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779 avis
Bonjour,
Je me présente : je m'appelle Glenn, j'habite en Isère, j'ai tout juste 18 ans et je suis un grand passionné d'avion comme vous ! Et c'est avec plaisir que j'écris mon tout premier FR après 5 ans passés sur ce site et à lire les vôtres, aujourd'hui, c'est à mon tour !
Avec mes parents et ma petite sœur, nous avions prévu de passer le mois d'août au Gabon le pays dont je suis originaire, 3 ans après ma dernière visite. Les prix sont assez élevés, car la concurrence est faible pour y aller. Le meilleur choix était donc Turkish qui propose les meilleurs tarifs avec un très bon service à bord. On notera tout de même une assez longue escale à IST, car notre vol pour Libreville part le lendemain à 8 h 00 soit 16 h après notre atterrissage. Une nuit, que l'on profitera à passer en ville chez de la famille.
Voici donc le routing :
On arrive donc à Saint Exupery à 9 h 40 avec un ami qui a pu nous déposer. Le Terminal 1 (le seul en service) est donc assez plein. C'est la première fois que je viens dans celui depuis son entrée en service, car d'habitude, on part du 2 avec Air France.
Direction l'enregistrement, car ma mère n'a pas réussi l'enregistrement en ligne. On a 8 bagages à enregistrer (oui oui) et 3 bagages à main.
La file est pleine et nous sommes presque les derniers (j'espère avoir un hublot.) et jackpot 15F !!
La queue sera effectuée assez rapidement et direction le PIF qui se trouve à l'étage. Une agente demandera à tous les passagers de mettre leur liquide dans des sacs plastiques. Il y a beaucoup de monde.
Les agents(e)s, assez sympa veillerons bien à nous faire sortir tous les appareils électriques, bijoux, pièces… seront bien rigoureux.
Bon après 30 bonnes minutes, passage par le Duty-Free obligatoire et nous voilà au milieu de la rotonde bien remplie du terminal 1 et ces commerces. Aucun arrêt, direction les portes C d'où partent les vols hors Schengen à l'étage.
Passage rapide de la PAF là où il n'y a personne donc aucune queue et devant le très bel A330 d'Air Canada qui part 2 heures après nous. Cette livrée est incroyable !! Vraiment dommage les grilles d'ailleurs.
On voit aussi les appareils d'Easyjet et surtout un E170 et un CRJ1000 de HOP que l'on
n'a pas l'habitude de croiser de ce côté ;)
Arrivé en C10 et notre A321neo est bien là au côté d'un A320 BA qui s'en ira pour LHR 2 heures après nous.
Ensuite, vient l'embarquement :
Tout d'abord les passagers ayant un statut et les classes affaires puis les ranger du fond vers l'avant de l'appareil. C'est la première fois de ma vie que je monte dans un avion de la famille des Neo d'Airbus, je suis très impatient !
Je m'excuse d'avance, car pas de photo de l'embarquement ni de l'appareil donc pas d'instant PlayStation, Porte et Fuselage Shot pour les amateurs.
Accueil cordial de la part des PNC et directions nos sièges !
L'IFE est de très bonne qualité avec un contenu bien fourni ce qui est un vrai plus pour un vol de moins de 3 heures. Le siège est plutôt bon et il y a assez d'espace pour mes jambes. Mais le meilleur reste la vue même si l'aile gêne un peu (étant sur la ranger juste derrière les issues).
On y voit un 737 de la RAM, un A300 de DHL et un E170 de HOP! .
On repousse à 12 h 00, lancement des consignes de sécurité que je trouve moins bonnes que les précédentes.
Début du roulage et passage devant l'ex satellite low coast et cette E190 TAP avec sa livrée hybride qui atterrit de Lisbonne. L'E170 de tout à l'heure, les deux A320 d'EasyJet et un 738 de Transavia sont au parking.
Ensuite au large un ATR Air Corsica pour AJA, deux CRJK HOP et Iberia et un A319 Brussels Airlines avec la nouvelle livrée que je n'aime pas du tout.
On continue le roulage vers la 17R un 738 de SmartWings qui arrive de Djerba atterrit sur l’autre piste.
On s'aligne et on laisse passer le 737 puis on met les gaz !
Mention spéciale au PW1000 qui font un son incroyable !!
Passage devant le T2 logiquement vide et le T1 avec en plus un A319 LH en livrée Star Alliance, Austrian pour Vienne et l'A319 Air Sénégal en provenance de DSS et MRS.
Virage à gauche et au revoir Lyon et la France.
On continue la montée et on passe au-dessus des Alpes. Dommage pour l'aile qui gêne un peu.
40 minutes après le décollage, le repas est servi. C'est vraiment le gros plus de TK quand on sait qu'AF sert à peine des gâteaux sur ce genre de vol.
Ça sera donc une petite salade en entrée avec de la tomate et du fromage, des pâtes avec de la crème en plat et un petit gâteau en dessert. Le tout sera accompagné de pain, de beurre et du jus de pomme.
Désolé, si la description n'est pas très précise, je ne suis pas un expert en tout cas, le tout est très bon ;)
Le reste du vol se passera très calmement où j'alterne entre dormir, écouter de la musique et regarder un film.
On débute la descende à 15 h 50 heure local
Passage dans les nuages avec de légères turbulences puis virage à gauche pour s'aligner.
Petite vue sur Istanbul qui a l'air d'être une ville géante
On se rapproche…
Bon en voyant les terminaux, je me rends compte qu'on va atterrir sur une des pistes du fond…
Et en effet, atterrissage sur la 34L soit la plus loin des terminaux avec 10 minutes de retard. Un freinage sans reverse, c'est la première fois que je vois ça..
C'est parti pour un long roulage pour aller jusqu'à notre porte…
La 35L est hors service aujourd'hui.
Un autre 321neo pour Copenhague.
Un A330
Bienvenue à IST!
On est arrivé ! Instant danette donc.
J'ai failli oublier: Pour les amateurs le recto seulement de la fiche de sécurité ;)
Et nous voilà arrivés.
Dernière vue sur notre appareil que j'apprécie vraiment et directions la PAF pour aller Istanbul qui est VRAIMENT LOIN de son aéroport. RDV le lendemain pour le vol suivant !
Mais c'est beau.
Notre route d'après FR24 :
Turkish Airlines est vraiment un leader en Europe sur le moyen courrier et c'est ce que j'ai pu constater. Les PNC et le service sont de très haut niveau et leurs appareils sont bien équipé. J'ai passé un bon vol en leur compagnie.
On notera que j'ai pris ces photos et rédigé ce FR avec mon téléphone et que sur certaines il y a mes doigts donc je m'excuse :)
En-tout-cas merci de m'avoir lu pour mon premier FR, n'hésite surtout à me faire des remarques et des commentaires pour que je puisse m'améliorer !!
À très bientôt pour la suite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Istanbul (IST).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 5 minutes.
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16 Commentaires
FR très complet où presque rien ne manque…
… à l’image de la prestation offerte par TK sur un vol ! Le plateau avec un plat chaud est un vrai plus pour cette durée de vol, idem pour la présence d’IFE individuel !
Au sol à Lyon, ça m’a tout l’air d’un beau bazar, mais un bazar organisé. Coup de chance pour le hublot !
Effectivement, dommage de ne pas avoir de photos du hoarding, les instants P. sont pardonnés mais le fuselage-shot… C’est impardonnable, il va falloir se rattraper ! LoL ;-)
Comme dit plus haut, la prestation à bord est vraiment complète.
Fluidité visiblement bonne à IST, dommage effectivement que l’aéroport soit très loin du centre-ville et que les transports en commun ne cours pas les rues…
À bientôt pour la suite !
Encore toutes mes excuses pour le Fuselage Shot je me rattraperai promis ;-)
A+
TK est toujours un bon choix avec un excellent rapport qualité/prix et moins de risque d'annulation qu'avec les compagnies européennes.
Belle cabine dans cet A321neo avec de superbes écrans! Content de voir aussi que la prestation repas complète est toujours présente, c'est vraiment un marqueur différenciant.
Le FR est bien mais il faudrait tout de même faire un tri dans les photos, certaines sont très semblables :)
A+ pour la suite.
Je prends note pour les photos.
A+
TK est actif en silence on dirait car je ne savais pas qu il y avait des départ depuis Lyon ! ?
Pourquoi se priver alors quand on voit la prestation et qu on la chance de tomber sur cet A321 neo.
Ayant fait il y a peu le trajet avec Turkish vers IST et notant votre remarque d atterrissage lointain, avez vous eu aussi ce sentiment que le taxi se faisait à pas de tortue ?
C est vrai que l’aéroport est loin de la ville mais heureusement, les tarifs Uber sont « doux ».
Tango_bravo380 a failli sanctionner pour l absence de fuselage shot mais quand le maître des portes passera par la, on ne répond plus de rien ?
A bientôt pour le vol suivant.
Ps : n’hésitez pas à prendre plus de photo de la cabine si l angle le permet (et ainsi éviter d avoir 1000 visages à flouter).
Un vrai roulage de tortue je confirme ;)
Je prends note pour les photos de la cabine !
Merci pour votre retour et à bientôt !
Merci encore !
En effet TK est le roi du catering moyen courrier. (Il me semble que personne ne fait mieux en Europe)
À bientôt !
Pou run premier FR c'est très réussi en terme de photo, analyse et description d'un produit qui est toujours au dessus des autres européennes, avec cet IFE et ce repas chaud en éco, Je vois que la petite mousse au chocolat été changée et c'est tant mieux.
Nous sommes quelques Lyonnais, de l'Isère et de Savoie sur ce site, au plaisir de faire ta connaissance!
Christophe
Oui TK est vraiment le leader dans le MC en Europe et apparemment ils content bien le rester !
A bientôt !
Il n'était pas possible de faire l'enregistrement en ligne ?
Pas très dur quand AF opère des vols dépassant rarement 2h30. Alors un vol Lyon-Paris, qui est 2 fois plus court dans la durée et où on demande de privilégier le TGV...
Ça faisait un moment qu'on en a plus vu des comme ça. lol
A bientôt. ;)
Nous avions essayé l'enregistrement en ligne, mais cela nr fonctionnait pas. On était donc obligé d'aller au comptoir ;)
Concernant le catering, Cette balle pour AF est un peu valable pour pas mal de compagnies européennes.
À bientôt !
Le T1 est assez chargé avec la fermeture du T2, mais il a la capacité pour faire face à l'afflux je trouve...
Vous avez réussi à tous être regroupés en famille ou c'était dispersé, avec l'enregistrement dans les derniers ?
Sinon, belle prestation de TK, entre la cabine confortable et très bien équipée, et le repas très bon... Après, c'est le fond de commerce de Turkish, qui est spécialisée dans les vols moyen-courrier "longs" avec son hub à Istanbul, la qualité de service et les prix compétitifs permettent d'attirer les voyageurs sur des trajets plus longs qu'en direct (ou quasi direct, avec correspondance dans un hub proche, comme AF ou LH).
Combien de temps de roulage au final à IST ?
"C'est loin mais c'est beau" (une référence que tu n'as peut-être pas, ça date un peu :P )
A bientôt, et merci pour ce premier FR réussi ! Pour les conseils sur l'amélioration que tu demandes, les principaux ont été dit plus haut je pense, en tout cas, c'est un très bon début :)
Oui oui, le T1 a largement assez de place pour tout les vols !
Oui on a réussi à tous être à côté !
Finalement le roulage à duré un peu plus de 15 minutes ;)
Non je n'ai pas cette référence malheureusement ;)
Merci encore et à bientôt !
Encore une fois TK montre toute l'étendue du bon produit qu'elle propose, catering chaud, télévision, avions neufs, cabine confortable.
Autant on peut féliciter TK autant on peut te féliciter pour ce premier opus fort réussi !
A bientôt !
A bientôt !
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