#81 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
119 avis
Bonjour à tous,
Je vous présente une courte série d’un aller/retour journée entre Bogota et Pereira effectué sur Avianca en Airbus A-320 (Avion devenu phare de la flotte d’AV pour les vols domestiques).
J’ai profité de mon séjour en Colombie pour visiter les dernières nouveautés de transport par câble en milieu urbain.
A l’exemple de la nouvelle télécabine de Medellin.
Vous pouvez découvrir cet appareil construit par le groupe français Poma à travers ce reportage : https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tcd12-metrocable-ligne-p-poma-7803.html
Bienvenue à l’aéroport de Bogota :
A l’intérieur du terminal on trouve des bornes d’enregistrement multi-compagnies :
Pratique : une balance pour contrôler ses bagages :
Les différentes comptoirs d’enregistrement et dépose-bagages d’Avianca :
La Boarding Pass du vol :
Balade dans le terminal jusqu’à la porte d’embarquement :
Vue sur le tarmac du terminal dédié aux vols nationaux :
Shoping varié :
Un dernier café pour la route :
La porte 75, lieu de départ du vol vers Pereira :
L’Airbus A320 :
L’accès à l’avion s’effectue via une passerelle :
L’embarquement débute à 8h24 et s’effectue par rang :
La porte 1G de l’A320 :
Les « Médailles » d’Avianca affichées sur le fuselage :
A bord les 3 premiers rangs, en configuration 2-2, sont réservés à la cabine Business :
Puis vient quelques rangs Economie+ avec des têtières rouge :
Puis la cabine Economie dans une configuration classique 3-3 :
têtière réglable sur tous les sièges :
La numérotation d’Avianca > D-E-K :
A bord chaque siège dispose d’un IFE et prise USB :
La télécommande :
Je tend la main pour représenter le pitch :
Au niveau des genoux le pas :
La tablette en deux parties et le porte-gobelet :
Au plafond les aérations et lumières indiv-, les appels pax, et les consignes lumineuses :
Dans le porte revue, le carton de sécurité de l’A320 :
Vue sur le tarmac :
A 8h49 (soit 10 min- avant l’horaire) les portes sont fermées et les consignes de sécurité sur l’IFE sont diffusées. A 8h59, roulage. L’équipage de cet A320 est composé de 3 PNC. Les annonces sont effectuées uniquement en langue espagnole.
Roulage à BOG, passage devant une base militaire, les pompiers, l’aviation de la police colombienne et un atelier technique d’Avianca :
Décollage à 9H18 :
Survol de Bogota et sa banlieue :
Croisière vers Pereira :
Ambiance cabine. En raison de la crise sanitaire du Covid il n’y a aucun service d’effectuer sur les vols intérieurs :
Visite du galley arrière :
Le bon café de bord :
La porte 2G :
Le tobogan d’évacuation :
L’une des deux toilettes à l’arrière de l’appareil :
L’évier :
Un seul rouleau de papier :
Savon en libre service :
Table à langer pour femme :
Le vol est déjà en descente :
Approche de Pereira :
Arrivée à 9h51 :
Le débarquement s’effectue par bloc de trois rangs :
By by Avianca :
Le débarquement s’effectue via une passerelle :
Le tapis à bagages à PEI :
La sortie :
Le vols au départ ce soir. Cela montre les destinations depuis/vers PEI ;
Au rez-de-chaussée sont présents divers commerces et des locations de voitures :
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous.
Bon vol de matinée, avec un départ et une arrivée à l’heure. 30 minutes de vol seulement certainement le vol le plus court que je n’ai présenté. Pourtant le gain de temps comparé aux offres de transports terrestre est très très importante : il faut 10 heures de bus pour effectuer les 300 kilomètres entre les deux villes !
Les notes :
> Avianca :
Je salue l’excellente cabine pour un vol domestique. Sur un vol si court l’absence de services n’est pas un problème. Toutefois l’excuse Covid va certainement se prolonger très longtemps en Colombie sur les vols nationaux.
Les aéroports :
Les deux aéroports étaient vraiment fluides et agréables. L’accès à BOG est souvent saturé, sauf le matin de bon heure.
Bons vols @ tous.
3 Commentaires
Les aéroports Colombiens semble aux derniers standards internationaux, à bord l'A320 d'Avianca semble plutôt bien équipé, grand galley, toilettes en nombre et sièges qui semble bien rembourrés et équipés d'IFE (Était t'il fonctionnels ?).
Les av-geek auront d'ailleurs aperçu la silhouette caractéristique d'un BT67 Turbo Basler version modernisée des antiques DC3 (l'équivalent d'un TCD6 Montaz pour un avgeek ^^)
Bon vols !
Bon vols !
Le téléphérique de Medellin: j'avais été agréablement surprise par son installation, très pratique, très propre.
Et l'aéroport de BOG est très agréable au niveau domestique.
A bientôt
Ses avions sont en effet un haut standing pour des vols entre 30 min et moins de 2 heures.
Les télécabines urbaines : ce sont vraiment des solutions de transport urbain intéressant en plein de développement et notamment en France.
Bons vols à tous.
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