#66 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1597 avis
Le retour au bercail devait être effectué en First Class pour garder une presque homogénéité dans le parcours mais la compagnie à la croix blanche en a décidé autrement.
Début juillet, je reçois un mail de la direction SWISS informant que des adaptations d'horaires devraient avoir lieu pour "faire face aux défis que rencontrent actuellement les compagnies (nouvelle vague Covid, goulots d'étranglement en matière de ressources et de capacités, grèves dans plusieurs aéroports européens et compagnies aériennes, pénurie de personnel dans le contrôle de trafic aérien)"
Résultat: la compagnie réagit proactivement en réduisant les fréquences du programme des vols pour les mois d'août à octobre 2022.
Et manque de pot, mon vol retour sur SWISS First est justement impacté par cette décision. Le vol que nous devions prendre est annulé et je suis maintenant reprogrammé sur le vol qui part 24 heures plus tard dans la nuit de samedi à dimanche.
Sauf que j'ai une réservation samedi soir dans un nouveau restaurant étoilé de la capitale et que je me suis battu pour avoir une table. Il est donc hors de question de reporter mon retour sur le vieux continent.
J'appelle donc la ligne Senator et on me fait trois propositions:
1. je reste sur le vol SWISS First de dimanche matin. Dans ce cas, je n'ai rien à faire sauf à accepter le nouvel horaire
2. il y a le vol Lufthansa mais sans First Class
3. j'annule le vol retour SWISS qui procède au remboursement sans pénalités et j'achète un billet Emirates First. L'agent au téléphone a au préalable consulté le remplissage des vols et il reste encore beaucoup de sièges libres.
Sauf que l'aller simple sur Emirates First coûte beaucoup plus cher que le billet aller-retour SWISS que j'ai acheté. Faut vraiment être fada pour faire ça… Et me passer encore une fois de fromages? (LOL)
La mort dans l'âme, je me résous à accepter la proposition de voler sur Lufthansa.
Heureusement que c'est un vol de nuit.
Mais je tente tout de même un petit coup de poker avant de valider le nouvel itinéraire.
A l'origine, le trajet retour nous faisait arriver à Nice et non à Paris-CDG (le premier vol ZRH-CDG n'était pas programmé avant 14h)
Puisque c'est SWISS qui a modifié mon billet et que je suis déclassé de SWISS First vers Lufthansa Business, je demande à revenir sur CDG et non plus sur NCE.
Après m'avoir fait patienter quelques minutes, ma requête est exceptionnellement acceptée.
Quant au déclassement, l'agente envoie un mail au ticketing pour le remboursement de la différence de tarif First/Business sur le segment retour.
Notre marathon tire à sa fin. Nous profitons de ce dernier jour de vacances autour de la piscine
Même si je suis amplement conscient que ce ne sera pas l’extase à bord (il faut être honnête, c'est un produit qui fait juste le job), je trépigne quand même d’impatience de fouler le plancher de l’Airbus car c’est la première fois en Lufthansa Business long-courrier.
Je pensais, naïvement, qu'une bonne surprise est toujours possible.
Pour ne pas gaspiller le billet Gold Class acheté la veille à DXB et que nous n'avons pas pu utiliser, nous nous rendons à l'aéroport en métro. La station est située à une centaine de mètres de notre hôtel et le trajet vers l'aéroport est direct.
Pititom, Boby est sur le siège au fond à droite.
J'ai fait mon online check-in et étrangement, la classe de voyage mentionnée est "First"
Ca me donne des idées et ça commence donc ici à l'aéroport
Même en l'absence de First Class ce soir-là, un guichet First est disponible pour les HON Circle. Et donc, moi.
Une fois les BP sur papier en main, j'ai dû revenir au comptoir car mon statut et mon numéro Miles&More n'y sont pas mentionnés.
Boby s'est fait avoir le mois dernier et il a dû faire la réclamation pour le rétrocrédit.
La dame au comptoir confirme que le numéro M&M est bien enregistré dans mon dossier. Je n'insiste pas
Nous nous rendons immédiatement airside
Le temps de compter 1, 2 et 3 et la PIF est passée. La PAF est, elle aussi, rapide
On ne peut pas dire que le parcours au terminal 1 de DXB soit très bien conçu mais le trajet est rapide
Après avoir fait quelques emplettes pour dépenser nos derniers dirhams, nous nous dirigeons vers le salon.
L'accueil par les vendeurs au duty-free était déplorable. A croire que la Covid n'a pas fait des victimes que dans les hôpitaux.
Le lounge sera bien sûr celui à l'entrée jaune.
Je souhaite aller au Senator Lounge mais mon statut ne figure pas sur la carte d'embarquement papier.
Je présente alors le BP sur mon téléphone et là, mon statut y est. Allez comprendre…
Il y a comme un petit souci. Pratiquement tous les fauteuils au Senator Lounge sont occupés
On part regarder du côté Business Lounge, c'est beaucoup moins bondé.
.
Pour le catering, c'est exactement la même offre qu'au Senator lounge. On pose donc nos valises ici
.
.
Heureusement qu'on a bien mangé avant de quitter notre hôtel. Les fruits ne sont pas mûrs.
Ce pétillant australien est une bonne surprise, même si on n'en boira pas des litres
L'avion est arrivé en retard de FRA, on se dirige vers la porte D2 à 00:30.
Comme à SIN, les cartes d'embarquement sont scannées avant de nous envoyer patienter en salle
Les passagers Business bénéficient d'un espace à part situé proche de la porte
Il est 00:45, on laisse d'abord les passagers à mobilité réduite embarquer et ce sera à nous juste après. Tout se fait sans cohue et de manière très fluide puisque tous les passagers de la classe Economique sont encore en salle.
Pour essayer de ne pas prendre trop de retard, l'embarquement est rondement mené par le PNC;
Il y a trente sièges dans la première cabine. Douze autres sont installés après les portes 2.
On a pu bloquer le premier rang car on a remarqué, grâce à Flight Report, que les boîtes à pied y sont plus grandes.
Tant pis pour les hublots. De toute façon, c'est un vol entièrement de nuit
Donc, 1 Droit et 1 Gauche
J'aurais préféré une console moins grande pour un siège plus large
L'oreiller et la couverture
C'est le seul espace de rangement mis à notre disposition
La trousse de confort. Que dire…..
Je préfère les sacs réutilisables qu'on achète au supermarché.
J'ai au moins celle de Dubaï
Le contenu est très léger
Les cosmétiques sont au moins de qualité. Mais je ne vois pas de masque de sommeil
La boisson de bienvenue
L'hôtesse en charge de notre allée est très sympathique et souriante
Je comprends mieux pourquoi la console est si large
On y trouve la tablette, le casque
Et la télécommande
L'oreiller est de bonne taille et confortable mais quand on l'a dans le dos en position assise, c'est assez déplaisant.
Donc, en attendant de passer en mode lit, c'est le seul endroit que j'ai trouvé plutôt que de le mettre par terre
Vu qu'on a une escale pas trop courte à FRA, on se passera de petit-déjeuner à bord. Mais on va se sacrifier pour Flight Report en prenant la collation
Les boissons alcoolisées où le Sekt a disparu.
Ah oui, j'ai oublié de vous dire. Sur tous les vols Lufthansa, le masque à bord est resté obligatoire.
Mais la compagnie l'a supprimé depuis le 1er octobre
Nous décollons à 01:30. Je ne pense pas qu'on arrivera avec du retard à Frankfurt
En attendant le début de service, je navigue sur l'IFE même si je sais que je vais vite aller dormir après la collation.
D'ailleurs, nous ne serons qu'une poignée de passagers à manger.
Même pour une collation, une petite nappe est déposée
La CCP passe en cabine accueillir nominativement ceux qui sont encore éveillés et me souhaite en allemand un bon vol vers Paris. Elle a entendu ou appris que j'ai conversé avec sa collègue dans la langue de Goethe avant le décollage.
Sur un red-eye pas très long, peut-on s'attendre à plus?
Brochette de poulet Teriyaki et crevette marinée au piment doux
Fruits frais
Date Maamool, gâteau du moyen-orient fourré aux dattes
Trente minutes après le décollage, j'ai tout mangé, le plateau a été collecté, il est temps d'aller faire dodo.
Mais avant cela, une petite vidange s'impose. C'est dans les WC que je trouve les masques de sommeil et d'autres accessoires de toilette
Bien que j'aie décidé de ne pas prendre le petit-déjeuner à bord, je suis malencontreusement réveillé par les petits bruits comme le cliquetis des couverts en métal et les trolleys qui animent la cabine. Si les 4/5ème de la cabine s'est endormie tout de suite après le décollage, elle ne fera pas l'impasse sur le second service qui a débuté une heure avant l'arrivée.
Bon et bien, puisque je suis réveillé, autant le prendre, ce petit-déjeuner.
Je relève le dossier de mon siège, je sors de la tablette et j'attends.
L'hôtesse fait des allers et retours entre le galley et la cabine et j'attends toujours.
Sans doute parce que j'ai encore la tête dans le coaltar à cause de la courte nuit, je ne pense pas à me manifester.
Ou alors c'est une des sales habitudes que j'ai gardées de la First Class où il suffit de croiser le regard d'un PNC pour l'interpeler (LOL)
Le PNC a commencé à collecter les plateaux et je n'ai toujours rien eu. Je n'ai plus qu'à ranger la tablette alors.
Pour le lit, certes, ce n'est pas de la First Class mais j'ai connu beaucoup mieux en Business class
Même l'accoudoir abaissé pour avoir plus d'espace n'a pas amélioré le confort
Si l'accueil et le sourire avaient été chaleureux en début de vol, c'est en tant que fantômes que les hôtesses passent en cabine en fin de vol.
Ou alors c'est moi le fantôme. Normal alors qu'elles ne me voient pas.
Allez, plus 15 minutes de vol et ce sera terminé
Le retard pris au départ a été rattrapé
Mes attentes sur ce vol n'étaient pas très élevées et j'ai eu raison de ne pas y avoir pas placé beaucoup d'espoir.
A bien regarder ce siège, il ne me semble pas plus plus large que celui de la Premium Economy.
SWISS a mis du temps me rembourser le déclassement de la FIrst à la Business mais l'attente en valait la peine au regard du montant crédité sur ma carte bancaire.
A bientôt pour le dernier segment de ce marathon.
Je le savais au moment où j'ai été contraint de changer le billet mais j'avais quand même une petite lueur d'espoir concernant le produit Business Lufthansa.
Que je me faisais de fausses idées à la lecture des flight reports et que j'allais avoir une bonne surprise à mon arrivée à destination.
Et bien non. Le siège ne rivalise pas du tout avec ce qui se fait actuellement dans l'industrie et je n'ai finalement pas été impressionné par le PNC.
Comme l'a dit Jules César : Veni, vidi, et j'ai pas aimé.
Mais maintenant que les cabines longs-courriers vont être changées, l'avenir nous le dira.
19 Commentaires
On est déjà dans l’ambiance dès que l’on passe l’entrée jaune du salon et tu aurais peut-être mieux fait d’aller en face au salon Skyteam.
Les prestations de ce vol ne font vraiment pas envie et le fauteuil semble très inconfortable .
L’arrivée du dreamliner chez LH est une bonne nouvelle.
A bientôt.
J'ai pensé aussi à aller au Ahlan Business lounge grâce à ma carte Priority Pass mais il aurait fallu dépenser pour y faire entrer le comparse Boby.
"Les prestations de ce vol ne font vraiment pas envie et le fauteuil semble très inconfortable ."=> je sais que Dubaï est une de vos destinations préférées avec V. Donc, si tu n'as vraiment, mais vraiment vraiment vraiment pas d'autre choix, ne prends pas LH. Air France fait beaucoup beaucoup mieux sur ce coup.
Bises à V.
J'étais vraiment sonné de te découvrir sur la home en LH J...j'ai tout de suite cliqué pour voir quelle mouche t'avait piquée :) Merci pour l'introduction. Pas sûr qu'elle t'est fait une fleur pour le re-routing sur CDG si à la fin ils font juste un ajustement tarifaire entre le DXB-NCE en P et le DXB-CDG en J... Mais comme tu dis, on n'est pas à l'abri d'une bonne surprise, même avec le LH Group. Quoique...tout est possible, comme Boby en métro :)
L'ensemble est très terne, assez fidèle à ce que j'attendais de LH sur la liaison. Ca me fait beaucoup penser à KLM...tu devrais essayer aussi :D !
Bon resto ;)
"j'ai tout de suite cliqué pour voir quelle mouche t'avait piquée :)"=> c'est la mouche helvétique. Elle n'est pas dangereuse en soi mais qu'est-ce qu'elle pénible au point de me faire voyager sur LH
"Pas sûr qu'elle t'est fait une fleur pour le re-routing sur CDG"=> j'ai déjà gagné trois heures en évitant de descendre sur NCE pour ensuite revenir sur Paris.
J'ai attendu mon retour sur Paris pour appeler Swiss SEN car je craignais qu'ils prétextent le rerouting sur CDG pour me refuser le remboursement du déclassement.
Mais quand j'ai reçu la somme sur mon compte, je me suis dit que j'ai bien fait d'attendre. La somme représente quand même 40% du total du billet promo.
"Ca me fait beaucoup penser à KLM...tu devrais essayer aussi"=> tu cherches vraiment à me faire dégoûter de l'aérien ou quoi???? (LOL)
Pas de chance pour le déclassement: A ta place j'aurais annulé le resto pour rester en F. ;)
Oui mais le Groupe 2 est aussi mentionné...
Je ne pensais pas qu'on parlait italien en Australie. ^^
On se ressemble pour cela -> Du coup c'est plsu silencieux en Y avec les cassolettes en alu ou en plastique. lol
A bientôt.
J'ai appelé le restaurant en avril de cette année et la prochaine table disponible était justement ce samedi soir-là. Et quand nous y sommes allés, pas de place avant janvier 2023. Et puis, vu la somme remboursée par LX (40% du total d'un billet acheté en promo), je me suis dit que j'ai finalement bien fait.
"Oui mais le Groupe 2 est aussi mentionné..."=> dans mes souvenirs, pas de Groupe 1
" Du coup c'est plsu silencieux en Y avec les cassolettes en alu ou en plastique. lol"=> je comprends mieux pourquoi tu préfères voyager en issue de secours en classe Y (LOL)
Dommage pour le déclassement, au moins le remboursement a été conséquent ^^
Le salon LH à DXB est vraiment tout pourri :)
A bord, la collation fait envie, et jusqu'au dodo, l'équipage était plutôt bien. Incroyable quand même de te zapper à ce point là pour le petit déjeuner.
A bientôt !
"au moins le remboursement a été conséquent ^^"=> si je te dis que ça représente 40% sur un billet acheté en promo?
J'ai été moi-même très surpris et très satisfait aussi, tu penses bien (LOL)
"Incroyable quand même de te zapper à ce point là pour le petit déjeuner."=> ma tête de déterré a dû leur faire peur (LOL)
Plus tard à Paris, Boby m'a dit qu'il avait demandé au PNC à ce qu'on ne le réveille pas pour le petit-déjeuner. Comme ils ont compris qu'on voyageait ensemble, ils en ont déduit que ce fut aussi mon souhait. On ne peut pas leur en vouloir là-dessus.
La voisine au 1C ne souhaitait pas non plus de petit-déjeuner mais comme elle était réveillée, elle a comme moi relevé son dossier de siège et on l'a servie.
Donc là, je comprends moins.
Après privation de fromages sur EK, privation de petit-déjeuner. Je suis pourtant un type sympa, non? (LOL)
Et pour le PDJ, c'est pire qu'un déclassement, c'est une disparition : (
Bref, mieux vaut rester en P ^^
Après la privation de fromages sur EK, ça ressemble plus à une punition (LOL)
"Bref, mieux vaut rester en P ^^"=> je crois que je vais suivre ton conseil de sage ;-)
Honnêtement, l'accueil de la part du PNC avant le décollage m'avait fait penser que je faisais la langue de p... à propos de LH Business.
Ben non, ce n'était pas de mauvais auspices. Les récits sur Flight Report ne faisaient que refléter la réalité
"Difficile de revenir en J quand on est un habitué de la P ;-)"=> ou alors la meilleure raison pour continuer à voyager en First plutôt qu'en Business (LOL)
Cruel dilemme entre le retour en First et le restaurant étoilé et en plus avec LH dont le produit J en long courrier n'est pas parmi les meilleurs.
Par contre, le siège à une largeur de 20,5 pouces (comme LX et OS et pas loin des 21 pouces du Cirrus) alors le siège en W n'a que 18 pouces de large.
Pas cool de louper le petit déjeuner, le manque de sommeil t'aura fait oublier de demander.
C'est vrai qu'on est mieux en First.
A bientôt.
J'espérais que LX prenne en charge le vol retour sur Emirates First mais force est de constater que Swiss n'est pas Air France (cf. le récit d'Ateon)
Mais le dédommagement fut à la hauteur de la déception.
"le siège à une largeur de 20,5 pouces (comme LX et OS et pas loin des 21 pouces du Cirrus) alors le siège en W n'a que 18 pouces de large."=> je veux bien te croire, mais il faut aussi avouer que ce siège Business n'est vraiment pas terrible.
Et puis, sans le petit café le matin, difficile de voir clair (LOL)
"C'est vrai qu'on est mieux en First."=> tu es le troisième à me le dire. Je n'ai donc plus à avoir de scrupules alors (LOL)
Après comme tu m'as souvent dit lors de tous ces vols, je fou la merde partout lol
A toi alors. Non seulement tu me piques le fromage sur EK mais tu me prives aussi de petit-déjeuner...
Mais ça n'excuse pas quand même l'oubli volontaire et de plein gré du PNC qui m'a quand même vu éveillé.
Cruel choix : retour en J et le diner parisien ou voyage en P et pas de diner.
Ce sera donc un retour en J et sur LH, cela ne donne pas envie mais comme tu le mentionnes tu n'as jamais testé.
Bon ça ne casse pas trois pattes à un canard, entre le siège qui n'est pas top pour ceux qui n'aiment pas la promiscuité, et l'absence de réaction des PNC pour le PDJ, bon il semblerait que pour ce point là c'est la faute à Boby382 ?
A bientôt
Je me suis trop battu pour avoir cette table de restaurant. Mais j'aurais certainement hésité si le vol retour était effectué de jour.
A l'achat du billet, j'ai pensé à revenir en J mais la différence de prix avec la F n'était pas énorme vu que c'était un billet promo.
Et puis, même je partage la majorité des avis sur FR (sauf pour QR), j'ai ma propre opinion après avoir fait un vol et non pas par procuration.
Et dire que la boîte à pieds est plus petite aux autres rangs derrière.
On s'est bien marrés avec Boby durant cette semaine. Ce sera le bouffon qui aura diverti son roi (LOL)
Connectez-vous pour poster un commentaire.