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1598 avis
Nous voici arrivés sur le dernier vol de ce marathon que nous avons commencé il y a cinq jours avec quasiment un vol long-courrier par jour
Malgré le départ avec un peu de retard de DXB, nous arrivons à l'heure à Frankfurt-Am-Main et il me semble que nous avons débarqué aux portes B.
Nos vols vers Paris-CDG et Nice sont prévus de partir des portes A aujourd'hui et on a alors eu tort de se fier aux couloirs déserts à notre descente d'avion.
Puisque nous passons en zone Schengen, il y a évidemment les formalités d'immigration à effectuer.
Tous les portiques sont opérationnels, ce sera très rapide
Outre-Rhin, on ne rigole pas avec la justice.
Si ce fut rapide à la PAF, ce n'est pas la même chanson pour la PIF
D'ailleurs, on ne comprend pas trop pourquoi on doit la refaire vu que nous sommes en correspondance.
On se dit alors qu'on s'est peut-être trompés de parcours. Mais non, nous retrouvons dans la file nos co-pax du vol en provenance de DXB.
Nous prendrons des plombes pour passer airside. 25 minutes, c'est bien trop long pour une file prioritaire (à gauche sur la photo)
On comprendra alors une fois qu'on déposera nos affaires sur le tapis qu'un seul portique était ouvert pour les passagers First/Business alors qu'il y en avait ouvert 3 ou 4 pour les passagers Economy.
A cela, il faut ajouter l'accueil légendaire des agents de FRA.
Sur ce point, CDG n'a rien à envier à sa voisine teutonne.
Puis, on doit prendre le tunnel qui fait office de raccourci entre les portes A et B.
Puisque je vous dis que CDG n'a rien à envier à FRA en matière de parcours et de fluidité.
Vous vous rappelez la mention "FIRST" qui figurait sur ma carte d'embarquement que j'ai eue à Dubaï en faisant mon online check-in?
Et bien, vu que j'ai été déclassé de mon vol LX First, je me suis dit que j'avais un coup à tenter
Et pourquoi pas une entrée au salon First Class?
Ca va enrichir mon tableau de chasse des lounges First Lufthansa.
Si ça fonctionne, il ne me restera plus que celui des portes B à tester.
J'explique donc mon cas à la charmante hôtesse à l'accueil et lui montre le BP du vol précédent avec la mention "FIRST". Pour plus de détails du pourquoi et du comment, je vous invite à relire l'introduction de mon vol Lufthansa Business DXB-FRA
La dame qui nous a accueillis demande de l'aide à une de ses collègues car elle peine à trouver une solution. Et ça pianote, ça pianote chacune sur leur PC.
Je dirais que ça bien duré au moins 7-8 minutes.
Je suis finalement autorisé à entrer et même si Boby n'était pas en possession d'un billet First sur son vol retour et qu'il n'est pas sur mon vol sur CDG, la présence de mon assistant est elle aussi autorisée.
Durant l'attente, on se voyait déjà partir au Senator Lounge.
A première vue, l'architecture intérieure ne diffère en rien à celle du First Class Terminal
La vue extérieure est tout de même bien plus intéressante ici.
Même si la baie est rayée, je préfère regarder des avions que des bus.
Le nombre de bouteilles ici ne rivalise pas avec le bar au FCT mais il y a quand même pas mal de bouteilles
Mais avant de nous restaurer, j'ai besoin de prendre une bonne douche et c'est dans cette direction, à droite après la mappemonde
Vu que notre escale n'est pas très longue, je n'ai pas opté pour un bain.
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Frais et revigoré, je retrouve mon comparse à l'espace restauration
Qu'avons-nous au menu?
La mention "First Class Terminal" en bas de la page prouve que la restauration n'est pas différente ici
C'est tout de même un petit peu léger pour un First Class lounge
Nous avons aussi un choix de mets au buffet plutôt bien garni
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Dans mes souvenirs, l'offre en restauration n'est pas différente de celle au FCT ou à MUC.
Je dirais que c'est identique que ce soit en qualité qu'en quantité
.
Il y a même la machine à trancher le jambon
Sur le FIDS ne figurent que les vols de ceux qui patientent dans ce lounge
Comme dans les meilleurs lounges First à travers le monde, une armée de serveurs est à notre service. On est comme au restaurant sauf qu'on n'a pas d'addition à régler avant de partir.
J'allais oublier de demander le petit canard.
Notre hôtesse est extrêmement sympathique.
Mais commençons cette belle journée par une petite coupe de champagne, voulez-vous?
Je me souviens d'un meilleur dressage des Oeufs Bénédicte au First Class Lounge de Munich
Mais sans nul doute qu'on mange mieux ici qu'à bord des avions Lufthansa.
Donc heureusement que l'hôtesse Lufthansa du vol DXB-FRA m'a snobé durant le service du petit-déjeuner car je pense que j'aurais eu du mal à terminer le plat. Mon estomac vous dit merci, mademoiselle.
Ah, mon vol pour CDG est légèrement retardé. Ca me donnera le temps de mieux arpenter ce lounge.
Boby remplit vite ses poumons d'air frais car son vol pour NCE va bientôt partir et la porte d'embarquement n'est pas à côté.
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Le compère est parti, j'attends le début d'embarquement en admirant le ballet des avions
Le jus d'orange est fraîchement pressé et la pâtisserie est très bonne.
Pourquoi ne peuvent-ils pas servir ces gâteaux à bord de leurs avions?
Mieux vaut de la simplicité et de la qualité plutôt que de proposer des trucs compliqués et alambiqués mais peu ragoûtants qu'on ne voit que dans les télé-réalités à l'image les raviolis au chocolat qu'a eus Boby .
L'Airbus A321 en livrée rétro est en partance pour Barcelone
Je volerai à bord d'un Airbus A319 D-AIBF aujourd'hui et le retard est dû à l'arrivée tardive de l'appareil en provenance de Billund
Je remarque que le ou les passagers pour San Francisco n'ont pas souhaité aller au FCT. Quant à la porte V176, je suppose que c'est un embarquement en voiture parce que l'avion est parqué au large.
Alors que tous les embarquements se font en limousine quand on est au FCT.
C'est pas tout mais la A28, c'est pas à côté.
Après 8 minutes de marche, l'embarquement n'a pas encore débuté
Après avoir laissé les PMR et les familles embarquer, c'est au tour du groupe 2 dont la Business et les Senator
Je serai au 1F. Le pitch est correct
La cabine Business occupe les trois premiers rangs et le chef de cabine annonce un vol complet.
Nous quittons notre point de stationnement avec un retard de 10 minutes après le nouvel horaire déjà révisé de 20 minutes.
Airbus A320 avec sharklets
Airbus A321Neo
Roulage assez long vers la piste 18 pour un décollage dans la foulée
Le vol vers Paris est court, le personnel ne tarde pas à apparaître en cabine pour débuter le service
De la charcuterie et du fromage au petit-déjeuner. Pour un vol aussi court, ça me va
Le mug est plus pratique que la tasse.
Trente minutes plus tard, c'est déjà la descente vers CDG. Après un demi-tour à l'ouest de la capitale, nous passons à proximité de La Défense
L'aéroport du Bourget
Pour un atterrissage à 10H00
Je chope le décollage d'un B777-300ER United
Jusqu'à fin novembre 2022, Lufthansa opère au 2D
Mon prochain vol sur le groupe Lufthansa se fera désormais au terminal 1.
Le confort de la planche à repasser sera satisfaisant pour ce court vol
Air Baltic a commandé une cinquantaine d'exemplaires de l'Airbus A220.
La livrée de celui-ci est très colorée.
Originalité de ce terminal 2D, les flux des départs et des arrivées ne sont pas distincts.
La sortie se fait néanmoins au niveau inférieur.
Je n'ai pas de bagage en soute à récupérer aujourd'hui
La station de taxi se situe au sous-sol du terminal
Ainsi se termine ce marathon estival.
Avec les nouvelles règles qui vont s'appliquer aux billets-prime Air France La Première en 2023, nous avons bien fait de persévérer et d'avoir enfin pu faire ce périple.
A très bientôt pour une nouvelle série de vols
Le changement de routing m'aura au moins permis de tester le salon Lufthansa First des portes A.
Les seules choses qui finalement le différencient du First Class Terminal sont la surface des lieux et l'absence de limousine au départ.
Mais je dois avouer qu'un embarquement privé par limousine nous évite les petits bouchons à la porte d'embarquement même si on est en groupe 1 ou 2.
Quant au vol, du classique pour une Business moyen et court-courrier. A ce niveau, aucune compagnie européenne ne se démarque que ce soient au niveau du hard ou du soft product.
En ce qui concerne FRA, cet aéroport ne mérite certainement pas le label "Deutsche Qualität"
Et c'est probablement ce détail qui me poussera à préférer le First Class Terminal la prochaine fois plutôt que de passer par les salons First des portes A ou B.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 100 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.
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10 Commentaires
Le transfert des portes B à A est souvent un cauchemard à FRA, on peut même dire que CDG fait mieux.
Heureusement pour toi, l'attente au salon F est réconfortante.
Le vol est classique et fait le job sans fantaisie mais de façon efficace.
Bien anticipé en effet.
A bientôt.
Ce n'est pas ma première fois à FRA mais ce transit ce jour-là, vraiment nul.
Avant de faire le OLCI à Dubaï, on a cherché avec Boby quel salon Lufthansa nous plairait le plus. J'étais loin d'imaginer que ce serait le First Class lounge.
Je te souhaite de très belles fêtes
Belle prise que d'avoir pu accèder au salon First de LH dans sa base, ça aide (un peu) à faire passer le déclassement et la présence à FRA :)
Même si tout présente bien et que la carte est correcte, je partage ton ressenti sur le côté "léger" du catering First.
Le whaou effect n'est pas excellent!
Le pas est correct au rang 1, et j'apprécie que la tablette soit fixée sur la paroi, c'est synonyme de stabilité et d'une taille décente (amusant que ça ne soit pas la même chose pour ton voisin au couloir - qui finira pies nus par ailleurs... sympa!)
Le plateau ne me plait pas, mais il semble en effet copieux et quali.
Merci pour cette série et à très vite.
Je me voyais déjà me dépatouiller pour arriver au plus vite à un des lounges Lufthansa pour pouvoir prendre une douche avant le vol pour CDG.
Les lounges Senator sont le plus souvent bien plus fréquentés que les Business lounges, on hésitait vers lequel aller et on a même pensé au Panorama.
Mais il me semble que ce dernier ne soit pas équipé de douches.
C'est vraiment dommage qu'il n'existe pas encore à ce jour ZE lounge First. Les meilleurs pour moi sont essentiellement en Europe et LE lounge parfait serait un petit cocktail savamment composé des lounges F Air France, Lufthansa et Swiss.
Le CCR de BA est hors course et les lounges F asiatiques SQ, CX ou TG manquent cruellement de curseur haut de gamme, même si ceux de CX sont les meilleurs de la région.
"amusant que ça ne soit pas la même chose pour ton voisin au couloir - qui finira pies nus par ailleurs... sympa!"=> d'où l'importance du siège neutralisé (LOL)
Passe de très belles fêtes
Quelle horreur ces transits par FRA.
Tu as bien fait de tenter ce salon First ou côté catering il y a ce qu’il faut pour un petit déjeuner copieux.
TK en MC fait mieux à mon avis.
A bientôt b.
Tu as raison. J'ai oublié que TK fait partie des compagnies européennes même si géographiquement, c'est litigieux
Dans mon déclassement forcé double peine (de F à J et le LX à LH), j'ai été chanceux pour le First Class lounge.
On a du mal à de désamouracher de la First ;-)
Je te souhaite ainsi qu'à V. et à toute votre famille, de très belles fêtes.
Cela valait la peine d'insister pour accéder au salon F.
Si la PNCette de ton vol précédent a snobé ton petit-déjeuner, je vois que la débauche de mets au salon ne t'a pas conduit à bouder la collation à bord.
A bientôt !
Au temps passé pour chercher si je pouvais ou non accéder au First Class lounge, je me suis dit que c'est une situation pas très banale pour le personnel au sol qui doit quand même gérer trois lounges First à FRA.
Et quand on sait que chez les Allemands, la procédure, c'est la procédure, les dames à l'accueil ont sincèrement cherché à trouver une issue heureuse à ma demande. Je ne peux pas leur enlever le mérite sur ce point.
"Si la PNCette de ton vol précédent a snobé ton petit-déjeuner, je vois que la débauche de mets au salon ne t'a pas conduit à bouder la collation à bord."=> dois-je en conclure que je dois lui dire Merci deux fois? (LOL)
Je te souhaite ainsi qu'à ta moitié de très belles fêtes.
Et oui à FRA, que ce soit intra A ou B > A, tant que c'est hors Schengen ce sera toujours PIF / PAF. Le pire restant B > A ou C > A voire A > C où tu dois carrément retourner landside pour le PIF FRA est une Fratastrophe.
Et nous ne parlons effectivement pas de la gentillesse légendaire des PIFmen de FRA, certainement entrainés aux US par les "meilleurs" agents de la TSA.
Le salon First Class est vraiment pas mal du tout mais je préfère celui de MUC.
En vol, la prestation petit déjeuner est souvent la meilleure chez LH sur les vols où ils ne servent pas de plats chauds.
A très bientôt et d'excellente fêtes de fin d'années (souhaitées aussi par mon co-pax américain ^^)
Je suis repassé il y a une semaine par FRA et nous sommes arrivés en porte Z. Mais avec le retard pris à notre arrivée, j'ai eu droit à un accompagnement VIP.
Je ne saurais donc te dire si c'est plus fluide au départ des portes Z.
Mais en tout cas, FRA n'est pas du tout une plateforme bien fréquentable.
Passe de très belles fêtes.
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