#43 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
42 avis
Après un week-end prolongé durant lequel j’ai pu découvrir les beautés du Tarn - la belle ville de Castres et la magnifique cité épiscopale d’Albi -, il est temps de retourner au train-train quotidien de la capitale.
Grâce à la carte Week-End d’Air France, l’aller-retour ORY-DCM s’est élevé à €126 - un prix très compétitif sur cette liaison.
Pour un avgeek non motorisé, emprunter un aéroport loin des sentiers battus, c’est bien; mais y accéder à moindre coût, c’est mieux. Le week-end, prendre un taxi se révèle inévitable. Mais en semaine, le bus 10 du réseau Libellus est bien plus attractif…puisqu’il est entièrement gratuit (!) comme d’ailleurs l’ensemble des lignes de l’agglomération Castres-Mazamet.
En revanche, seules certaines courses passent par l’aéroport, étant synchronisées avec certains vols de/vers Paris. Il convient donc de bien étudier les horaires.
A l’arrêt de bus, le panneau indicateur n’est pas tout à fait à jour non plus des derniers horaires de vol. En effet, ORY-DCM du matin arrive à 9h55 et non 10h20; le soir, DCM-ORY part à 18h20 et non 18h.
A 17h, je quitte le centre-ville de Castres à bord d’un bus bien rempli - un cocktail cosmopolite d’écoliers et de salariés regagnant leur domicile. Après un court trajet de 15min, le bus effectue un petit crochet et me dépose à l’aéroport de Castres-Mazamet, je suis d’ailleurs le seul à descendre
Ayant une bonne heure avant le décollage, j’en profite pour faire le tour extérieur du propriétaire.
Les jardins offrent une vue dégagée sur la campagne tarnaise
Une annexe propose une vue panoramique sur le voisinage
Il y a un accès direct au garage. Mais pour moi, il faudra cependant passer par l’accès secondaire - dit PIF
Il est temps de découvrir l’intérieur, après avoir contourné les deux culturistes discutant à l’entrée. Ont-ils des silhouettes caractéristiques de FRistes? Je vous laisse seul(e)s juges!
Dire que l’aérogare est très vaste et spacieuse serait mentir. Je préfère donc affirmer que l’espace est utilisé de façon optimale, le tout baigné d’une grande luminosité naturelle
Pas de borne libre-service, mais un enregistrement traditionnel au comptoir. L’attente est des plus raisonnables
Mes yeux de lynx (merci Alain Afflelou) détectent tout de même une curiosité sur la dernière ligne du bandeau SkyPriority.
En effet, je connais le Flying Blue Gold. Mais alors le Flying Club Gold?! Un FRiste perspicace saura sûrement assouvir ma curiosité
Dans un coin de l’aérogare, je découvre même un salon - au sens propre du terme, haha! Malheureusement la machine à café est HS, et il y fait beaucoup trop chaud
Avant d’accéder à la salle d’embarquement, un poster XXL me rappelle de revenir dans ce beau département du Tarn. Je n’y manquerai pas!
Le PIF est franchi en 30sec, avec deux agents souriants et sympathiques. Cela change des cerbères à ORY et CDG.
Passé airside, je découvre la petite salle d’embarquement qui ne fait pas honneur aux beautés de la région.
Je m’attends presque à apercevoir un écriteau ‘’Priority Boarding’’ et à l’extérieur, la silhouette d’une harpe irlandaise…Pardon, je suis mauvaise langue, veuillez m’excuser!
L’embarquement commence à 18h (pas de priorité SkyPriority), avec un nouveau contrôle de la pièce d’identité. Un peu irritant puisqu’elle avait déjà été contrôlée au PIF.
Un embarquement par piste, le plaisir de tout avgeek qui se respecte!
Comme à l’aller, c’est F-HOXY qui couvrira les 575km jusqu’à Paris
Il a une certaine allure, et une allure certaine de jet privé
Ce n’est que mon second FR, mais je commence à maîtriser mes classiques - avec le célèbre ‘’instant porte‘’
et le non moins célèbre ‘’fuselage shot’’
A vue de nez, l’avion est rempli aux 2/3, un mélange de voyageurs d’affaires et loisirs. Je m’installe au 4F, dont le siège voisin sera également vacant pour mon plus grand confort.
De l’autre côté de l’allée, le 4A reste également inoccupé. J’apprécie cette livrée gris clair qui confère une certaine élégance à la cabine
Mais le pitch s’avère un peu limité pour mon 1,85m, même si cela reste supportable sur ce court vol intérieur
Nous aurions pu partir 10min en avance, mais une annonce du CdB met fin à cet espoir. En effet, il y a un slot en raison des orages sur le parcours. C’est donc à 18h19, avec 1min d’avance, que F-HOXY quitte son parking
Un court backtrack sur l’unique piste de DCM, avant de s’aligner et décoller sur la piste 32, face au nord.
Rotation!
Juste après le départ, j’aperçois une dernière fois le pittoresque coeur historique de Castres
De gros nuages orageux se profilent au loin, le vol est assez turbulent
Le chariot à boissons parvient à s’intercaler entre deux turbulences. Un bon point pour le sympathique PNC qui a systématiquement proposé une seconde boisson. Par contre, toujours rien à grignoter
A l’approche de la région parisienne et durant la descente, les nuages d’orage et les turbulences se font plus insistants, sans pour autant être trop sévères
Nous effectuons un virage au-dessus de Melun afin d’entamer l’approche finale sur la piste 25 d’Orly
Peu avant l’atterrissage, je suis récompensé par de belles vues sur la capitale
La tour Montparnasse, la tour Eiffel et le quartier d’affaires de La Défense
Short final on R/W25
Après avoir quitté la piste, on me sert un trio de Transavia
ainsi qu’un duo de la maison-mère:
A320 fraîchement arrivé de Bari(s) à Pari(s), et A318 en provenance de Marseille
F-HRAV, une soeur de F-HOXY, vient d’arriver de Lourdes-Tarbes et aura le miracle d’obtenir une place (presque) au contact
En revanche, pas de miracle pour moi car l’avion se gare au large à 19h25 - mais avec 10min d’avance sur l’horaire.
Pas d’instant Danette, mes co-voyageurs patientent sagement jusqu’au débarquement des bagages
Au revoir F-HOXY
Petit tour en bus, avant d’être livré aux entrailles d’Orly
C’est un vol intérieur, un passage par la PAF est ‘’Not Applicable’’
Pas de bagage en soute, je me dirige donc directement vers la sortie, achevant ainsi mon week-end prolongé ainsi que ce FR
A bientôt pour un prochain FR!
Bonus touristique - La cité épiscopale d’Albi
Enter text here…
Un vol retour DCM-ORY parfaitement ponctuel, qui clôt un week-end réussi dans le beau département du Tarn.
ERJ145 avec une livrée élégante tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, ce qui confère une ambiance de jet privé.
Siège confortable malgré un pitch un peu limité pour ma grande taille.
Bravo pour le professionnalisme de l’équipage Amelia.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Castres (DCM) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Amelia International avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 20 minutes.
Plus d'informations
10 Commentaires
merci pour le partage!
Mieux vaut que les bus anticipent le départ de l'avion que le contraire.^^
L'indication Sky Priority est-elle purement décorative?
"un poster XXL me rappelle de revenir dans ce beau département du Tarn" ==> un poster castrais vu la localisation de tous les sites, exceptés la rivale Albi.^^
"Il a une certaine allure, et une allure certaine de jet privé" ==> Absolument. C'est le charme d'Amélia à partir de ces petits aéroports provinciaux.
"F-HRAV, une soeur de F-HOXY, vient d’arriver de Lourdes-Tarbes et aura le miracle d’obtenir une place (presque) au contact" ==> joli !^^
La météo n'a pas permis d'observer le plancher des vaches.
Un vol sympa comme toujours chez Amelia.
Merci pour le bonus. Etes-vous allé à Albi en bus?
A bientôt !
‘’Etes-vous allé à Albi en bus’’ => Oui. Il y a des bus toutes les heures en semaine, c’est pratique et confortable.
Effectivement on commence à sentir la maitrise dans le FR, l'instant porte est très réussi et toutes les photos d'ailleurs !
Je suis également fan de l'Embraer 145 que je trouve super élégant. La cabine d'Amélia est vraiment très belle.
A bientôt.
la magnifique cité épiscopale d’Albi => pour y avoir été cet hiver, c’est très beau
Le bus est une bonne option , dommage qu’il ne circule pas le week-end.
Flying Club Gold => chez Virgin atlantic ?
Il est en effet plutôt pas mal cet ERJ145.
A bientôt
‘’Flying Club Gold => chez Virgin atlantic ?’’ => Ah oui peut-être. Mais dans ce cas, c’est assez étonnant de ne pas voir aussi le Delta SkyMiles Gold
Albi est une ville splendide avec son centre historique, la magnifique cathédrale Sainte Cécile et son musée Henri de Toulouse Lautrec... Entre autre !
Amélia tient toutes ses promesses avec une beau jet, ( presque privé ^^ ), confort du siège, service correct pour la période.
Dommage que les tarifs vers les aéroports de 3ème plan restent élevés...
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.