#86 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
63 avis
Bonjour,
Le mercredi 28 octobre à 20h, le président Emmanuel Macron annonce le second confinement qui prendra effet à partir du vendredi 30 octobre. Ayant assez mal vécu le premier confinement et la prise de surprise dans la restriction de nos déplacements, il était hors de question que je me fasse piéger une seconde fois. J’ai l’avantage à l’époque d’être au chômage partiel à 100% tout en gardant mes « facilités de transports » ce qui m’offre une flexibilité bien appréciable.
Comme vous le savez, les pays accueillants des français sans test PCR se comptent sur les doigts d’une seule main, et assez rapidement je shortlist le Mexique et le Brésil (PCR maintenant requis), notamment car ce sont des pays qui gardent une desserte aérienne conséquente avec l’Europe quoi qu’il arrive.
Le Brésil a finalement ma préférence car je remarque la possibilité de pouvoir partir le lendemain en milieu de journée avec SWISS (ce qui n’est pas gagné vu qu’il y a moins d’un vol quotidien vers Paris) mais aussi car le réal brésilien est actuellement très bas m'offrant ainsi un excellent rapport qualité/prix sur place. Cependant, j’ai du mal à prendre une décision le soir même et j’ai beau peser le pour et le contre, je décide de remettre ma décision au lendemain matin, « la nuit porte conseil » comme le dit l’adage.
Après une bonne nuit de sommeil, je n’ai plus aucune hésitation, si il y a une chose que cette crise m’a appris c’est qu’il ne faut pas remettre à demain ce qu’on peut faire aujourd’hui. Il est alors 10h du matin quand je réserve mon aller-simple pour un départ pour 3 heures plus tard: Paris – Zurich – Sao Paulo avec SWISS. Pour la première fois, je n’ai aucun programme prévu et donc je fais ma valise un peu à l’aveugle en visant une dizaine de jour sur place. Pendant tout ce voyage, je façonnerai mon programme au jour le jour, au gré de mes envies, des vols et de la météo, un sentiment de liberté vraiment agréable et que je ne suis pas sûr de retrouver.
Je tais le suspens en dévoilant dès maintenant les vols qui composeront au final ce voyage improvisé.
Je vous retrouve donc pour le dernier leg de ce routing brésilien.
Direction le salon de la compagnie portugaise
Le salon est ouvert mais avec un protocole sanitaire assez stricte.
Neutralisation d'un siège sur deux.
Espacement plus important des tables
Les tables sont systématiquement désinfectées avec un système de badge coulissant.
Les cabines de douches ne sont plus disponibles car elles sont transformées temporairement en WC individuel, dommage car après un long courrier c'est surtout d'une douche qu'on a envie!
Pas vraiment de changement pour les boissons, il faut faire sa demande au bar.
Quant à la restauration, un cheminement clair a été mis en place.
Certains des éléments restent en libre service en favorisant les emballages individuelles.
Des fruits et des petits pots pour bébé.
Charcuteries et fromages
Les plats chauds et pasteis de nata sont disponibles à la demande.
Ma petite sélection avec un double espresso.
Le salon offre une vue sympa sur le trafic bien que les vitres soient trop teintées.
Boeing 737-800 Ryanair
Il y a un système de pré-embarquement avant la salle principal un peu particulier ou les passagers sont appelés par zone…
…avant d'arriver dans la salle principale où une file est ici clairement dédiée pour les passagers Premium.
L'instant porte
Notre avion est un Embraer E-195 qui a été livré en 2013 à Azul avant de rejoindre TAP Express en 2017.
La cabine est celle d'Azul avec des sièges en skaï assez usées
Les écrans sont purement décoratifs puisque TAP ne les utilisent pas.
Par contre le pas est plutôt bon au bulkhead.
Il y a aura 1,5 rangs de business pour 3 passagers sur ce vol, chacun disposant de deux sièges mais je ne sais pas si c'est normal chez TP d'avoir le siège voisin neutralisé en Embraer.
La lingette désinfectante distribuée à l'embarquement.
Repoussage
Au large, plusieurs appareils TAP sont stockés en attente de jours meilleurs.
Les grands hublots des E-jet permettent même de spotter de l'autre côté, ici un ATR72 de TAP Express (White) qui a d'ailleurs été récemment reporté par momolemomo.
C'est parti!
Les rideaux séparateurs sont tirés.
Distribution de la fiche à remplir pour tous les vols internationaux vers la France.
Le recline est plutôt bon
Le service débute avec la distribution d'un plateau froid avec choix unique.
Que j'accompagne d'un Gin & Tonic
Dans l’assiette froide: un peu de poulet, du bœuf séché, de la salade verte, un peu salade de quinoa et une mini quiche.
Du pain tranché, du beurre et une salade de fruits
Et l’indétrônable pasteis de nata que je me reserve avec la proposition de boisson chaude.
Les côtes françaises se dessinent au niveau de Nantes
Superbe temps à Paris aujourd'hui
Vent arrière à Orly pour une arrivée en 26.
On remarque plusieurs 737 Transavia stockés sur la piste transversale.
Bienvenue à Orly
Roulage rapide vers Orly 3 (débarquement dans la partie Orly 2).
LIS est un aéroport pratique pour les correspondances, les distances sont courtes mais il n’est pas rare d’avoir des embarquements par bus du fait du manque de place au contact (même si c’est plus rare en ce moment).
J’ai trouvé le salon de TAP Air Portugal assez exemplaire en termes de normes sanitaires, c’est rassurant. On est loin du protocole quasiment inexistant des salons du 2F où les sièges ne sont plus neutralisés et où le nettoyage des tables n’est pas du tout systématique…
Embarquement un peu bordélique avec ce système de double salle, à bord, un siège confortable mais très usée, le fait d’avoir des écrans présents mais HS ne donnent pas une très bonne impression.
Equipage jeune et souriant.
Catering un peu décevant avec ce plateau froid unique, la concurrence sur cette ligne ne fait pas mieux mais le temps de vol pourrait permettre un choix de chauds. J’ai l’impression que la présence de chaud sur TAP vers Paris est assez aléatoire en fonction du type d’appareil ou de l’horaire comme en témoigne des précédents FR. J’ai récemment effectué ce même vol mais en Airbus A321neo où j’ai eu le choix entre deux plats chauds.
Divertissement inexistant.
Merci à tous de m’avoir suivi, je vous retrouve très bientôt pour une nouvelle série à destination de la très très originale… Dubai ! (On fait ce qu’on peut).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Lisbon (LIS) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 49 minutes.
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11 Commentaires
Un vol très correct sur la TAP, le catering ne fait pas très qualitatif...
A bientôt
L'essentiel y est : les "pasteis de nata". ^^
Et à défaut d'avoir voler sur Azul tu auras eu une cabine Azul.
A bientôt
Merci Valérie.
L’absence de plat chaud peut-être à cause d’un manque de four à bord des Ejet?
Les couleurs de la TAP sont jolies sur cet avion, qui d’ailleurs porte la nouvelle livrée.
Merci pour ce Fr!
Oui, l'ajout du "AIR" signe la nouvelle livrée ^^
La livrée TAP est fraîche et assez original je trouve.
Je pense aussi que l'Embraer ne dispose pas de four, il faut donc éviter ce type d'appareil vers Paris même si en ce moment, à cause de la baisse de la demande, nous n'avons pas forcement le choix.
A+
Ce sont des avions d'occasion ex-AZUL et les IFE n'ont jamais été mis en fonction, ils remplacent les F100 de Portugalia (oui je sais ça date ^^)
Le catering, même froid, fait vraiment envie.
A bientôt.
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