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5971 avis
Bonjour à toutes et tous.
je vous retrouve pour un vol domestique un peu particulier puisqu'il est effectué par Air France en Boeing 777-300. Ce vol s'inscrit dans la continuation d'un vol New-York JFK Nice. C'est un vol test effectué par Air France. Rappelons que Delta, United et La Compagnie desservent déjà la plate-forme niçoise depuis New-York.
Le vol est à sept heures quarante et c'est la navette de l'hotel qui me dépose devant le Terminal 2 vers six heures quinze.
Les passagers des premiers vol du jour sont déjà la.
Une file rapide est dédiée aux passagers éligibles de toutes les compagnies.
Le PIF est passé rapidement avec des agents très sympas et me voici au Duty Free ou je ne m'attarde pas.
Me voici dans la rotonde du Terminal 2.
Les premiers vol arrivent ou se préparent à partir
Je me rends au salon pour prendre le petit déjeuner que je n'ai pas eu le temps de prendre à l'hotel.
Il se replie au fur et à mesure de l'arrivée des voyageurs et sera presque complet lorsque je le quitterai.
Je pose mon sac et vais chercher de quoi me sustenter.
Léger et équilibré !
Notre 777 se pose avec une vingtaine de minutes de retard et effectué un virage pour se positionner en portes 18 et 19.
Le trajet que l'appareil vient d'effectuer
L'embarquement est lancé et les passagers Skypriority et Business sont appelés en premier. C'est le Boeing 777-300 ER immatriculé F-GSQB et baptisé Cheverny qui opéré le vol.
Accueil en porte par la CCP très élégante et souriante.
La cabine bien connue mais rare sur ce type de vol.
Mon siège en 14 A dans al deuxième cabine J.
Je pose ma valise dans le coffre et m'installe confortablement avec la fausse impression d partir loin.
Les cabines Ecoo et la Premium sont presque pleines mais la Business est peu remplie.
En allant vers le fond de la cabine je découvre que "Sconnie" de Flight Report est à bord et nous échangeons.
Les portes sont fermées, la CCP prend la parole pour nous souhaiter la bienvenue juste après l'annonce du commandant de bord et les annonces sont lancées alors que nous repoussons.
Deux Boeing 767 de Delta sont la ce matin. Ils partiront pour New-York à 10 heures et 12 heures.
Le T2 et le trafic matinal
easyJet et Volotea sont bien présentes à Nice.
Nous roulons vers la piste.
Je suis prêt à décoller.
La cabine est prête.
Nous prenons le prochain TaxiWay vers la 4R.
Un Airbus de Vueling se pose.
Les réacteurs rugissent et nous prenons de la vitesse.
Le nez se lève et nous passons devant l'Arenas.
La promenade
Nous montons encore plus dans un ciel avec très peu de nuages.
La CCP passe me saluer ce qui est très sympa. Un steward passe également et il me confirme que l'équipage a effectué le premier tronçon entre JFK et NCE et continue maintenant sur CDG. Il m'apprend que le JFK Nice était complet y compris en Première. Le service domestique débute.
Café, jus de pommes et une boite de biscuits de Belle Ile en mer.
Le paysages se succèdent jusqu'à Paris.
Debut de descente.
La météo se gate franchement à l'approche de Paris.
Le signal est allumé et les traditionnelles annonces sont faites.
Laissez moi retourner à Nice ! il ne fait vraiment pas beau.
Nous nous posons à CDG après un léger rebond.
Nous allons nous garer au large aux cotés d'un airbus A330 de Delta et un autre d'Air France.
Le débarquement s'effectue par l'escalier et le transfert vers le terminal 2F en bus. La CCP est en porte et me dit à bientôt sur un vol plus long ! c'est noté !
Bye Bye Cheverny.
Cet appareil repartira à New-York en début d'après midi.
Un vol bien trop court sur ce gros porteur qui donne un avant gout de vol long-courrier. Equipage très chaleureux, cabine plus que confortable sur un vol domestique ( et même long) divertissement en marche et collation habituelle en domestique.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 53 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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44 Commentaires
Il est complémentaire au mien (quand il sortira) avec cette expérience en classe affaires. En plus tu étais mieux placé pour prendre des photos notamment au décollage de NCE.
Au plaisir de te recroiser sur un autre vol ;-)
Le 777 vient de plus en plus sur NCE pour pallier le fort trafic, ou bien comme sur ce vol en continuation de JFK. Malheureusement, je ne pouvais pas le prendre. Cela sera pour une autre fois peut-être.
En-tout-cas, bonne prestation d'AF pour ce vol.
À bientôt.
Un vol que j'avais dans le viseur depuis quelques temps mais mon emploi du temps ne m'a pas permis de le faire. (Ni celui de jeudi qui arrive) :/
Une belle prise sur cette ligne qui nul doute fera l'objet de plusieurs FRs!
Les événements dans la région niçoise favorisent ce genre de surprises. En ce moment les Cannes Lions et ses américains venus en masse sur la french riviera.
Les sièges J étaient ils reservables gratuitement ?
A bientôt.
Eh bien tu deviens le spécialiste des vols hors normes !!
Un 777 sur cette ligne domestique c’est très très rare .. visiblement il y avait plusieurs FRistes .
C’est quand même cruel un tel siège sur une durée aussi courte !
A bientôt
En tout cas c’est génial de pouvoir prendre un tel avion entre Nice et Paris.
Ce service J domestique et amusant et un peu décalé avec cette cabine LC. J’imagine que les sièges P sont restés vides?
Merci pour ce Fr
Incroyable je me trouvais à bord et tout près de toi en plus mais en 10L..
Je ne t'ai rencontré ni au Lounge, ni en file d'attente, ni à bord..
Un bonheur en effet de voler sur ce T7 pour un court courrier en vol domestique..
J'ai le même ressenti que toi.. un + les IFE étaient en fonction pas comme sur le 330 Aer Lingus pris il y a peu..
A bientôt de te revoir..
c'est amusant. Tout à fait d'accord pour les IFE c'est le petit plus même si je garde un excellent souvenir du vol Aer Lingus
Peut-être un FR ? ??
À bientôt
Si le vol en soi est classique, un 777 en charge le rend unique en son genre. Quoiqu'il était également arrivé qu'un 787 était venu sur NCE à l'occasion du Festival de Cannes, je crois que c'était en 2017, si je ne dis pas de bêtises...
Même Gate7 sur Twitter avait même "spolié" cette arrivée. :D
Avant l'arrivée du Covid-19, AF déployait déjà le même appareil sur NCE pour le vol vers JFK direct le temps de 2 jours (le vol entre CDG et NCE était alors vide et une fois à JFK, il bouclait le triangle franco-américain). Première fois en 2018, puis répété en 2019. difficile d'y croire...
A bientôt. ;)
Au moins la Business domestique prend-elle tout son sens !
A bientôt !
Effectivement le vol est trop court pour bien en profiter...
La P et la W étaient-elles aussi commercialisées ? ou accessible avec un statut ?
Très sympa ce vol domestique en 77W quadriclasse (les 777 déployés de temps en temps sur Nice sont souvent des COI).
Je reste dubitatif sur cette histoire de test^^^ Delta envoie avec succès ses 767 depuis plus d'une dizaine d'années l'été et il y a maintenant 2 opérateurs supplémentaires sur la ligne... Pas difficile de comprendre que la ligne fonctionnerait même si maintenant on peut s'interroger sur une saturation du marché, à moins que Delta redirige son vol vers Atlanta et AF reprenne le vol direct ?
De même je suis sûr qu'AF remplirait sans aucun problème des 777 sur Paris-Nice l'été, mais la disponibilité des avions LC l'été doit être trop limitée pour s'amuser à ce type d'opérations.
A + !
Wouah ! C'est le top de voler à bord d'un gros porteur entre NCE et CDG
Service attentionné et c'est vrai que l'on se prend à rêver à partir loin !
Catering anecdotique par rapport au vol effectué.
moins cinq sur la note finale concernant les pieds avec chausure sur l'ottoman, tu réciteras deux paters et trois avé, et tu seras pardonné ! ;))
A bientôt !
L'avion fait classe affaire mais le catering lui ressemble à une mauvaise fin de soirée.
A bientôt
Vous étiez un paquet de passionnés sur ce vol et c'est tant mieux, voler sur un wide body pour un vol domestique c'est top.
A bientôt !
Encore une belle pépite, il semblerait que le vol puisse être pérennisé, ça peut donner des idées.
Belle cabine pour un vol court, on s’attendrait presque à une prestation plus business.
A quand la prochaine trouvaille?
À bientôt.
LYSflyer
Air France qui découvre qu'une liaison long-courrier peut fonctionner hors Paris ? On croit rêver :D
Sinon, vol sympathique forcément, même si la prestation J domestique fait encore plus "pitié" dans une cabine si confortable :)
Espérons que la liaison vers Nice soit pérennisée ! Impressionnant en tout cas que toute la cabine ai été complète sur la partie JFK-NCE
A bientôt !
VOus ne vous êtes pas vu à l'embarquement?
Effectivement ça n'a rien à voir avec un siège au mileu neutralisé
Incroyable, je n'avais pourtant pas vu la première commercialisée quand j'avais jetté un coup d'oeuil à l'époque.
Par contre la prestation c'est malheureusement la prestation bien nulle J domestique.
Un très belle prise avgeek
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