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701 avis
Bonjour à tous !
Quoi de mieux qu'un trip qui combine amis, tourisme… et un bel avion ?
Les planètes se sont alignées en ce (très chaud) mois de juillet 2021. Je vois passer l'info comme quoi SQ va opérer des 5èmes libertés entre CPH et FCO à un prix raisonnable. SQ fait partie des majors qui manquent à mon tableau de chasse alors je ne compte pas laisser passer ça ! Et il se trouve qu'un couple d'amis a emménagé à Copenhague juste avant. Banco, ça sera l'occasion de les voir ! Je monte à Copenhague le vendredi soir, ce qui me laisse toute la journée du samedi avec mes amis avant de prendre SQ le dimanche matin. Le tour est joué !
Tarif de ce vol : 74€, et je vois que la réservation d'un siège hublot ne coûte que 4€, à ce tarif je ne me prive pas.
Un décollage à 8h15, la foule probable d'un dimanche de juillet à CPH, les contrôles qui seront potentiellement longs s'agissant d'une 5e liberté… Tout ça fait que je préfère prendre de l'avance. On se retrouve donc au métro de Copenhague à 5h30 après une trop courte nuit !
L'aéroport est desservi par le métro H24, seule la fréquence varie au fil des heures. Excellent point pour CPH, d'autant plus que cela coûte seulement 5€
Dès la sortie du métro, on est rapidement dans l'ambiance
RAS pour mon vol
Dans les autres vols intéressants, on peut noter Sunclass (ex-Thomas Cook Scandinavia) et cet intriguant Atlantic Airways pour Preveza (Grèce), alors qu'il s'agit de la compagnie des Îles Féroé
J'ai déjà fait mon check-in en ligne donc je file au PIF, où je passerai immédiatement et avec des agents sympas. Il y a quand même un peu de monde dans l'aéroport, mais pas trop dans "mon" cheminement heureusement.
Petit passage duty-free de rigueur
On se met en jambes avec du spotting classique pour ici, CRJ900 et A320 SK
A330 SK et 738 DY de ce coté-là
J'aime bien CPH, tout ce bois donne une atmosphère plutôt chaleureuse
Mon avion est déjà là ! Mais pas du tout vers là où je marche, donc ça sent le paxbus
J'arrive près de ma porte et là c'est carrément désert
En réalité, ma porte est dans une zone fermée qui n'ouvrira que 1 heure avant le décollage
Une agente passe parmi les pax. On me demande si j'ai fait le check-in en ligne, je dis que oui, elle doit checker mon certificat de vaccination ainsi que le PLF italien. Elle part ensuite au comptoir m'imprimer ce BP papier aux couleurs SQ, ce qui n'est pas pour me déplaire :) Par contre le process est très fastidieux pour l'agente, qui fait sans cesse des allers-retours entre les pax et le comptoir
Entre ça et l'ouverture tardive de la zone, on est à H-50 min et je doute qu'on parte à l'heure. Surtout qu'une annonce est faite pour dire que tous ceux qui n'ont pas un BP papier avec la marque rouge doivent aller au comptoir, et là c'est la ruée… Dommage de ne pas avoir commencé ça plus tôt !
En prime, l'embarquement est lancé alors que les vérifs sont toujours en cours. Tout le monde s'attroupe, entre ceux qui embarquent et ceux qui doivent toujours montrer leurs justificatifs, c'est un peu le bazar
On appelle J, puis Y+ et enfin Y. On me donne un formulaire papier à remplir pour l'Italie (des fois que le PLF ne suffise pas…). Sur le chemin du paxbus, des bouteilles d'eau sont à disposition, intention louable mais pas sûr que la présentation colle avec l'image assez premium de SQ !
Aux premières loges
On laisse passer ce beau 777 TG
Et nous voici devant la bête, un bel A350-900. En écrivant ce FR j'ai découvert qu'il s'agissait du principal type avion de la flotte SQ, et de loin : pas moins de 58 exemplaires !
L'ambiance n'est pas photophobe pour un sou
L'accueil est très sympathique et je rencontre enfin une SQ girl en chair et en os ! Des écouteurs sont distribués ainsi qu'un "Care Kit", on y reviendra.
Je découvre cette cabine, qui est propre
Mon siège, le 52A
Le legroom est confortable mais j'ai trouvé l'assise un peu dure
Voilà un siège bien équipé ! Je suis en cabine ou en cockpit ? :)
Les SQ girls ont des masques, gants et lunettes de protection. Mais pas de combinaison de cosmonaute comme on peut en voir ailleurs
La pochette contient les consignes
Ainsi qu'un austère (mais logoté) vomibag
Voici les écouteurs donnés à l'entrée de l'avion, que j'ai gardés et qui marchent toujours bien
Et le Care Kit, en version d'origine
Et en version déballée à la maison. La lingette et le masque sont classiques, mais le flacon de gel est appréciable !
Notre route du jour, plein sud
L'élégant winglet, qui aurait gagné à arborer le logo SQ je trouve
Annonce du CDB, 2h05 de vol prévues et le vol s'annonce tranquille. Puis les consignes sont diffusées
Pushback avec 10 minutes de retard…
… et dans une cabine pleine. J'ai bien fait de m'assurer un hublot moyennant quelques €
Le roulage durera une dizaine de minutes
Ready to go !
On s'élève confortablement
Sur ce littoral il y a une plage où je me suis baigné… la veille ! Je n'aurais jamais pensé faire ça au Danemark, mais vu la chaleur c'était assez agréable et l'eau n'était vraiment pas froide
Les PNC sont rapidement libérés et se précipitent dans le galley arrière pour préparer le service.
Je ne sais pas comment c'est possible mais des pax sont arrivés à salir… le plafonnier !
C'est effectivement un vol calme et sous un temps radieux qui s'annonce !
Premières impressions sur l'IFE : la qualité d'image est bonne et l'écran est réactif. Détail appréciable, on ne voit pas l'image de l'IFE des voisins, qui apparaît sombre.
Le choix de films est pléthorique, avec pas moins de 351 films proposés, dont des très récents ! Une partie au moins est proposée en plusieurs langues
On trouve aussi séries…
… musique…
… jeux… Bref, il y a largement de quoi s'occuper !
Lorsqu'on lance un film, des messages concernant le Covid sont diffusés. SQ semble prendre ça encore plus au sérieux que les compagnies européennes, c'est sans doute à l'image du pays
Un service est offert, avec au choix sandwich oeuf-mayo ou sandwich poulet-mayo. En boisson je prendrai du coca. La tablette se déplie en deux fois et ne semble pas très solide
Je n'ai pas beaucoup de temps à FCO avant mon vol retour vers Paris, donc je complète le formulaire donné à CPH pour ne pas perdre de temps si on me le demande à l'arrivée
Je réalise ensuite qu'il y a du WiFi disponible et bonne nouvelle, une heure est offerte ! Test effectué et ça fonctionnait bien
On peut aussi consulter le menu sur son vol
On file plein sud
On touche au but !
Début de descente et petit coup de spoilers. Un comble, le temps se couvre alors que nous arrivons en Italie !
Moi qui suis sensible des oreilles, je n'ai pas du tout eu mal pendant l'approche, je ne sais pas si c'est dû à la "modernité" de l'A350 et sa meilleure pressurisation cabine ou pas. Par contre, mes oreilles ont quand même un peu saigné avec la musique un peu gnan-gnan diffusée en cabine pendant la descente :)
Virage au-dessus de la mer
Et en finale !
Une vue cockpit simulée est proposée sur l'IFE, mais la vue reste toujours à la même hauteur. On a donc l'impression qu'on va passer à la verticale de FCO !
D'ailleurs je n'ai pas trouvé de "vraies" caméras, c'est dommage
Pas du tout cliché : je n'ai même pas touché le sol italien que je vois déjà un site archéologique romain (Ostia Antica) ! On voit aussi l'embouchure du Tibre
Toucher et freinage francs, pour dégager la piste tôt
Il était temps de se poser, un grain nous passe dessus !
Nous arrivons au bloc avec 15 minutes de retard
C'est alors l'instant cluster-party où tout le monde se lève alors que les consignes sont toujours allumées… Les PNC feront rasseoir tout le monde ! Il faudra plusieurs minutes après le bloc pour que nous soyons autorisés à nous lever
Passage par la J
Et dernière vue sur notre avion depuis la passerelle
Commence alors un loooong cheminement dans les couloirs de FCO (mais inutile de préciser qu'on ne m'a contrôlé ni PLF, ni formulaire, ni vaccin !)
Il me faudra 15 minutes pour rejoindre la zone publique où je m'enregistrerai pour CDG
Le retour sur CDG se fera avec une belle approche qui me fera voir tout Paris, mais aussi CDG+LBG+ORY sur une même photo !
Merci pour votre lecture !
Un très bon vol dans l'ensemble ; pas d'effet "Waouh" non plus mais ça reste de l'éco, et l'expérience reste plus que convenable. J'espère pouvoir les tester un jour en LC pour voir ce que donne le catering, car le petit sandwich sous plastique n'est sans doute pas très représentatif !
CPH : le process d'embarquement était un peu chaotique, sinon RAS
FCO : rien de très notable dans ce sens
A bientôt pour un gros-porteur qui, sans être une exclu, n'a pas été reporté depuis un petit moment :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Copenhagen (CPH) → Rome (FCO).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 9 minutes.
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16 Commentaires
Un vol qui fut populaire chez les avgeeks cet été ^^
SQ fait le job au niveau du service, mais c'est surtout l'A350 qui est magnifique et très confortable pour un vol comme celui-ci.
Déjà que les gros-porteurs en vols intra-européens ne courent pas les rues, mais en plus avec SQ c'était à ne pas louper !
Je suis d'accord que le 350 offre un très bon niveau de confort.
A bientôt !
Ton vol semblait bien plus rempli que le mien, toujours chouette de logger SQ et du 350 sur un vol en Europe.
A bientôt !
Impressionnant que la cabine soit pleine car ce n'était pas le cas sur le même vol lorsque je l'ai effectué : l'info a du se propager.
Je n'avais aucun doute que tu fasses ce vol cet été, et si en plus c'est combiné avec des retrouvailles sur place c'est encore mieux.
Procédure qui aurait le mérite d'être amélioré.
A bord, il y a du monde, ce qui ne semblait pas le cas des autres FR déjà publié, tant mieux (pour la compagnie).
la musique un peu gnan-gnan => argh je déteste également.
Je n'ai jamais eu de contrôle à l'arrivée en Italie, visiblement cela ne les dérange pas.
A bientôt
Ca semble être une spécialité asiatique, sur les compagnies chinoises il y a du niveau aussi :)
A bientôt
On remarque que la cabine est bienremplie, le bouche à oreille semble fonctionner à merveille ! ^^
A bientôt...
Cet A350 SQ est une belle prise, tu as bien fait d'en profiter surtout si tu peux le combiner avec un séjour. Il me tente aussi mais ne justifie pas un routing dédié à mes yeux, je préfère essayer de le combiner avec un voyage.
Le rêve... Allo Paris ?
Chaotique cet embarquement, vivement que toutes les restrictions disparaissent.
Si bloquer des sièges pour l'équipage est commun, c'est la première fois que je vois ces stickers "FOR CREW".
On voit bien au service à bord que SQ est un cran au dessus avec une image premium justifiée même si sur un vol de cette durée il est difficile de bien juger le produit.
Hâte de voir le prochain report !
Je te comprends car c'est un avion très récent et qu'on va voir pendant 20 ans chez SQ. Mais pour moi tout se combinait donc je n'ai pas eu à réfléchir longtemps !
Oui, c'était une bonne expérience mais avec un goût de reviens-y en LC :)
A bientôt !
Très sympa d'avoir pu logger ce 350 SQ en 5ème liberté :)
Contrôles "fastidieux" en salle d'embarquement et paperasse... heureusement que cela semble aller dans me sens de l'amélioration...
Beau produit à bord sinon, je pense que tu te serais vu y faire un LC ;)
A bientôt!
Oui c'est le genre d'occasion à ne pas louper, surtout vu le contexte où un voyage en Asie n'est encore qu'un doux rêve me concernant...
Moâââââ ???!!! ;)
A bientôt !
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