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Bonjour,
En allant plusieurs fois à la plage du côté de Cascais et Estoril pendant l'été, j'ai pu voir des petits avions à la dérive rouge passer au dessus. Après quelques recherches, je découvre une petite compagnie Portugaise nommée Sevenair, basée à Cascais et opérant des vols domestiques vers Portimão, Viseu, Vila Real et Bragança en Dornier 228. Je saute sur l'occasion pour prendre ces avions et découvrir la province Portugaise.
Je regarde les prix et je choisi la destination la moins chère, la ville de l'Algarve Portimão. Une nuit sur place et un retour le lendemain, c'est parfait.
L'aéroport de Cascais n'est pas vraiment à Cascais mais à 8km de Cascais et à 20km de Lisbonne. Sevenair a une navette gratuite qui part de Marquês de Pombal. Il faut l'ajouter à la réservation lors de l'achat du billet.
Ayant quelques doutes concernant cette navette qui arrive soi-disant 5 minutes avant la fermeture de l'enregistrement et voulant avoir un peu de temps pour un café et faire le tour de l'aérogare, nous préférons rejoindre l'aérodrome de Cascais de nos propres moyens.
Nous arrivons face à l'aérogare à 8h25. C’est justement à ce moment qu’on reçoit un appel de la navette qui demande si on va venir. Étant déjà à l'aéroport, on leur dit de ne pas nous attendre. Elle a l'air assez fiable en fait.
Personne à l'intérieur, nous allons donc à la buvette prendre un café.
A peine installé, un agent de l'aéroport sort et vient demander si nous sommes bien "Mr.M et Mr.M+1 pour Portimão?"
La navette l'a appelé pour dire que nous étions déjà là et il nous invite à venir faire le check-in avant de prendre nos cafés.
A l'intérieur c'est minuscule. A droite ce sont les départs et à gauche les arrivées.
Il y a un tout petit comptoir Sevenair dans un coin. L'agent nous demande de remplir ce formulaire Covid pendant qu'il nous enregistre.
Notre tarif (Promo) nous donne 10kg à partager comme on le veut. Nous partons pour 24h et donc seulement avec un sac à dos. Attention aux excédents bagages facturé 10€ le Kilo.
Nous récupérons nos cartes d'embarquement et sommes invités à revenir pour passer le contrôle vers 9h.
Retour à la buvette.
Nos cafés sont prêts ainsi que le sandwich mixto.
2 cafés et un sandwich pour 5€80, avec vue sur les jets privés.
Nous finissons nos cafés à 9h et l'agent revient nous chercher à la buvette pour passer le contrôle. C'est un contrôle de sûreté tout à fait classique, où il faut sortir les ordinateurs et liquides.
La salle d'embarquement à quelques sièges et canapés.
Un distributeur d'eau, des toilettes dans un coin et des dépliants relatant l'histoire de l'aérodrome complètent cette petite salle d'attente.
Il y a aussi une télévision qui passe MTV.
Notre avion vient d'arriver de Viseu. Il a commencé sa journée à Bragança, s'arrêtant à Vila Real, Viseu en chemin. Il descend maintenant à Portimão avant de remonter jusqu'à Bragança en passant de nouveau par les trois villes.
Les destinations de la compagnies sont sur la carlingue.
Les passagers en provenance de Bragança, Vila Real et Viseu descendent de l'avion. Certains se dirigent vers la sortie et d'autres nous rejoignent en salle d'embarquement.
Il y a 5 passagers en transit et nous sommes 3 à partir de Cascais, nous deux et un enfant, voyageant en UM. On sera donc 8 passagers sur ce vol vers Portimão.
L'embarquement débute à 9h25. Nos cartes d'embarquement sont scannées et nous sommes invités à monter à bord.
Je ne suis jamais monté dans un Dornier. Celui-ci en particulier est immatriculé CS-AYT. Il a 35 ans et a fait son premier vol en 1986.
La cabine est en 1-1 mais il y a deux rangées duo à l'arrière, à côté des toilettes. Il y a un total de 18 sièges.
Le legroom est mauvais mais le vol est court et les sièges sont confortables.
L'embarquement est évidemment très rapide et une fois l'UM installé, l'agent sort et ferme la porte.
Je suis au rang 5, juste derrière l'issue de secours. Je n'ai pas le droit de mettre mon sac sous le siège mais de toute manière il n'y rentre pas.
Avec 8 passagers, l'embarquement est express. Les pilotes de ce vol ont gardé le rideau fermé et on n'a eu aucun contact avec eux. Il n'y a même pas eu de consignes de sécurité.
Nous partons à 9h30 et le roulage jusqu'à la piste est très rapide.
Demi-tour sur la raquette et c'est parti!
Décollage vers le nord avec vue sur l'aérogare et les nombreux jets privés ainsi qu'un ATR de TAP Express parqué ici.
Je peux voir le train d'atterrissage rentrer avec le gros hublot que j'ai.
Un décollage vers le nord impose un demi-tour qui intervient assez vite après le décollage.
Au 5A je vais avoir de superbes vues tout au long du vol en commençant par l'aérodrome de Cascais d'où nous venons de décoller.
Au loin on devine facilement le quartier de Belem, le Ponte 25 de Abril, et le Christ.
Cascais.
Air-to-air avec un autre avion de Sevenair mais ceux là sont utilisé par l'école de pilotage.
Nous virons à nouveau vers le sud une fois au-dessus de l'océan.
La je peux vraiment profiter de la vue sur l'embouchure du Tage.
La lumière est parfaite.
On passe aussi au-dessus de l'approche sur LIS, ce qui me permet d'inclure dans ce FR un air-to-air avec un A321 de Turkish Airlines.
On passe le Cabo Espichel
La croisière se fait à 8,000 pieds. Ce n'est pas très haut et on voit assez bien ce qu'il se passe en bas.
Sétubal
Il y a quelques documents dans la pochette du siège. Les consignes de sécurité et des consignes anti-Covid sont présentes à chaque siège.
Puis certains sièges ont ce magazine sur Viseu.
Pas passionnant mais à l'intérieur il y a une carte du réseau de Sevenair. Leurs Dornier 228 font chaque jour Bragança - Vila Real - Viseu - Cascais - Portimão et retour mais si il n'y a pas de passagers à prendre ou déposer entre certaines villes, ils peuvent sauter des étapes et faire Bragança - Cascais direct par exemple. Il y a aussi plus de vols pendant l'été qu'en ce mois de novembre.
Nous passons au large de Sines, ville avec un port important et une grande raffinerie.
Puis nous commençons à approcher de l'Algarve en survolant le Parc naturel du Sud-Ouest Alentejano et Costa Vicentina. C'est superbe!
Survol de la Serra de Monchique
On dirait qu'il y a beaucoup de plantations d'eucalyptus.
Le circuit de Portimão, pour les amateurs.
Sortie du train d'atterrissage.
PRM est en vue.
L'approche finale est impressionnante. On a vraiment l'impression d'atterrir sur des marécages.
La piste apparaît au tout dernier moment et le freinage est brusque.
Arrivée à 10h10 à l'aérodrome de Portimão.
Le débarquement est rapide, l’aérodrome de Portimao est encore plus petit que celui de Cascais.
Maintenant on va devoir trouver un moyen de rejoindre la ville.
N’ayant absolument aucune idée de comment rejoindre la ville et l’aérodrome étant principalement occupé par des agences de saut en parachute, je demande à la dame du café qui me dit que le taxi c’est la seule option. Elle m’en appelle un qui arrive 10mn plus tard. On a juste eu le temps de voir notre avion repartir pour Cascais.
10€ de taxi pour rejoindre Praia da Rocha. 1h après l'atterrissage nous sommes en balade sur la plage dos Três Castelos, les pieds dans l'eau.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour le retour.
Difficile de noter ce vol comme on note des compagnies comme Iberia, TAP ou Air France.
La cabine n'est pas très pratique, le siège est confortable mais le legroom est serré.
Mais l'intérêt est tout autre. L'avion, les aerodromes, la compagnie, le trajet, la destination.
20 Commentaires
Merci
Quel plaisir de te lire après t'avoir suivi presque en live. Les vues sont magnifiques et ce moment aussi exotique qu'insolite ne coûte vraiment pas cher. J'avais entendu parler de leur service navette, merci pour la confirmation ainsi que le bel air2air.
Merci Moritz!
Merci Guillaume
Très pratique cette navette. Tout est très bien organisé.
Notation difficile car on est dans l’exceptionnel.
Les paysages sont beaux , avec une météo bien plus agréable que chez nous.
Reste à prévoir le taxi à l’arrivée.
A bientôt
Merci Valérie.
Merci.
Quel superbe vol ! Ca m'a fait sourire parce qu'avec un ami on cherchait à faire un vol en Dornier et il m'a trouvé celui là. Sauf que moi ce que je voulais c'est le Dornier 328. Le 228 je l'ai pris avec feu Air Guadeloupe entre Pointe à Pitre et Marie Galante la seule fois où j'ai eu peur en avion, à l'aller comme au retour. J'ai aussi pu le prendre pour aller au Grand Canyon et assurément c'est une jolie entrée dans un flight-log.
L'aéroport est chouette, il fait penser au Puy en Velay avec un service personnalisé !
A bientôt !
Pour le 328, il y a encore quelques possibilités pour toi entre Sun Air et Rhein Neckar. Dommage que SkyWork ait fait faillite, des vols en Dornier 328 depuis Bern auraient été pratique pour toi.
Merci Stephan
Très sympathique ce petit Dornier, à faire pour les avgeeks de passage à Lisbonne.
La destination me plait beaucoup pour son circuit vallonné qui le semble encore plus qu'à la télé ^^
Merci Jules
Je ne connaissais ni cette compagnie, et encore moins les micro aéroports de CAT et PRM, une belle découverte.
Je n'ai même jamais volé à bord d'un Dornier,toutes versions confondues.
Un superbe moment passé à terre comme au ciel.
A bientôt.
Merci Hervé
Merci Christophe
Belle découverte avec l'air de rien un service personnalisé entre l'appel de la navette et l'agent d'escale à Cascais qui vient aux nouvelles.
Un avion de 35ans... pas commun de nos jours. Cela rend l'expérience encore plus exotique.
Pas cher le taxi à l'arrivée malgré le "monopole" ^^
A bientôt.
Pas tant de monopole que ça pour les taxis. Il y a des Uber et Bolt mais depuis l'aéroport le bus le plus proche est à plus d'1km de marche.
Merci Benjamin
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