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217 avis
Bonjour à tous,
Après un très beau séjour au Chili en début d'année 2022, le Pérou me tente pas mal. Après quelques recherches sur le web, un circuit de 10-12j peut s'organiser sans trop de difficultés pour relier les différents spots péruviens.
Un collègue recherche une destination vacances avec des dispos assez larges, je lui parle de mes prochains périples, il est partant pour le Pérou et réserve dans la foulée sur les mêmes vols que moi, en éco. Je lui ferai profiter bien volontiers de mes avantages.
Je tenterai de retracer son expérience également dans mes FR.
Le voyage péruvien touche presqu'à sa fin, nous retournons à Lima avant le retour vers Paris prévu le lendemain.
Avec mon statut acquis pour 2 ans, je continue de privilégier Air France et Skyteam, j'étudie les prix avec quelques sites bien connus.
La capitale péruvienne est parfois en tarif promo au départ des pays voisins - notamment l'Italie.
Afin d'éviter un pré-acheminement plus complexe, je déniche un tarif à peine plus cher au départ de Bruxelles incluant un parcours TGVair, trajet en train effectué la veille du vol (je passerai volontiers une journée dans la capitale belge).
Cela me permet de partir en business pour un tarif correct pour un vol direct sur Air France, auquel j'ajouterai un aller simple en Thalys à 29€. Mon compagnon de voyage bookera exCDG au tarif éco light pour un tarif 2x moins cher.
Satisfait lors de mes vols intérieurs au Chili ; j'effectue les vols intérieurs avec LATAM - billet multi destination pour 130€ avec bagage en soute.
Finalement, la fermeture de l'aéroport de JUL pour travaux me fera changer quelque peu mon itinéraire ; le vol LIM-JUL est annulé ; dans l'impossibilité d'utiliser l'avoir LATAM qui en découle, je me ferai rembourser et je partirai avec SkyAirline pour un LIM-AQP avec ensuite un trajet en car pour rejoindre Puno.
Bilan du routing aérien : 7,3cts€/km # 102XP # +10500miles
Le trajet Puno - Cusco se fera en train de jour, normalement une belle expérience.
Je voyage ici au tarif basic avec l'ajout d'une franchise bagage de 23kg.
LATAM m'envoie régulièrement des infos et propositions avant le départ.
Mon espagnol ne me permettra pas d'étudier l'offre. Je conserve mon siège light au tarif plancher.
L'enregistrement est fait automatique par LATAM. Nous recevons nos cartes d'embarquement par mail et l'app est à jour.
Nous héritons ce soir du… dernier rang ; pour changer… Je vérifie sur seat guru, c'est pas bien folichon mais le vol est prévu de nuit ou presque et sera court.
Après une visite de Cusco et ses environs proches, nous commandons un Uber pour rejoindre l'aéroport.
Je n'avais pas spécialement faim et n'ai rien prévu diner, nous verrons à l'aéroport ce qui est proposé.
Nous sommes déposés sans trop de circulation à proximité immédiate de l'aéroport.
A l'entrée, une hôtesse est tout de suite disponible, elle nous oriente vers les bornes.
A vrai dire, je n'ai pas l'habitude de les utiliser, mais ce n'est pas bien difficile.
Mon tag bagage est imprimé dans la foulée, sans BP papier, nous l'avons sur l'app.
Direction ensuite les comptoirs pour déposer nos valises.
Peu d'attente - 10min - pour qu'un comptoir soit libre.
C'est un peu surprenant de devoir utiliser des bornes automatiques pour éditer un tag bagage pour ensuite passer devant un humain pour y déposer le bagage. Le gain de temps doit être minime.
En tout cas le contact est correct et rapide.
Nous avons un peu d'avance, nous prenons notre temps pour direction les départs nationaux.
Les prochains départs, sans notre vol…
Cusco offre une fréquence importante de vols vers la capitale.
Le passage au PIF ne sera pas très long.
Arrivés dans le hall des départs, surprise, c'est bien remplis de passagers mais vide en boutique, il n'y a strictement rien.
A part cette machine :
ou celle là.
Nous devrons nous contenter un mini snack pour patienter avant le vol.
D'ailleurs notre vol n'apparait toujours pas.
J'irai me renseigner en porte sur un départ LATAM ; l'hôtesse s'excuse du problème d'affichage et m'informe que le vol partira porte 1.
Nous trouvons 2 sièges cote à cote et nous patientons.
Finalement le vol sera affiché, pour la porte 3.
L'aéroport est au coeur de la ville, la vue est sympa près des vitres, sinon le hall n'offre que peu de lumière.
Le spotting est limité, ici Sky.
L'embarquement débute par zone.
Nous sommes zone 6, donc nous avons le temps.
L'avion du jour :
Airbus A320
CC-BFS
Livré en octobre 2013
affecté au réseau Latam Peru en sept 2019
Accueil en porte fait par la cheffe de cabine, nous devrons remonter tout l'avion.
Ici la premium.
La classe éco
et notre dernier rang…
La rangée de sièges est sans hublot et sans récline.
Zut
Nous sommes tous les 2 au couloir avec des voisins ; la cabine est complète.
L'espace pour les jambes est plutôt bon. Des prises USB/A sont disponibles.
Nous sommes donc près du galley arrière.
LATAM propose le wifi à bord, avec un in-flight entertainment. Je trouve ça plutôt pas mal.
Des films, de la lecture et la géovision sont disponibles.
Nous repoussons à l'heure, place aux démo de sécurité.
Je note qu'à l'arrière les PNC ont la visu de la cabine.
Take-off, sans vue…
Le vol est assez court.
Je parcours un peu l'offre proposée par le wifi de la compagnie.
Le trouve le siège confortable malgré que la cabine soit pleine.
Puis, le service est lancé assez tard dans le vol. Nous serons servis en derniers.
L'équipage parait assez sympa et souriant.
Une barre chocolatée et un verre d'eau sont proposés. Ça a le mérite d'exister.
Je me pose la question de mon choix de tarif sur mes vols intérieurs péruviens. L'option "basic" est certes la plus économique mais pour quelques euros de plus, le tarif "plus" permettait un meilleur placement à bord de l'avion. Je n'aime pas avoir à payer pour un siège mais après ces 2 vols intérieurs, le sujet mérite d'y réfléchir pour les prochains routings…
L'approche de Lima est assez longue avec un contournement par l'ouest et une arrivée face au sud, cela rallonge passablement le temps de vol d'aujourd'hui.
Un vol un peu plus long que prévu donc, nous atterrissons puis 5min de roulage.
Nous débarquons par la porte avant, dans les derniers donc.
Puis nous regagnons le tapis bagage.
La première valise arrive puis… plus rien… le tapis tourne toujours, j'attends la mienne…
10min plus tard, finalement, une valise sort, c'est la mienne, je vérifie que ce soit bien celle-ci… gagné, ouf ! Mais elle aura perdue son tag bagage sur la route ; heureusement que je n'ai pas de connexion et que l'étiquette de secours est encore présente.
A la sortie de l'aéroport, plusieurs taxis sont présents. Après l'expérience de notre arrivée ici même il y a 11 jours, nous privilégions Uber.
Nous arrivons à notre hôtel après 30min de route.
Le tracé du vol du jour :
Je reçois rapidement une enquête de satisfaction de la compagnie.
J'avoue ne pas avoir pris le temps d'y répondre.
Merci pour votre lecture.
A bientôt pour la suite…
Pour patienter, le petit bonus du jour, juste après :-)
Un vol sans histoire, ponctuel avec wifi et collation à bord.
CUZ : accès rapide en voiture, parcours fluide mais aucune offre de restauration inside.
A bord : PNC souriants, collation gratuite à bord et un divertissement par wifi appréciés ; cabine récente et confortable.
LIM : attente de ma valise qui avait perdu son tag, sinon RAS.
Après mon expérience récente avec LA et H2, je repartirai bien volontiers avec Latam.
A bientôt
12 Commentaires
Cette fois ci ce sera Latam pour le deuxième vol intérieur.
Prix mini = fonds de cabine, j’avoue payer pour assurer la place que je veux ( et surtout pas un siège au centre ?)
PNC au top ? et collation qui existe , on ne va pas se plaindre.
Bonus qui me rappelle des lointains souvenirs, le site est magnifique.
A bientôt
Une excellente année qui te réservera de bike s beaux voyages je l’espère.
J’avais privilégié le vol long-courrier et la liaison en train plutôt que ces trajets intérieurs en avion.
J’ai été moins déçu sur ce retour qu’à l’aller.
Le Pérou était un très beau voyage en 2022. 2023 doit tenir de mes promesses aussi (suspense).
A bientôt
Vol sans souci à un prix mini qui garantit un traitement de défaveur pour que des membres plus nantis (comme Bretzel ci-dessus) sortent les thunes pour améliorer leur pitance.
Même si les avions m'intéressent, pas sûrs que je les aime au point d'aller habiter à 20 mètres d'une piste... :-)
A bientôt pour le reste de la série
Fred
j’avoue avoir priorisé les choses en délaissant mes 2 vols intérieurs. Peut être à tort mais ce second vol était moins décevant que le premier.
Je ne pensais pas être aussi mal servi en terme de seating sur des billets au prix de base sans option.
Rdv en 2023 pour de belles destinations et de beaux bonus ?
++
Quelle erreur: il est somptueux surtout les photos du site d'en haut qui donnent une perspective du tonnerre.
Merci à toi
Fred
Souvent simples, je vais à l’essentiel mais c’était une très belle visite - spots qui parfois sont sur cotés, ce qui n’est pas le cas ici notamment avec l’ascension qui m’aura fait mal aux jambes.
L'ensemble de l'offre en Amérique du Sud est assez utilitaire. Ce vol ne fait pas exception, mais on ne se rend pas au Machu Picchu pour des considération aériennes. Superbes photo en bonus d'ailleurs ! Merci beaucoup.
A bientôt !
En effet les 2 vols internes péruviens m’auront permis de transporter d’un point A à un point B en plus de mon fret à bon tarif. Je ne pensais pas être aussi loin dans la cabine et sans hublot… Je reste plus satisfait avec LATAM qu avec sky a l’aller.
Le MP c était vraiment quelque chose à faire on est rentré fatigués mais super content.
A bientôt
Ca donne vraiment l'envie d'y aller.
Je ne parle pas du tout l'espingouin mais l'Amérique du Sud manque gravement a mon tableau des voyages....
A bientôt pour la suite...
2 séjours en Amérique du Sud pour moi en 2022, de vraies belles découvertes et 2 très beaux voyages qui s’organisent assez bien même si je ne me suis pas aventuré dans des contrées trop complexes.
La suite vers Paris arrive prochainement, et d’autres séjours aussi.
2023 aura peut être un passage sur le même sous continent (teasing).
++
L'ascension de la montagne est superbe pour qui peut la faire, et les vues au sommet magnifiques. Tes photos en témoignent.
Sinon à bord, dommage pour le dernier rang mais il n'y aurait presque rien eu à voir de toutes façon.
A bientôt !
En vol de nuit j’avoue que les vues ne m’auront pas manqué, quoi que la montée initiale avec Cusco à droite et à gauche ça aurait été sympa. Sans hublot l’affaire était pliée.
Un vol utilitaire pour pas cher, c’est bien aussi. J’ai voulu le reporter pour alimenter la base de données et avoir un routing plus complet.
J’avoue que la montée au MP reste raide mais la vue est belle toit du long avec l’arrivée qui offre un moment que tous ne profitent pas. J’essaie d’en profiter.
A bientôt pour de nouvelles aventures, il devrait y en avoir de belles en 2023.
++
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