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Ca y est, cette fois ci il faut rentrer, et promis je (nous) reviendrai (reviendrons) à Tromsø. Charmé par l'endroit, par les gens, par le calme et bien sûr, les aurores boréales. Mais avant d'entrer dans le vif du sujet, nous en sommes là :
Vous aurez compris avec l'excellent report d'Hervé que le week-end a failli tourner au drame.
LH a des call centers avec des agents qui ne sont que très peu formés, Chevelan a fait une petite erreur, ils utilisent bien Amadeus, mais pas en "natif" c'est à dire qu'ils ne maitrisent pas les codes. Ils ont une interface où ils cliquent simplement sur "origine" "destination" "classe" "nom" etc …
Tout ça est fait pour former un agent au plus vite. Sur cette interface, il faut environs 3 à 5 jours de formation contre deux à trois semaines sur Amadeus (et encore on a pas fait le tour). Comme les call centers ont un turn over important, les former à minima permet de réduire les coûts.
Sauf que ça a des conséquences puisque contrairement à Air France, par exemple, les agents ne peuvent pas ré-emettre les billets. Donc si il y a un vol annulé et qu'on vous déplace sur un nouveau vol, le billet est toujours disponible mais pas revalidé. Et c'est un autre service qui s'en occupe, votre billet est placé dans une queue virtuelle et sera traité non pas en fonction de votre départ, mais en fonction du moment où il a été mis dedans.
La plupart des compagnies aériennes traitent cette queue virtuelle en vérifiant aussi les dates de départs proches, pas Lufthansa ni même pour ses FTL ou autres HON. Ce qui provoque des gros problèmes quand le passager se présente et que son billet, pourtant valide, n'est pas revalidé. En général, si les agents au check in sont bien formés, ils peuvent le faire, si ils sont sous traités, non. Là il faut voir avec le comptoir LH. Et si celui ci à l'aéroport n'est pas ouvert ou n'existe pas, c'est une catastrophe puisqu'il faut appeler non pas le service qui s'occupe de ça (pas joignable pour le passager lambda) mais le service de réservation qui lui contactera ce service.
Dans le cas d'Hervé, personne ce matin là ne décrochait le téléphone et malgré son billet payé en bonne et due forme, impossible de voyager puisque même réservé sur le vol, son billet n'est pas OK. Quand il a eu le monsieur Fernand au téléphone, celui ci c'est simplement chargé de réserver de nouveaux vols et de renvoyer le billet au service ré-émission. En lui promettant que ce serait fait dans 30 minutes, or ça n'a pas été fait en trente minutes voilà pourquoi je n'ai pas pu rappeler Hervé tout de suite. Car je lui ai dit de rouler tranquillement et pendant qu'il serait en route, je m'occuperai de l'enregistrer.
Au bout de 30 minutes, toujours rien, je ne peux pas l'enregistrer. Heureusement LH a un gros point fort : son service Twitter, non seulement hyper compétent mais très réactif. J'envoie un message en expliquant le problème, en 5 minutes quelqu'un me répond et me promet de contacter le service ré-emission. Malheureusement 10 minutes plus tard, elle me recontacte et me dit que personne ne décroche mais qu'elle continue à tenter le coup.
Finalement encore 10 minutes plus tard, elle me renvoie un message et me dit que tout est bon et souhaite à Hervé un excellent voyage. Ni d'une ni de deux, je l'enregistre et lui attribue tout du long des 1A, 1F et 1F. Au moment où je fais ça, c'est au moment où l'agent d'enregistrement enregistre le savoyard et finalement, si le service Twitter n'avait pas réagit, si moi je n'avais pas enregistré Hervé, il ne serait à nouveau pas parti parce que son billet n'était tout simplement toujours pas revalidé !!
Fin de la longue parenthèse technique ! Mais vous saurez que si vous avez des vols annulés ou modifiés chez LH, ne restez pas à attendre que vos billets vous soient revalidés, contactez le service twitter et demandez à ce qu'ils vérifient. Le meilleur moyen de voir si vos billets sont revalidés c'est quand vous avez accès aux planches cabines et pouvez choisir un siège. Si vous ne pouvez pas, vos billets ne sont pas revalidés.
Voilà voilà ! J'espère que ça servira au plus grand nombre !
Clairement le but de notre voyage, c'est ça qui nous intéressait et rien du tout d'autre. Bon si, quand même mais il faut bien que je vous tease un peu pour les bonus qui arriveront sur les vols suivant, je ne veux et surtout ne peux pas , tout mettre ici. Donc ayant décidé de ne pas vous faire attendre pour un des spectacle les plus dingues de la planètes, voici ces fameuses aurores.
Il faut être patient, avoir de la chance, beaucoup de chance, savoir regarder et surtout être au bon endroit. Ayant échangé quasiment non stop avec Noéllie se trouvant à Rovaniemi en Finlande, nous nous sommes rendus compte que c'était tout ou rien.
Jeudi soir en arrivant, ciel couvert et neige, timide éclaircie, timide aurore boréale.
Vendredi soir, neige à verse, rien de chez rien, circulez, rentrez chez vous y'a rien à voir
Samedi soir … après une belle journée à faire plein de découvertes (que vous découvrirez dans les prochains bonus !), nous rentrons au chalet et je m'apprête à préparer à manger.
En Alaska il faut attendre 22/23H pour les aurores boréales, pourquoi, je ne sais pas. Là, il est 18H30, j'allume les plaques de cuisson et je regarde machinalement dehors. C'est limite en hurlant que je dis à Hervé de s'habiller en quatrième vitesse et que nous mangerons quand ce qui se passe dehors sera fini. :)
Directement devant notre chalet, je vois une aurore se dessiner. Reste à savoir si ce sera une ébauche, un début interminable, un feu follet, une petite aurore ou … un spectacle chouette, magique ou grandiose.
On tourne la tête et nous nous rendons compte qu'elle traverse tout notre champs de vision :
Elle est certes encore un peu "light" mais elle est bien la et c'est magiuqe :
Puis elle devient comme une tornade :
Et s'élargit :
De l'autre côté vers la montagne, c'est féérique, d'abord "light'
Puis ça gagne en intensité :
Il y en a partout :
On dirait des chemins tracés dans le ciel :
Je m'autorise à y rajouter la lune :
Puis après une bonne heure d'observation, nous décidons de manger. Parce qu'il nous reste plein de trucs à faire : manger, se laver, remettre le chalet en état, faire les bagages.
Après avoir tout fait et fini par une douche, un dernier regard dehors avant de tirer les rideaux et … c'est reparti. En encore plus grandiose :
La c'est le kif total, car pouvoir observer des aurores boréales au chaud, en caleçon derrière une baie vitrée, ça n'a pas de prix. Quand je pense à toutes les fois où je les attendues en vain par -40 dehors (bon, pas en caleçon hein !).
Je me suis découvert cette passion de "chasseur" d'aurores boréales il y a un peu plus de 6 ans et je ne m'en lasse pas. Je ne m'en lasserait d'ailleurs certainement jamais.
Après un bon petit déjeuner et un trajet en taxi avec un sympathique chauffeur nous voici déposé devant le croquignolet (copyright Chevelan) aéroport de Tromsø :
-15 au compteur ce matin nous ne trainons pas :
Etrangement, pas de comptoir SAS mais Aviator qui gère l'enregistrement et deux uniques guichets pour un A320 plein, ça me semble peu :
Pas de file prioritaire mais très honnêtement, ça avance super vite et il nous faudra une dizaine de minutes pour finaliser notre check in fait en ligne. Ce coup ci je me débarrasse de ma valise cabine qui aurait fait la fierté de mon ami Monsieur Courgettes, 17 KG maintenant. En avant en soute, je garde mon sac à dos.
Aviator gère finalement tout l'aéroport et toutes les compagnies :
A part peut être Widerøe mais là j'ai un doute :
Les départs se font à l'étage et il y a un fast track :
Qui ne nous aura servi à rien, puisqu'il n'y a personne :)
L'aéroport est tout en longueur et lumineux :
Notre neo nous attend bien sagement :
Cette tondeuse ira à Bodø :
FIDS :
Je suis descendu au niveau des salles en sous sol pour avoir une meilleure vue sur notre destrier :
Notre future porte d'embarquement :
Pas de salon à TOS, il va falloir s'occuper comme on peut, sauf que presque tout est fermé :
Nous décidons de nous acheter des tenues grand froids, ne sommes nous pas beaux ?
Bon, vous l'aurez deviné nous c'est plutôt ça :
Les contrôles PIF :
Heureusement que le temps passe vite quand on est en bonne compagnie. Notre avion commence a être préparé après avoir passé la nuit à TOS :
Les priorités sont strictement respectées et nous sommes en pole position, mêmes prêts avant le feu vert :
Longue passerelle :
Tentative bien loupée d'un fuselage shoot :
Instant porte :
L'équipage est hyper sympa et de bonne humeur, fait des blagues à l'embarquement, tout laisse présager un chouette vol.
La cabine des neo ressemble à celle du 738 mais est plus récente et surtout, le siège est bien plus confortable en s'inclinant beaucoup plus.
Safety card, une dans mon sac, l'autre dans celle du Savoyard, pour la collection de papa Sylvestre :)
Hervé est en C moi en A, nous ne nous faisons pas d'illusions le vol est annoncé presque plein. Effectivement arrive un monsieur qui s'installe en B et qui comprend très vite que nous nous connaissons. Il propose d'échanger sa place, mais les gambettes du Savoyard aiment leur C et moi j'aime mon hublot. Nous ferons donc un vol à la Marathon, avec un étranger entre nous :)
La BP du jour :
J'ai oublié la photo du pitch mais celui ci était royal. Je suis sûr que le Senateur de Savoie lui en aura une à vous montrer. L'embarquement se poursuit aussi par le tarmac :
Boarding completed et nous repoussons à l'heure car nous devons aussi encore passer par la case dégivrage :
Bye bye Tondeuse, bye bye Tromsø
Ils ont vraiment des noms bizarres ici :)
Un coup de jet plus tard (je pourrais finalement appeler ça l'instant ChrisB) :
Nous voici prêts à partir, il y a des gens qui doivent aimer habiter près d'un aéroport !!
Nous allons remonter la piste :
Parce que 1600 mètres pour un neo plein, ça va pas le faire :)
Demi tour et alignement :
En avant Monique !
A bientôt !
Les vues sont superbes sur ces paysages enneigés que nous connaissons bien maintenant :
Je ne m'en lasse pas :
Le moodlighting est activé :
Petit tour aux commodités pour l'instant de mon co-pax :
Voilà ma sélection sur ce vol, le gel est à moi !
Le WiFi fonctionne tellement bien qu'on peut non seulement suivre son vol sur Flight Radar mais répondre à des commentaires sur Flight Report :)
Le vol se poursuit tranquillement et je réussi l'exploit de dormir presque une heure !
A l'approche d'Oslo :
Et nous voilà revenus au sol :
En croisant Ethiopian et Flyr :
Puis Norwegian :
Le finger arrive :
Salutations sincères d'un équipage qui aura été au top tout le long du vol
Tiens lui je le connais :)
Direction la sortie :
Et la suite avec encore plus de bonus (et je vous promets que vous ne serez pas déçus !) arrive très vite.
Un très chouette vol, le seul point noir reste la restauration, piocher dans le BOB qui en plus est limité, c'est BOF.
TOS est chouette comme aéroport dommage que tout soit fermé ce matin là. Heureusement une petite boutique était ouverte ce qui a permit de gâter les enfants à la maison
RAS pour OSL qui était parfait dans ce sens là :)
Merci pour votre lecture, n'hésitez pas à laisser un petit mot qui fait toujours plaisir, ou si vous avez des questions sur LH et son mode de fonctionnement de ré-émission des billets, ravi de vous assister :)
A bientôt pour la suite !
30 Commentaires
Les photos des aurores boréales sont magiques, cela donne bien envie d'aller dans ces contrées pour chasser ces phénomènes.
Concernant le vol, si l'aller n'avait pas été glorieux pour SK, c'est ce coup-ci, une agréable expérience.
À bientôt
LYSflyer
N'hésites vraiment pas à monter au nord pour voir les Aurores Boréales, ça nécessite de la persévérance mais le spectacle est simplement hallucinant.
Le vol était lui, bien mieux qu'à l'aller en même temps, difficile de faire pire :)
A bientôt !
Le bonus sur les aurores boréales donne vraiment envie d’en devenir chasseur également.
Un très bon vol malgré un pax séparateur entre vous deux, mais quand chacun veut son siege c’est le risque à prendre :)
A bientôt.
Ravi de t'apprendre à chasser quand tu le veux :) Mais seulement les Aurores ^^
On avait pris le risque en toute conscience que quelqu'un allait peut être se mettre entre nous, et nous avions décidé, d'un commun accord de ne pas bouger, à moins d'avoir un golgoth au milieu ^^
A bientôt !
Merci pour l'explication technique.
Air France c'est un gros bordel en ce moment: service adapté, sandwich puis non puis bière puis pas d'alcool mais sans eau gazeuse et sans oshibori mais que si c'est un B773 et ça dépende de la monique en face ou pas MAIS le service client est efficace. En même temps AF était à l'origine d'Amadeus avec IB.
C'est assez désastreux pour LH, au lieu de régler le problème du turnover de leurs équipes, de répercuter ça au client, fut-ce un pax Sénateur.
Ce bonus est tout simplemet somptueux, on voit bien à quelle vitesse elles bougent grâce à tes photos.
COmme quoi c'est vraiment le jour et la nuit chez SAS! ça doit venir de l'appareil!!
Les photos au décollage sont juste mangifiques! ça semble tellement improbable de décoller rapidement comme ça alors qu'il y a encore plein de neige sur la piste!
Instant fesses RV!
L'explication technique est importante à savoir, sinon ça peut devenir un voyage cauchemar :( Après c'est dommage de ne pas avoir un service client qui suive car le service à bord en classe avant est toujours nickel. Pas de surprises chez LH.
Les Aurores c'est juste somptueux effectivement et je serai ravi de les faire découvrir à tous ceux qui le souhaitent. Même si c'est pas toujours gagné, il m'a quand même fallu trois essais sans rien voir ...
Le vol était top et le neo est bien plus confortable que le 738, j'ai fait une grooooosse sieste à bord c'est dire :)
A demain ma Dauphine ^^
Ces aurores boréales sont vraiment somptueuses. Et les photos magiques. On en redemande. Cela vaut vraiment la peine de braver toutes les inepties de ticketing de LH (dont j'ai aussi souffert). Est-ce que tu sais si les personnes électro-sensibles en souffrent, des aurores boréales?
LH M&M a lancé une bonne promo pour renouveler ton statut: en gros statuts × 2 entre H1 2022, tu peux recevoir 2000 miles statuts (max 10.000) si tu compenses des vols de 2021 et qq autres bricolettes.
A bord, le jeu de l'intrus, un bon siège et une sélection 5 fruits et légumes qui sera pour la prochaine fois.
A bientôt pour la prochaine fois
Fred
Non je ne savais pas, mais en même temps c'est tout à fait logique au vu de ce que sont vraiment les aurores boréales !
J'ai vu cette promo de LH mais impossible de selectionner mes vols 2021 pour l'offset, je n'ai que mes vols 2022. Si tu sais comment faire je veux bien savoir. Après il y a le double miles entre le 1er janvier (rétro actif) et le 30 juin :)
Le BOB SK n'est vraiment pas healthy, clairement :(
A bientôt !
Choisis SAF et 10 ans pour payer moins.
A faire avant le 6 mars
Merci pour ce FR avec de magnifiques photos des aurores boréales.
L'explication au début sur les questions liées à la réservation d'Hervé est très intéressante mais pas agréable à vivre.
La nouvelle livrée des appareils de SAS est très belle.
Un meilleur équipage manifestement qu'à l'aller.
J'aime beaucoup les photos au départ de TOS.
A bientôt !
J'avais pensé que ces explications pouvaient profiter au plus grand nombre.
Je suis sûr que tu aimeras TOS et j'ai hâte de lire tes reports.
A bientôt !
J'espère que tu auras (à moins que tu l'aies déjà eu) la chance de voir les Aurores Boréales, c'est fascinant.
A bientôt !
Catering plus que moyen mais le vol est confortable et les vues au décollage sont superbes.
Magnifique bonus.
Encore merci pour ce partage.
C'était un chouette vol, bien meilleur que l'aller. Tromsø est assez facilement accessible, si les Aurores te tentent :)
A bientôt !
Bonus magnifique sur un phénomène qui me tarde d’expérimenter !
-15 a l’arrivée à l’aéroport. Juste assez pour profiter de la terrasse. Bonne fluidité dans l’aérogare.
Vol magnifique grâce aux paysages survolés !
À bientôt
Tu pars à la chasse aux aurores bientôt ?
Il y a quelques années, seul un bon appareil photo pouvait les capter correctement, maintenant avec un bon smarphone ça va aussi :)
A bientôt !
Et la ligne téléphone des passagers à statut ne peuvent rien faire? Quand j’ai un vol annulé ou retardé, j’appelle la ligne platinum d’Iberia et en 2 minutes mon billet et modifié et reconfirmé.
Perso, ce que j’ai retenu c’est qu’il faut te contacter toi ^^
Faut vraiment que j’aille au nord essayer de voir ces aurores boréales.
Y’a quand même quelqu’un qui est venu en vélo.
Magnifique paysages! Ça vaut la peine de prendre un vol de jour, rien que pour ça.
Merci pour ce Fr
Ils essaient quand même de privilégier les départs proches
Surtout quand tu sais combien de temps ça prends pour revalider un billet, normalement sur Amadeus : 10 secondes. En tout cas c'était le temps que ça me prenait moi :)
Le soucis c'est que je suis MM LH et chez LH il n'y a de ligne SEN que pour les billets MM. Si ton billet est "normal" tu dois passer par les numéros "normaux" à ce que j'ai crû comprendre. Je vais de toutes façons suivre certains conseils et passer commandes de billets via LX au moins là, je peux appeler un numéro pour SEN. Et essayer de changer ma carte MM LX pour une MM LX :)
N'hésites pas à me contacter pour des soucis sur LH et aussi si tu souhaites monter au nord voir des aurores boréales :)
A bientôt !
Merci beaucoup pour le bonus, que j'ai regardé avec plus d'attention que le FR...
Effectivement des fois je me dis que nous avons bien de la chance de nous y connaitre, parce que Mme ou Mr X ne pourrait pas se débrouiller comme nous pouvons / savons le faire.
Le bonus était pour moi aussi, le "main event" de ce Flight-Report.
A bientôt !
L'année prochaine, vous m'embarquez !
A bientôt
L'année prochaine on t'embarque mais à une condition : le chat noir reste à la maison !
A bientôt !
J'ai vu sur le FR d'Hervé ses péripéties avec sa réservation tu lui a simplement sauvé le voyage.
J'ai vécu, il y a longtemps, un plan comme celui-la au Vietnam mais de la part de LH et en 2022, ça pique un peu.
On prend de moins de temps pour former les gens aux taches qui sont sensées être les leurs, voila le résultat.
Moins de stress qu'à l'aller et le Bubus est plus confortable que le vénérable 737.
Un grand merci :)
Le doute m'habite pour ce qui est du transit à Oslo, direct ou passage landside?
Je cours voir cela de près.
Merci pour cette suite l'ami et à bientôt.
Tu auras la réponse dans le prochain FR pour le transfert :)
Et la carte arrivera en Estonie ^^
A bientôt !
Bon, comme j'ai beaucoup de retard et que je n'ai pas encore lu ceux d'Hervé, j'apprends seulement ces péripéties.
Ceci dit, je n'ai rien compris (lol) !! En lisant celui d'Hervé, ça me fera 2 doses d'explications !!
Mais sans doute m'en faudra t-il une 3ème !!
En tout cas magnifique bonus ; vous avez eu de la chance.
De très belles vues au décollage où je reconnais la cathédrale arctique de l'autre coté du pont.
A bientôt !
T'inquiètes pas on aura tout le temps de t'expliquer tout ce qu'il c'est passé dans quelques jours.
Dans tous les cas merci pour l'idée du téléphérique que je n'aurais peut être pas eue, c'est grace à toi qu'on est monté au sommet !
A dans quelques jours !
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