaver les petites îles des Açores.
Après un passage du PIF très rigoureux avec 5 personnes pour autant de passagers, on arrive dans la salle d'embarquement. Il est 13h en gros.
Je repère l'arrivée de notre avion sur Flight-Radar mais je me fais tout de même prendre de vitesse. J'attrape de justesse notre tout petit Bombardier Dash 8 Q200
Afin d'éviter tout problème, je demande au personnel du PIF si je peux prendre des photos. Ils sont surpris mais m'autorisent sans soucis. Cela va être mon premier vol à bord d'un Q200, je vais donc dignement lui tirer le portrait.
Il se dirige vers l'unique terminal de l'aéroport.
C'est donc CS-TRC qui va nous faire notre saut de puce du jour. Un avion que a plus de 23 ans et qui a commencé sa carrière dans la compagnie américaine Horizon Air avec une livrée bien différente.
Le dernier virage.
Il joue à cache-cache.
Le point de stationnement est atteint.
Le boarding pass, j'ai failli oublier la photo. Vous remarquerez mon numéro de séquence, and the winner is ^^.
le vol
On embarque vers 13h10/15. Nous seront en tout et pour tout 5 passagers. Je rentre en dernier pour tirer le portrait de notre avion.
En embarquant à bord je découvre que j'ai un siège du milieu tout au fond sur l'unique rangée de 5. L'hôtesse accepte de nous faire passer au rang 6 juste devant pour avoir un hublot que je laisse à ma conjointe, qui sera l'auteur des photos en vol. Pour info, SATA configure son Q200 avec 3 possibilités entre le FRET et les passagers. Au maximum l'avion peut accueillir 37 passagers, dans la configuration du milieu c'est 29 passagers (la nôtre) et lorsque le FRET est au max c'est 21 passagers. Merci le site de la SATA.
La vue depuis notre hublot, le train d'atterrissage est immanquable.
Le PAS est un peu plus généreux que sur le Q400 de la compagnie. (prise à l'arrivée)
Accélération toute.
Observer le train d'atterrissage qui rentre est un plaisir tout AVGeek.
Santa Cruz Da Flores sous nos yeux.
Au-revoir la belle île de Flores. Bonus à découvrir absolument à la fin.
Corvo est déjà en vue.
On voit bien l'unique village de l'île.
Après peut-être 3 minutes de vol, le train d'atterrissage est déjà de nouveau dehors. Ma conjointe ne le rate pas.
Une descente très impressionnante.
Oh une Smart.
On touche le sol sèchement avec un freinage très fort.
Une photo de notre avion avec sa très belle livrée et l'île de Corvo derrière. Entre la piste de départ et celle de l'arrivée le vol aura duré 7/8 minutes, nous arriverons avant même l'heure de départ prévu à Flores.
Le tapis des bagages ^^
Le petit aérogare tout mignon, nous rejoindrons notre hôtel en centre-ville à pied.
Merci pour votre lecture, je vous invite fortement à plonger dans le bonus de la magnifique île de Flores.
le bonus
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Flores est une île qui me fait un peu penser à La Réunion mais avec moins de monde et de requins aussi. On commence par le lac noir qui fait parti des 7 lacs que l'on trouve sur les hauts de Flores. Le temps y est rarement favorable par contre.
Les paysages côtiers sont magnifiques.
Parfois, il y a des bouchons sur les chemins de randonnées.
Et aussi sur la route ahah ^^
Un passage piéton essentiel.
Des cascades magnifiques.
Une belle église.
Des murs de pierres ? Non se sont des hortensias.
En conclusion, c'est beau !
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Verdict
SATA Air Acores
7.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration6.5
Santa Cruz das Flores - FLW
8.5/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services7.5
Propreté10.0
Corvo - CVU
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté10.0
Conclusion
Le bonheur de découvrir le Q200 et aussi de faire un vol extrêmement court. Arriver avant l'heure de départ théorique, ça a un côté magique.
Cabine : Le PAS est tout à fait correct pour la durée du vol, et le siège n'est pas un modèle de confort mais il y a pire. Le tout pour un vol de moins de 10 minutes. Équipage : L'hôtesse fut très avenante, remarquant notre gêne de ne pas avoir de hublot elle nous changera de rangée sans soucis. Divertissements : L'IFE naturel est un vrai bonheur pour le reste il n'y a rien. Restauration : Je ne plombe pas trop la note, car sur un vol de moins de 10 minutes on ne peut pas vraiment attendre quoi que ce soit.
L'aéroport de départ est agréable car spotter friendly, celui à l'arrivée est minuscule mais très sympathique.
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Tu as eu bien de la chance que ce vol opère, mission sauvetage de vacances par les airs au lieu du bateau.
Jolie petite bête que ce Dash 8-200
Le bonus est vraiment superbe, merci beaucoup. Voilà qui donne envie de découvrir une autre des îles portugaises, qui sont toutes pleines de surprises et de choses à voir.
Le panneau est très drôle aussi avec les hotels, mais ... lequel ... dans toutes les directions, ou presque.
Merci Esteban pour le commentaire, effectivement j'ai été chanceux car le vol n'est pas opéré chaque jour et en plus avec le Covid je me suis demandé si le vol serait maintenu. SATA a bien assuré pour le coup. Oui les Açores sont une très belle découverte, très agréable et avec plein de paysages, et encore je n'ai pas tout découvert loin de là. Ahah oui les panneaux m'ont vraiment beaucoup fait rire.
5 passagers dont deux qui ont payé 38€ et les autres sans doute pas beaucoup plus, et le vol est quand même effectué : vive le service public intra-açoréen ! Merci pour ce nouvel opus sur cet itinéraire hors des sentiers battus, ce qui est déjà un exploit en soi en cet été 2020 si particulier. La spécificité du type d'avion et la rareté de la compagnie ajoutent à l'insolite des lieux. Sympa le dernier rang du Dash-8 avec ses 5 sièges de front n'est-ce-pas ? A part sur DC-10 Martinair en 2/5/2 je n'ai jamais vu 5 sièges sans interruption par une allée dans aucun avion. Les Açores ont tout pour séduire à la fois le visiteur averti et l'Avgeek en quête de nouveauté, et c'est très bien d'avoir pu en profiter, même de manière incomplète vu les circonstances que l'on sait. A bientôt pour la suite, toujours très attendue et bravo pour la "photo stylée" du Q400 entre les deux pics de rochers.
Merci pour le commentaire Lucky Luke, effectivement de tout mon séjour j'ai pu profiter du vrai rôle de service public de la SATA et d'Air Azores qui ont fait tourner la boutique de manière efficace. Si j'avais réservé avec la TAP ou Ryanair pour les vols vers le continent l'histoire aurait été bien différente et très compliqué il n'y a pas à dire. Les autres passagers étaient des locaux, et il me semble qu'ils peuvent bénéficier d'un tarif un peu plus avantageux. Il est vrai que les Açores faisaient parties de l'une des rares destinations accessibles cet été et sans ultra changeante sur la procédure d'accueil, malgré le séjour écourté nous en avons bien profité avec des paysages superbes. L'avion est effectivement plutôt rare ce qui pour l'AVGeek n'est pas un mauvais point. J'ai volé à bord d'un DC10 mais chez Alitalia, mais cette banquette à la sauce autocar est très drôle et surprenante à voir.
Je trouve le prix correct, mais je ne connais pas le prix du bateau. 5 passagers, on est bien tranquille à bord. Bonus très nature, les paysages sont magnifiques. A bientôt
Merci pour le commentaire, le bateau était à 9,50/10€, ce qui est très à son avantage surtout qu'aimant dans l'ensemble les moyens de transport ça ne m'aurait pas dérangé. Mais vivre un vol de quelques minutes est aussi une expérience à faire le tout à un prix qui n'est pas non plus démentiel ou inaccessible. Le confort d'être à 5 en ferait presque un jet privé ahah. Merci et à bientôt !
Merci pour le commentaire ^^ Je ne peux que te recommander d'avoir un œil sur cette destination, en plus avec le partage de code entre Air France et Air Azores tu pourras peut-être bénéficier d'un prix correct pour rejoindre les Açores via le Portugal. Lorsqu'on est habitué au prix "low-cost" de pas mal de vols MC en Europe effectivement ça peut sembler onéreux, mais à y réfléchir pour un service public fiable et régulier le prix n'est pas affreux non plus.
Il est plutôt rare de voler à bord d'un DHC8-200, avion bien adapté à ce type de segment Le vol est vraiment court ! On ne risque pas de se battre pour obtenir un bn siège avec 5 personnes à bord... :)) Deux petits aéroports très mimi. Cette île de Florès est verdoyante et très dépaysante, un peu comme Florès en Indonésie ! ^^
Ahah, oui lors de ma première recherche j'étais tombé sur l'île indonésienne de Florès, qui cet été aurait été moins accessible et sûrement pas en DHC8-200 depuis Paris (sinon Lucky Luke aurait fait le vol depuis bien longtemps ^^). L'avion est, il est vrai, parfaitement adapté au vol et à la taille de la piste d'arrivée, ce qui en fait une expérience plaisante et plutôt rare. C'est sûr que l'avion n'était pas saturé, après le vol n'était plus réservable quelques jours auparavant sans que j'arrive à comprendre la raison.
Merci pour le commentaire, pour la photo de couverture en dehors du fait que je ne devais pas êtres dans les clous pour la charte FR j'ai trouvé que le rendu en "petit format" n'était pas top, alors quand grand le résultat m'a semblé déjà bien plus à la hauteur ^^ Oui c'est un bon vol dans l'ensemble, sachant qu'on ne pouvait guère lui en demander plus, tout comme les aéroports. Ravis que le bonus vous plaise ^^
38€ pour un petit saut comme celui-ci n'est pas si cher quand on compare à d'autres services publics du genre qui tournent plus autour de 70-100€ l'aller/simple. Puis il faut dire que c’est une excellent opportunité de voler sur un avion qui se fait rare! Le bonus donne envie! Merci pour ce Fr!
Oui vous avez raison, je pense qu'au niveau des prix on est un peu "pollué" par le Yield management des autres compagnies qui font qu'il devint difficile de connaitre le "véritable" coût d'un vol. Ici on voit bien que c'est le principe de service public qui s'impose, et d'ailleurs il me semble que la SATA n'est pas déficitaire contrairement à Air Azores. Le bonus d'avoir un petit avion à hélices plutôt rare en Europe n'est que du bonus ^^
Très sympa ce vol ultra court domestique portugais ! "Arriverez-vous à retrouver votre hôtel ? L'escape game débute !" Facile, il faut prendre la direction de l'hôtel haha Belle prise que ce Q200 en tout cas. Le bonus est agréable ça donne envie :) Merci pour ce récit Erwan! A bientôt.
Merci pour le commentaire ^^, effectivement un vol si court je ne pensais pas en prendre un comme ça un jour. Merci FR et ses membres ahah ^^ C'est l'une de mes premières belles prises un 737 classic que j'avais eu en Afrique du Sud.
Le vol n'est pas donné, mais comme vous le dîtes très bien c'est le prix à payer pour avoir un service public dans ces endroits enclavés (j'imagine que le coût de revient du service est encore bien plus élevé).
À moi l'instant photo stylée.
Et c'est une belle réussite!
À bord, on découvre un avion encore plus petit que le Q400, mais avec une livrée que je trouve toujours aussi jolie.
Pas de service en vol évidemment, mais sur ce type de liaison c'est bien sûr l'avion qui compte.
Le bonus est juste superbe, comme vous le disiez en réponse à un de mes commentaires précédents (ou peut-être plutôt en commentaire d'un de mes derniers FRs, je ne suis pas sûr^^), pour moi sui aime les îles les Açores seraient la parfaite destination. Avec vos derniers bonus, elles figurent maintenant en bonne place sur ma to-do list!
Puis j'avoue apprécier l'idée d'un prix fixe qui donne une idée de ce que coûte vraiment un billet, je me souviens d'un séjour au Portugal avec Easy-Jet ou j'ai payé l'un des vols 13€... Ce qui bien sûr ne me donne aucune idée du prix réel d'un vol. Je suis d'accord avec vous, la livrée est vraiment très agréable et le Q200 un avion original et très drôle de par ses vibrations ahah. Effectivement, les Açores ont un magnifique potentiel, si vous avez des questions un jour il ne faudra pas hésiter à me contacter ^^
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18 Commentaires
Tu as eu bien de la chance que ce vol opère, mission sauvetage de vacances par les airs au lieu du bateau.
Jolie petite bête que ce Dash 8-200
Le bonus est vraiment superbe, merci beaucoup. Voilà qui donne envie de découvrir une autre des îles portugaises, qui sont toutes pleines de surprises et de choses à voir.
Le panneau est très drôle aussi avec les hotels, mais ... lequel ... dans toutes les directions, ou presque.
A bientôt.
À bientôt !
Merci pour ce nouvel opus sur cet itinéraire hors des sentiers battus, ce qui est déjà un exploit en soi en cet été 2020 si particulier.
La spécificité du type d'avion et la rareté de la compagnie ajoutent à l'insolite des lieux.
Sympa le dernier rang du Dash-8 avec ses 5 sièges de front n'est-ce-pas ? A part sur DC-10 Martinair en 2/5/2 je n'ai jamais vu 5 sièges sans interruption par une allée dans aucun avion.
Les Açores ont tout pour séduire à la fois le visiteur averti et l'Avgeek en quête de nouveauté, et c'est très bien d'avoir pu en profiter, même de manière incomplète vu les circonstances que l'on sait.
A bientôt pour la suite, toujours très attendue et bravo pour la "photo stylée" du Q400 entre les deux pics de rochers.
Il est vrai que les Açores faisaient parties de l'une des rares destinations accessibles cet été et sans ultra changeante sur la procédure d'accueil, malgré le séjour écourté nous en avons bien profité avec des paysages superbes. L'avion est effectivement plutôt rare ce qui pour l'AVGeek n'est pas un mauvais point. J'ai volé à bord d'un DC10 mais chez Alitalia, mais cette banquette à la sauce autocar est très drôle et surprenante à voir.
À bientôt !
Je trouve le prix correct, mais je ne connais pas le prix du bateau.
5 passagers, on est bien tranquille à bord.
Bonus très nature, les paysages sont magnifiques.
A bientôt
Merci et à bientôt !
Un saut de puce pas donné rapporté au temps de vol mais bien pratique !
Superbe bonus, cela me donne envie de ma pencher sur la destination :)
A bientôt !
Je ne peux que te recommander d'avoir un œil sur cette destination, en plus avec le partage de code entre Air France et Air Azores tu pourras peut-être bénéficier d'un prix correct pour rejoindre les Açores via le Portugal. Lorsqu'on est habitué au prix "low-cost" de pas mal de vols MC en Europe effectivement ça peut sembler onéreux, mais à y réfléchir pour un service public fiable et régulier le prix n'est pas affreux non plus.
À bientôt !
Il est plutôt rare de voler à bord d'un DHC8-200, avion bien adapté à ce type de segment
Le vol est vraiment court !
On ne risque pas de se battre pour obtenir un bn siège avec 5 personnes à bord... :))
Deux petits aéroports très mimi.
Cette île de Florès est verdoyante et très dépaysante, un peu comme Florès en Indonésie ! ^^
A bientôt.
À bientôt !
" À moi l'instant photo stylée."
Superbe photo qui aurait mérité la couverture
Un aéroport petit et sympa
Un vol très court avec un avion quasiment pour vous deux
Une PNC agréable
Encore un bon vol SATA Air
Superbe bonus de Flores : vous n'aviez pas menti ;)
A bientôt
Oui c'est un bon vol dans l'ensemble, sachant qu'on ne pouvait guère lui en demander plus, tout comme les aéroports. Ravis que le bonus vous plaise ^^
À bientôt !
Puis il faut dire que c’est une excellent opportunité de voler sur un avion qui se fait rare!
Le bonus donne envie!
Merci pour ce Fr!
À bientôt !
"Arriverez-vous à retrouver votre hôtel ? L'escape game débute !" Facile, il faut prendre la direction de l'hôtel haha
Belle prise que ce Q200 en tout cas.
Le bonus est agréable ça donne envie :)
Merci pour ce récit Erwan! A bientôt.
C'est l'une de mes premières belles prises un 737 classic que j'avais eu en Afrique du Sud.
À bientôt !
Le vol n'est pas donné, mais comme vous le dîtes très bien c'est le prix à payer pour avoir un service public dans ces endroits enclavés (j'imagine que le coût de revient du service est encore bien plus élevé).
Et c'est une belle réussite!
À bord, on découvre un avion encore plus petit que le Q400, mais avec une livrée que je trouve toujours aussi jolie.
Pas de service en vol évidemment, mais sur ce type de liaison c'est bien sûr l'avion qui compte.
Le bonus est juste superbe, comme vous le disiez en réponse à un de mes commentaires précédents (ou peut-être plutôt en commentaire d'un de mes derniers FRs, je ne suis pas sûr^^), pour moi sui aime les îles les Açores seraient la parfaite destination. Avec vos derniers bonus, elles figurent maintenant en bonne place sur ma to-do list!
À bientôt!
Je suis d'accord avec vous, la livrée est vraiment très agréable et le Q200 un avion original et très drôle de par ses vibrations ahah.
Effectivement, les Açores ont un magnifique potentiel, si vous avez des questions un jour il ne faudra pas hésiter à me contacter ^^
À bientôt !
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