#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
En posant à MUC je me rends compte que le reste du trajet va être long. J'aurais pu m'en rendre compte bien plus tôt en préparant le routing mais c'est seulement une fois qu'on est face à la réalité qu'on se dit : "mais pourquoi j'ai fait ça ?"
Surtout que en terme de temps, même si j'ai vu large, j'ai deux heures à MUC, deux à PRG et 1H10 à FRA, la dernière correspondance peut être short sachant que comme c'est du CRJ ça veut dire pax bus pour débarquer et re-pax bus pour embarquer.
Mais voyons voir si les planètes se sont alignées ou pas et si je vais dormir chez moi ce soir.
Au sortir de l'A350 il faut marcher un petit bout de temps :
Passage express par les contrôles automatiques :
Bienvenue en Europe :
Ce panneau m'a bien failli faire une "Marathon" en le photographiant j'ai failli instinctivement me diriger vers là, or, c'est la sortie. Les transits c'est derrière moi :
Je l'ai échappé belle :) Il faut donc redescendre :
Le FIDS annonce un vol à l'heure :
Un des deux salons SEN à MUC est juste à côté de l'escalator par lequel je viens d'arriver, j'irais donc directement à celui là en y accédant grâce à ma carte TK Star Alliance Gold encore valable jusqu'en mars. L'accueil est courtois et sympathique et mon m'explique que depuis ce week-end le Lander de Bavière a ré-introduit l'obligation de masques FFP2 dans les lieux de restaurations.
En théorie je peux garder mon masque chirurgical FFP1 si je reste assis et ne bouge pas, mais dès que je me déplace dans le salon, c'est FFP2. Et comme pour entrer dans le salon il faut "bouger", ce sera donc FFP2 tout de suite.
L'agent est sympa et n'impose à personne de le porter illico subito presto mais une fois à l'intérieur. Il vérifie tout de même que chaque passager en possède un.
Comme le personnel lui a l'obligation d'être vacciné, il peut simplement porter un masque chirurgical. En Bavière pas de demi-mesure comme en France : soit le personnel est vacciné et il travaille, soit il ne l'est pas et il ne travaille pas. Le test PCR ne vaut plus rien pour travailler. Dans d'autres Länder ils sont allé encore plus loin : vaccination ou sinon pas de lieux publics, le PCR ne vaut plus rien non plus.
A un moment il faut savoir prendre les mesures nécessaires pour que les AntiVax finissent par comprendre que la pandémie ne s'arrêtera que lorsque l'on sera tous vaccinés.
Bref je reviens à mon mouton salon :
Il y a des sens de circulation mis en place et ceux là sont plutôt bien respectés. Armé de mon FFP2 j'entre dans le salon qui est plutôt calme :
Armé et maintenant paré du FFP2, allons voir ce qu'il y a en offre, c'est sensiblement la même chose que la semaine précédente au salon business à FRA, à commencer par de la soupe :
Du riz :
Des accompagnements pour la soupe et les explications qui vont avec :
Il n'y a pas que les hollandais qui détiennent le monopole de la boulette :
L'inévitable salade de pdt :
Les non moins inévitables bretzels :
Ma sélection se limitera à de l'eau citronnée, pas faim du tout :)
Le vol est annoncé à l'heure en porte G81 l'une des rares portes au presque contact pour les CRJ-900. Allons y donc gaiement :
D-ACNM qui est prévu pour aller à DUB une heure plus tard :
Pour moi c'est censé être D-ACNA :
Mais vous aurez peut être remarqué la camionnette de maintenance à côté de l'appareil. Arrivé en porte, on nous informe tout de suite d'un changement d'appareil qui différera l'embarquement d'un petit quart d'heure.
Zut, pour une fois qu'on aurait pu embarquer à pied.
C'était sans compter sur l'efficacité allemande, qui substitue D-ACNM à notre, en panne, D-ACNA.
Il faut simplement rallonger un peu le cheminement et nous pourrons toujours aller vers notre avion à pied :)
Quand à D-ACNA, il est placé sur Dublin le temps de réparer. Il partira finalement avec une heure de retard. Mais intelligent de LH de substituer à chaud deux avions voisins car si nous avions gardé l'avion en panne, nous aurions eu deux heures de retard.
Cheminement au soleil sur le tarmac, toujours agréable :
Passage devant notre avion :
Instant porte escalier :
L'accueil est cordial et la cabine toujours la même, je file en 3D :
Petite vue sur notre voisin malade et le terminal :
Nous repoussons pile poile à l'heure :
Ancienne et nouvelle livrée :
Taxi jusqu'à la piste :
Et nous voici partis avec un temps de vol de 30" annoncé :
Un autre CRJ décolle de la piste parallèle pendant que nous prenons de la hauteur :
Je ne m'étais pas attendu à autre chose que de recevoir le même sandwich que jeudi, on est sur le même vol à la même heure, j'avais raison :
Je picore dedans, toujours bon mais j'avais pas grand faim. J'accompagne le sandwich d'eau.
Le vol se poursuit au dessus de la couche :
Avant d'y rentrer pour atterrir :
Nous voilà au sol, encore une fois, même parking que la semaine précédente et débarquement donc par paxbus :
Arrivée identique à vendredi :
Et contrôle tout aussi approximatif des PLF, j'ai montré le QR code de celui du vol aller. Aucun soucis :)
Rien à redire, un vol qui fait le job, j'étais très content de la gestion de l'IRROP par LH car un long retard aurait fortement pénalisé mon routing, sur deux billets séparés.
Merci pour votre lecture et si vous avez envie de laisser un petit mot, vous en serez remercié (comme c'est le même vol que celui de la semaine dernière vous pouvez aussi faire un copié - collé du commentaire ... lol)
A très vite pour la suite !
14 Commentaires
Sinon, je peux refaire mon copié-collé de mon commentaire de la semaine dernière : ce sandwich sent l'ex classe éco à plein nez !
Non le personnel ne fourni pas de FFP mais on m'a proposé d'aller en acheter un au duty free qui en vend. Non merci, j'avais les miens ^^
A bientôt !!
Ben c'est toujours ca de pris pour devenir SEN ou HON ou je ne sais quel acronyme chez DLH :p
On peut resumer le debat par "on n'arete pas le progres, la connerie non plus"
Le salon a l'air bien fourni
Voila plusieurs FR que je te vois tourner a l'eau, l'ete est pourtant bien passe plus besoin de beach body!
Encore?! XD
Bel instant porte escalier devant son createur avec les ombres qui se projettent
Vive la prochaine saucisse!
Bon je te rassures je ne vise pas le HON (600 000 miles sur deux ans avec LH Group seulement) mais le SEN c'est déjà pas mal. A la base, je visais rien du tout mais le FTL étant passé tout seul, bien je me suis mis à la recherche du SEN. Oscar Wilde disait : « Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec, on atterrit dans les étoiles ». :)
Pour l'eau j'aurais l'occasion de te le raconter lors d'un dîner lyonnais j'espère :)
La prochaine saucisse est publiée et la dernière est en route ! (d'ailleurs je vois qu'on se tire la bourre dans les dernières publications ^^)
A bientôt !
Ils avaient des FFP2 à l’entrée au cas où?
Changement d’avion bien géré par LH
Si ça se trouve t’as eu ce sandwich sur les 3 vols ^^
Merci pour ce Fr
Et oui routing tarabiscoté pour prendre un max de points statuts possible pendant que c'est facile de les avoir ^^
Non pas de masques de dispo, il faut les acheter. Mais on t'indique gentillement où aller les chercher :)
Pour les sandwiches sur les trois vols, la réponse se trouve dans les prochains FR ^^
A bientôt !
Vol efficace et connexion réussie à Prague. Tu vas être capable de détailler le moindre cm de ce sandwich et de noter sur l’homogénéité de la prestation.
À bientôt pour un nouveau bbq
Lol l'instant BBQ :) L'overdose de saucisses quoi ^^
Le nouveau routing de ce week-end ne comprendra que deux saucisses sur 5 vols ^^
A bientôt !
Je m'insurge contre un prétendu monopole hollandais de la boulette de viande, ayant passé une année de navettes hebdomadaires à tester les köttbullar du salon Skyteam d'ARN :)
Merci pour le partage !
Oui j'aurais pu aller m'amuser à voir le PIF, mais bon, sachant la triplette de vols qui m'attendait derrière, merci mais non merci...
Les boulettes sont donc internationales, peut être produites par IKEA ?
A bientôt !
Changement d'avion intelligemment géré.
Un sandwich, certes, mais il est bien présenté.
Merci Stephan pour ce FR de saut de puce.
A bientôt
Oui heureusement qu'on peut trouver des FFP2 mais le manque d'information à leur sujet m'a assez énervé.
A bientôt !
LH s'en sort bien avec le changement d'avion en dernière minute.
Tu savais à quoi t'attendre au niveau du catering, cela étant un sandwich fait toujours un peu tiquer.
Merci mon ami pour le partage, à très vite.
C'est vrai qu'un sandwich en J c'est toujours bizarre, mais j'ai vu qu'il y avait des compagnies qui faisaient pire ... cf mes reports sur OU :)
A très vite !
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