#12 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
185 avis
Bonjour,
Direction la Bretagne le temps d'un weekend pour un événement familiale à Dinard. Depuis Hyères, il y a les Toulon - Nantes de Transavia mais on a des contraintes de calendrier et ça ne colle pas. Rennes est l'aéroport le plus proche et est accessible depuis Marseille ou Nice. Marseille est plus facile d'accès à l'aller comme au retour.
Volotea à l'aller et Air France au retour.
Pas le choix dans les horaires, le vol part à 7h du matin. C'est très tôt quand il faut venir de la région de Hyères. Un départ à 3h30 du matin qui pique les yeux, d’autant plus que je n’ai pas bien dormi, seulement de 22h30 à 1h…
On arrive à Marseille à 5h du matin.
Volotea enregistre dans le hall B1, à côté d’Air France.
Le FIDS
Il y a 2 comptoirs pour Volotea, un pour Rennes et un pour Biarritz.
On envoie la valise sans aucun soucis. L’agent fait son travail mais se plaint de tout. Il a l’air sympa mais à 5h du matin, on n'a pas envie de l’entendre se plaindre de son système informatique, de devoir scanner le pass sanitaire et de son travail en général.
Pour accèder aux portes d'embarquement, on passe derrière les comptoirs.
Contrôles passés, on cherche un café dans ce terminal encore tout tranquille.
Il y a un café qui est sur le point d'ouvrir où je prends un croissant et un café.
Des plateaux de la veille sont encore sur certaines tables.
Autour de ces portes, il n'y a que des avions d'Air France. Les portes des Volotea ne sont pas encore annoncées.
Après un moment, la porte d'embarquement est annoncée. Ce sera la porte 28 et pour s'y rendre, il faut suivre ce couloir.
Qui mène à un espace plus large et aussi plus peuplé.
Ici on trouve toutes les compagnies qui ne sont pas Air France. Le TAP pour Lisbonne ou des Lufthansa pour Francfort et Munich.
Notre avion est en porte. Un A319 immatriculé EC-MTC. Il a 17 ans et porte le petit nom de Cielito Lindo. C'est mon 3e vol sur Volotea et mon premier sur autre chose qu’un B717.
L'embarquement commence à l'heure avec les passagers à priorité. En prenant le tarif ComboGo, nous avons l'embarquement prioritaire.
La cabine est moderne est à première vue assez simpliste.
Une fois assis, on note que le siège est dur et au final peu confortable.
Le siège de devant montre une pub pour Megavolotea ainsi que les consignes de sécurité.
A côté, un A320 de Lufthansa pour Francfort
Le vol est presque complet, comme habituellement vers la Bretagne en été. L'embarquement prend son temps et le jour se lève.
On repousse quand même à l'heure, juste après l'A319 de Volotea pour Biarritz.
Beaucoup d’avions de TwinJet, qui après tout a son siège à Aix en Provence.
Tout le monde s’envole vers l'est sauf un avion, un Ryanair qui s’envole vers l'ouest.
Pourquoi, je ne sais pas. Les autres avions ont continué à atterrir depuis l'ouest et décoller vers l'est.
Après un court roulage, c'est notre tour.
La vue sur Marseille avec le lever de soleil est très belle mais les reflets ne donnent rien en photo.
Après un demi-tour rapide, l'avion se dirige vers l'ouest et survole le parc national de Camargue.
Survol de Montpellier mais je ne vois que la ville de Sète.
Les PNC passent avec le BOB. le menu est accessible grâce à un code QR situé sur le siège de devant.
Je ne prends rien et profite de quelques air-to-air lors du survol du Massif Central.
La lune nous accompagne et bouge un peu moins, la rendant plus simple à photographier que les autres avions.
On vire vers le nord au niveau de Bordeaux. Ici la ville de Cognac.
La Roche sur Yon et les Sables d'Olonnes au loin.
La descente est entamée alors qu'on passe Nantes.
La descente est rapide
Atterrissage en avance. Il y a deux avions de Hop.
Le débarquement se fait à pied par l'avant et l'arrière.
L'avion est reparti à Ajaccio.
Il fait beau et pas trop froid à Rennes.
Je me dirige aux comptoirs de location de voiture tandis que mon compagnon attend nos valises, qui prendront bien 15 minutes à venir.
Mais les loueurs de voitures n'ouvrent qu'à 9h. Il faut donc que j'attende une petite demi-heure.
J'ai loué chez Alamo et l’employée s’occupe des passagers un par un dans le terminal et ensuite nous allons tous sur le parking et chacun son tour on récupère la voiture. La bonne nouvelle du jour, « aujourd’hui tout le monde est surclassé ».
J'avais loué une simple Peugeot 308 et je me suis retrouvé avec un DS7 automatique que vous pouvez voir à gauche sur cette photo.
Assez cool et très agréable à conduire. Surtout, c'est très sympa de la part d'Alamo chez qui je louais pour la première fois.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour le retour.
Je ne suis pas un grand fan de cette cabine, ni de la compagnie en générale. Ses tarifs bagages sont prohibitifs. Ça n'a aucun sens de vendre un bagage en soute de 20 kilos à 69€ en ligne alors qu'il est a 50€ au comptoir.
J'aimais bien leurs vols en 717 mais les A319 sont tout de suite moins agréables.
16 Commentaires
V7 est utilitaire: c'est du low cost dans toute sa splendeur: pour aller d'un point A à un point B.
Parfois leurs tarifs sont intéressants, parfois pas... y compris les combo avec sans mégavolotéa.
Bref aucun intérêt à la fidélité: c'est du one shot ! :)
Merci pour ton commentaire.
Les tables non débarrassées de la veille font tâche !
La cabine est sympa, mais le siège est dur, aïe... Par contre le legroom est excellent.
Passage au dessus de Cognac, hips !
Super d'être surclassé chez le loueur de voiture, Sixt le fait aussi régulièrement...
Merci Moritz pour le partage, à bientôt.
Le siège est dur mais pour un vol d'1h ça va encore.
Merci Hervé
J'adore ce terminal de Marseille sans trop pouvoir expliquer pourquoi. La combinaison moquette / luminosité je pense... Pour le reste Volotea a l'avantage de desservir des destinations secondaires avec peu d'alternatives viables.
A bientot
Merci Vincent
Ce MRS-RNS avec Volotea semble bien marcher car la ligne est maintenue cet hiver. Le réseau au départ de Hyères reste insuffisant et Transavia arrête le TLN-NTE début novembre.
Le terminal avec peu de monde, ça me rappelle le printemps dernier où il était quasiment désert.
Avec cette cabine moderne l’appareil ne fait pas son âge.
Sympa le surclassement chez le loueur à l’arrivée.
Et par ailleurs, même brièvement, je suis content de t’avoir vu au repas à Madrid.
A bientôt !
Pas facile d'exister pour TLN quand NCE et MRS ne sont pas très loin.
Content aussi de t'avoir vu! Merci Stéphane
Tu as raison de prendre les vols et compagnies qui t'arranges le plus. Un vol direct (quasi) c'est plus agréable.
Le hic c'est le départ au milieu de la nuit.
J'aime bien ces têtières.
Surclassement avec le loueur, cela permet de tester une DS7.
A bientôt
Merci Valérie
Le vol fait le job, pas grand chose à en redire, c'est clair que les 717 avaient un confort bien plus élevé que les 319 densifiés :(
A bientôt !
Merci Stephan
Ca fait le taff mais pas sûr que je me battrais pour voler avec eux.
A bientôt
Christophe
Merci Christophe.
Le réveil pique, c'est clair ! Et encore, ils sont gentils de faire partir le vol à 7h, en général avec Volotea c'est avant 6h30 ^^
Les A319 ne sont pas des plus confortables chez Volotea, le siège est dur, mais pour un peu plus d'une heure de vol, ça fait l'affaire.
Merci Jules
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