Avis du vol Air France Amsterdam Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1441
Classe Economique
Siege 8A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:30
Décollage 10 Oct 21, 20:35
Arrivée à 10 Oct 21, 22:05
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
marathon
Par GOLD 411
Publié le 23 octobre 2021

introduction


Pour ce week-end allongé à Bilbao, Air France ayant annulé notre vol aller, nous avons choisi de passer par AMS, à l'aller pour partir le soir et économiser un jour de congés, au retour pour rentrer en fin d'après-midi et avoir une demi-journée supplémentaire sur place.
Voici donc le routing définitif qui n'est pas très bon pour la planète, car AMS est diamétralement opposé à BIO au départ de CDG.



de l'art de rater un transit


Si l'avion du vol BIO-AMS ne s'était pas stationné au large, après avoir de plus atterri sur la Polderbaan, la plus éloignée du terminal…


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Si je n'avais pas radiné pour 11,40 € de supplément à acquitter pour que nous soyions à l'avant de l'appareil


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… préférant un siège gratuit avec une vue tout aussi dégagée à l'arrière de l'appareil


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Si nos compagnons de voyage, assis à l'avant et donc partis par le premier PAXbus, nous avaient attendus à l'entrée du terminal


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Si, au lieu de passer mon temps à regarder par le hublot comme tous les cancres au fond de la classe, j'avais révisé mon manuel (aussi appelé magazine de vol), et tout particulièrement la page consacrée au plan d'AMS…


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Si je m'étais interrogé sur la signification des repères T2, T4, T6 et T9, qu'aucune légende n'explicite…
Si j'avais pris la direction fléchée "Transfert T2-T9" vers la gauche en entrant dans le terminal, au lieu de suivre presque tout le monde vers la droite…
Si au dernier moment, j'avais fait demi-tour…  

Alors nous ne serions pas bêtement sortis landside, alors que nos compagnons de voyage étaient déjà quasiment arrivés au salon.

Seulement voilà, nous étions sortis, et il fallait revenir airside, donc passer le PIF un dimanche soir. Pour aggraver la situation, l'accès au PIF prioritaire est contrôlé par un employé qui vérifie nos BP, et nous intime sèchement d'aller chacun de notre côté : 
- Vous [= moi] pouvez aller là, vous [Mme] n'avez pas de privilège Skypriority, vous allez là [= dans la longue queue ordinaire].

Mme (FB-Silver) proteste, habituée à passer avec moi (FB-Gold), et se fait rembarrer comme une moins que rien.
Inutile de perdre notre temps : j'ai la quasi-totalité des bagages à main du couple, mon accès Skypriority me permettra au moins d'effacer le temps éventuellement perdu à un contrôle manuel.

AMS est équipé de scanners qui dispense de sortir appareils électroniques et autres sachets de produits liquides, mais c'est le body scan qui tilte. L'employé me demande de retirer ma ceinture et je souris en soulevant mon pull : depuis quelque temps, je passe les PIF avec une ceinture de conception maison, certes inesthétique, mais garantie PIF-compatible. 


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Il ne me reste plus qu'attendre longuement Mme qui arrive enfin, exaspérée par l'humiliation subie un bon quart d'heure avant. 


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Le salon Schengen de KLM à AMS en express


Nous arrivons enfin au salon, où l'accueil est nettement plus souriant (ce qui n'était pas difficile, quand on part du zéro absolu), et retrouvons enfin nos compagnons de voyage du vol précédent. 


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Un café n'est pas de trop pour moi…


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… pendant que Mme va quand même se prendre un plat chaud (l'attente est courte)


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… et à peine celui-ci est terminé il est temps de quitter le salon


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Embarquement : la cabine de l'A320 AF


.. pour aller rapidement à notre avion porte C7, apparemment réservée aux vols AMS-CDG d'AF.


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Instant porte


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Les sièges au premier rang avec des tablettes intégrées aux accoudoirs. (De mémoire, il n'y avait que deux rangs de J.)


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A notre siège, la moquette est propre


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Mes lecteurs réguliers connaissent les mensurations d'un siège dans un A320 AF : en largeur entre accoudoirs comme en pitch, elles sont correctes pour du court-moyen courrier.


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Les accoudoirs sont équipés de prises USB à l'extrémité


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Elles sont alimentées dès l'embarquement


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La fiche de sécurité recto-verso


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Pendant une bonne partie de l'embarquement, nous allons rêver que le troisième siège allait rester vide, mais il y a rarement un miracle un dimanche soir : l'avion sera complet ou peu s'en faudra.


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Pour ce qui est du paysage, cela va être limité, car non seulement il fait nuit, mais il pleut.


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CRJ-1000 Air France Hop!


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Décollage nocturne sous la pluie


Repoussage à l'heure


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Les bâtiments de fret de l'autre côté de la piste laisse penser que c'est un décollage sur la Kaagbaan


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Taxiway en face de l'extrémité de la piste : c'est bien la piste 24, presque dans la direction de CDG


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Décollage


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Reprise de l'alimentation de mon téléphone qui a déjà récupéré 12% de charge pendant l'embarquement


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Le PAX de devant incline son siège : cela me donne l'occasion de montrer le débattement, mais m'interdit de commencer un FR, faute de place pour déployer l'écran de mon PC.


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A défaut, je peux lire la presse numérique téléchargée avant le vol sur l'application dédiée d'AF


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Quant aux PAX assis derrière nous, ils s'expriment beaucoup pendant tout le vol, à très haute voix, et m'évoquent cette réplique signée par l'inoubliable Michel Audiard dans l'une des premières scènes des Tontons flingueurs:
- On demande monsieur au téléphone. Un appel de Montauban. L'interlocuteur me semble, comment dirais-je, un peu rustique, le genre agricole."
… et ayant une expérience récente de la culture de cannabis, complète Mme qui a l'odorat particulièrement fin.
Je soupçonne en effet que ce n'est pas l'équivalent néerlandais de la galette bretonne et du café offert par AF qu'ils ont consommés avant de décoller.


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Début de la descente


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Mais la cabine reste longuement éclairée


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…ce qui complique beaucoup les photos nocturnes


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Et quand l'éclairage est réduit, il ne l'est pas tant que cela pour qui est au hublot, précisément là où il crée des reflets gênants.


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cours de geographie nocturne de la banlieue parisienne nord-ouest


L'agglomération de Cergy –Pontoise apparaît


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Cette photo prise perpendiculairement à la trajectoire de l'avion est à peu près au cap 045, ce qui signifie que veut dire que l'avion est encore en train de tourner pour s'aligner sur les pistes de CDG
Cela ne saute pas aux yeux, mais l'autoroute A15 passe de gauche à droite dans le tiers inférieur de cette photo. L'indice clé, c'est le quartier des Buttes Blanches à Herblay, en bas à droite. D'où dans la motié gauche les zones d'activité d'Eragny et de Herblay.


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En diagonale sur cette photo, la route D11, avec le centre commercial Carrefour de Saint Brice-sous-Forêt au centre gauche, au-dessus de l'avant du réacteur.


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Sarcelles, avec le rond point du Souvenir Français, devant le réacteur et l'avenue Max Dormoy qui part vers Ecouen, situé au loin à gauche, au-delà de la masse sombre du domaine d'Ecouen (et de terres agricole à droite)


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L'extrémité sud-ouest du tarmac de CDG, illuminée, entourée de bâtiments de la zone de fret


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L'extrémité du tarmac au sud-ouest, avec les bâtiments situés au-delà du seuil de piste 08L


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Atterrissage sur le doublet sud, piste 8R : les bâtiment du terminal 2 défilent à gauche


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arrivée à CDG


Toucher et déploiement des inverseurs de poussée


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Une grande dérive ornée de deux rayures, au centre de la photo ? Si vous ne l'avez pas identifiée, ne vous inquiétez pas, on va la revoir mieux un peu plus tard.


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L'extrémité du terminal 2E, à gauche


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Attente pour traverser la piste 8L/26R


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CDG est encore desservi en A380 par Emirates. C'était la dérive aperçue pendant l'atterrissage.


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L'extrémité de la jetée 2 du terminal 2F


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Le tout nouveau salon d'AF au terminal 2F


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Le CDB annonce le dernier virage alors que l'avion n'est qu'à quelques mètres de l'arrêt complet. .


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Quid de la ponctualité ?


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Arrivée au bloc avec 17 minutes d'avance, mais le trajet de bloc à bloc n'a fait que 69 minutes, pour un horaire de 90 minutes. En fait, le vol est parti quasiment à l'heure et est arrivé en avance parce qu'il n'a pas utilisé sa marge horaire.


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Nettoyage des vitres du cockpit


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Paris vous aime


Cheminement airside


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Quels documents sanitaires réclame la France pour un PAX provenant de l'UE ? Les informations fournies dans TravelDoc auquel AF renvoie ses PAX ne sont pas irréprochables.

A la question "Comment obtenir mon pass sanitaire européen ?" sont proposés deux choix : "Je suis Français" / "Je ne suis pas Français". C'est hors sujet! Ce qui compte, ce n'est pas la nationalité, mais le pays de résidence. Cette confusion semble généralisée.

Soit dit en passant, je n'ai trouvé nulle part en suivant les liens proposés comment un citoyen d'un pays hors UE vacciné en dehors de l'UE avec des vaccins approuvés dans l'UE peut obtenir un passe sanitaire européen. Pourtant, c'est possible : je l'ai fait pour une visiteuse Étasunienne, dans une pharmacie ordinaire à Paris.


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Quant au formulaire d'engagement sur l'honneur d'absence de symptôme, personne ne nous l'a réclamé à ce jour, pas plus qu'à une connaissance qui voyage bien plus que nous hors de France. J'en ai deux, laissés vierge, au cas où on nous les demandait un jour.


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Aucun contrôle, donc, en arrivant dans la salle de livraison des bagages, et plus loin, en passant airside


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Normalement, nous aurions pris le RER…


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Mais Paris nous aime, et a interrompu tout trafic sur la ligne de RER d'Aulnay-sous-Bois à Paris. Non, ce n'était pas indiqué à la sortie landside, il fallait le savoir, et je connais quelqu'un qui a bien galéré en l'ayant découvert trop tard.


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Donc c'est taxi, mais avec une attente qui aurait été nulle si je ne m'étais pas arrêté pour prendre ces photos, nous faisant de ce fait doubler par quelques PAX.


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Merci de m'avoir lu !

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Verdict

Air France

8.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration8.0

KLM Crown Lounge - Schengen

7.2/10
Confort7.0
Restauration8.0
Divertissements6.0
Services8.0

Amsterdam - AMS

6.2/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services2.0
Propreté10.0

Paris - CDG

7.0/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté10.0

Conclusion

Confort standard (et correct) à bord de l'A320 AF. Je n'ai jamais eu un réel besoin de la prise USB au siège, mais ce sera dans un avion où il n'y en a pas qu'elle me manquera un jour. Un petit en-cas et une boisson : est-il besoin d'avoir plus pour un vol aussi court ?
L'offre de presse numérique de presse à télécharger avant le vol est très éclectique et son temps de lecture dépasse largement celles du trajet de bout en bout. Meme en quasi-absence de paysage à regarder par le hublot, le temps passe vite ainsi.

Message reçu 5 sur 5 : le statut FB Silver ne donne pas accès au parcours Skypriority, et en bénéficier en accompagnant un PAX y ayant accès est une tolérance, mais il y a la manière de l'appliquer, et elle aura été particulièrement déplaisante à AMS. Par ailleurs, ce transit est une nouvelle illustration qu'il est préférable d'avoir déjà été accompagné à AMS avant de s'y aventurer seul, la signalétique étant parsemée de pièges pour le débutant. (Trouver le salon Schengen la première fois sur la seule base de la signalétique n'est pas évident non plus.)

Pour ce qui est de la desserte de CDG, le pire n'est pas de prendre le RER-B, mais de découvrir trop tard que la ligne est coupée quelque part. Mais si j'ai ignominieusement raté notre transit à AMS, j'ai échappé au piège tendu à CDG. Il n'empêche qu'il fallait au mieux aller jusqu'à la station de RER pour découvrir que ce n'était pas une bonne option.

Le salon Schengen de KLM à AMS est médiocrement signalé et médiocrement confortable, mais nous avons pu avoir l'un un café, l'autre de quoi manger en un temps record, en ces temps de chronophages précautions sanitaires. Dans ce salon aveugle, les seuls divertissements sont fournis par un accès internet correct.

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 138 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.

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15 Commentaires

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  • Comment 584028 by
    cliper31 GOLD 803 Commentaires
    la ceinture, le mètre et la prise USB, on en apprend des choses.
    • Comment 584031 by
      marathon GOLD AUTEUR 10116 Commentaires
      En vol de nuit, ces prises USB (des sièges au couloir) se voient très bien à l'embarquement, alors qu'elles passent inaperçues de jour.
      Ce mètre ruban est depuis des années un accessoire fétiche de mes FR (mais il est totalement inutile par ailleurs dans mes voyages^^).
      Quant à la ceinture faite d'un bout de ficelle, je regrette de n'y avoir pas pensé plus tôt.
      Au plaisir de vous avoir appris des choses sur l'art de voyager en avion, merci pour le commentaire ! :)
  • Comment 584033 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci François pour le partage et ce grand moment de solitude qui a égayé (malgré toi) ma lecture de ce matin avec tout ces "si" :)

    Je ne peux m'empêcher de copier la fin de mon poème préféré, que tu dois, je n'en doute aucunement, connaître, qui s'intitule, sobrement "Si" ou "If" dans sa version originale :

    "Si tu peux rencontrer Triomphe après Défaite
    Et recevoir ces deux menteurs d'un même front,
    Si tu peux conserver ton courage et ta tête
    Quand tous les autres les perdront,

    Alors les Rois, les Dieux, la Chance et la Victoire
    Seront à tout jamais tes esclaves soumis
    Et, ce qui vaut mieux que les Rois et la Gloire,
    Tu seras un homme, mon fils"

    Au moins vous n'avez pas raté votre vol et même eu le temps de faire une bombance express au salon. Après, tu vois, vous avez galéré pour votre transit mais d'autres ont galéré avec le RER. Chacun son fardeau ce soir là ^^

    A très vite !
    • Comment 584039 by
      marathon GOLD AUTEUR 10116 Commentaires
      Immense poème d'un immense écrivain dont l'oeuvre a bercé tant mon enfance que mon adolescence; c'est un honneur que le voir cité en commentaire de ce récit !
      On apprend de ses erreurs passées : je me suis fait piéger une fois dans le passé par une fermeture du RER-B, et je ne ferai plus cette erreur de débutant à AMS.
      Merci et à bientôt !
  • Comment 584079 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci François pour ce FR.
    "avec des si, on mettrait Paris en bouteille"! ce qui est fait est fait, l'avantage c'est qu'en novembre lors de notre passage vous ne vous tromperez plus !! ^^
    Non, ce n'était pas indiqué à la sortie landside, il fallait le savoir, et je connais quelqu'un qui a bien galéré en l'ayant découvert trop tard. => je connais aussi quelqu'un qui a loupé son exposition à cause de "Paris vous aime..."^^
    A bientôt
    • Comment 584102 by
      marathon GOLD AUTEUR 10116 Commentaires
      l'avantage c'est qu'en novembre lors de notre passage vous ne vous tromperez plus !

      Mme Marathon me recommandera certainement la prudence si nous débarquons à nouveau au large à AMS !
      je connais aussi quelqu'un qui a loupé son exposition à cause de "Paris vous aime...

      Je pressens que cette personne sera désormais aussi prudente à CDG que nous à AMS ^^

      Merci pour le commentaire, à bientôt !
  • Comment 584098 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Merci François pour ce FR

    J'ai partagé la contrariété de Madame lors du passage à la PAF, le plat chaud pris au salon est un maigre réconfort...
    La ceinture "spéciale PIF" me rappel celle de mon oncle qui portait la même, avec un lingot d'or de 1 kg dans la poche, (véridique) , à l'époque il ne voyageait pas en avion. ^^
    Course à AMS pour attraper ce vol court, avec 10 minutes d'avance à l'arrivée...

    A bientôt.
    • Comment 584103 by
      marathon GOLD AUTEUR 10116 Commentaires
      Jai assumé la responsabilité de la bévue, mais c'est quand même Mme qui en a payé le prix.
      Qui imaginerait qu'un quidam dont le pantalon tient par un bout de ficelle transporte un lingot d'or ? En revanche, ce n'est pas le meilleur sésame pour passer par l'accès prioritaire, et c'est pour cela que ladite ficelle est sous mon pull.
      Merci pour le commentaire !
  • Comment 584139 by
    Michelg TEAM GOLD 4160 Commentaires
    Ou encore "Si ma tante en avait, on l'aurait appelée mon oncle" bien que de nos jours plus rien n'est sur.
    Une autre alternative: Quand ça veut pas...
    J'ai failli m'étouffer en découvrant la ceinture compatible PIF et ne peux que te conseiller un investissement inférieur à 10€ qui permet d'assurer tenue et possibilité de mettre la chemise à l'intérieur du pantalon, une ceinture à boucle plastique qui se trouve facilement chez un opérateur de vols au delà des étoiles et que j'utilise sans modération.
    https://www.amazon.fr/YEHMAN-Ceinture-militaire-ajustable-plastique/dp/B07ZT8GXB4/ref=sr_1_11?crid=1JZGK3JW46VQJ&dchild=1&keywords=ceinture+boucle+plastique&qid=1635166962&sprefix=ceinture+boucxle+%2Caps%2C69&sr=8-11
    En général, les PIFmen ne font pas de problème quand un accompagnant n'a pas de statut ou la classe de réservation voulue, vous êtes tombés sur le goujat grincheux du jour.
    Pas de veine non plus pour la pluie qui vient ruiner les espoirs de photos, déjà que de nuit c'est pas facile.
    Et enfin, la cabine assombrie tardivement ce qui pose aussi problème pour les photos lors de l'approche.
    Reste un récit toujours aussi bien narré et agréable à lire.
    Merci pour le partage Maître Marathon et à bientôt.
    PS: Il est possible pour un non résident UE vacciné d'obtenir un pass sanitaire, un ami américain séjournant en France cet été à pu le faire en ligne sans difficulté.
    • Comment 584144 by
      marathon GOLD AUTEUR 10116 Commentaires
      Une autre alternative: Quand ça veut pas...

      J'aime bien aussi "It is impossible to make anything foolproof because fools are so ingenious", ce qui permet de se féliciter de son ingéniosité... à condition certes d'admettre sa stupidité :)
      [Je]ne peux que te conseiller un investissement inférieur à 10€ qui permet d'assurer tenue et possibilité de mettre la chemise à l'intérieur du pantalon, une ceinture à boucle plastique.

      Que voici une bonne suggestion de cadeau de Noël à un neveu désargenté pour son oncle dépenaillé ! :)
      vous êtes tombés sur le goujat grincheux du jour

      C'est l'adjectif des plus appropriés à son attitude, bien plus déplaisante que sa stricte application des règles.
      Pas de veine non plus pour la pluie qui vient ruiner les espoirs de photos, déjà que de nuit c'est pas facile. Et enfin, la cabine assombrie tardivement ce qui pose aussi problème pour les photos lors de l'approche.

      Faire des photos en vol du paysage de nuit avec mon appareil compact nécessite de bonnes conditions de prise de vue, car il est aux limites de la sensibilité de son capteur en pareilles circonstances.

      Merci pour le commentaire, à bientôt !
  • Comment 584948 by
    saintpiev GOLD 2483 Commentaires
    Merci François pour ce récit épique avec tous ces si...
    et SI il n'y avait pas eu tous ces si, le FR aurait eu moins d'intérêt !
    Dommage pour la PIF pour Madame. Un effort pourrait être fait au moins pour les couples.
    Récemment, en croisière, j'a i eu e droit à 1h de spa gratuite compte tenu de mon statut Gold de cette compagnie, alors que Mme était Silver. Or, l'une des 2 personnes du couple (généralement le Monsieur) passe obligatoirement Gold avant l'autre (bien qu'ayant fait les mêmes croisières), car la compagnie attribue les points statuts des achats à bord, ou achats d'excusrion,... à une seule des 2 pax au lieu de diviser en 2 !!
    SI non, j'ai trouvé ta ceinture original (lol) ; le principal est qu'elle te soit efficace.
    Les pax de derrière se sont finalement bien tenus ?
    A bientôt
    • Comment 584957 by
      marathon GOLD AUTEUR 10116 Commentaires
      SI il n'y avait pas eu tous ces si, le FR aurait eu moins d'intérêt !

      Je suis bien d'accord, surtout s'agissant d'un vol nocturne AMS-CDG !
      Un effort pourrait être fait au moins pour les couples.

      C'est presque systématique, et AMS est un aéroport qui justifie d'écrire "presque"
      l'une des 2 personnes du couple (généralement le Monsieur) passe obligatoirement Gold avant l'autre (bien qu'ayant fait les mêmes croisières), car la compagnie attribue les points statuts des achats à bord, ou achats d'excusrion,... à une seule des 2 pax au lieu de diviser en 2 !!

      Tiens donc, c'est Monsieur qui tient traditionnellement les cordons de la bourse ?^^
      Sinon, j'ai trouvé ta ceinture originale (lol)

      C'est un complément aux "si" du début du FR !
      Les pax de derrière se sont finalement bien tenus ?

      En croisière, cela allait, mais ils étaient décidément bien bruyants, tant pendant la montée que pendant la descente... ce qui représentait une proportion non négligeable du temps de vol.

      Merci pour le commentaire, à bientôt !

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